風、雨監測設備的現場校準裝置的製造方法
2023-04-26 10:33:16 3
專利名稱:風、雨監測設備的現場校準裝置的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種風、雨監測設備的現場校準裝置，該裝置包括校準器，所述校準器包括參考檢測計及與所述參考檢測計連接的處理模塊；所述處理模塊適於連接至待校準的監測設備，用於根據所述參考檢測計和所述監測設備的檢測數據確定所述監測設備的檢測誤差。本實用新型提供的校準裝置可以實現對監測設備的現場校準，從而減少了更換備用設備的成本開支，而且採用現場進行校準的方式，相對於在實驗室進行校準的方式，可提高校準的可靠性。
【專利說明】
風、雨監測設備的現場校準裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及災害監測技術領域，尤其是涉及一種風、雨監測設備的現場校準
目.0
【背景技術】
[0002]高速鐵路災害監測系統的風監測設備和雨監測設備是高速鐵路災害監測系統中的主要監測設備，是對高速鐵路沿線的風、雨數據進行採集，並將採集數據傳輸到監控設備和數據處理設備進行處理，實現高速鐵路沿線大風、暴雨的監測、預警和報警，為列車運行提供預警和報警信息，指導列車安全、高速運行。風、雨監測設備均由傳感器和數據傳輸單元組成，傳感器安裝在高速鐵路線路接觸網的支柱上。隨著高速鐵路建設裡程的增加，風、雨監測設備數量日益龐大，截止2015年底，已建風監測點2400餘處，雨量監測點1200餘處，除備用傳感器外，災害監測系統風速風向傳感器近5000臺，雨量傳感器1200餘臺。
[0003]根據鐵路行業的有關規定，風、雨監測設備需一年校準一次。但是由於高速鐵路沿線是全封閉的，僅能在天窗時間段採用備用傳感器將現場的監測傳感器進行替換之後，將現場的監測傳感器拿到實驗室進行檢測和校準。這種方法不僅需要耗費較大的人力和物力，而且還需要大量的備用傳感器，增加成本開支。同時，由於風、雨監測時間、空間均具有不均衡性的特點，因此傳感器在現場監測環境與實驗室環境下的校準有很大的區別，導致校準並不可靠。
【實用新型內容】
[0004]針對以上缺陷，本實用新型提供一種風、雨監測設備的現場校準裝置，可以實現現場校準，以減少成本開支，提高校準可靠性。
[0005]本實用新型提供的風、雨監測設備的現場校準裝置包括校準器，所述校準器包括參考檢測計及與所述參考檢測計連接的處理模塊;所述處理模塊適於連接至待校準的監測設備，用於根據所述參考檢測計和所述監測設備的檢測數據確定所述監測設備的檢測誤差。
[0006]可選的，風監測設備的校準裝置的參考檢測計為風速風向計。
[0007]可選的，雨監測設備的校準裝置的參考檢測計為翻鬥式雨量計。
[0008]可選的，該裝置還包括升降機構，所述升降機構包括中空底座、中空杆體、升降套、鋼絲繩、鋼絲繩絞盤、絞盤轉動搖把及安裝架，其中:
[0009]所述中空杆體固定在所述中空底座上；
[0010]所述升降套套設在所述中空杆體外側壁上；
[0011 ]所述安裝架安裝在所述升降套上；
[0012]所述鋼絲繩絞盤設置在所述中空底座的內部，且纏繞在所述鋼絲繩絞盤上的鋼絲繩經所述中空杆體的內部從所述中空杆體的頂端穿出，且穿出的鋼絲繩與所述升降套連接；
[0013]所述絞盤轉動搖把與所述鋼絲繩絞盤傳動連接，用於轉動所述鋼絲繩絞盤。
[0014]可選的，所述升降機構還包括設置在所述中空杆體頂端的定滑輪和設置在所述升降套上的導向輪；
[0015]所述定滑輪用於與穿出所述中空杆體的鋼絲繩連接；
[0016]所述導向輪用於與所述定滑輪連接的鋼絲繩連接。
[0017]可選的，所述升降機構還包括設置在所述中空杆體頂端的第一對接插頭和設置在所述升降套上與所述第一對接插頭相適配的第二對接插頭，所述第一對接插頭和所述第二對接插頭用於在所述升降套升至所述中空杆體頂端時對接，以使所述升降套固定。
