多功能便捷式可移動車庫的製作方法
2023-04-25 15:36:41
專利名稱：多功能便捷式可移動車庫的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可停放汽車且可伸縮摺疊的小型車庫，也屬於一種帳篷，具體地說，涉及一種多功能便捷式可移動車庫。
背景技術：
目前隨著人民生活大幅度的提高，私家小汽車以驚人的速度進入了城鄉家庭，據調查，在城市20％的家庭已有了自己的愛車。但隨之而來的，是停車場地和車庫成了一大難題，很多人直到購車後才體會到，自己的愛車沒有一個很好的停車場所和保護環境，只得將車停靠在居民區的空坪隙地上，任憑日曬夜露和風吹雨打，使得車身表面損害很大。此外，逢上節假日，一家人開著車出外旅遊是常有的事，但也是苦於沒有一個靈活方便的停車保護設施。雖說市場上現有一種用防水布等材料做成的可直接罩在車上的車罩出售，能夠防雨、防塵且使用也還方便，但問題是不能防日曬高溫，又很易被人盜走，且功能也很單一。因此車主們一般都不太願意使用這種車罩，而都迫切希望市場上能有一種方便實用的小型可移動車庫問世，同時希望這種車庫最好還能兼有外出作帳篷和釣魚遮陽篷等多種功能。
發明內容
為了解決現有私家小車等還沒有一個方便實用的小型可移動車庫而車主一般又不願使用現有防雨防塵車罩的問題，本實用新型的目的，乃是提供一種能防防雨、防塵、防日曬高溫且不易被盜走的多功能便捷式可移動車庫，同時使得它還兼有外出作帳篷和釣魚遮陽篷等功能。
本實用新型的解決方案如下。它具有數量至少為5個沿車身長度方向排列的П形可伸縮骨架，每個П形可伸縮骨架的結構為具有一頂部中間橫管和分別從頂部中間橫管的兩頭滑套伸進到管內去的頂部左側橫管和頂部右側橫管，頂部左側橫管和頂部右側橫管的內端部內分別卡置有彎折形的限位彈卡片，兩限位彈卡片上具有的限位卡頭分別穿過頂部左側橫管和頂部右側橫管的管壁上的開孔且可再分別穿過頂部中間橫管兩端管壁上的開孔並伸露在管壁外，頂部左側橫管和頂部右側橫管的外端分別通過一彎形連接頭與左側部上方豎管和右側部上方豎管相固連，在這兩個彎形連接頭的外側均設有分別與它們固連成一體的篷罩掛鈎，左側部上方豎管和右側部上方豎管的下端部分別從一根左側部下方豎管和一根右側部下方豎管的上端部滑套伸進到它們的內部，左側部上方豎管和右側部上方豎管的下端部內分別卡置有彎折形的限位彈卡片，兩限位彈卡片上具有的限位卡頭分別穿過左側部上方豎管和右側部上方豎管的管壁上的開孔且可再分別穿過左側部下方豎管和右側部下方豎管管壁上的開孔並顯露在管壁外，在左側部下方豎管和右側部下方豎管的底端分別固連有一錐臺形底座，兩錐臺形底座從底面向內均開設有螺孔，兩錐形地腳釘可分別通過其上部加工的螺紋而旋接在兩錐臺形底座下部的螺孔內；在每相鄰的兩個П形可伸縮骨架的頂部和左、右側部之間分別連接有由連接環、掛鈎杆和掛環連接構成的可拆卸掛連機構，其中頂部之間的可拆卸掛連機構的連接環和掛環分別與相鄰的兩個П形可伸縮骨架的頂部中間橫管固連成一體，掛鈎杆的一端加工成環狀並與連接環相活套連接，掛鈎杆的另一端則加工成彎鉤狀且可鉤套在掛環內，其中左、右側部之間的可拆卸掛連機構的結構相同，它們的連接環分別與一個П形可伸縮骨架的左側部下方豎管和右側部下方豎管固連成一體，它們的掛環則分別與相鄰的另一個П形可伸縮骨架的左側部下方豎管和右側部下方豎管固連成一體，它們的掛鈎杆的一端均加工成環狀並與相對應的連接環相活套連接，而掛鈎杆的另一端均加工成彎鉤狀且可鉤套在相對應的掛環內在數量至少為5個的П形可伸縮骨架的頂側和周圍四側外罩連有大小相適配且安裝有拉鏈的篷罩，每個П形可伸縮骨架左、右兩側的彎形連接頭上的篷罩掛鈎均穿過蓬罩上開設的掛孔而將篷罩掛連在這些篷罩掛鈎上，篷罩一側的下部裁製成單獨可取下來的矩形部分並通過呈 形的拉鏈與篷罩的其餘部分相連接。
