側開貨櫃的製作方法

2023-04-28 04:22:46

本發明涉及貨櫃領域，特別涉及一種側開貨櫃。

背景技術：

貨櫃是目前全球多式聯運的一個重要方面，其中側開貨櫃由於其開門尺寸大的特點，非常適用於大型儀器及重型散貨的裝運。

側開貨櫃依據其開門方式的不同主要包括側開門箱和翼展箱，側開門箱由於側門的設置，會對側壁或角柱產生較大的彎矩，容易發生側門下掛，翼展箱依靠驅動機構實現箱體側壁整體展開，展開部分的力矩較大，側壁本身會產生較大的撓度，操作穩定性低，同時現有的側開門箱和翼展箱的開啟對箱體四周的可作業空間要求較高，不利於提到轉運站的吞吐量和貨物的轉運效率。

技術實現要素：

在發明內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本發明的發明內容部分並不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特徵和必要技術特徵，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護範圍。

本發明公開了一種側開貨櫃，其特徵在於，所述側開貨櫃包括：

活動頂板，所述活動頂板設置在所述側開貨櫃的頂部，所述活動頂板的第一端與所述側開貨櫃的頂部鉸接；

側牆，所述側牆設置在所述側開貨櫃的側面，所述側牆包括第一側牆板、第二側牆板和第三側牆板，所述第二側牆板的兩端分別與所述第一側牆板和所述第三側牆板鉸接，所述第三側牆板與所述活動頂板的第二端鉸接；

側牆板導軌，所述側牆板導軌設置在所述側牆所在的所述側面的至少一端，所述第一側牆板在所述側牆板導軌中可移動；

限位驅動構件，所述限位驅動構件固定在所述側開貨櫃上；

第一驅動構件，所述第一驅動構件的一端與第一側牆板鉸接，所述第一驅動構件的另一端同時與彈性裝置和所述限位驅動構件同軸心連接；以及

第二驅動構件，所述第二驅動構件的一端鉸接在所述側開貨櫃上，所述第二驅動構件的另一端與所述活動頂板鉸接。

可選地，所述限位驅動構件設置在所述側開貨櫃的端部。

可選地，所述側開貨櫃的兩端分別對應設置有兩個所述第一驅動構件和兩個所述第二驅動構件。

可選地，所述側牆板導軌的外側套有移動導軌，所述側牆板導軌和所述移動導軌貫通，以使得所述第一側牆可從所述側牆板導軌移動至所述移動導軌中。

可選地，當所述第一側牆板上升超過第一位置時，所述移動導軌隨所述第一側牆板的上升而上升。

可選地，還包括滑塊，所述第一驅動構件的一端與滑塊的第一端鉸接，所述滑塊的第二端同時與所述彈性裝置和所述限位驅動構件同軸心連接。

可選地，所述彈性裝置與所述滑塊的另一端固定連接。

可選地，所述限位驅動構件具有導向槽，所述滑塊可在導向槽內滑動。

可選地，所述導向槽、所述滑塊、所述彈性裝置和所述限位驅動構件同心設置。

可選地，所述第一驅動構件與所述第一側牆板的下部鉸接。

可選地，所述彈性裝置為剛性彈簧或彈性氣缸。

可選地，所述第一驅動構件具有本體部和可伸縮部，所述本體部與所述滑塊的第一端鉸接，所述可伸縮部與所述第一側牆板鉸接。

可選地，所述第二驅動構件具有本體部和可伸縮部，所述本體部與所述側開貨櫃鉸接，所述可伸縮部與所述活動頂板鉸接。

可選地，所述第一驅動構件和/或所述第二驅動構件的驅動力為液壓、氣壓、電動或手動。

根據本發明的側開貨櫃，包括：活動頂板、側牆、側牆板導軌、限位驅動構件、第一驅動構件和第二驅動構件。使得側開貨櫃的側壁開啟時平穩順暢，同時不受到側開貨櫃四周作業範圍的限制，保證應用的穩定性和安全性。