[0018]可選的，所述升降機構還包括設置在所述中空杆體頂端的定位板和設置在所述升降套上的插條，所述定位板上開設有插槽，所述插槽的形狀和大小與所述插條的形狀和大小分別對應相同。
[0019]可選的，所述升降機構還包括保險銷，所述保險銷用於控制所述鋼絲繩絞盤的轉動或停止。
[0020]可選的，該裝置還包括固定基底，所述固定基底用於固定安裝所述升降裝置中的中空底座。
[0021]可選的，該裝置還包括避雷針，所述避雷針安裝在所述中空杆體的頂端。
[0022]本實用新型提供的風、雨監測設備的現場校準裝置中，採用參考檢測計檢測現場的相關數據，例如雨量數據、風速風向數據，處理模塊根據參考檢測計檢測到的數據和監測設備監測到的數據進行對比，即可確定監測設備的檢測誤差，從而對其檢測數據進行修正，以實現校準。在實際應用時，可先將監測設備的監測傳感器拆卸下來，將其與校準器的處理模塊連接，然後將監測傳感器和校準器升至監測傳感器原來的設置高度，利用校準器進行校準。可見本實用新型提供的校準裝置可以實現對監測設備的現場校準，從而減少了更換備用設備的成本開支，而且採用在是現場進行校準的方式，相對於在實驗室進行校準的方式，可提高校準的可靠性。
【附圖說明】
[0023]通過參考附圖會更加清楚的理解本實用新型的特徵信息和優點，附圖是示意性的而不應理解為對本實用新型進行任何限制，在附圖中:
[0024]圖1示出了根據本實用新型風、雨監測設備的現場校準裝置中升降機構的結構示意圖；
[0025]圖2示出了圖1中升降套與中空杆體頂端的放大示意圖；
[0026]附圖標記:
[0027]1-中空底座;2-中空杆體;3-升降套;4-安裝架;5-絞盤轉動搖把;6_避雷針;7_配電箱;8-固定基底;9-導向輪;10-罩體。
【具體實施方式】
[0028]為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特徵和優點，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行進一步的詳細描述。需要說明的是，在不衝突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。
[0029]在下面的描述中闡述了很多具體細節以便於充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以採用其他不同於在此描述的其他方式來實施，因此，本實用新型的保護範圍並不受下面公開的具體實施例的限制。
[0030]本實用新型提供一種風、雨監測設備的現場校準裝置，該裝置包括校準器，校準器包括參考檢測計及與參考檢測計連接的處理模塊；處理模塊適於連接至待校準的監測設備，用於根據參考檢測計和該監測設備的檢測數據確定該監測設備的檢測誤差。
[0031]可理解的是，風、雨監測設備為風監測設備或雨監測設備。
[0032]可理解的是，參考檢測計為實現其參考作用，應當提前校準好。
[0033]本實用新型提供的風、雨監測設備的現場校準裝置中，採用參考檢測計檢測現場的相關數據，例如雨量數據、風速風向數據，處理模塊根據參考檢測計檢測到的數據和監測設備監測到的數據進行對比，即可確定監測設備的檢測誤差，從而對其檢測數據進行修正，以實現校準。在實際應用時，可先將監測設備的監測傳感器拆卸下來，將其與校準器的處理模塊連接，然後將監測傳感器和校準器升至監測傳感器原來的設置高度，利用校準器進行校準。可見本實用新型提供的校準裝置可以實現對監測設備的現場校準，從而減少了更換備用設備的成本開支，而且採用現場進行校準的方式，相對於在實驗室進行校準的方式，可提高校準的可靠性。
