一種光伏發電的公用電動車智能化管理成套裝置製造方法
2023-04-28 04:19:01
一種光伏發電的公用電動車智能化管理成套裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種光伏發電的公用電動車智能化管理成套裝置，所述成套裝置包括：光伏電動車棚、帶讀卡計費裝置的電動車、智能化分格式充電箱、自動充電鎖止樁，光伏電動車棚為電動車提供動力來源，所述光伏電動車棚內設置智能化分格式充電箱和自動充電鎖止樁，智能化分格式充電箱為電動車的蓄電池進行自動充電管理；所述自動充電鎖止樁為電動車實現歸還計費管理。本實用新型通過為電動車加裝讀卡計費裝置，利用具有智能解鎖計費功能的智能化分格式充電箱實現快速更換蓄電池，利用不同結構的自動充電鎖止樁實現自助取車。通過智慧卡及後臺系統實現電動車的智能化租賃和充電管理，有效緩解公共運輸壓力，解決交通擁堵，經濟效益和社會效益顯著。
【專利說明】—種光伏發電的公用電動車智能化管理成套裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種光伏發電的公用電動車智能化管理成套裝置，使家用電動車變為一種公共運輸工具，方便人們的出行，減輕了城市擁堵的壓力，屬於公共運輸【技術領域】。
【背景技術】
[0002]近年來，由於人員的不斷集中及汽車數量的不斷增加，城市交通壓力變得越來越大，城市的公共運輸面臨越來越大的壓力與挑戰。城市公交、地鐵等多形式公共運輸的發展壯大一定程度上緩解了部分壓力，但不能完全解決交通壓力。除了人口流動性增加過快因素外，公共運輸自身還存在不健全或行駛線路有缺陷等問題。比如:公交車及地鐵線路等較為固定，它們的到達站點即便採用換乘也未必能夠完全到達我們最終的目的地，步行效率顯然跟不上生活節奏。而採用公共電動車作為城市公共運輸的一種補充，無疑是一種理想的選擇。
[0003]中國專利CN200510093349.5公開了一種電動車輛管理裝置及管理方法，提供了一種較好的電動車租賃管理方法。但是，對現有電動車的充電管理及充電裝置的涉及較少。此外，現有電動車多為家用，很少用作公共運輸工具，除了人們的使用習慣外，更重要的是，目前市場上暫時還沒有實現將電動車轉換成公共運輸工具的配套裝置。本實用新型正是針對現有公共運輸及電動車使用特點，提出一種公用電動車智能化管理成套裝置，解決現有交通擁堵和出行不便的問題。
實用新型內容
[0004]本實用新型正是針對現有技術存在的不足，提供一種光伏發電的公用電動車智能
化管理成套裝置。
[0005]為解決上述問題，本實用新型所採取的技術方案如下:
[0006]一種光伏發電的公用電動車智能化管理成套裝置，所述成套裝置包括:光伏電動車棚、帶讀卡計費裝置的電動車、智能化分格式充電箱、自動充電鎖止樁，光伏電動車棚為電動車提供動力來源，所述光伏電動車棚內設置智能化分格式充電箱和自動充電鎖止樁，智能化分格式充電箱為電動車的蓄電池進行自動充電管理；所述自動充電鎖止樁為電動車實現歸還計費管理。
[0007]作為上述技術方案的改進，所述智能化分格式充電箱包括充電箱體，在充電箱體上設置有多個獨立的充電櫃，在充電箱體上設置有讀卡計費的充電箱控制面板以及配套使用的智慧卡。
[0008]作為上述技術方案的改進，所述充電櫃包括:前面板、後面板和底板，底板為傾斜設置，且後面板的一側較低，在後面板上設置有充電柱。
[0009]作為上述技術方案的改進,所述自動充電鎖止樁包括:自動充電鎖止樁體,在自動充電鎖止樁體上設置有讀取智慧卡中信息的讀卡器。[0010]作為上述技術方案的改進，所述自動充電鎖止樁體上設置有突出出來的鎖止器，鎖止器上設置有:充電鎖舌及彈簧觸點。