附圖說明

本發明實施方式的下列附圖在此作為本發明的一部分用於理解本發明。附圖中示出了本發明的實施方式及其描述，用來解釋本發明的原理。在附圖中，

圖1為按照本發明的一種側開貨櫃的閉合狀態的側視示意圖；

圖2為按照本發明的一種側開貨櫃的完全打開狀態的側視示意圖；

圖3為按照本發明的一種側開貨櫃的第一狀態的側視示意圖；

圖4為按照本發明的一種側開貨櫃的第二狀態的側視示意圖；

圖5為按照本發明的一種側開貨櫃的第三狀態的側視示意圖；

圖6為按照本發明的一種側開貨櫃的第四狀態的側視示意圖；以及

圖7為按照本發明的一種側開貨櫃的第五狀態的側視示意圖。

附圖標記說明：

11、第一驅動構件 12、滑塊

13、彈性裝置 14、導向槽

15、限位驅動構件 21、第二驅動構件

31、第一側牆板 32、第二側牆板

33、第三側牆板 34、側牆板導軌

35、移動導軌 40、活動頂板

50、箱體

具體實施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細節以便提供對本發明更為徹底的理解。然而，對於本領域技術人員來說顯而易見的是，本發明實施方式可以無需一個或多個這些細節而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本發明實施方式發生混淆，對於本領域公知的一些技術特徵未進行描述。

為了徹底了解本發明實施方式，將在下列的描述中提出詳細的結構。顯然，本發明實施方式的施行並不限定於本領域的技術人員所熟習的特殊細節。本發明的較佳實施方式詳細描述如下，然而除了這些詳細描述外，本發明還可以具有其他實施方式。

如圖1所示，本發明公開了一種側開貨櫃，其包括：活動頂板40、側牆、側牆板導軌34、限位驅動構件15、第一驅動構件11以及第二驅動 構件21。

具體地，繼續參照圖1，活動頂板40設置在側開貨櫃的頂部，活動頂板40的第一端與側開貨櫃的頂部鉸接。

側牆設置在側開貨櫃的側面，在如圖1所示出的閉合狀態下，側牆作為側開貨櫃的側面板，與標準貨櫃的側面板一樣，可以達到一定的密封效果。側牆包括第一側牆板31、第二側牆板32和第三側牆板33，第二側牆板32的上下兩端分別與第一側牆板31和第三側牆板33鉸接，第三側牆板33與活動頂板40的第二端鉸接。這樣，當側牆隨著活動頂板40的開啟而上升的時候，第一側牆板31、第二側牆板32和第三側牆板33因為於其間的鉸接關係可在更小的空間內完成打開操作。在圖示實施方式中，在側開貨櫃處於閉合的狀態下，第一側牆板31位於側開貨櫃側面的下部，其上連接有第二側牆板32，而第三側牆板33位於貨櫃側面的上部並與活動頂板40鉸接。

參考圖1和圖2，側牆板導軌34設置在側牆所在的側面的至少一端，第一側牆板31在側牆板導軌34中可移動，這樣可以使得在側開貨櫃的打開操作時，即從圖1所示出的閉合狀態至圖2所示的完全打開狀態的操作中，能夠更好地保持第一側牆板31的移動的豎直度，即第一側牆板31在打開操作時，只沿豎直方向移動，而在水平方向幾乎沒有位移，以使得本發明的側開貨櫃能夠相對小的空間內完成側牆的打開操作。

限位驅動構件15固定在側開貨櫃上，諸如固定在圖示實施方式中的側開貨櫃的端部。如下文詳細描述的，限位驅動構件15與第一驅動構件11配合作業，確保第一驅動構件11能夠從第一狀態時的位置順利地通過機構死點旋轉至完全打開狀態時的位置。

第一驅動構件11的一端與第一側牆板31鉸接，第一驅動構件11的另一端經由彈性裝置13與限位驅動構件15連接；第一驅動構件11作業時，限位驅動構件15相應運動，以保證第一驅動構件11運行的平穩。

第二驅動構件21的一端鉸接在側開貨櫃上，第二驅動構件21的另一端與活動頂板40鉸接。

根據本發明的側開貨櫃，本發明公開了一種側開貨櫃，其特徵在於，所述側開貨櫃包括：活動頂板40、側牆、側牆板導軌34、限位驅動構件15、第一驅動構件11和第二驅動構件21。使得側開貨櫃的側壁開啟時平穩順暢，同時不受到側開貨櫃四周作業範圍的限制，保證應用的 穩定性和安全性。