[0034]儘管本實用新型中涉及到數據的處理，例如處理器，但是其處理過程實質上是一個對比過程，非常簡單，完全可以採用現有的硬體模塊實現，可見本實用新型的改進之處並不在於處理器的處理過程，而是採用具有相應處理功能的處理器與參考檢測計的結合構成一個可以對風、雨監測設備進行校準的校準器，因此本實用新型並不涉及軟體的改進。
[0035]在具體實施時，處理器還用於對檢測數據是否為異常數據，所謂的異常數據是指超出合理範圍的數據，若是，則異常數據則剔除，否則進行誤差確定。一般情況下，周期性採集參考檢測計和監測設備中的數據，例如Is採集一次。
[0036]在具體實施時，風監測設備的校準裝置的參考檢測計可以為風速風向計，雨監測設備的校準裝置的參考檢測計可以為翻鬥式雨量計。
[0037]在具體實施時，如圖1所示，本實用新型提供的校準裝置還可以包括升降機構，以實現對校準器的升降，方便操作和校準工作。其中，升降機構可以包括中空底座1、中空杆體
2、升降套3、鋼絲繩(圖中未示出)、鋼絲繩絞盤(圖中未示出)、絞盤轉動搖把5及安裝架4，其中:
[0038]中空杆體2固定在中空底座I上；
[0039]升降套3套設在中空杆體2的外側壁上；
[0040]安裝架4安裝在升降套3上；
[0041]鋼絲繩絞盤設置在中空底座I的內部，且纏繞在鋼絲繩絞盤上的鋼絲繩經中空杆體2的內部從中空杆體2的頂端穿出，且穿出的鋼絲繩與升降套3連接；
[0042]絞盤轉動搖把5與鋼絲繩絞盤傳動連接，用於轉動鋼絲繩絞盤。
[0043]可理解的是，安裝架4用於安裝校準器和監測設備。
[0044]這裡，通過搖動絞盤轉動搖把5，使鋼絲繩絞盤轉動，以使鋼絲繩絞盤纏繞或釋放鋼絲繩，從而使與鋼絲繩連接的升降套3上升或者下降。由於校準器安裝在與升降套3連接的安裝架4上，因此實現校準器、監測設備的升降，方便操作。
[0045]在具體實施時，升降機構中還可以包括設置在中空杆體2頂端的定滑輪(圖中未示出)和設置在升降套3上的導向輪9;定滑輪用於與穿出中空杆體2的鋼絲繩連接;導向輪9用於與定滑輪連接的鋼絲繩連接。
[0046]這裡，鋼絲繩從中空杆體2頂端穿出後與定滑輪連接，再與導向輪9連接，從而實現鋼絲繩與升降套3的連接。由於鋼絲繩在定滑輪和導向輪9上滑動，因此操作更省力。
[0047]在具體實施時，升降機構還可以包括設置在中空杆體2頂端的第一對接插頭和設置在升降套3上與第一對接插頭相適配的第二對接插頭，第一對接插頭和第二對接插頭用於在升降套3升至中空杆體2頂端時對接，以使升降套3固定。
[0048]當升降套3升至中空杆體2頂端時，將第一對接插頭和第二對接插頭對接，從而實現對升降套3的固定，升降套3不會下降。
[0049]在具體實施時，升降機構還可以包括設置在中空杆體2頂端的定位板和設置在升降套3上的插條，定位板上開設有插槽，插槽的形狀和大小與插條的形狀和大小分別對應相同。
[0050]當升降套3升至中空杆體2頂端時，插條插入插槽內，對升降套3進行定位，即使再通過鋼絲繩上拉升降套3，升降套3也不會再上升，避免升降套3滑出中空杆體2。
[0051]在具體實施時，升降機構還可以包括保險銷，保險銷用於控制鋼絲繩絞盤的轉動或停止。
[0052]例如，當需要轉動鋼絲繩絞盤上，向後拔出保險銷，轉動保險銷使其處於垂直狀態，此時保險銷處於開啟狀態，則可以通過搖動絞盤轉動搖把5，升降保險套。再例如，當升降套3移動至預設高度時，向後拔出保險銷，轉動保險銷使其處於水平狀態，此時保險銷處於關閉狀態，此時即使轉動搖把，升降套3也不會升降。
[0053]在具體實施時，本實用新型提供的校準裝置還可以包括固定基底8，固定基底8用於固定安裝升降裝置中的中空底座I，以保證升降機構的穩固。
[0054]在具體實施時，本實用新型提供的校準裝置還可以包括避雷針6，避雷針6安裝在中空杆體2的頂端。
