內藏式自行車暗鎖的製作方法

2023-05-10 01:08:11 1

專利名稱：內藏式自行車暗鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車鎖。
自行車是我國人民的主要代步工具，為防止自行車失竊，近年來出現了許多防撬鎖，但許多防撬鎖只是加強了部件的強度，並未從根本解決防撬問題。為此，91200882.2實用新型專利申請提出了一種全新的防撬鎖，該實用新型將車鎖全部內藏，從根本上解決了自行車鎖的被撬問題。但該鎖安裝時需在自行車車架，前叉共鑽三個孔，且各孔相互位置要求準確，安裝時費時費力，且不易保證安裝質量，為此，人們希望能有一種既保持91200882.2專利申請優異的防撬性能，安裝又方便快捷的自行車暗鎖。
本實用新型的目的就是要提供一種既保持了91200882.2專利申請的各種優點，又克服其缺點，使安裝極為簡捷，使用非常方便的自行車暗鎖。其方法是，用鎖芯直接代替鎖銷，用一個託盤、漲圈、錐盤組合代替原鎖託架，鎖芯採用粉未冶金法製成整體形或外加一園套增加強度，整個車鎖仍全部內藏於自行車前叉管中。
以下結合附圖對本實用新型作詳細說明。
本實用新型由一個園柱形鎖體(1)，一個既可移動又可轉動的鎖芯(2)，一個可以上下滑動的滑塊(4)，滑塊彈簧(3)，託盤(8)，錐盤(7)，漲圈(6)，定位銷(5)組成。在園柱形鎖體(1)上，與鎖體園柱軸線垂直開有鎖芯孔a、孔a下方對應有6～7排彈子孔e，鎖體(1)側面有一定位銷孔b，滑塊槽H位於鎖芯孔a後方並與鎖芯孔a垂直。鎖芯(2)呈園柱形，表面開有「冂」形溝槽T，後部銑有一臺階M。
本實用新型有兩種狀態，收回狀態和拉出狀態，分別對應自行車的開啟和鎖閉。在拉出狀態，鎖芯(2)彈子孔與鎖體(1)彈子孔一一對應，拔出鑰匙後，鎖體(1)內彈子落入鎖芯(2)彈子孔e中，將鎖芯(2)鎖住。插入鑰匙時，由於定位銷(5)和「冂」形槽的共同作用，鎖芯(2)在轉動一角度後可以軸向移動。這樣，插入鑰匙轉動鎖芯(2)便可將鎖芯(2)推回，當鎖芯(2)推回後，再反方向轉動鎖芯(2)，鎖體(1)內彈子又落入鎖芯(2)中，鎖芯(2)再次被鎖住。滑塊(4)是為提高鎖的抗砸性而設，在拉出狀態，滑塊(4)在彈簧(3)的作用下落至鎖芯(2)後部的臺階M上直接支撐住了鎖芯(2)，提高了本鎖的抗砸性。為改善車鎖的安裝工藝性，在鎖體的一端用一漲圈(6)，錐盤(7)組成了車鎖固定組件。漲圈(6)是一個開口鋼絲圈，當擰緊螺釘(11)時，由於錐盤(7)的作用，漲圈(6)漲開，將車鎖固定在自行車前叉管(13)內。為方便起見，也可在鎖體(1)園柱上直接制出錐臺F代替錐盤(7)，這樣只需用一平盤(12)壓緊漲圈(6)便可得到同樣效果。託盤(8)的作用是防止滑塊(4)與鎖體(1)分離，託盤(8)可根據需要直接衝壓成圖(6)所示園筒形。為提高鎖芯(2)的強度防止鎖芯(2)鑰匙槽開口被擠扁可將鎖芯(2)製成圖3a所示截面為「
」的形狀，或如圖3b所示用一套管(9)和內芯(10)組成鎖芯(2)。滑塊(4)內部有一小孔d，用以放置彈簧(3)。
本實用新型與91200882.2申請相比，由於使用了漲圈，錐盤組成的固定裝置，使鎖的安裝極為簡單方便。又由於增加了託盤，使滑塊與鎖體不易分離，鎖芯(2)製成封閉園形，大大提高了抗擠壓強度，整個車鎖既完全保留了91200882.2申請的優點，又使鎖的結構更加緊湊合理安裝更為方便。
附


