一種功能性強的減震裝置的製作方法

2023-05-09 23:07:01 1

本實用新型涉及一種機械設備技術領域，特別涉及一種功能性強的減震裝置。

背景技術：

減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩及來自路面的衝擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象）。

現有的減震器在使用時，容易產生異常，在發生異常的時候難以解決，影響了工作效率，降低了市場的使用率，為此，我們提出一種功能性強的減震裝置。

技術實現要素：

本實用新型的主要目的在於提供一種功能性強的減震裝置，實用性較高，功能全面，能夠及時解決產生的異常情況，提高工作的效率，能夠有效的帶來更好的市場使用效果，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型採取的技術方案為：

一種功能性強的減震裝置，包括減震器本體，所述減震器本體內部設有主彈簧、輔助彈簧和支撐彈簧，所述主彈簧下方設有軸承，所述軸承另一端連接支撐彈簧，所述軸承固定連接壓力測試裝置和固定裝置，且壓力測試裝置位於固定裝置上方，所述輔助彈簧位於主彈簧一側，所述主彈簧另一側設有一號電磁力探測小球，所述一號電磁力探測小球通過連接杆連接二號電磁力探測小球，且二號電磁力探測小球位於支撐彈簧一側，所述減震器本體表面設有透明裝置、消音裝置和控制裝置。

進一步地，所述消音裝置內部設有若干消音器。

進一步地，所述控制裝置內部設有顯示裝置、調節裝置和電源，且顯示裝置位於電源上方。

進一步地，所述支撐彈簧位於底腔內。

進一步地，所述底腔下方設有橡膠墊。

進一步地，所述主彈簧上方設有主軸。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：實用性較高，功能全面，能夠及時解決產生的異常情況，提高工作的效率，能夠有效的帶來更好的市場使用效果。

【附圖說明】

圖1為本實用新型一種功能性強的減震裝置的內部結構示意圖。

圖2為本實用新型一種功能性強的減震裝置的整體結構示意圖。

圖中：1、減震器本體；2、主軸；3、主彈簧；4、輔助彈簧；5、固定裝置；6、底腔；7、橡膠墊；8、支撐彈簧；9、二號電磁力探測小球；10、軸承；11、壓力測試裝置；12、連接杆；13、一號電磁力探測小球；14、透明裝置；16、消音裝置；17、消音器；18、顯示裝置；19、控制裝置；20、調節裝置；21、電源。

【具體實施方式】

為使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1-2所示，一種功能性強的減震裝置，包括減震器本體1，所述減震器本體1內部設有主彈簧3、輔助彈簧4和支撐彈簧8，所述主彈簧3下方設有軸承10，所述軸承10另一端連接支撐彈簧8，所述軸承10固定連接壓力測試裝置11和固定裝置5，且壓力測試裝置11位於固定裝置5上方，所述輔助彈簧4位於主彈簧3一側，所述主彈簧3另一側設有一號電磁力探測小球13，所述一號電磁力探測小球13通過連接杆12連接二號電磁力探測小球9，且二號電磁力探測小球9位於支撐彈簧8一側，所述減震器本體1表面設有透明裝置14、消音裝置16和控制裝置19。

本實用新型一種功能性強的減震裝置，設有的主彈簧3、輔助彈簧4和支撐彈簧8，能夠提高減震器的減震功能，在主彈簧3和支撐彈簧8一側分別設有一號電磁力探測小球13和二號電磁力探測小球9，能夠能夠控制彈簧的位置，避免異常情況帶來損壞，能夠及時的處理問題，設有的壓力測試裝置11，能夠測試出減震時產生的力，便於控制，該裝置實用性較高，功能全面，能夠及時解決產生的異常情況，提高工作的效率，能夠有效的帶來更好的市場使用效果。

其中，所述消音裝置16內部設有若干消音器17。

其中，所述控制裝置19內部設有顯示裝置18、調節裝置20和電源21，且顯示裝置18位於電源21上方。

其中，所述支撐彈簧8位於底腔6內。

其中，所述底腔6下方設有橡膠墊7。

其中，所述主彈簧3上方設有主軸2。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。