側牆板導軌34向箱體50外側凸起，凸起的高度不超出角件的範圍，以保證在閉合狀態下運輸時不會造成不期望的幹涉，這樣的構造可以使得第二側牆板32和第三側牆板33能夠如圖2至圖7所示向箱外摺疊。

如2所示，當側開貨櫃的側牆處於完全打開的狀態時，第一側牆板31下端距側牆板導軌34的頂端仍有一段距離。

雖然在圖1中，只示出了第一驅動構件11和第二驅動構件21設置在側開貨櫃的一端，但在側開貨櫃的另一端，也可設置第一驅動構件11和第二驅動構件21。在側開貨櫃的兩端分別對應設置有兩個第一驅動構件11和兩個第二驅動構件21。即，在側開貨櫃的兩個端部中的每一個均設置有一個第一驅動構件11好餓一個第二驅動構件21，以使得側牆的兩端部都能受到分別設置在側開貨櫃兩端的兩組第一驅動構件11和第二驅動構件21的作用力，從而使得側牆的打開更為穩定。

可選地，側牆板導軌34的外側套有移動導軌35，側牆板導軌34和移動導軌35貫通，以使得第一側牆可從側牆板導軌34移動至移動導軌35中。這樣可以使得在側開貨櫃的打開操作時，即從圖1所示出的閉合狀態至圖2所示的完全打開狀態的操作中，當第一側牆向上移動到超出在不可移動的側牆板導軌34的上方的時，受到移動導軌35的引導，繼續保持僅在豎直方向(即側開貨櫃的高度方向)上移動。

具體地，在圖示實施方式中，第一驅動構件11與第一側牆板31的下部鉸接。當然根據需求和/或期望，第一驅動構件11也可以與第一側牆板31的其它部分鉸接。第一側牆板31上可設置有突出部，當第一驅動構件11驅動第一側牆板31向上移動至第一位置時，突出部與套在側牆板導軌34上的移動導軌35接觸，並且當如圖3至圖7所示，第一驅動構件11繼續驅動第一側牆板31運動時，第一側牆板31的突出部對套在側牆板導軌34上的移動導軌35施加向上的作用力，使得移動到軌隨著第一側牆板31向上的移動而移動。由於移動導軌35是套在側牆板導軌34外側，因此移動導軌35同樣受到側牆板導軌34的導向作用，僅能在側牆板導軌34的設置方向，即側開貨櫃的高度方向上可移動。並能夠超出側開貨櫃的高度延伸。

參見圖1，還包括滑塊12，第一驅動構件11的一端，即未與第一側牆板31連接的一端與滑塊12的第一端鉸接，滑塊12的第二端經由彈性裝置 13與限位驅動構件15接觸。進一步地，彈性裝置13與滑塊12的另一端固定連接。

可選地，限位驅動構件15具有導向槽14以及可活動部(諸如油缸或氣缸的活塞杆)，滑塊12可在導向槽14內滑動。進一步地，為了達到運行的平穩順滑，導向槽14、滑塊12、彈性裝置13和限位驅動構件15同心設置。本領域技術人員應當知道，彈性裝置13可為剛性彈簧或彈性氣缸。

可選地，第一驅動構件11具有本體部和可伸縮部，本體部與滑塊12的第一端鉸接，可伸縮部與第一側牆板31鉸接。相似於第一驅動構件11，而第二驅動構件21具有本體部和可伸縮部，本體部與側開貨櫃鉸接，可伸縮部與活動頂板40鉸接。第一驅動構件11和/或第二驅動構件21的驅動力為液壓、氣壓、電動或手動。

在一種可選實施方式中，限位驅動構件15為水平設置在側開貨櫃端部的油缸或氣缸，滑塊12在導向槽內部可移動，從而可驅動第一驅動構件11的端部在水平方向上移動。在第一側牆板31上升的過程中，第一驅動構件11的可伸縮部收縮到本體部中時，即當第一驅動構件11的可伸縮部完全收縮時，達到臨界狀態，第一驅動構件11不能主動越過死點，達到繼續使第一側牆板31上升的功能。此時，限位驅動構件15(油缸或氣缸)的可活動部(活塞杆)收縮，如圖5所示，從而使得第一驅動構件11與限位驅動構件15的活動端到第一側牆板31的垂直距離增大至超過第一驅動構件11本身的最小尺寸，進一步使得第一側牆板31能夠順利越過死點(順利變胞)。

