推拉式模擬汽車運行環境的鼓風的製造方法
2023-04-28 10:05:51
推拉式模擬汽車運行環境的鼓風的製造方法
【專利摘要】本發明公布了推拉式模擬汽車運行環境的鼓風機，包括由鋼材依次連接而成的平板架，在平板架的底部安裝有四個車輪，在平板架的上面安裝有兩個相互平行的支架，兩個支架相互平行，在兩個支架內側均安裝有掛板，在掛板上設置有掛孔，在兩個掛孔,之間安裝有風機本體，風機本體的側面安裝有與掛孔相匹配的掛杆，在兩個支架的頂部安裝有整體呈「U」形的推拉杆，「U」形的推拉杆兩端分別安裝在兩個支架的頂部。本發明風機本體可以繞掛杆轉動，形成可以在地面推動、風向可以改變的風源，採用「U」形的推拉杆，風機本體在轉動過程中可以在「U」形的空間內，避免風機撞到其它物體而受到損壞。
【專利說明】推拉式模擬汽車運行環境的鼓風機
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種輔助工具，具體是指推拉式模擬汽車運行環境的鼓風機。
【背景技術】
[0002]汽車檢測技術是從汽車維修技術衍生出來，由汽車維修伴隨著汽車技術的發展而發展的。在早期的汽車維修過程中，主要是通過有經驗的維修人員發現汽車故障並作有針對性的修理，即過去人們常講的「望(眼看)」(例如:通過觀察汽車外觀或車輛行駛狀態判斷故障)、「聞(耳聽)」(例如:通過發動機等運轉發聲判斷故障)、「問(詢問)(例如:通過詢問駕車人員車輛使用情況或現象判斷故障)、「切(手摸)」(例如:通過手摸感受溫度、振動、壓力等現象判斷故障)方式。隨著現代機電測控技術進步，特別是計算機技術的進步，汽車檢測技術也飛速發展。目前人們能依靠各種先進的儀器設備，對汽車進行不解體檢測，而且安全、迅速、可靠。安全環保檢測是指對汽車實行定期和不定期安全運行和環境保護方面所進行的檢測；目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環境汙染程度，使其在安全、高效和低汙染工況下運行。綜合性能檢測是指對汽車實行定期和不定期綜合性能方面的檢測；目的是在汽車不解體情況下，對運行車輛確定其工作能力和技術狀況，查明故障或隱患部位及原因，對維修車輛實行質量監督，建立質量監控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動力性、經濟性、排氣淨化性和噪聲汙染性，以創造更大的經濟效益和社會效益。
[0003]隨著汽車工業的發展和汽車保有量急劇增加，汽車排放的汙染物是一致公認的城市大氣主要汙染公害之一，已成為嚴重的社會問題，因此，檢測並控制汽車排氣汙染物的濃度，已成為汽車檢測中重要的檢測項目。汽車排氣的汙染物，主要是一氧化碳(C0)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、硫化物(主要是S02)、碳煙及其他一些有害物質。在相同工況下，汽油機排放的CO、HC和NOx排放量比柴油機大，目前的排放法規對汽油機主要限制C0、HC和NOx的排放量。柴油機對大氣的汙染較汽油機輕得多，主要是產生碳煙汙染，因此排放法規主要限制柴油機排氣的煙度。
[0004]目前的檢測通常是在檢測車間進行了，採用管道式集中送風的形式，其存在一定的缺陷:管道的鋪設相當繁瑣，成本也較高；出風的風速、方向難以控制。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在於提供推拉式模擬汽車運行環境的鼓風機，安裝鼓風機後，解決風向、風速難以控制的問題，達到便於在測試車間內任意推動風機、方便操作的目的。
[0006]本發明的目的通過下述技術方案實現:
推拉式模擬汽車運行環境的鼓風機，包括由鋼材依次連接而成的平板架，在平板架的底部安裝有四個車輪，在平板架的上面安裝有兩個相互平行的支架，兩個支架相互平行，在兩個支架內側均安裝有掛板，在掛板上設置有掛孔，在兩個掛孔，之間安裝有風機本體，風機本體的側面安裝有與掛孔相匹配的掛杆，在兩個支架的頂部安裝有整體呈「U」形的推拉杆，「U」形的推拉杆兩端分別安裝在兩個支架的頂部。採用鋼材連接而形成整體的平板架，平板架作為承載風機的主體，具有較強的承載能力，在平板架底部安裝四個車輪，便於整體在檢測車間內的移動，在平板架上安裝有兩個相互平行的支架，支架與平板架相互垂直，在兩個支架上設置有掛板，兩個掛板相互平行且相對，在兩個掛板上均設置有掛孔，在風機本體的側面安裝有兩個掛杆，兩個掛杆分別與掛孔相匹配，將掛杆插入兩個掛孔內，形成以掛杆為支點的結構，風機本體可以繞掛杆轉動，形成可以在地面推動、風向可以改變的風源，同時，風機本體可以調節其功率，改變風速，形成任意方向任意等級的風，達到靈活模擬環境的目的；在兩個支架頂部安裝「U」形的推拉杆，可以方便地推動鼓風機支架在測試車間移動，採用「U」形的推拉杆，風機本體在轉動過程中可以在「U」形的空間內，避免風機撞到其它物體而受到損壞。