具有上述結構的本實用新型在實際使用時，拆下每個П形可伸縮骨架兩側底端的錐形地腳釘，讓兩個錐臺形底座直接與地面接觸，則本實用新型可作為一車庫使用。作為車庫使用時，只需將本實用新型整體罩蓋在汽車外即可。若想要將本實用新型作為宿營的帳篷使用，則可將每個П形可伸縮骨架兩則底端的錐臺形底座都旋接上錐形地腳釘，並將所有錐形地腳釘都扎入宿營地地面下，這樣便可形成一個穩固不可移動的宿營帳篷。若將本實用新型的篷罩一側下部的呈П形的拉鏈拉開，則可將拉鏈所連的矩形部分單獨取下來，使得篷罩一側下部敞開一矩形開口，便可容納數人坐在車庫內，並從該矩形開口伸出釣魚杆在魚池邊釣魚，此時的車庫便成了一釣魚遮陽篷。本實用新型還可將篷罩周圍作為張貼宣傳廣告之用。當本實用新型需收放起來時，先將篷罩從多個П形可伸縮骨架上取下來，然後將每相鄰兩個П形可伸縮骨架的頂部和左、右側部之間的掛鈎杆與掛環鬆脫開，再將每個П形可伸縮骨架的頂部左側橫管和頂部右側橫管分別向頂部中間橫管內收縮，將每個П形可伸縮骨架的左側部上方豎管和右側部上方豎管分別向左側部下方豎管和右側部下方豎管內收縮，最後將這收縮後的多個П形可伸縮骨架連同可拆卸掛連機構疊在一起。由於這樣收縮疊放起來的多個П形可伸縮骨架的外形尺寸已大大減小，便可將其置於汽車尾箱內而隨車攜帶。至於錐形地腳釘，可以留在П形可伸縮骨架上，也可拆下來另外放置。本實用新型從汽車尾箱內取出來展開安裝時，操作過程與上述過程相反。
本實用新型具有如下有益效果①不僅能防雨防塵，而且能防日曬高溫，從而有效地保護好家用小車等免受損害；②易展開、易收縮、便於攜帶和移動，它展開是一個完整的小車庫，收縮後可放入汽車尾箱，一人便可操作，靈活便捷；③除作車庫外，一家人開車外出踏青、郊遊，可在草地、沙灘上作為帳篷使用，也可用於救災、勘探、野營等其它需要帳篷的場合，它還兼有作釣魚遮陽篷和宣傳廣告等多種功能；④比較現有防雨防塵車罩，本實用新型不會輕易被人盜走。
圖1為本實用新型作為車庫使用時的立體外觀示意圖；圖2為圖1本實用新型取下篷罩後的立體示意圖；圖3為圖1中本實用新型的單個П形可伸縮骨架的正向剖視放大圖；圖4為圖1的A向局部放大圖；圖5為圖4的E-E剖視圖；
圖6為圖1的B向(C向)局部放大圖；圖7為圖6的F-F剖視圖；圖8為圖2中的每個П形可伸縮骨架兩側底端旋接上錐形地腳釘之後作為宿營帳篷使用時的立體示意圖；圖9為圖3中的D處放大圖；圖10為圖8中的G處放大圖；圖11為圖1本實用新型作為釣魚遮陽蓬使用時的示意圖；圖12為將圖2中的多個П形可伸縮骨架拆開並收縮後疊放在一起的正向視圖；圖13為圖12的H向視圖。
具體實施方式
