多條海纜共用一個j形管的穿管方法
2023-04-26 01:30:26
多條海纜共用一個j形管的穿管方法
【專利摘要】一種多條海纜共用一個J形管的穿管方法，採用以下步驟：一：在J形管上按照鐘點位進行標示，且上埠與底端喇叭口的點位一一相對應；二：將引繩的下端系掛一個球體，從J形管的上埠順入J形管內，並從J形管底端拽出後，再返回到上埠，然後，再用一個倒鏈連接引繩，並將引繩拉緊繃直，使引繩緊貼J形管管壁偏右3點的位置；三：重複第一步至第二步直至將數根引繩穿入J形管中；四：進行海纜的穿J形管的作業；將海纜依次穿進J形管1中，與前面的海纜捆綁後拉緊，並偏左管壁9點位放置。本發明能夠使得預裝及後續的引繩、海纜在穿越J形管時，不會與前裝的引繩、海纜之間發生相互交叉絞纏；確保多條海纜共穿一個J形管時能夠順利、無阻礙的穿過J形管。
【專利說明】多條海纜共用一個J形管的穿管方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及海纜的穿管方法，尤其涉及一種多條海纜共用一個J形管的穿管方 法。屬於海洋工程領域。
【背景技術】
[0002] 海上油田開發工程中，常涉及到多種海纜，如：電纜、光電複合纜、光纜、控制臍帶 纜、管道保溫的電加熱纜、安防纜、平臺外置陽極纜等。
[0003] 海纜的海上敷設總體分為兩個關鍵的操作點位，一是：海纜的立管段敷設，S卩：在 J形管中進行穿管作業，其中，J形管又名海纜護管，為防止登陸平臺段的海纜免受外力， 如：漁網拖掛、海流衝擊、波浪拍打等環境荷載的破壞而設置，對海纜起到隔離保護的作用。 二是：海纜的海床水平段敷設。對於J形管的穿管作業，常規的做法是在J形管內預裝一根 鋼絲繩作為引繩，由動力絞車牽引引繩，將海纜帶進J形管，並拉上平臺。
[0004] 常見J形管的管徑12英吋（325mm)或14英吋（356mm)兩種，以往多為單個J形 管對應單根海纜。隨著開採技術水平的逐步提高，生產平臺的超時服役、油田內部海底管道 運行安全環境預警機制的建立，油田需要增設一些特殊功能、直徑較細的海纜，因此，出現 了多根海纜共用一根J形管的情況，如下述情形：
[0005] 平臺外置陽極纜：海上石油生產平臺水下基礎框架部分俗稱導管架，由直徑粗細 不等的鋼管焊接而成。在陸上建造期間，採取了犧牲陽極保護陰極的防腐性技術處理措施， 鋼梁和鋼腿上焊裝了許多有限壽命的陽極塊。但是，對於那些服役超期、油田仍具有開採價 值的平臺，陽極塊腐蝕殆盡，使得導管架面臨失去陽極保護的風險，而水下鋼管上再焊裝陽 極不易實現。為此，技術人員通過外置陽極、在平臺周圍的海床上安裝一些陽極塊、通過數 根敷設到平臺上的陽極纜連通到平臺上設計點位的鋼梁上，與水體形成電環流，使其繼續 受到陽極的保護，免受海水的腐蝕，以期達到延長平臺服役壽命的目的。這其中，陽極纜的 敷設就涉及到多根海纜穿過一根J形管的操作。
[0006] 安防纜：目前，淺水海域在役海底管道/海纜發生損壞的多為船錨鉤掛所傷。為預 放此類事件的發生，海上油田建立了安全管理預警系統。在平臺周圍海床上安裝聲納監測 系統，通過海底安防纜將探測到的信息傳輸至中央控制室，對進入油田區域的各類船舶實 施實時動態化監測、定位和預警。這其中也涉及到安防纜敷設及數根安放纜共穿越一根J 形管的操作。
[0007] 對於數根海纜穿越同一根J形管，其潛在的風險是預裝的多根"引繩"，由於缺乏 有效的視像檢查手段，引繩間是否出現交叉絞纏不詳。且由於J形管內空間狹窄，人員無法 進入進行檢查，動用高科技手段微型智慧機器人進入管內全程視像檢查又不太現實，萬一 出現相互間交叉絞纏的情形，後續作業引繩將不能拖拽海纜穿越J形管，如果採取生拉硬 拽的方式，勢必損傷海纜。因此，如何實現多條海纜共用一個J形管，一直是施工技術人員 思考、面對的問題。本發明即是在這一背景下設計的。
【發明內容】
[0008] 本發明的主要目的在於克服現有技術存在的上述缺點，而提供一種多條海纜共用 一個J形管的穿管方法，其不僅能夠使得預裝的引繩、海纜拉直、繃緊，並緊貼在管壁設計 的點位固定；而且，使得後續的引繩、海纜在穿越J形管時，不會與前裝的引繩、海纜之間發 生相互交叉絞纏；從而，確保多條海纜共穿一個J形管時能夠順利、無阻礙的穿過J形管。
[0009] 本發明的目的是由以下技術方案實現的：
[0010] 一種多條海纜共用一個J形管的穿管方法，其特徵在於：採用以下步驟：
