滑塊和滑塊組件的製作方法
2023-05-09 21:53:41 3
專利名稱：滑塊和滑塊組件的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械領域，具體而言，涉及一種滑塊和一種滑塊組件。
背景技術：
起重臂是起重機的核心部件，是起重機在吊載作業中最重要的承重結構件。滑塊是起重臂各節臂的連接部件，是主要的受力部件，滑塊的結構形式對起重臂的性能影響極大，以前的滑塊結構有兩種一種是整體結構，這種滑塊與大臂筒體貼合不好，另一種結構是用一定數量的小滑塊用螺栓連接而成，這種結構與起重臂筒體貼合更好，但是容易造成滑塊斷裂。因此，需要一種用於起重機的起重臂的新型結構的滑塊，不但能保證滑塊與起重臂的臂筒有良好的貼合，又可以保證滑塊的有合理的受力結構，不容易斷裂。·
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在於，提供一種用於起重機的起重臂的新型結構的滑塊，不但能保證滑塊與起重臂的臂筒有良好的貼合，又可以保證滑塊的有合理的受力結構，不容易斷裂。有鑑於此，本實用新型提供一種滑塊，用於起重機的起重臂，所述滑塊上設置有至少一組凸起和凹槽，所述凸起和所述凹槽分別設置在所述滑塊相平行的兩個側面上，且一所述滑塊上的凸起和與其相鄰的另一所述滑塊上的凹槽相配合。在該技術方案中，由於凸起和凹槽的設置，使得在多個滑塊構成組件時，相鄰接的滑塊可以分擔受力，不會造成組件中的單個滑塊受力過大而斷裂。在上述技術方案中，優選地，所述凸起和所述凹槽分別設置在其所在側面的中部。在該技術方案中，凸起和凹槽的設置位置，可以根據生產工藝或生產成本的需要，靈活設置，以符合實際需求。在上述技術方案中，優選地，所述滑塊上設置有多組所述凸起和所述凹槽，所述多個凸起的尺寸相同，所述多個凹槽的尺寸相同。在該技術方案中，以同樣規則製作滑塊上的凸起和凹槽可以保證生產上的便利。在上述技術方案中，優選地，所述凸起和所述凹槽尺寸相同；或所述凸起的尺寸小於所述凹槽的尺寸。在該技術方案中，可以保證凸起和凹槽之間良好的配合，二者之間存在一些尺寸差異的話，可以要求差值在預定範圍之內，也更方便多個滑塊組成環形的滑塊。在上述技術方案中，優選地，所述滑塊為多個。在該技術方案中，多個滑塊的使用，可以組成滑塊組件，凸起和凹槽的設置可以使得多個滑塊間有效地分擔受力，不會造成單個滑塊受力過大而斷裂。 在上述技術方案中，優選地，所述滑塊的兩端設置有倒角。在該技術方案中，在滑塊的兩端設置的倒角，可以保證滑塊的兩端容易連接到擋板，同時也可以到防止劃傷、實用美觀的作用。[0012]在上述技術方案中，優選地，所述滑塊的兩端面上設置有第一螺栓孔與第二螺栓孔。在該技術方案中，兩個螺栓孔的設置是為了實現滑塊與擋板的連接，以形成穩固的滑塊組件。本實用新型還提供一種滑塊組件，用於起重機的起重臂，包括多個如上所述的滑塊，且所述多個滑塊之間依次連接。在該技術方案中，由於構成滑塊組件的多個滑塊之間通過凸起和凹槽結合，可以合理分擔受力，不會造成某個滑塊的受力過大，出現斷裂的情況。在上述技術方案中，優選地，還包括第一擋板，所述第一擋板上設置有多個第三螺栓孔，多個螺栓穿過所述多個第三螺栓孔並進入所述多個第一螺栓孔，將所述第一擋板與所述多個滑塊的一端固定；第二檔板，所述第二擋板上設置有多個第四螺栓孔，多個螺栓穿過所述多個第四螺栓孔並進入所述多個第二螺栓孔，將所述第二擋板與所述多個滑塊的另一端固定。在該技術方案中，第一擋板和第二擋板均呈弧形，且尺寸不相同，由此可以保證多個滑塊可以根據第一第二擋板的形狀來靈活地組合成適用的滑塊組件。可將第一檔板 設置較寬一些，並在其上另設置一些螺栓孔，使得第一檔板可以通過螺栓連接到起重臂上，也即使得滑塊組件固定到起重臂上。通過以上技術方案，可以實現一種滑塊和一種滑塊組件，不但能保證滑塊與起重臂的臂筒有良好的貼合，又可以保證滑塊的有合理的受力結構，不容易斷裂。
圖I是根據本實用新型的一個實施例的滑塊的示意圖；圖IA和圖IB是根據本實用新型的一個實施例的滑塊的切面圖；圖IC和圖ID是根據本實用新型的一個實施例的滑塊的不同視角的示意圖；圖2是根據本實用新型的一個實施例的滑塊組件的示意圖；圖2A、圖2B和圖2C是根據本實用新型的一個實施例的滑塊組件不同視角的示意圖；圖3A、圖3B和圖3C是根據本實用新型的一個實施例的滑塊的詳細示意圖；圖4A和圖4B是根據本實用新型的一個實施例的滑塊組件設置在起重臂上的示意圖。
