密閉式垃圾車卸料機構的製作方法

2023-04-25 08:31:42 2

本實用新型涉及垃圾車卸料技術領域，尤其是一種密閉式垃圾車卸料機構。

背景技術：

如今，隨著人們生活水平的提高，城市餐廚垃圾的產生也在迅速增長，其對環境的汙染日益成為焦點。如此大的垃圾產生量和產生速度，尤其要求垃圾運輸及時方便快捷。密閉式垃圾車能通過自身攜帶的裝置，把垃圾分離壓實後運輸，從而能夠實現高效、快捷的垃圾清運。

但是，作為垃圾運輸用途的車輛，工作環境差，傳統的卸料結構採用的是藉助外力將後門打開，再將後門與車廂卡合的方式。由於垃圾車後門比較沉重，開啟下落操作十分費力，且後門與車廂的鉸接處容易疲勞磨損，增加了維修成本；而且垃圾在傾倒的過程中易殘留在廂體內壁上，影響廂體清潔與使用，造成重複運輸垃圾，這就需要設計一種卸料機構，用於卸出垃圾車廂內的多餘的垃圾，提高車廂利用率，避免車廂內殘留物積存。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種密閉式垃圾車卸料機構，解決垃圾車廂的殘留物，卸料操作費力的問題，採用該機構後車廂內的垃圾自動卸料，自動調節卸料角度，使車廂與後門鉸接處的受力減小，保證了垃圾車的正常工作，從而達到節省能源、提高功效、減少對環境汙染的目的。

為解決上述技術問題，本實用新型所採取的技術方案是：一種密閉式垃圾車卸料機構，包括設置在垃圾車體後蓋下方的排料口密封蓋、密封蓋油缸，所述排料口密封蓋上端鉸接在密封蓋油缸的活動端，排料口密封蓋兩側與後蓋上的滑道配合，密封蓋油缸缸體固定設置在垃圾車體的後蓋上。

優選地，所述的密閉式垃圾車卸料機構，還包括後蓋防護罩，所述後蓋防護罩上端與防護罩油缸的活動端鉸接，所述防護罩油缸設置在設置在垃圾車體頂部。

優選地，所述設置在垃圾車體側面上部鉸接有保險槓，所述後蓋防護罩側面對應保險槓設有卡槽。

優選地，所述排料口密封蓋下端設有能夠移動的第一限位銷，所述垃圾車體底部對應設有第一限位槽，通過第一限位銷與第一限位槽配合用來對排料口密封蓋限位。

優選地，所述後蓋防護罩下端設有第二限位槽，所述垃圾車體底部對應設有第二限位銷，，通過第二限位銷與第二限位槽配合用來對後蓋防護罩限位。

優選地，所述的排料口密封蓋的旋轉角度範圍為0度～57度。

優選地，所述的後蓋防護罩的旋轉角度範圍為0度～90度。

優選地，所述的密封蓋油缸的調節升舉範圍控制在150～250毫米。

優選地，所述的排料後蓋保險槓與卡槽的支撐角度範圍控制在10度～35度。

採用上述技術方案所產生的有益效果在於：本實用新型的密閉式垃圾車卸料機構，工作時打開第二限位銷和防護罩油缸，排料後蓋升起約90度，然後打開第二限位銷和密封蓋油缸升降，使排料口密封蓋打開一定角度，與此同時，撥動排料後蓋保險槓，支撐起排料後蓋，起到保護保險作用。排料後蓋保險槓的支撐角度範圍控制在10度～35度。密閉式垃圾車卸料機構，使卸料更加順利，操作方便，通過垃圾卸料機構，能及時清理車廂內的垃圾，自動調節卸料角度，使車廂與後門鉸接處的受力減小，保證了垃圾車的正常工作，從而節省能源、減少了環境汙染，提高了密閉式垃圾車卸料的工作效率，減少了卸料時間，降低了成本和人工勞動強度，增加了垃圾車的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需 要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的主視圖。

圖2是本實用新型實施例提供的卸料機構圖。

圖3是圖1中的排料後蓋局部圖。

圖4是圖1中的卸料機構安裝示意圖。

圖中：1、車體；2、廂體；3、後蓋防護罩；4、排料口密封蓋；5、密封蓋油缸；6、排料後蓋保險槓；7、防護罩油缸；8、後蓋；9、卡槽；31、第二限位銷；41、橡膠套；51、鉸鏈座；52、第一限位銷。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明，但本實用新型的保護範圍不局限於以下所述。