參見圖1至圖13。本實用新型具有6個沿車身長度方向排列的П形可伸縮骨架，每個П形可伸縮骨架的結構為具有一頂部中間橫管1和分別從頂部中問橫管1的兩頭滑套伸進到管內去的頂部左側橫管2和頂部右側橫管3，頂部左側橫管2和頂部右側橫管3的內端部內分別卡置有彎折形的限位彈卡片4和5，兩限位彈卡片4和5上具有的限位卡頭41和51分別穿過頂部左側橫管2和頂部右側橫管3的管壁上的開孔且可再分別穿過頂部中間橫管1兩端管壁上的開孔並伸露在管壁外，頂部左側橫管2和頂部右側橫管3的外端分別通過彎形連接頭6和7與左側部上方豎管8和右側部上方豎管9相固連，在這兩個彎形連接頭6和7的外側均設有分別與它們製作成一體的篷罩掛鈎61和71，左側部上方豎管8和右側部上方豎管9的下端部分別從左側部下方豎管10和右側部下方豎管11的上端部滑套伸進到它們的內部，左側部上方豎管8和右側部上方豎管9內分別卡置有彎折形的限位彈卡片12和13，兩限位彈卡片12和13上具有的限位卡頭121和131分別穿過左側部上方豎管8和右側部上方豎管9的管壁上的開孔且可再分別穿過左側部下方豎管10和右側部下方豎管11管壁上的開孔並顯露在管壁外，在左側部下方豎管10和右側部下方豎管11的底端分別固連有錐臺形底座14和15，兩錐臺形底座14和15從底面向內分別開設有螺孔141和151，兩錐形地腳釘16和17可分別通過其上部加工的螺紋而旋接在兩錐臺形底座14和15下部的螺孔141和151內；在每相鄰的兩個П形可伸縮骨架的項部和左、右側部之間分別連接有由連接環、掛鈎杆和掛環連接構成的可拆卸掛連機構，其中頂部之間的可拆卸掛連機構的連接環18和掛環19分別與相鄰的兩個П形可伸縮骨架的項部中間橫管1焊接成一體，掛鈎杆20的一端加工成環狀201並與連接環18相活套連接，掛鈎杆20的另一端則加工成彎鉤狀202且可鉤套在掛環19內，其中左、右側部之間的可折卸掛連機構的結構相同，它們的連接環21分別與一個П形可伸縮骨架的左側部下方豎管10和右側部下方豎管11焊接成一體，它們的掛環22則分別與相鄰的另一個П形可伸縮骨架的左側部下方豎管10和右側部下方豎管11焊接成一體，它們的掛鈎杆23的一端均加工成環狀231並與相對應的連接環21相活套連接，而掛鈎杆23的另一端均加工成彎鉤狀232且可鉤套在相對應的掛環22內；在6個П形可伸縮骨架的頂側和周圍四側外罩連有大小相適配且安裝有拉鏈的篷罩24，每個П形可伸縮骨架左、右兩側的彎形連接頭6和7上的篷罩掛鈎61和71均穿過篷罩24上開設的掛孔而將篷罩24掛連在這些篷罩掛鈎61和71上，篷罩24右側的下部裁製成單獨可取下來的矩形部分241並通過呈 形的拉鏈25與篷罩24的其餘部分相連接。本實用新型的П形可伸縮骨架以及它們之間的可拆卸掛連機構，均可採用金屬材料製造，篷罩24可採用防水和絕熱性能好的布料製造。頂部左側橫管2和頂部右側橫管3均加工成彎折形。П形可伸縮骨架內的限位彈卡片4、5、12及13採用現有自動雨傘上類似的限位彈卡結構。
參見圖1，在該實施例中，為了方便打開篷罩24，在篷罩24後側面上設有豎向開口並在該豎向開口上安裝有拉鏈26。參見圖11，本實用新型作為該釣魚遮陽篷使用時，是將圖1中篷罩24下部的矩形部分241通過拉開拉鏈25取下來，然後方可安置數名釣魚者用漁杆27在魚池28中釣魚。參見圖12與圖13，在最後面一個П形可伸縮骨架的頂部中間橫管1上可固定兩根尼龍搭扣系帶29，以便將收縮疊放後的多個П形骨架系扣在一起而便於提拿。
