雙卡口副鉤鐵路道岔鉤鎖器的製作方法
2023-04-26 14:17:41 1
專利名稱：雙卡口副鉤鐵路道岔鉤鎖器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路行車安全防護設備，特別適用於鐵路道岔的鎖閉。
背景技術：
鉤鎖器是將鐵路道岔尖軌與基本軌相密貼鎖閉的一種工具，把道岔的使用狀態置於辦理行車人員的監控之下，確保列車安全運行。目前，在我國鐵路上使用的專利號為02243282.5的內外鎖鐵路道岔鉤鎖器，雖然在結構、功能和承載負荷上均能達到鎖閉道岔的使用需要，但在使用當中還存在鎖固穩定性問題。道岔加鎖後，在列車反覆強烈震動作用下，促使副鉤發生擺動，使其難以保持與鎖母同心，副鉤的扭矩力作用於鎖母，鎖母在鉤身螺杆上的旋動受阻，造成加鎖或開鎖的困難。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種雙卡口副鉤鐵路道岔鉤鎖器，上卡口用於大量的普通道岔的鎖閉，而下卡口則適用於鐵路各種不同結構的道岔——特別是大型道岔或異型道岔的鎖閉。卡口與基本軌軌底卡緊，阻止副鉤的扭矩力對鎖母的擠壓，保持加鎖或開鎖的靈活性，確保行車安全。
本實用新型的技術方案是這樣實現的雙卡口副鉤鐵路道岔鉤鎖器，由復鉤頭、鉤身、雙卡口副鉤、鎖母、啟閉鑰匙、加力扳手組成，復鉤頭與鉤身為一體構成主鉤，鉤身的末端為絲槓構造，鉤頭製成斷面為梯形的復鉤。鎖母置於雙卡口副鉤筒身內，並以它的內螺紋螺裝在絲槓上，藉助啟閉鑰匙的轉動，使鎖母在絲槓上前後移動，雙卡口副鉤套裝在鉤身上，雙卡口副鉤側壁上設有定位孔，鎖母體上制有與雙卡口副鉤定位孔相對應的外環滑槽，定位銷穿裝在雙卡口副鉤的定位孔中並插入鎖母的滑槽內，啟閉鑰匙的內六方側開口套筒頭與鎖母的六方螺母頭相套裝，正向旋轉啟閉鑰匙鎖，鎖母帶動雙卡口副鉤在絲槓上向前移動，使雙卡口副鉤上的上卡口或下卡口咬緊道岔基本軌軌底，對道岔尖軌進行加鎖，反向旋轉啟閉鑰匙，鎖母帶動副鉤退離道岔基本軌，對道岔進行解鎖。雙卡口副鉤筒身尾端制有對稱的兩耳座，每個耳座上各有一個鎖閉孔；雙卡口副鉤頭部與筒身製成一體，副鉤頭頂面上制有一個上卡口和一個下卡口，上卡口的上、下唇所構成的口含量和形狀與普通道岔基本軌軌底相咬合，下卡口的上唇凹進鉤頭頂面，而下唇的內面製成臺階形，以便含卡大型道岔或異型道岔的基本軌軌底；在副鉤筒身側壁上制有一個定位孔，便於用定位銷與鎖母連接，副鉤頭中心制有一個鉤身穿裝孔。中間帶有穿孔的加力扳手為「Y」字形，頭部兩叉腿上各設有一個插杆，中間孔兩側的手柄上制有明鎖孔，用加力扳手旋轉啟閉鑰匙，鉤鎖到位後，取下鑰匙，把加力扳手扣裝在副鉤筒身尾埠上，加力扳手上的明鎖孔與副鉤耳座上的鎖閉孔重合，在重合的孔內再加裝一個明鎖，對鐵路道岔施行雙重保護，滿足行車對道岔影響的監控。
本實用新型具有如下優點1、在鉤鎖器副鉤的鉤頭頂面制有卡口，鎖閉道岔時，卡口卡緊基本軌，增強了鎖閉道岔尖軌的穩定性，同時，消除了由於副鉤受列車震動產生的扭矩力對鎖母的擠壓而旋動受阻的敝端，加鎖或開鎖方便靈活。
2、副鉤頭頂面制有上、下卡口，上卡口用於卡緊普通道岔基本軌軌底，下卡口用於大型道岔或其它異型道岔的鎖閉，應用範圍廣。