具體實施方式
為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特徵和優點，
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行進一步的詳細描述。在下面的描述中闡述了很多具體細節以便於充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以採用其他不同於在此描述的其他方式來實施，因此，本實用新型並不限於下面公開的具體實施例的限制。圖I是根據本實用新型的一個實施例的滑塊的示意圖。如圖I所示，本實用新型提供一種滑塊，用於起重機的起重臂，所述滑塊上設置有至少一組凸起102和凹槽104，所述凸起102和所述凹槽104分別設置在所述滑塊相平行的兩個側面上，且一所述滑塊上的凸起102和與其相鄰的另一所述滑塊上的凹槽104相配合。在該技術方案中，由於凸起102和凹槽104的設置，使得在多個滑塊構成組件時，相鄰接的滑塊可以分擔受力，不會造成組件中的單個滑塊受力過大而斷裂。在圖I中，凸起102和凹槽104的數量均為一個，形成一組，實際上，也可以如圖IA和圖IB所示的滑塊的切面(在具有凸起和凹槽處)，採用多組的凸起102和凹槽104，凸起102和凹槽104的數量完全可以靈活地設置。在上述技術方案中，所述凸起102和所述凹槽104分別設置在其所在側面的中部。在該技術方案中，凸起102和凹槽104的設置位置，可以根據生產工藝或生產成本的需要，靈活設置，以符合實際需求。在上述技術方案中，所述滑塊上設置有多組所述凸起102和所述凹槽104，所述多個凸起102的尺寸相同，所述多個凹槽104的尺寸相同。在該技術方案中，以同樣規則製作滑塊上的凸起102和凹槽104可以保證生產上的便利。在上述技術方案中，所述凸起102和所述凹槽104尺寸相同；或所述凸起102的尺寸小於所述凹槽104的尺寸。在該技術方案中，可以保證凸起102和凹槽104之間良好的配合，二者之間存在一些尺寸差異的話，可以要求差值在預定範圍之內，也更方便多個滑塊組成環形的滑塊。在上述技術方案中，優選地，所述滑塊為多個。在該技術方案中，多個滑塊的使用，可以組成滑塊組件，凸起102和凹槽104的設置可以使得多個滑塊間有效地分擔受力，不會造成單個滑塊受力過大而斷裂。具體地，可以如一個滑塊的主視圖圖IC和俯視圖圖ID所示，凹槽104A是只連接到一個側面，而凹槽104B是連接到兩個側面，而凸起的設置則與凹槽相對應。在上述技術方案中，優選地，所述滑塊的兩端設置有倒角106。在該技術方案中，在滑塊的兩端設置的倒角，可以保證滑塊的兩端容易連接到擋板，同時也可以到防止劃傷、實用美觀的作用。在上述技術方案中，所述滑塊的兩端面上設置有第一螺栓孔108與第二螺栓孔(位於另一端面，未在圖中示出)。在該技術方案中，兩個螺栓孔的設置是為了實現滑塊與擋板的連接，以形成穩固的滑塊組件。圖2是根據本實用新型的一個實施例的滑塊組件的示意圖。如圖2所示，本實用新型還提供一種滑塊組件，用於起重機的起重臂，包括多個如上所述的滑塊202，且所述多個滑塊202之間依次連接。在該技術方案中，由於構成滑塊組件的多個滑塊之間通過凸起和凹槽結合，可以合理分擔受力，不會造成某個滑塊的受力過大，出現斷裂的情況。在上述技術方案中，還包括第一擋板204，所述第一擋板204上設置有多個第三螺栓孔，多個螺栓208穿過所述多個第三螺栓孔並進入所述多個第一螺栓孔210，將所述第一擋板204與所述多個滑塊202的一端固定；第二檔板206，所述第二擋板206上設置有多個第四螺栓孔，多個螺栓208穿過所述多個第四螺栓孔並進入所述多個第二螺栓孔212，將所述第二擋板206與所述多個滑塊202的另一端固定。第三、第四螺栓孔雖未在圖中標註，但其位置分別對應於第一螺栓孔和第二螺栓孔。在該技術方案中，第一擋板204和第二擋板206均稱弧形，且尺寸不相同，由此可以保證多個滑塊可以根據第一第二擋板的形狀來靈活地組合成適用的滑塊組件。本方案中，第一檔板204較寬一些，並在其上另設置了一些螺栓孔，使得第一檔板204可以通過螺栓連接到起重臂上，也即使得滑塊組件固定到起重、臂上，本方案還提供了滑塊組件的主視圖圖2A、右視圖圖2B以及立體視圖2C，從不同角度展現了本實施例中的滑塊組件。