[0007]所述四個車輪中至少有兩個相鄰的車輪為萬向輪。進一步講，採用萬向輪作為車輪，可以容易地改變風機的行進路線和運動方向，可以更加靈活地模擬出行駛中的車輛，便於測試排風性能。
[0008]所述掛板的兩側設置有彎折部，掛板通過彎折部與支架連接。進一步講，做為本發明的進一步改進，掛板通過彎折部連接在支架上，掛板與支架之間形成間距，加寬了風機的裝配間隙，有利於裝配。
[0009]在所述推拉杆上設置有控制器安裝板。通過在推拉杆上設置控制器安裝板，使得操作人員在推動風機的過程中就可以完成對風機的控制，簡單實用，便於操作。
[0010]本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果:
1本發明推拉式模擬汽車運行環境的鼓風機，兩個掛杆分別與掛孔相匹配，將掛杆插入兩個掛孔內，形成以掛杆為支點的結構，風機本體可以繞掛杆轉動，形成可以在地面推動、風向可以改變的風源，同時，風機本體可以調節其功率，改變風速，形成任意方向任意等級的風，達到靈活模擬環境的目的；在兩個支架頂部安裝「U」形的推拉杆，可以方便地推動鼓風機支架在測試車間移動，採用「U」形的推拉杆，風機本體在轉動過程中可以在「U」形的空間內，避免風機撞到其它物體而受到損壞；
2本發明推拉式模擬汽車運行環境的鼓風機，採用萬向輪作為車輪，可以容易地改變風機的行進路線和運動方向，可以更加靈活地模擬出行駛中的車輛，便於測試排風性能；
3本發明推拉式模擬汽車運行環境的鼓風機，掛板通過彎折部連接在支架上，掛板與支架之間形成間距，加寬了風機的裝配間隙，有利於裝配。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明結構示意圖；
圖2為本發明支架結構示意圖。
[0012]附圖中標記及相應的零部件名稱:
1-平板架，2-車輪，3-支架，4-掛板，5-掛孔，6-風機本體，7-掛杆，8-推拉杆，9-控制器安裝板。
【具體實施方式】
[0013]下面結合實施例對本發明作進一步的詳細說明，但本發明的實施方式不限於此。實施例
[0014]如圖1至2所示，本發明推拉式模擬汽車運行環境的鼓風機，包括採用鋼材連接而形成整體的平板架1，平板架1作為承載風機的主體，具有較強的承載能力，在平板架1底部安裝四個車輪2，四個車輪2中至少有兩個相鄰的車輪2為萬向輪，本實施例中，四個車輪2均為萬向輪，四個車輪2便於整體在檢測車間內的移動；在平板架1上安裝有兩個相互平行的支架3，支架3與平板架1相互垂直，在兩個支架3上設置有掛板4，兩個掛板4相互平行且相對，掛板4的兩側設置有彎折部，掛板4通過彎折部與支架3連接；在兩個掛板4上設置有掛孔5，在風機本體6的側面安裝有兩個掛杆7，將掛杆7插入兩個掛孔5內，風機本體6形成以掛杆7為支點的可轉動結構，風機本體6的出風口有網板，網板位於遠離推拉杆8的一端，形成可以在地面推動的風源，在兩個支架3的頂部安裝有整體呈「U」形的推拉杆8，「U」形的推拉杆8兩端分別安裝在兩個支架3的頂部，推拉杆8略微傾斜，與水平面存較小的夾角，在推拉杆8上設置有控制器安裝板9，將風機本體6安裝在支架3上後，將控制風機本體6的控制器安裝在控制器安裝板9上，通常控制器安裝板9位於推拉杆8的左側，方便使用，根據使用習慣，也可以安裝在右側。
[0015]以上所述，僅是本發明的較佳實施例，並非對本發明做任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.推拉式模擬汽車運行環境的鼓風機，包括由鋼材依次連接而成的平板架(1)，其特徵在於:在平板架(1)的底部安裝有四個車輪(2)，在平板架(1)的上面安裝有兩個相互平行的支架(3)，兩個支架(3)相互平行，在兩個支架(3)內側均安裝有掛板(4)，在掛板(4)上設置有掛孔(5 )，在兩個掛孔(5 )之間安裝有風機本體(6 )，風機本體(6 )的側面安裝有與掛孔(5)相匹配的掛杆(7)，在兩個支架(3)的頂部安裝有整體呈「U」形的推拉杆(8)，「U」形的推拉杆(8)兩端分別安裝在兩個支架(3)的頂部。
2.根據權利要求1所述的推拉式模擬汽車運行環境的鼓風機，其特徵在於:所述四個車輪(2)中至少有兩個相鄰的車輪(2)為萬向輪。
3.根據權利要求1所述的推拉式模擬汽車運行環境的鼓風機，其特徵在於:所述掛板(4 )的兩側設置有彎折部，掛板(4 )通過彎折部與支架(3 )連接。
4.根據權利要求1至3中任意一項所述的推拉式模擬汽車運行環境的鼓風機，其特徵在於:在所述推拉杆(8)上設置有控制器安裝板(9)。
【文檔編號】F04D29/00GK103629138SQ201210297201
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月21日 優先權日:2012年8月21日
【發明者】王建, 周兵, 李冬, 曾勇, 董彪, 肖林, 唐永劍, 穆貴舉 申請人:成都彌榮科技發展有限公司