[0055]在具體實施時，本實用新型提供的校準裝置還可以包括配電箱7，配電箱7通過抱箍安裝在中空杆體2上，在中空底座上安裝有穿線管，配電箱7的供電線路通過穿線管與校準器連接，以實現對校準器的供電。
[0056]在具體實施時，可以在中空杆體的頂端設置一罩體10，以罩住設置在頂端的第一對接插頭、定滑輪、定位板等。
[0057]在本實用新型中，術語「第一」、「第二」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。術語「多個」指兩個或兩個以上，除非另有明確的限定。
[0058]雖然結合附圖描述了本實用新型的實施方式，但是本領域技術人員可以在不脫離本實用新型的精神和範圍的情況下做出各種修改和變型，這樣的修改和變型均落入由所附權利要求所限定的範圍之內。
【主權項】
1.一種風、雨監測設備的現場校準裝置，其特徵在於，包括校準器，所述校準器包括參考檢測計及與所述參考檢測計連接的處理模塊;所述處理模塊適於連接至待校準的監測設備，用於根據所述參考檢測計和所述監測設備的檢測數據確定所述監測設備的檢測誤差。2.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於，風監測設備的校準裝置的參考檢測計為風速風向計。3.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於，雨監測設備的校準裝置的參考檢測計為翻鬥式雨量計。4.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於，還包括升降機構，所述升降機構包括中空底座、中空杆體、升降套、鋼絲繩、鋼絲繩絞盤、絞盤轉動搖把及安裝架，其中: 所述中空杆體固定在所述中空底座上； 所述升降套套設在所述中空杆體外側壁上； 所述安裝架安裝在所述升降套上； 所述鋼絲繩絞盤設置在所述中空底座的內部，且纏繞在所述鋼絲繩絞盤上的鋼絲繩經所述中空杆體的內部從所述中空杆體的頂端穿出，且穿出的鋼絲繩與所述升降套連接； 所述絞盤轉動搖把與所述鋼絲繩絞盤傳動連接，用於轉動所述鋼絲繩絞盤。5.根據權利要求4所述的裝置，其特徵在於，所述升降機構還包括設置在所述中空杆體頂端的定滑輪和設置在所述升降套上的導向輪； 所述定滑輪用於與穿出所述中空杆體的鋼絲繩連接； 所述導向輪用於與所述定滑輪連接的鋼絲繩連接。6.根據權利要求4所述的裝置，其特徵在於，所述升降機構還包括設置在所述中空杆體頂端的第一對接插頭和設置在所述升降套上與所述第一對接插頭相適配的第二對接插頭，所述第一對接插頭和所述第二對接插頭用於在所述升降套升至所述中空杆體頂端時對接，以使所述升降套固定。7.根據權利要求4所述的裝置，其特徵在於，所述升降機構還包括設置在所述中空杆體頂端的定位板和設置在所述升降套上的插條，所述定位板上開設有插槽，所述插槽的形狀和大小與所述插條的形狀和大小分別對應相同。8.根據權利要求4所述的裝置，其特徵在於，所述升降機構還包括保險銷，所述保險銷用於控制所述鋼絲繩絞盤的轉動或停止。9.根據權利要求4所述的裝置，其特徵在於，還包括固定基底，所述固定基底用於固定安裝所述升降裝置中的中空底座。10.根據權利要求4所述的裝置，其特徵在於，還包括避雷針，所述避雷針安裝在所述中空杆體的頂端。
【文檔編號】G01W1/18GK205720740SQ201620396526
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月4日
【發明人】史天運, 王彤, 王瑞, 包雲, 沈敬偉, 李亞群, 武明生, 張德強, 陳中雷, 張萬鵬
【申請人】中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所, 北京經緯信息技術公司, 中國鐵路總公司