圖3A至圖3C是根據本實用新型的一個實施例的滑塊的詳細規格示意圖。如圖3A至圖3C所示，分別是本實用新型的一個實施例的滑塊的右視圖、主視圖和俯視圖，從圖中可以看出，在距滑塊的中部設置了凸起302和凹槽304，其中，對滑塊各部分的尺寸可以如下進行限定凸起302的長寬高分別是59mm、14mm、14mm,而凹槽的長寬深分別是59mm、14mm、15mm，二者的尺寸基本相同，便於在兩個滑塊鄰接時，凸起和凹槽正好可以結合到一起，這可以使得兩個滑塊合理分擔受力，不會造成單一滑塊的斷裂。螺栓孔306的直徑為8mm，用於連接螺栓，以將擋板固定到滑塊的兩端。倒角308的高度為10mm，角度為25。，可以保證滑塊的兩端容易與擋板連接，同時也可以到防止劃傷、實用美觀的作用。但上述尺寸僅為最佳優選，實際上可結合起重機起重臂的需要，來靈活地設計滑 塊上部分的具體尺寸，以上列舉的詳細尺寸，並不作為對滑塊或滑塊組件各部件的詳細尺寸的限定。圖4A和圖4B是根據本實用新型的一個實施例的滑塊組件設置在起重臂上的示意圖。如圖4A和圖4B所示，分別是本實用新型的一個實施例中的滑塊組件設置在起重臂上的主視圖和立體視圖。圖中，在起重臂上共設置了三個滑塊組件402、404和406。其中，以滑塊組件402為例，其由帶有凸起和凹槽的滑塊4022、大擋板4024、小擋板和螺栓4026組成，其中採用的滑塊4022的數量可以根據大擋板4024和小擋板的尺寸形狀具體設置。本實施例中的滑塊組件，設置在起重機的起重臂上後，即使受到較大的壓力，由於組件中的滑塊具有凸起和凹槽，可以共同承擔受力，不會因為某個滑塊受到的壓力過大，造成其斷裂。綜上所述，根據本實用新型的技術方案，單個小滑塊帶有成組出現的凸起和凹槽，組數可以是1、2、3、4、5，用一定數量的帶凸起及凹槽的小滑塊連接成滑塊組件，而且單個小滑塊上有倒角，滑塊組件有兩個擋板組成，擋板的外形結構可以不同，並且用一定數量的螺栓連接而成。最終實現的滑塊和滑塊組件，不但能保證滑塊與起重臂的臂筒有良好的貼合，又可以保證滑塊的有合理的受力結構，不容易斷裂。以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種滑塊，用於起重機的起重臂，其特徵在於，所述滑塊上設置有至少一組凸起和凹槽，所述凸起和所述凹槽分別設置在所述滑塊相平行的兩個側面上，且一所述滑塊上的凸起和與其相鄰的另一所述滑塊上的凹槽相配合。
2.根據權利要求I所述的滑塊，其特徵在於，所述凸起和所述凹槽分別設置在其所在側面的中部。
3.根據權利要求I所述的滑塊，其特徵在於，所述滑塊上設置有多組所述凸起和所述凹槽，所述多個凸起的尺寸相同，所述多個凹槽的尺寸相同。
4.根據權利要求I所述的滑塊，其特徵在於，所述凸起和所述凹槽尺寸相同；或所述凸起的尺寸小於所述凹槽的尺寸。
5.根據權利要求4所述的滑塊，其特徵在於，所述滑塊為多個。
6.根據權利要求I所述的滑塊，其特徵在於，所述滑塊的兩端設置有倒角。
7.根據權利要求I至6中任一項所述的滑塊，其特徵在於，所述滑塊的兩端面上設置有第一螺栓孔與第二螺栓孔。
8.一種滑塊組件，用於起重機的起重臂，其特徵在於，包括 多個如權利要求I至7中任一項所述的滑塊，且所述多個滑塊之間依次連接。
9.根據權利要求8所述的滑塊組件，其特徵在於，還包括 第一擋板，所述第一擋板上設置有多個第三螺栓孔，多個螺栓穿過所述多個第三螺栓孔並進入所述多個第一螺栓孔，將所述第一擋板與所述多個滑塊的一端固定； 第二檔板，所述第二擋板上設置有多個第四螺栓孔，多個螺栓穿過所述多個第四螺栓孔並進入所述多個第二螺栓孔，將所述第二擋板與所述多個滑塊的另一端固定。
專利摘要本實用新型提供一種滑塊和一種滑塊組件，用於起重機的起重臂，所述滑塊上設置有至少一組凸起和凹槽，所述凸起和所述凹槽分別設置在所述滑塊相平行的兩個側面上，且一所述滑塊上的凸起和與其相鄰的另一所述滑塊上的凹槽相配合。通過本實用新型，由於凸起和凹槽的設置，使得在多個滑塊構成組件時，相鄰接的滑塊可以分擔受力，不會造成組件中的單個滑塊受力過大而斷裂。
文檔編號B66C23/64GK202499669SQ201220110358
公開日2012年10月24日 申請日期2012年3月21日 優先權日2012年3月21日
發明者劉木南, 姜成武, 曹爭光 申請人:三一汽車起重機械有限公司