圖1為雙卡口副鉤鐵路道岔鉤鎖器立體結構示意圖圖2為啟閉鑰匙立體構造示意圖圖3為雙卡口副鉤構造主視示意圖圖4為圖3的左視示意圖圖5為圖3的右視示意圖圖中1、主鉤12、鉤身穿裝孔2、復鉤頭13、定位銷3、鉤身 14、鎖母4、雙卡口副鉤15、滑槽5、耳座 16、加力扳手6、鎖閉孔17、插杆7、定位孔18、啟閉鑰匙8、上卡口上唇19、握盤9、上卡口下唇20、加力扳手插孔10、下卡口上唇 a、上卡口11、下卡口下唇 b、下卡口具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步說明如圖1、2所示，雙卡口副鉤鐵路道岔鉤鎖器由主鉤1、雙卡口副鉤4、鎖母14、啟閉鑰匙18、加力扳手16組成。復鉤頭2和鉤身3為一體構成主鉤1，鉤身3末端為一絲槓構造，雙卡口副鉤4套裝在鉤身3上，鎖母14置於副鉤筒身內，並以其與絲槓相配合的螺紋螺裝在絲槓上，鎖母14藉助啟閉鑰匙18的轉動在鉤身3末端絲槓上前、後移動，雙卡口副鉤4的側壁上制有定位孔7，鎖母體上制有與副鉤定位孔7相對應的外環滑槽15，定位銷13穿裝在副鉤4的定位孔7中並插入鎖母滑槽15內，鎖母14的尾部製成外六方螺母頭，啟閉鑰匙18的頭部制有與鎖母14六方螺母頭相配合的側開口套筒頭，該套筒頭與鎖母14的螺母頭相套裝，在握盤19上制有加力扳手插杆17的插孔。中間帶有穿孔的加力扳手16為「Y」字形構造，頭部兩叉腿上各設有一個插杆17，中間孔兩側的手柄上制有明鎖孔，加力扳手16的插杆17插入啟閉鑰匙18握盤19上的插孔20內對鎖閉鑰匙增加扳動力。鉤鎖到位後，取下啟閉鑰匙18，加力扳手16扣裝在副鉤4的筒身尾埠上，加力扳手上的明鎖孔與副鉤耳座5上的鎖閉孔6相重合，在重合的孔內再加裝一個明鎖。
如圖3、4、5所示，雙卡口副鉤4的頭部與筒身製成一體，筒身尾端制有對稱兩個耳座5，每個耳座5上均制有一個鎖閉孔6，副鉤頭頂面上制有一個上卡口a和一個下卡口b，由上唇8和下唇9所構成的上卡口a，其口含量和口內形狀均與普通道岔基本軌軌底相咬合，下卡口b的上唇10凹進副鉤頭頂面，而下唇11的內面製成臺階形，其口含量和口內形狀均與所咬合的大型道岔或異型道岔基本軌軌底相適應，副鉤頭中心制有一個鉤身穿裝孔12，在副鉤筒身側壁上制有一個定位孔7。
權利要求1.一種雙卡口副鉤鐵路道岔鉤鎖器，由復鉤頭、鉤身、雙卡口副鉤、鎖母、啟閉鑰匙、加力扳手組成，復鉤頭與鉤身構成主鉤，鉤身末端為絲槓構造，雙卡口副鉤套裝在鉤身上，鎖母螺裝在絲槓上並置於副鉤筒身內，副鉤與鎖母用定位銷相連接，其特徵在於雙卡口副鉤的頭部與筒身製成一體，筒身尾端制有對稱的兩個耳座，每個耳座上均制有一個鎖閉孔，副鉤頭頂面上制有上、下兩個卡口，上卡口由上唇和下唇構成，其口含量和口內形狀均與普通道岔基本軌軌底相咬合，下卡口的上唇凹進副鉤頭頂面，而下唇的內面製成臺階形，其口含量和口內形狀均與所咬合的大型道岔或異型道岔基本軌軌底相適應，副鉤頭中心制有一個鉤身穿裝孔，在副鉤筒身側壁上制有一個定位孔。
專利摘要雙卡口副鉤鐵路道岔鉤鎖器，復鉤頭與鉤身構成主鉤，鉤身末端為絲槓構造，雙卡口副鉤套裝在鉤身上，鎖母螺裝在絲槓上並置於副鉤筒身內，副鉤與鎖母用定位銷相連接。副鉤頭部與筒身為一體，副鉤頭頂面上制有由上唇和下唇構成的上卡口，其口含量與口內形狀與普通道岔基本軌軌底相咬合，下卡口的上唇凹進副鉤頭頂面，而下唇的內面製成臺階形，其口含量和口內形狀與大型道岔或異型道岔的基本軌軌底相適應，副鉤頭中心制有一個鉤身穿裝孔，筒身尾端制有對稱的兩個耳座，每個耳座上有一鎖閉孔，筒身側壁上制有一個定位孔，該種鉤鎖器增強了鎖閉穩定性和加鎖或開鎖的靈活性，拓寬了應用範圍，有利於行車安全。
文檔編號E01B7/00GK2937224SQ20062012323
公開日2007年8月22日 申請日期2006年8月1日 優先權日2006年8月1日
發明者戴樹行 申請人:戴樹行