權利要求1.一種多功能便捷式可移動車庫，其特徵在於(A)它具有數量至少為5個沿車身長度方向排列的∏形可伸縮骨架，每個∏形可伸縮骨架的結構為具有一頂部中間橫管和分別從頂部中間橫管的兩頭滑套伸進到管內去的頂部左側橫管和頂部右側橫管，頂部左側橫管和頂部右側橫管的內端部內分別卡置有彎折形的限位彈卡片，兩限位彈卡片上具有的限位卡頭分別穿過頂部左側橫管和頂部右側橫管的管壁上的開孔且可再分別穿過頂部中間橫管兩端管壁上的開孔並伸露在管壁外，頂部左側橫管和頂部右側橫管的外端分別通過一彎形連接頭與左側部上方豎管和右側部上方豎管相固連，在這兩個彎形連接頭的外側均設有分別與它們固連成一體的篷罩掛鈎，左側部上方豎管和右側部上方豎管的下端部內分別卡置有彎折形的限位彈卡片，兩限位彈卡片上具有的限位卡頭分別穿過左側部上方豎管和右側部上方豎管的管壁上的開孔且可再分別穿過左側部下方豎管和右側部下方豎管管壁上的開孔並顯露在管壁外，在左側部下方豎管和右側部下方豎管的底端分別固連有一錐臺形底座，兩錐臺形底座從底面向內均開設有螺孔，兩錐形地腳釘可分別通過其上部加工的螺紋而旋接在兩錐臺形底座下部的螺孔內；(B)在每相鄰的兩個∏形可伸縮骨架的頂部和左、右側部之間分別連接有由連接環、掛鈎杆和掛環連接構成的可拆卸掛連機構，其中頂部之間的可拆卸掛連機構的連接環和掛環分別與相鄰的兩個∏形可伸縮骨架的頂部中間橫管固連成一體，掛鈎杆的一端加工成環狀並與連接環相活套連接，掛鈎杆的另一端則加工成彎鉤狀且可鉤套在掛環內，其中左、右側部之間的可拆卸掛連機構的結構相同，它們的連接環分別與一個∏形可伸縮骨架的左側部下方豎管和右側部下方豎管固連成一體，它們的掛環則分別與相鄰的另一個∏形可伸縮骨架的左側部下方豎管和右側部下方豎管固連成一體，它們的掛鈎杆的一端均加工成環狀並與相對應的連接環相活套連接，而掛鈎杆的另一端均加工成彎鉤狀且可鉤套在相對應的掛環內；(C)在數量至少為5個的∏形可伸縮骨架的頂側和周圍四側外罩連有大小相適配且安裝有拉鏈的篷罩，每個∏形可伸縮骨架左、右兩側的彎形連接頭上的篷罩掛鈎均穿過蓬罩上開設的掛孔而將篷罩掛連在這些篷罩掛鈎上，篷罩一側的下部裁製成單獨可取下來的矩形部分並通過呈形的拉鏈與篷罩的其餘部分相連接。
2.根據權利要求1所述的多功能便捷式可移動車庫，其特徵在於，在篷罩的後側面上設有豎向開口並在該豎向開口上安裝有拉鏈。
3.根據權利要求1或2所述的多功能便捷式可移動車庫，其特徵在於，在最後面一個∏形可伸縮骨架的頂部中間橫管上固定有兩根尼龍搭扣系帶。
專利摘要多功能便捷式可移動車庫由多個П形可伸縮骨架、頂部和左右兩側的可拆卸掛連機構以及篷罩連接構成，每個П形可伸縮骨架又由頂部中間橫管、頂部左側橫管、頂部右側橫管、彎形連接頭、左側部上方豎管、右側部上方豎管、左側部下方豎管、右側部下方豎管、限位彈卡片、錐臺形底座、錐形地腳釘等連接構成，可拆卸掛連機構又由連接環、掛鈎杆和掛環連接構成。其優點是，能防雨防塵防日曬高溫，有效地保護家用小車等；它展開是一個完整的小車庫，收縮後可放入汽車尾箱，移動靈活，收展便捷；除作車庫外，還具有作宿營帳篷、釣魚遮陽篷和宣傳廣告之用等多種功能；比較現有防雨防塵車罩，它不會輕易被人盜走。
文檔編號E04H6/04GK2747319SQ20042006877
公開日2005年12月21日 申請日期2004年9月22日 優先權日2004年9月22日
發明者印凡 申請人:印凡