[0011 ] 作為上述技術方案的改進，所述自動充電鎖止樁體上設置有鎖止充電插口，在電動車上設置有與鎖止充電插口配套使用的充電插片，充電插片為L型，充電插片設置有充電觸點及鎖止孔，充電插片插入鎖止充電插口中充分接觸充電並防鬆脫。
[0012]所述自動充電鎖止樁上設置有開槽，所述充電插片為片式形狀。
[0013]本實用新型與現有技術相比較，本實用新型的實施效果如下:
[0014]本實用新型所述光伏發電的公用電動車智能化管理成套裝置，通過為電動車加裝讀卡計費裝置，利用具有智能解鎖計費功能的智能化分格式充電箱實現快速更換蓄電池，利用不同結構的自動充電鎖止樁實現自助取車及快速充電。本實用新型通過智慧卡及後臺系統管理實現公共電動車的智能化租賃和充電管理，其易於實現，實施成本較低，可有效緩解現有公共運輸的壓力，解決現有交通擁堵和出行不便的問題，成為現有公共運輸的有益補充，其經濟效益和社會效益顯著。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型所述智能化分格式充電箱結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型所述智能化分格式充電箱單個充電櫃結構示意圖；
[0017]圖3為圖2中單個充電櫃截面結構示意圖；
[0018]圖4為本實用新型所述實施例一自動充電鎖止樁結構示意圖；
[0019]圖5為本實用新型所述實施例二自動充電鎖止樁結構示意圖；
[0020]圖6為本實用新型所述實施例三自動充電鎖止樁結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面將結合具體的實施例來說明本實用新型的內容。
[0022]本實用新型所述光伏發電的公用電動車智能化管理成套裝置，設置在現有公交車站、地鐵站等附近，包括:光伏電動車棚、帶讀卡計費裝置的電動車、智能化分格式充電箱10和自動充電鎖止樁20。光伏電動車棚為電動車提供動力來源，所述光伏電動車棚內設置智能化分格式充電箱10和自動充電鎖止樁20，智能化分格式充電箱10為電動車的蓄電池進行自動充電管理；所述自動充電鎖止樁20為電動車實現歸還計費管理。
[0023]所述光伏電動車棚為智能化分格式充電箱10和自動充電鎖止樁20提供電力，對電動車進行智能充電和收費管理。所述公共電動車上設置讀卡計費裝置，實現充電、租賃計費、防盜等功能。所述配套裝置還包括智慧卡14，智慧卡14與智能化分格式充電箱10、公共電動車等配套使用，實現無人化智能自動管理。所述電動車棚為光伏發電提供電力來源，多餘的電力為現有的城市電力電網系統供電。
[0024]如圖1所示，為本實用新型所述智能化分格式充電箱10結構示意圖。所述智能化分格式充電箱10包括充電箱體11，在充電箱體11上設置有多個獨立的充電櫃12，公共電動車的蓄電池放置在充電櫃12內進行充電。在充電箱體11上還設置有讀卡計費裝置的充電箱控制面板13以及配套使用的智慧卡14，充電箱控制面板13上設置有卡槽，智慧卡14插入卡槽後可以進行讀卡、計費、解鎖開箱等功能。[0025]當需要更換蓄電池時，在充電箱控制面板13的卡槽中插入智慧卡14，讀取智慧卡14中相關信息，輸入充電櫃12的櫃門編號,取出充滿電的蓄電池,再將待充電的蓄電池從公共電動車上卸下後，放置在充電櫃12中，關閉充電櫃12的櫃門，這樣完成一次蓄電池更換。系統將按照設定的計費標準記入智慧卡14，再取出智慧卡14。當充電完成後，通過內部電路保護裝置，電路自動切斷電源，對蓄電池進行電路保護，充電櫃12自動顯示電量已充滿，待下次循環使用。如果客戶帶走蓄電池而沒有將換下的蓄電池置入充電櫃12中，系統會自動從智慧卡14中記入蓄電池押金，直至客戶將蓄電池歸還(可在其他取車點歸還)，系統會將押金退回客戶的智慧卡14中。
