新型主動防護網的製作方法
2023-04-25 16:46:51
專利名稱：新型主動防護網的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防護網，尤其是涉及一種新型主動防護網。
背景技術：
主動防護網是利用高強度鋼絲繩柔性網作為主要構成部分，並輔以錨杆、支撐繩 等配件，用以覆蓋、緊固坡面的方式來處治坡面巖石崩塌、滾落等危害的柔性安全防護系 統，目前廣泛用於國內水電、公路、鐵路、礦山、市政等工程領域。主動防護網柔性特徵的優點在於首先能使主動防護網系統將局部集中荷載向四 周均勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力，即局部受載，整體作用，使系統能承受較大的 荷載並降低單根錨杆的錨固力要求；其次，主動防護網系統的開放性使得地下水可以自由 排洩，避免了由於地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問題；再次主動防護網系統對坡面 形態特徵無特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態和植被生長條件，給實施人工坡面 綠化保留了必要的條件，將工程與環境充分融合。主動防護網包括鋼繩錨杆、支撐繩、鐵絲格柵網和鋼繩網，鋼繩網下鋪設鐵絲格柵 網，阻止小尺寸巖塊的塌落，支撐繩由鋼繩錨杆相連接，支撐繩內鋪設鋼繩網，鋼繩網與支 撐繩通過縫合繩縫合連接，由支撐繩對鋼繩網進行張拉以提高被防護坡面表層巖體的穩定 性，但是由於原有的支撐繩與鋼繩網網孔均為方形結構，使得支撐繩不能夠對鋼繩網起到 很好的張拉作用。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種新型主動防護網，能夠提高對鋼繩網的張拉作用， 增強被防護坡面表層巖體的穩定性。為實現上述目的，本實用新型提供了一種新型主動防護網，包括鋼繩錨杆、支撐 繩、鐵絲格柵網和鋼繩網，所述鋼繩網下鋪設所述鐵絲格柵網，所述支撐繩由所述鋼繩錨杆 相連接，所述支撐繩內鋪設所述鋼繩網，鋼繩網與支撐繩通過縫合繩縫合連接，所述鋼繩網 的網孔為菱形。因此，本實用新型採用上述結構的新型主動防護網，能夠提高對鋼繩網的張拉作 用，增強被防護坡面表層巖體的穩定性。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
圖1為本實用新型新型主動防護網實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型新型主動防護網實施例的整體結構示意圖。
具體實施方式
實施例
3[0012]圖1為本實用新型新型主動防護網實施例的結構示意圖，如圖1所示，包括鋼繩錨 杆1、支撐繩2、鋼繩網3和鐵絲格柵網4，支撐繩2通過鋼繩錨杆1固定在坡面上，鋼繩錨 杆1和支撐繩2固定使鋼繩網3構成互相聯繫的共同作用整體，一旦坡面巖土體發生局部 的變形或位移，則系統將不是局部而是以整體的形式發揮作用，對所防護區域形成面支撐， 從而阻止巖石或土體的移動。鋼繩網3下鋪設鐵絲格柵網4，阻止小尺寸巖塊的塌落，由於 鐵絲格柵網4網孔較小，因此圖1中只畫出了部分鐵絲格柵網，支撐繩2由鋼繩錨杆1相連 接，形成方形結構，支撐繩2內鋪設鋼繩網3，鋼繩網3與支撐繩2通過縫合繩5縫合連接， 鋼絲錨杆1和縱橫向的支撐繩2構成固定系統，通過逢合繩5拉緊，對鋼繩網3進行張拉， 將作為防護網系統主要構成的鋼繩網覆蓋在有崩塌落石災害的坡面上，對整個邊坡形成連 續支護，其張拉作用使系統儘量緊貼坡面，形成了抑制局部危巖移動的預應力，發生局部位 移甚至破壞後將其裹縛於原位附近，從而實現其主動防護的目的。本實施例中鋼繩網3的 網孔為菱形，避免了在某些複雜路況時，由於支撐繩與鋼繩網網孔均為方形結構，在平行結 構下使得支撐繩不能夠對鋼繩網起到很好的張拉作用的情況，增強被防護坡面表層巖體的 穩定性。圖2為本實用新型新型主動防護網實施例的整體結構示意圖，即本實用新型中所 述新型主動防護網是由多個圖1中所示小單元組成，通過支撐繩2與鋼繩錨杆1構成一個 整體。因此，本實用新型採用上述結構的新型主動防護網，能夠提高對鋼繩網的張拉作 用，增強被防護坡面表層巖體的穩定性。最後應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其進行限 制，儘管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理 解其依然可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而這些修改或者等同替 換亦不能使修改後的技術方案脫離本實用新型技術方案的精神和範圍。
權利要求一種新型主動防護網，包括鋼繩錨杆、支撐繩、鐵絲格柵網和鋼繩網，所述鋼繩網下鋪設所述鐵絲格柵網，所述支撐繩由所述鋼繩錨杆相連接，所述支撐繩內鋪設所述鋼繩網，鋼繩網與支撐繩通過縫合繩縫合連接，其特徵在於所述鋼繩網的網孔為菱形。
專利摘要本實用新型公開了一種新型主動防護網，包括鋼繩錨杆、支撐繩、鐵絲格柵網和鋼繩網，所述鋼繩網下鋪設所述鐵絲格柵網，所述支撐繩由所述鋼繩錨杆相連接，所述支撐繩內鋪設所述鋼繩網，鋼繩網與支撐繩通過縫合繩縫合連接，所述鋼繩網的網孔為菱形。本實用新型採用上述結構的新型主動防護網，能夠提高對鋼繩網的張拉作用，增強被防護坡面表層巖體的穩定性。
文檔編號E01F7/04GK201704636SQ20102020154
公開日2011年1月12日 申請日期2010年5月25日 優先權日2010年5月25日
發明者沈旭光 申請人:中鐵十八局集團第三工程有限公司