[0011] 第一步：在J形管1的底端喇叭口和上埠上，按照鐘點位進行標示，且上埠與 底端喇叭口的點位一一相對應；
[0012] 第二步：將鋼絲繩扣作為牽引海纜的引繩，引繩的下端系掛一個球體，從J形管的 上埠順入J形管內，並從J形管1底端拽出後，再返回到上埠，然後，再用一個倒鏈連接 引繩，並將引繩拉緊繃直，使引繩緊貼J形管管壁偏右3點的位置；
[0013] 第三步：重複第一步至第二步直至將數根引繩穿入J形管中；
[0014] 第四步：進行海纜的穿J形管的作業；
[0015] ①海纜穿J形管時，將鋪纜船就位在J形管的底端喇叭口的軸線上；
[0016] ②將已穿入J形管的引繩作為帶進海纜的引繩；將上端鋼絲繩扣連接卷揚機上， 下端的鋼絲繩扣連接到球體上，再接一段接長引繩，並將接長引繩接到鋪纜船的海纜的頭 上；
[0017] ③平臺卷揚機卷進引繩，同時鋪纜船放出海纜，球體、接長引繩引領海纜進入J形 管中，直至引出J形管的上埠一設定的長度，再將海纜臨時固定在J形管的上埠上；
[0018] ④左移鋪纜船位，帶動底端喇叭口位置的海纜向左移動，並使海纜緊貼J形管的 管壁偏左9點位，底端在靠近底端喇叭口的位置安裝一個海纜吊掛點，然後，用倒鏈拉直繃 緊，鋪纜船回到原位，並準備海纜海床水平段的敷設；
[0019] ⑤重複上述⑴一⑷步，將後面的海纜依次穿進J形管1中，與前面的海纜捆綁後拉 緊，並偏左管壁9點位放置。
[0020] 所述鐘點位是按照3、6、9、12點標示進行；其中，人員面對J形管底端喇叭口，將底 端喇叭口的上沿定義為12點，右手側定義為3點，底沿定義為6點，左側定義為9點；上端 口的內側定義為12點，遠側定義為6點，右手定義為3點，左手定義為9點。
[0021] 所述鋼絲繩扣的兩端帶琵琶頭。
[0022] 所述球體大於或等於海纜直徑。
[0023] 所述海纜吊掛點：是由扁平吊帶繞纏海纜數周構成。
[0024] 所述引繩偏右3點位繃緊放置，海纜由鋼絲繩加吊帶提離底面拉緊繃直偏左9點 位放置，即：所有的預裝引繩放在底端喇叭口的右側，後裝的海纜用扁平吊帶捆綁後偏左側 放置。
[0025] 本發明的有益效果：本發明由於採用上述技術方案，其不僅能夠使得預裝的引繩、 海纜拉直、繃緊，並緊貼在管壁設計的點位固定；而且，使得後續的引繩、海纜在穿越J形管 時，不會與前裝的引繩、海纜之間發生相互交叉絞纏；從而，確保多條海纜共穿一個J形管 時能夠順利、無阻礙的穿過J形管。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0026] 圖1為本發明J形管示意圖。
[0027] 圖2為本發明J形管引繩、海纜放置示意圖。
[0028] 圖3為本發明引繩、球形體、海纜頭連接示意圖。
[0029] 圖4為本發明平臺J形管示意圖。
[0030] 圖中主要標號說明：
[0031] 1.J形管、2.上埠、3.底端喇叭口、4.鐘點位、5.引繩、6.球體、7.海纜、8.吊帶、 9.繃緊繩、10.卸扣。
【具體實施方式】
[0032] 如圖1一圖4所不，本發明米用以下步驟：
[0033] 第一步：如圖2所示，在J形管1的底端喇叭口 3和上埠 2上，按照鐘點位進行 3、6、9、12標示；其中，人員面對J形管1的底端喇叭口 3,將底端喇叭口 3的上沿定義為12 點，右手側定義為3點，底沿定義為6點，左側定義為9點；上埠 2的內側定義為12點，遠 側定義為6點，右手定義為3點，左手定義為9點，且上埠 2與底端喇叭口 3的點位一一 相對應；
[0034] 第二步：將兩端帶琵琶頭的鋼絲繩扣作為牽引海纜的引繩5,引繩5的下端系掛一 個大於或等於海纜直徑的球體6,從J形管1的上埠 2順入J形管1內，並從J形管1的 底端拽出後，再返回到上埠 2,然後，再用一個倒鏈連接引繩5的兩端琵琶頭，並將引繩5 拉緊繃直，使引繩5緊貼J形管1管壁偏右3點的位置；
[0035] 第三步：重複第一步至第二步直至將數根引繩5穿入J形管1中；
[0036] 第四步：進行海纜7的穿J形管1的作業；
[0037] ⑴海纜7穿J形管1時，將鋪纜船就位在J形管1的底端喇叭口 3的軸線上；
[0038] ⑵將已穿入J形管1的引繩5作為帶進海纜7的引繩；將上端帶琵琶頭的鋼絲繩 扣連接到卷揚機上，下端帶琵琶頭的鋼絲繩扣連接到球體6上，再接一段大於或等於J形管 1長度的接長引繩，並將接長引繩接到鋪纜船的海纜7的頭上，平臺卷揚機卷進引繩5 ;