[0026]為了防止人為放置蓄電池不到位導致接觸不良等情況而無法進行充電，本實用新型還對充電櫃12的結構進行了優化。
[0027]如圖2和圖3所示，所述充電櫃12包括:前面板12a、後面板12b和底板12c。底板12c為傾斜設置,且後面板12b的一側較低。在後面板12b上設置有充電柱12d。這樣，當蓄電池沿圖2中箭頭方向放入充電櫃12中時，在重力作用下，蓄電池滑向後面板12b —偵牝充電柱12d與蓄電池充分接觸並進行充電。這樣，就充分保證了只要蓄電池放入充電櫃12中，自動滑向後面板12b—側，並與充電柱12d充分接觸，消除了人為因素，可以實現無人化充電管理。
[0028]智能化分格式充電箱10實現了公共電動車的智能充電，但是，需要將蓄電池放入在充電櫃12中才能充電。當人們需要繼續騎行公共電動車時，需要更換已經充滿電的蓄電池，這樣可以繼續使用公共電動車。但是，有時人們並不需要再繼續騎行，僅僅是需要歸還車輛，因此，本實用新型還提供了自動充電鎖止樁20。
[0029]如圖4所示,為本實用新型所述實施例一中自動充電鎖止樁20結構示意圖。自動充電鎖止樁20包括:自動充電鎖止樁體21，在自動充電鎖止樁體21上設置有讀卡器22，讀卡器22用來讀取智慧卡14中的信息。在自動充電鎖止樁體21上還設置有突出出來的帶充電觸點的鎖止器23，鎖止器23上設置有:充電鎖舌24及彈簧觸點25。在電動車上設置有與鎖止器23配合使用的充電觸點及卡簧，實現鎖車的同時自動充電。
[0030]如圖5所示,為本實用新型所述實施例二中自動充電鎖止樁20結構示意圖。自動充電鎖止樁20包括:自動充電鎖止樁體21，在自動充電鎖止樁體21上設置有讀卡器22，讀卡器22用來讀取智慧卡14中的信息。在自動充電鎖止樁體21上還設置有鎖止充電插口26，在電動車上設置有與充電插口 26配套使用的充電插片27，充電插片27為L型，充電插片27與電動車一體，並設置有充電觸點及鎖止孔，保證充分接觸充電和防鬆脫。充電插片27插入充電插口 26中充分接觸充電並防鬆脫。
[0031]如圖6所示,本實用新型所述實施例三自動充電鎖止樁20結構示意圖，自動充電鎖止樁20上設置有開槽28，充電插片27為片式形狀，電動車的車輪推進開槽28後，充電插片27插入充電插口 26中充分接觸充電並防鬆脫。
[0032]以上僅僅提出三種自動充電鎖止樁20的結構，實際上還可以根據本實用新型提供的結構和功能進行進一步的擴展、改進和優化，如採用電磁鎖緊與解鎖等，但這都並不脫離本實用新型保護的範圍。
[0033]本實用新型所述自動充電鎖止樁20的工作過程如下:將智慧卡14插入讀卡器22中，讀卡器22讀取智慧卡14相關信息，再將電動車與自動充電鎖止樁20可靠連接在一起，既可實現快速充電又鎖緊電動車起到防盜作用。
[0034]本實用新型所述自動充電鎖止樁20，一方面為公共電動車的歸還提供便利，另一方面，在歸還車輛的同時為電動車自動進行充電和防盜鎖止，這樣有利於電動車的再次使用，確保公共電動車的安全。
[0035]本實用新型所述成套裝置，在公共電動車上設置讀卡計費裝置，當將智慧卡14在公共電動車進行數據讀取交換後，蓄電池才可以取出充電。這樣，可以避免人為取出蓄電池而不歸還的現象。
