電鎬車的製作方法

2023-05-09 19:53:56

電鎬車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電鎬車，包括電鎬和車體，所述車體包括前支撐架、後支撐架、夾緊裝置、角度調節裝置、把手和車輪，所述前支撐架頂端設有緩衝件，所述把手通過緩衝件固定於前支撐架的頂端，所述後支撐架的頂端通過一轉軸鉸接於前支撐架的中部，所述電鎬通過夾緊裝置固定在前支撐架上，所述車輪設置於後支撐架的底端，所述夾緊裝置為高度可調節結構。本實用新型可以根據不同施工現場的要求調節夾緊裝置的高度，配合角度調節裝置使用，能有效調節作業角度和作業深度，使得操作更加靈活。
【專利說明】電f局車【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電鎬車，尤其涉及一種作業時角度和深度調節靈活的電鎬車。
【背景技術】
[0002]電鎬車是一種移動和作業結合為一體的衝擊式工具，被應用於開挖水泥地面、地基、破石等操作，具有安全可靠、效率高、操作方便等特點，現有技術的電鎬車結構比較複雜，在使用時會產生較大的震動，而且作業時角度的調節範圍有限，並不通用。為解決上述問題，CN201990925U的專利公開了一種電鎬車，包括電鎬、支撐架、夾緊裝置、用於調節所述電鎬作業角度的角度調節裝置、把手和車輪，支撐架包括前支撐架和後支撐架，後支撐架的頂端通過一轉軸鉸接於前支撐架的中部，把手設置在前支撐架的頂端，電鎬通過夾緊裝置設置在前支撐架上，車輪設置在所述後支撐架的底端，角度調節裝置包括固定於前支撐架的弧形的分度模塊、設置於後支撐架上並與所述分度模塊連接的定位模塊和設置於把手上並與定位模塊連接的控制模塊。
[0003]上述技術方案中，所述的電鎬車在作業時角度調節靈活，但是該電鎬車的夾緊裝置的位置是固定的，使得電鎬在車上的位置也是固定不可調節的，這就導致電鎬在作業時深度不可調節，不能滿足不同施工現場的要求。