如圖1、圖2所示，一種密閉式垃圾車卸料機構，包括設置在垃圾車體1後蓋8下方的排料口密封蓋4、密封蓋油缸5，所述排料口密封蓋4上端鉸接在密封蓋油缸5的活動端，排料口密封蓋4兩側與後蓋8上的滑道配合，密封蓋油缸5缸體固定設置在垃圾車體的後蓋8上。工作時打開第二限位銷31和防護罩油缸7，後蓋防護罩3升起約90度，然後打開第一限位銷52和密封蓋油缸5，使排料口密封蓋4打開一定角度，與此同時，撥動排料後蓋保險槓6，支撐起後蓋防護罩3，起到保護保險作用。

如圖3、圖4所示，本實用新型的密閉式垃圾車卸料機構，所述的密閉式垃圾車卸料機構，還包括後蓋防護罩3，所述後蓋防護罩3上端與防護罩油缸7的活動端鉸接，所述防護罩油缸7設置在垃圾車廂2頂部。所述設置在垃圾車廂2側面上部鉸接有保險槓6，所述後蓋防護罩3側面對應保險槓6設有卡槽9。所述的排料後蓋保險槓6與卡槽9的支撐角度範圍控制在10度～35度。所述排料口密封蓋4下端設有能夠移動的第一限位銷52，所述垃圾車廂2底部對應設有第一限位槽，通過第一限位銷52與第一限位槽配合用來對排料口密封蓋4限位。所述後蓋防護罩3下端設有第二限位槽31，所述垃圾車廂2底部對應設有第二限位銷31，通過第二限位銷31與第二限位槽配合用來對後蓋防護罩3限位。所述的排料口密封蓋4的旋轉角度範圍為0度～57度，可以根據實際情況調節角度的大小。所述的後蓋防護罩3的旋轉角度範圍為0度～90度。所述的密封蓋油缸5的調節升舉範圍控制在150～250毫米。這樣可以及時清理車廂內的垃圾，解決了垃圾車廂的殘留物，卸料操作費力的問題，採用該機構後車廂內的垃圾自動卸料，自動調節卸料角度，使車廂與後門鉸接處的受力減小，保證了垃圾車的。提高了密閉式垃圾車卸料的工作效率，減少了卸料時間，降低了成本和人工勞動強度。

如圖4所示的卸料機構安裝示意圖，在排料口密封蓋4的端頭還安裝有橡膠套41，橡膠套41具有很好的耐摩擦的性能，提高密封蓋4的利用率，防止垃圾遺漏，汙染環境。

本實用新型的具體工作過程如下：工作時操作人員首先在車廂2的後蓋8下方打開第二限位銷31，在車體內通過油缸開關啟動防護罩油缸7，後蓋防護罩3升起至90度時，然後撥動保險槓6支撐起後蓋防護罩3，以防後蓋防護罩3滑落。隨後打開第一限位銷52，啟動密封蓋油缸5，排料口密封蓋4打開，卸出垃圾車廂2內垃圾。當垃圾清理完畢後，首先關閉密封蓋油缸5，插上第一限位銷52，然後撥動動保險槓6離開後蓋防護罩3，關閉防護罩油缸7，後蓋防護罩3逐漸與廂體2接觸關閉，隨後插上第二限位銷31，鎖緊後蓋防護罩3。

採用上述技術方案所產生的有益效果在於：本實用新型的密閉式垃圾車卸料機構，工作時打開第二限位銷31和防護罩油缸7，排料後蓋8升起約90度，然後打開第一限位銷52和密封蓋油缸5升降，使排料口密封蓋4打開一定角度，與此同時，撥動排料後蓋保險槓6，支撐起排料後蓋8，排料後蓋保險槓6的支撐角度範圍控制在10度～35度。在垃圾車卸料期間，起到很好的保護保險作用。密閉式垃圾車卸料機構，使垃圾自動卸料更加順利，操作方便，通過垃圾卸料機構，能及時清理車廂內的垃圾，自動調節卸料角度，使車廂與後門鉸接處的受力減小，保證了垃圾車的正常工作，從而節省能源、減少了環境汙染，提高了密閉式垃圾車卸料的工作效率，減少了卸料時間，降低了成本和人工勞動強度，增加了垃圾車的使用壽命。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。