[0036]本實用新型所述智慧卡14可以為通常使用的IC卡、RF卡(射頻卡)等，也可以使用其他連接方式，如:藍牙連接、NFC連接(Near Field Communication,近距離無線通訊技術)等，這些都可以實現本實用新型的目的，並不脫離本實用新型的實質。
[0037]本實用新型所述智慧卡14與後臺智能管理系統在線聯網管理。管理系統包括建卡、充值、計費、退費、防盜報警等，以及智能化分格式充電箱10、自動充電鎖止樁20、電動車的讀卡、解鎖、計費等功能，從而實現多網點無人智能化管理系統。利用本實用新型，在城市中設置若干光伏電動車棚以及電動自行車取車點，可作為城市公共運輸的一種補充，實現綠色出行，減輕城市交通壓力。
[0038]本實用新型所述成套裝置，還在電動車棚內設置廣告燈箱，兼顧夜間照明。
[0039]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的詳細說明，不能認定本實用新型具體實施僅限於這些說明。對於本實用新型所屬【技術領域】的技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬於本實用新型保護的範圍。
【權利要求】
1.一種光伏發電的公用電動車智能化管理成套裝置，其特徵是，所述成套裝置包括:光伏電動車棚、帶讀卡計費裝置的電動車、智能化分格式充電箱(10)、自動充電鎖止樁(20)，光伏電動車棚為電動車提供動力來源，所述光伏電動車棚內設置智能化分格式充電箱(10)和自動充電鎖止樁(20)，智能化分格式充電箱(10)為電動車的蓄電池進行自動充電管理；所述自動充電鎖止樁(20)為電動車實現歸還計費管理。
2.如權利要求1所述一種光伏發電的公用電動車智能化管理成套裝置，其特徵是，所述智能化分格式充電箱(10)包括充電箱體(11)，在充電箱體(11)上設置有多個獨立的充電櫃(12)，在充電箱體(11)上設置有讀卡計費的充電箱控制面板(13)以及配套使用的智慧卡(14)。
3.如權利要求2所述一種光伏發電的公用電動車智能化管理成套裝置，其特徵是，所述充電櫃(12)包括:前面板(12a)、後面板(12b)和底板(12c),底板(12c)為傾斜設置,且後面板(12b)的一側較低,在後面板(12b)上設置有充電柱(12d)。
4.如權利要求1所述一種光伏發電的公用電動車智能化管理成套裝置，其特徵是，所述自動充電鎖止樁(20 )包括:自動充電鎖止樁體(21)，在自動充電鎖止樁體(21)上設置有讀取智慧卡(14)中信息的讀卡器(22)。
5.如權利要求4所述一種光伏發電的公用電動車智能化管理成套裝置，其特徵是，所述自動充電鎖止樁體(21)上設置有突出出來的鎖止器(23 )，鎖止器(23 )上設置有:充電鎖舌(24)及彈簧觸點(25)。
6.如權利要求4所述一種光伏發電的公用電動車智能化管理成套裝置，其特徵是，所述自動充電鎖止樁體(21)上設置有鎖止充電插口(26)，在電動車上設置有與鎖止充電插口( 26 )配套使用的充電插片(27 )，充電插片(27 )為L型，充電插片(27 )設置有充電觸點及鎖止孔，充電插片(27 )插入鎖止充電插口( 26 )中充分接觸充電並防鬆脫。
7.如權利要求4所述一種光伏發電的公用電動車智能化管理成套裝置，其特徵是，所述自動充電鎖止樁(20 )上設置有開槽(28 )，所述充電插片(27 )為片式形狀。
【文檔編號】G07B15/06GK203562028SQ201320606177
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年9月29日 優先權日:2013年9月29日
【發明者】梁震 申請人:梁震