路燈架設方法
2023-05-10 13:57:41 2
路燈架設方法
【專利摘要】本發明涉及路燈架設領域，尤其涉及路燈架設方法。本發明提供的路燈架設方法，通過在燈杆上設置支架可以有效地提高燈杆的固定強度，支架在燈杆傾斜時起到支撐作用，增大了燈杆與土層的接觸面積，燈杆固定可靠；通過在基坑內直接填土固定支架和燈杆，相對於現有技術中採用混凝土澆注方法大大縮短了施工周期，無需等待混凝土凝固直接填土即可，降低了路燈架設成本。
【專利說明】路燈架設方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及路燈架設領域，尤其涉及路燈架設方法。
【背景技術】
[0002]路燈作為一種道路照明工具，在光線較暗的時候起到照明作用。
[0003]現有技術中路燈的架設方法採用需要路燈根部設置基礎塊，即在架設路燈的位置上挖出基坑後將路燈插入基坑內，然後再用混凝土將澆注，待混凝土凝固後形成基礎塊，以此來固定路燈；這種路燈架高方法，使得路燈架設成本高，而且這種路燈架設方法的適應性差，如需要架設路燈的位置上不適於澆注混凝土時，則使路燈無法架設，另外，該種架設方法，還存在路燈架設周期長的不足，如更換某一根路燈時，使得路燈更換周期長、更換效率低。
【發明內容】
[0004]本發明提供的路燈架設方法，旨在克服現有技術中路燈架設時，架設成本高、施工周期長且路燈固定不可靠的不足。
[0005]為了解決上述技術問題，本發明採用如下技術方案:路燈架設方法，包括路燈，所述路燈包括燈杆及設置在燈杆底端的支架，包括以下步驟:
[0006]a、塗設防鏽層:在燈杆埋入土層的部分上塗設防鏽層，所述燈杆埋入土層的深度不小於燈杆總高度的1/20 ；
[0007]b、設置防護層:在燈杆塗設防鏽層的部分上包裹橡膠緩衝層；
[0008]C、支架防鏽處理:在支架上塗設防鏽漆；
[0009]d、基坑開挖:基坑的深度等於燈杆埋入土層的深度，所述基坑的直徑不小於支架的外接圓直徑；
[0010]e、路燈架設:將燈杆插入基坑內，校正燈杆垂直度後向基坑內填土並將回填的土砸實，砸實後填土高度等於基坑深度的1/3時，將支架固定在燈杆上，然後繼續向基坑內填土並砸實，砸實後填土高度等於基坑深度的2/3時，再將另一個支架固定在燈杆上，繼續向基坑內填土並砸實直到將基坑填平。
[0011]作為優選，所述步驟d中的支架為工字形，所述支架包括固定在燈杆上的橫杆和設置在橫杆兩端的豎杆，所述橫杆與豎杆之間通過焊接方式連接，所述橫杆和豎杆的橫截面均為多邊形，通過將支架設置為工字形，可以防止燈杆傾斜，路燈架設完畢後，燈杆傾斜時支架起到對燈杆的支撐作用，由於支架呈工字形，因此，支架可以防止燈杆向任何方向的傾斜，提高了燈杆的固定強度。
[0012]作為優選，所述步驟f中支架通過抱箍固定在燈杆上，所述支架上設有用於與抱箍連接的通孔，通過採用抱箍將支架固定在燈杆上，抱箍結構簡單操作方便，提高了路燈的架設效率；另外抱箍連接可靠，提高了燈杆的固定強度。
[0013]作為優選，所述步驟c中的橡膠緩衝層套設有燈杆上，橡膠緩衝層套設在燈杆上，橡膠緩衝層設置方便；另外，橡膠緩衝層套設在燈杆上，橡膠緩衝層完全包裹燈杆的側壁，防止燈杆與支架直接接觸而損壞燈杆上的防繡層，延長了燈杆的使用壽命。
[0014]作為優選，所述步驟b中的防鏽層為浙青層，浙青層材料易得，降低了路燈的架設成本。
[0015]本發明提供的路燈架設方法，具有如下優點:通過在燈杆上設置支架可以有效地提高燈杆的固定強度，支架在燈杆傾斜時起到支撐作用，增大了燈杆與土層的接觸面積，燈杆固定可靠；通過在基坑內直接填土固定支架和燈杆，相對於現有技術中採用混凝土澆注方法大大縮短了施工周期，無需等待混凝土凝固直接填土即可，降低了路燈架設成本。
【具體實施方式】
[0016]路燈架設方法，包括路燈，所述路燈包括燈杆及設置在燈杆底端的支架，包括以下步驟:
[0017]a、塗設防鏽層:在燈杆埋入土層的部分上塗設防鏽層，所述燈杆埋入土層的深度不小於燈杆總高度的1/20，所述防鏽層的材料即現有技術中用於防鏽的漆料；
[0018]b、設置防護層:在燈杆塗設防鏽層的部分上包裹橡膠緩衝層，為了避免位於燈杆上的防鏽層與支架直接接觸而損壞，因此需要在燈杆上包裹橡膠緩衝層，所述橡膠緩衝層可以套接在燈杆上，所述橡膠緩衝層也可以粘接在燈杆上，所述橡膠緩衝層還可以通過絲線捆綁在燈杆上；
[0019]C、支架防鏽處理:在支架上塗設防鏽漆，由於支架也是埋入土中的，因此，支架也應做防鏽處理，而塗設防鏽漆上比較簡單的手段，如塗設浙青等，具體使用時也可以採用鍍一層防鏽膜等方法進行防鏽；
[0020]d、基坑開挖:基坑的深度等於燈杆埋入土層的深度，所述基坑的直徑不小於支架的外接圓直徑；
[0021]e、路燈架設:將燈杆插入基坑內，校正燈杆垂直度後向基坑內填土並將回填的土砸實，所述燈杆的垂直度根據《城市道路照明設計標準》進行校正，砸實後填土高度等於基坑深度的1/3時，將支架固定在燈杆上，然後繼續向基坑內填土並砸實，砸實後填土高度等於基坑深度的2/3時，再將另一個支架固定在燈杆上，繼續向基坑內填土並砸實直到將基坑填平，本步驟中介紹的將回填的土砸實，即為保證將開挖基坑時所挖出的所有的土都填能回填入基坑內。
[0022]可選的，所述步驟f中的也可以設置兩個以上的支架，所述支架在具體設置時應在均布在燈杆的高度方向上，即燈杆位於基坑內部分上設置的支架之間的距離應當是相等的。
[0023]可選的，所述步驟d中的支架為工字形，所述支架包括固定在燈杆上的橫杆和設置在橫杆兩端的豎杆，所述橫杆與豎杆之間通過焊接方式連接，所述橫杆和豎杆的橫截面均為多邊形。
[0024]可選的，所述步驟f中支架通過抱箍固定在燈杆上，所述支架上設有用於與抱箍連接的通孔，所述通孔應開設在支架的橫杆上，所述支架也可以採用金屬絲捆綁在燈杆上。
[0025]以上僅為本發明的優選實施方式，旨在體現本發明的突出技術效果和優勢，並非是對本發明的技術方案的限制。本領域技術人員應當了解的是，一切基於本發明技術內容所做出的修改、變化或者替代技術特徵，皆應涵蓋於本發明所附權利要求主張的技術範疇內。
【權利要求】
1.路燈架設方法，包括路燈，所述路燈包括燈杆及設置在燈杆底端的支架，其特徵在於，包括以下步驟: a、塗設防鏽層:在燈杆埋入土層的部分上塗設防鏽層，所述燈杆埋入土層的深度不小於燈杆總高度的1/20 ； b、設置防護層:在燈杆塗設防鏽層的部分上包裹橡膠緩衝層； C、支架防鏽處理:在支架上塗設防鏽漆； d、基坑開挖:基坑的深度等於燈杆埋入土層的深度，所述基坑的直徑不小於支架的外接圓直徑； e、路燈架設:將燈杆插入基坑內，校正燈杆垂直度後向基坑內填土並將回填的土砸實，砸實後填土高度等於基坑深度的1/3時，將支架固定在燈杆上，然後繼續向基坑內填土並砸實，砸實後填土高度等於基坑深度的2/3時，再將另一個支架固定在燈杆上，繼續向基坑內填土並砸實直到將基坑填平。
2.根據權利要求1所述的路燈架設方法，其特徵在於:所述步驟d中的支架為工字形，所述支架包括固定在燈杆上的橫杆和設置在橫杆兩端的豎杆，所述橫杆與豎杆之間通過焊接方式連接，所述橫杆和豎杆的橫截面均為多邊形。
3.根據權利要求1所述的路燈架設方法，其特徵在於:所述步驟f中支架通過抱箍固定在燈杆上，所述支架上設有用於與抱箍連接的通孔。
4.根據權利要求1所述的路燈架設方法，其特徵在於:所述步驟c中的橡膠緩衝層套設有燈杆上。
5.根據權利要求1所述的路燈架設方法，其特徵在於:所述步驟b中的防鏽層為浙青層。
【文檔編號】F21V21/108GK104006359SQ201410255287
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年6月10日 優先權日:2014年6月10日
【發明者】徐浩華, 戴向文, 胡茜, 葉建中, 杜華陽, 吳曉靚 申請人:國家電網公司, 國網浙江省電力公司金華供電公司, 金華送變電工程有限公司路燈分公司