圖1為本實用新型鎖芯(2)伸出時的結構示意圖，附圖2為鎖體(1)結構圖，附圖3為鎖芯結構示意圖，圖3a、圖3b分別為鎖芯(2)的兩種可能截面，附圖4為將錐盤(7)改換成平盤(12)的示例，在圖4中直接在鎖體(1)園柱上制出了錐臺F。同時圖4也是鎖芯(2)被推回時鎖的狀態示意圖。圖5為滑塊(4)示意圖，圖6為託盤(8)直接衝壓成園筒形示意圖，圖7為本鎖裝於自行車前叉管內的示意圖。
圖中(1)－鎖體(2)－鎖芯(3)－滑塊彈簧(4)－滑塊(5)－定位銷(6)－鋼絲漲圈(7)－錐盤(8)－託盤(9)－鎖芯套筒(10)－鎖芯內芯(11)－螺釘(12)－平盤(13)－前叉管(14)－車架a－鎖芯孔b－定位銷孔e－鎖彈子孔H－滑塊滑槽T－鎖芯園柱表面「冂」形溝槽M－鎖芯後臺階f－車架孔d－滑塊內彈簧孔本實用新型的具體實施例，是本鎖直接裝入自行車前叉管內，如附圖7所示，當鎖芯(2)對準車架孔f後，擰緊螺釘(11)，漲圈(6)漲開，車鎖便被固定。插入鑰匙拔出鎖芯(2)，車架與前叉被聯為一體。自行車只能原地轉圈而無法騎行。
權利要求1.一種有6～7組有效彈子的內藏式自行車暗鎖，其特徵是在一個園柱形的鎖體(1)內有一個與鎖體(1)園柱軸線垂直的既可轉動又可移動的鎖芯(2)和一個滑動方向與鎖體(1)園柱軸線平行內部裝有一彈簧(3)的滑塊(4)，鎖體(1)側面有一定位銷(5)，鎖體(1)園柱的一端有用於固定車鎖的漲圈(6)和錐盤(7)以及一固定滑塊的的託盤(8)。
2.如權利要求1所述的內藏式自行車暗鎖，其特徵是鎖體(1)為園柱形，其上有一鎖芯孔a、滑塊槽H定位銷孔b及6～7個彈子孔e，鎖芯孔a軸線與鎖體(1)軸線垂直，滑塊槽H位於鎖芯孔a後方並於鎖芯孔a軸線垂直，6～7個彈子孔e位於鎖芯孔a下方，定位銷孔b位於鎖體(1)側面。
3.如權利要求1所述的內藏式自行車暗鎖，其特徵是鎖芯(2)為園柱形，其截面形狀為「
」形。
4.如權利要求1所述的內藏式自行車暗鎖，其特徵是鎖芯(2)由一個套管(9)和內芯(10)組合而成。
5.如權利要求1所述的內藏式自行車暗鎖，其特徵是鎖芯(2)的園柱表面開有一「冂」形槽T，後部銑有一臺階M。
6.如權利要求1所述的內藏式自行車暗鎖，其特徵是直接在鎖體(1)上制出錐臺F，用平盤(12)代替錐盤(7)。
7.如權利要求1所述的內藏式自行車暗鎖，其特徵是滑塊(4)內有一孔d。
8.如權利要求1所述的內藏式自行車暗鎖，其特徵是託盤(8)直接衝壓成園筒形。
專利摘要本實用新型提出了一種新型自行車暗鎖。這種自行車暗鎖由鎖體(1)，可拉出的鎖芯(2)，防砸滑塊(4)，壓緊錐盤(7)，脹圈(6)組成。鎖閉時鎖芯(2)伸出插入車架孔中，使前叉不能轉動，自行車只能原地轉圈而無法騎行，整個車鎖裝於自行車前叉立管(13)中，利用螺釘(11)上緊。
文檔編號B62H5/00GK2155335SQ9323034
公開日1994年2月9日 申請日期1993年3月3日 優先權日1993年3月3日
發明者葉京伯 申請人:葉京伯