[0039] ⑶平臺卷揚機卷進引繩，同時鋪纜船放出海纜7,球體6、接長引繩引領海纜7進入 J形管1中，直至引出J形管1的上埠 2-設定的長度，再將海纜7臨時固定在J形管1 的上埠 2上；
[0040] ⑷左移鋪纜船位，帶動底端喇叭口 3位置的海纜7向左移動，並使海纜7緊貼J形 管1的管壁9點位，底端在靠近底端喇叭口 3的位置安裝一個海纜吊掛點，然後，用倒鏈拉 直繃緊，並緊貼管壁的12點位偏9點位放置，鋪纜船回到原位，並準備海纜海床水平段的敷 設。
[0041] (5)重複上述⑴一⑷步，將後面的海纜7依次穿進J形管1中，與第一條海纜捆綁後 拉緊，並緊貼左管壁；其中，如圖3所示，預裝的引繩5偏右3點位繃緊放置，後裝的海纜7 由繃緊繩9加吊帶8提離底面拉緊繃直偏左9點位放置，S卩：所有的預裝引繩5放在底端喇 叭口 3的右側，後裝的海纜7用扁平吊帶8捆綁後偏左側放置。
[0042] 上述海纜吊掛點：是由扁平吊帶8繞纏海纜7數周構成。
[0043] 上述球體、吊帶、鋼絲繩、卸扣為現有技術，未作說明的技術為現有技術。
[0044] 以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，並非對本發明作任何形式上的限制，凡 是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於 本發明技術方案的範圍內。
【權利要求】
1. 一種多條海纜共用一個J形管的穿管方法，其特徵在於：採用以下步驟： 第一步：在J形管的底端喇叭口和上埠上，按照鐘點位進行標示，且上埠與底端喇 叭口的點位--相對應； 第二步：將鋼絲繩扣作為牽引海纜的引繩，引繩的下端系掛一個球體，從J形管的上端 口順入J形管內，並從J形管底端拽出後，再返回到上埠，然後，再用一個倒鏈連接引繩， 並將引繩拉緊繃直，使引繩緊貼J形管管壁偏右3點的位置； 第三步：重複第一步至第二步直至將數根引繩穿入J形管中； 第四步：進行海纜的穿J形管的作業； (1) 海纜穿J形管時，將鋪纜船就位在J形管的底端喇叭口的軸線上； (2) 將已穿入J形管的引繩作為帶進海纜的引繩；將上端鋼絲繩扣連接卷揚機上，下端 的鋼絲繩扣連接到球體上，再接一段接長引繩，並將接長引繩接到鋪纜船的海纜的頭上； (3) 平臺卷揚機卷進引繩，同時鋪纜船放出海纜，球體、接長引繩引領海纜進入J形管 中，直至引出J形管的上埠一設定的長度，再將海纜臨時固定在J形管的上埠上； (4) 左移鋪纜船位，帶動底端喇叭口位置的海纜向左移動，並使海纜緊貼J形管的管壁 偏左9點位，底端在靠近底端喇叭口的位置安裝一個海纜吊掛點，然後，用倒鏈拉直繃緊， 鋪纜船回到原位，並準備海纜海床水平段的敷設； (5) 重複上述⑴一⑷步，將後面的海纜依次穿進J形管1中，與前面的海纜捆綁後拉緊， 並偏左管壁9點位放置。
2. 根據權利要求1所述的多條海纜共用一個J形管的穿管方法，其特徵在於：所述鍾 點位是按照3、6、9、12點標示進行；其中，人員面對J形管底端喇叭口，將底端喇叭口的上沿 定義為12點，右手側定義為3點，底沿定義為6點，左側定義為9點；上埠的內側定義為 12點，遠側定義為6點，右手定義為3點，左手定義為9點。
3. 根據權利要求1所述的多條海纜共用一個J形管的穿管方法，其特徵在於：所述鋼 絲繩扣的兩端帶琵琶頭。
4. 根據權利要求1所述的多條海纜共用一個J形管的穿管方法，其特徵在於：所述球 體大於或等於海纜直徑。
5. 根據權利要求1所述的多條海纜共用一個J形管的穿管方法，其特徵在於：所述海 纜吊掛點：是由扁平吊帶繞纏海纜數周構成。
6. 根據權利要求1所述的多條海纜共用一個J形管的穿管方法，其特徵在於：所述引 繩偏右3點位繃緊放置，海纜由鋼絲繩加吊帶提離底面拉緊繃直偏左9點位放置，S卩：所有 的預裝引繩放在底端喇叭口的右側，後裝的海纜用扁平吊帶捆綁後偏左側放置。
【文檔編號】H02G1/10GK104092153SQ201410364864
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月29日 優先權日:2014年7月29日
【發明者】李士濤, 商濤, 前德門, 李鵬, 李愛波 申請人:中國海洋石油總公司, 海洋石油工程股份有限公司