下面參考圖3至圖7描述本發明的側開貨櫃的打開過程。在圖示實施方式中，第一驅動構件11連接第一側牆板31的下部。首先參照圖3，圖3示出了從圖1的閉合狀態開始進行打開操作的第一狀態，此時啟動第一驅動構件11而關閉第二驅動構件21。閉合狀態時，第一驅動構件11的可伸縮部處於伸出狀態，啟動第一驅動構件11以使第一驅動構件11的可伸縮部收回本體部中，並對第一側牆板31施加斜向上的拉力。由於第一側牆板31受到側牆板導軌34的導向作用，斜向上的拉力在豎直方向上的分力使得第一側牆板31向上運動。

由於第二側牆板32和第三側牆板33並不受側牆板導軌34的導向作用，由於第一側牆板31向上運動使得第二側牆板32與第三側牆板33成角度鉸接，此時如圖4所示關閉第一驅動構件11而啟動第二驅動構件21， 此時第二驅動構件21處於縮回狀態，圖4示出了打開操作的第二狀態。啟動第二驅動構件21以使第二驅動構件21對活動頂蓋40施加拉力，第二驅動構件21的可伸縮部從其本體部中伸出，如圖5所示，第二驅動構件21的本體部相對於箱體50頂部旋轉，並且第二驅動構件21的可伸縮部伸出以使得活動頂蓋40旋轉開啟，並使得第二側牆板32和第三側牆板33之間的角度變大。

在從圖5所示的第三狀態到圖6所示的第四狀態的過程中，在第二驅動構件21的驅動下，第一驅動構件11被動旋轉，在旋轉時，由於第一驅動構件11與限位驅動構件15的連接點到第一側牆板31的垂直距離小於第一驅動構件11本身的最小尺寸(即第一驅動構件11的可伸縮部收縮至本體部時的尺寸)，此時啟動限位驅動構件15使限位驅動構件15得伸縮部收入到其本體中。在一種實施方式中，限位驅動構件15的一端(固定端)固定在箱體50上，另一端與滑塊12接觸連接。當啟動限位驅動構件15時，滑塊12連同第一驅動構件11取消水平方向約束，可在導向槽中水平移動。

當第二驅動構件21將活動頂蓋從如圖5所示旋轉至如圖6所示的完全打開狀態時(圖6示出了側開貨櫃的第四狀態)，活動頂蓋已經完全打開，此時關閉並鎖緊第二驅動構件21而啟動第一驅動構件11，在如上文所述的諸如突起部的作用下，第一側牆板31帶動移動導軌35向上移動，並移動到如圖7所示的側開貨櫃的第五狀態，此時第一驅動構件11的可伸縮部繼續伸長，以將第一側牆板31繼續向上驅動，並最終達到如圖2所示的完全打開狀態，從而完成打開操作。

另外，需要說明的是，在整個打開操作的過程中，當第一驅動構件11啟動時，限位驅動構件15處於伸出狀態。而當第二驅動構件21(其與第一驅動構件11交錯啟動)啟動時，限位驅動構件15處於收縮狀態，這樣當第二驅動構件21驅動活動頂板40連同第一側牆板31、第二側牆板32和第三側牆板33移動時，隨第一側牆板31運動的第一驅動構件11能夠順暢的旋轉，越過水平位置，達到過死點的效果。

本發明的側開貨櫃的關閉操作大致為打開操作的逆操作。

本發明已經通過上述實施方式進行了說明，但應當理解的是，上述實施方式只是用於舉例和說明的目的，而非意在將本發明限制於所描述的實施方式範圍內。此外本領域技術人員可以理解的是，本發明並不局限於上述實施方式，根據本發明的教導還可以做出更多種的變型和修改，這些變 型和修改均落在本發明所要求保護的範圍以內。