【發明內容】

[0004]鑑於上述現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提出一種作業深度可調節的電鎬車。
[0005]本實用新型的目的 ，將通過以下技術方案得以實現:
[0006]一種電鎬車，包括電鎬和車體，所述車體包括前支撐架、後支撐架、夾緊裝置、角度調節裝置、把手和車輪，所述前支撐架頂端設有緩衝件，所述把手通過緩衝件固定於前支撐架的頂端，所述後支撐架的頂端通過一轉軸鉸接於前支撐架的中部，所述電鎬通過夾緊裝置固定在前支撐架上，所述車輪設置於後支撐架的底端，所述夾緊裝置為高度可調節結構。
[0007]進一步地，所述夾緊裝置底部和頂部兩側均設有一個供鎖緊螺絲穿過的長通孔，對應地，所述前支架底部和中部兩側均設有3個通孔，所述鎖緊螺絲穿過所述長通孔和通孔並用螺母鎖緊固定。
[0008]進一步地，所述角度調節裝置包括固定於前支撐架的弧形的分度模塊、設置於後支撐架上並與分度模塊連接的定位模塊和設置於把手上並與定位模塊連接的控制模塊。
[0009]進一步地，所述控制模塊通過控制索連接於所述定位模塊。
[0010]進一步地，所述角度調節裝置還包括一彈性復位模塊，所述彈性復位模塊連接於前支撐架和後支撐架之間。
[0011]進一步地，所述彈性復位模塊包括至少一彈簧。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的有益效果為:夾緊裝置為高度可調節結構，可以根據不同施工現場的要求調節高度，配合角度調節裝置使用，能有效調節作業角度和作業深度，使得操作更加靈活。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型電鎬車的前側結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型電鎬車的後側結構示意圖。
[0015]圖中所不:1一電銅|，2—車體,21—前支撐架，211—通孔,22—後支撐架，23—把手，24—車輪，3—夾緊裝置，4一控制模塊，5—緩衝件，6—分度模塊，7—轉軸，8—彈簧。
【具體實施方式】
[0016]為比較直觀、完整地理解本實用新型的技術方案，現就結合本實用新型多個實施例及其附圖進行非限制性的特徵說明如下:
[0017]如圖1-2所示，本實用新型電鎬車包括電鎬I和車體2，車體2包括前支撐架21、後支撐架22、夾緊裝置3、角度調節裝置、把手23和車輪24，前支撐架21頂端設有緩衝件5，把手23通過緩衝件5固定於前支撐架21的頂端，後支撐架22的頂端通過一轉軸7鉸接於前支撐架21的中部，電鎬I通過夾緊裝置3固定在前支撐架21上，車輪24設置於後支撐架22的底端。
[0018]角度調節裝置包括固定於前支撐架21的弧形的分度模塊6、設置於後支撐架22上並與分度模塊6連接的定位模塊和設置於把手23上並與定位模塊連接的控制模塊4 ;控制模塊4通過控制索連接於所述定位模塊，從而選擇性地調節電鎬I的作業角度；角度調節裝置還包括一彈性復位模塊，彈性復位模塊連接於前支撐架21和後支撐架22之間。優選地，所述彈性復位模塊包括至少一彈簧8。
[0019]當電鎬I作業的角度需要調節變大時，通過控制模塊4調節定位模塊，使得控制模塊4卡接於分度模塊6上對應的定位孔內；當電鎬I作業的角度需要調節變小時，先通過控制模塊4調節定位模塊，使得定位模塊和分度模塊6之間不再形成卡接狀態，這時由於彈簧8的拉力，使得前支撐架21和後支撐架22之間的角度變小，從而使得電鎬I作業的角度變小。
[0020]夾緊裝置3為高度可調節結構，夾緊裝置3底部和頂部兩側均設有一個供鎖緊螺絲穿過的長通孔，對應地，前支架底部和中部兩側均設有3個通孔211，鎖緊螺絲穿過所述長通孔和通孔211並用螺母鎖緊固定。由此，根據不同的施工現場，可以將夾緊裝置3調節到三種不同的高度，配合角度調節裝置使用，能有效調節電鎬的作業角度和深度，使得操作更加靈活。
[0021]本實用新型尚有多種實施方式，凡採用等同變換或者等效變換而形成的所有技術方案，均落在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種電鎬車，包括電鎬和車體，所述車體包括前支撐架、後支撐架、夾緊裝置、角度調節裝置、把手和車輪，所述前支撐架頂端設有緩衝件，所述把手通過緩衝件固定於前支撐架的頂端，所述後支撐架的頂端通過一轉軸鉸接於前支撐架的中部，所述電鎬通過夾緊裝置固定在前支撐架上，所述車輪設置於後支撐架的底端，其特徵在於:所述夾緊裝置為高度可調節結構。
2.根據權利要求1所述的電鎬車，其特徵在於:所述夾緊裝置底部和頂部兩側均設有一個供鎖緊螺絲穿過的長通孔，對應地，所述前支架底部和中部兩側均設有3個通孔，所述鎖緊螺絲穿過所述長通孔和通孔並用螺母鎖緊固定。
3.根據權利要求1所述的電鎬車，其特徵在於:所述角度調節裝置包括固定於前支撐架的弧形的分度模塊、設置於後支撐架上並與分度模塊連接的定位模塊和設置於把手上並與定位模塊連接的控制模塊。
4.根據權利要求3所述的電鎬車，其特徵在於:所述控制模塊通過控制索連接於所述定位模塊。
5.根據權利要求1所述的電鎬車，其特徵在於:所述角度調節裝置還包括一彈性復位模塊，所述彈性復位模塊連接於前支撐架和後支撐架之間。
6.根據權利要求5所述的電鎬車，其特徵在於:所述彈性復位模塊包括至少一彈簧。
【文檔編號】E04G23/08GK203451979SQ201320597716
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月25日 優先權日:2013年9月25日
【發明者】文革 申請人:蘇州通達物流機器有限公司