架空導線載流量試驗方法
2023-04-25 22:45:06 1
架空導線載流量試驗方法
【專利摘要】本發明公開了一種架空導線載流量試驗方法，包括以下步驟：1）布置試驗迴路；2）將電流通過試驗迴路，使試驗導線溫度達到穩定狀態；3）恆溫30min結束後，分別測量並記錄試驗導線溫度、試驗導線電流值、環境溫度與風速；4）斷開電流，待試驗導線溫度降至實驗室溫度＋5℃以內；5）重複步驟2）～4）兩次；6）計算試驗導線三次電流數據的平均值，得出試驗導線在規定溫度下的載流量。本發明能夠模擬架空導線的實際工作狀態，準確定量地測試架空導線的載流量，將架空導線的載流量特性深入到實驗室研究的層面，可以為生產企業架空導線的優化設計和電網中架空導線的選型提供必要的參考依據，有利於節能降損，節約資源，改善環境。
【專利說明】架空導線載流量試驗方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及測試【技術領域】，尤其涉及架空導線載流量測試領域，具體地說是一種電能輸送部件一架空導線的電流和溫度的試驗方法。
【背景技術】
[0002]輸配電線路中的架空導線是主要的電力器材，擔負著安全送電的重要使命。
[0003]架空導線作為電網電力輸送的大動脈，載流量是其非常重要的一項技術參數，但是到目前為止主要靠理論計算得到，在實驗室檢測方面存在空白。
[0004]目前架空導線的載流量研究主要集中在理論方面，缺乏相應的實驗室測試研究，其根本原因為我國在這方面缺乏相應的國家標準(在各種架空導線的相應標準如GB/T1179-2008、GB/T12527-2008、GB/T14049-2008等中均未有說明)和有效的測試方法，因此使得載流量特性研究大多停留在理論分析的層面上，無法為架空導線的優化設計和選型提供必要的試驗參考數據，無法較為客觀地為電網提供運行成本統計依據。
[0005]因此，在倡導節能降損的大環境下，為建設「資源節約型、環境友好型」國家，研究架空導線載流量測試方法，顯得十分必要和重要。
【發明內容】
[0006]本發明要解決的是現有技術存在的上述問題，旨在提供一種能夠準確定量、切合實際地測試架空導線的載流量的試驗方法。
[0007]為解決上述問題，本發明採用以下技術方案:架空導線載流量試驗方法，其特徵在於包括以下步驟:
[0008]I)布置試驗迴路
[0009]a)被試導線兩端採用耐張線夾壓接，並施加機械載荷達到導線計算拉斷力的20%作為預張力；
[0010]b)將耐張線夾引流板與試驗裝置的大電流輸出端通過銅導線相連接；
[0011]控制環境溫度在15°C?25°C之間，如需用空調來調節實驗室溫度時，實驗室內的風速控制在0.lm/s以內，實驗室無陽光直射；試驗導線長度不小於導線直徑的100倍，且控制在4m?8m之間,試驗導線為新線,表面應光潔,無損傷；
[0012]2)將電流通過試驗迴路，使試驗導線溫度達到穩定狀態；
[0013]3)恆溫30min結束後，分別測量並記錄試驗導線溫度、試驗導線電流值、環境溫度與風速；
[0014]4)斷開電流，待試驗導線溫度降至實驗室溫度+ 5°C以內；
[0015]5)重複步驟2)?4)兩次；
[0016]6)計算試驗導線三次電流數據的平均值，得出試驗導線在規定溫度下的載流量。
[0017]本發明的架空導線載流量試驗方法，能夠模擬架空導線的實際工作狀態，準確定量地測試架空導線的載流量，將架空導線的載流量特性深入到實驗室研究的層面，可以為生產企業架空導線的優化設計和電網中架空導線的選型提供必要的參考依據，有利於節能降損，節約資源，改善環境，有極大的商業價值和積極的社會前景。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步說明。
[0019]圖1是本發明試驗迴路的布置圖。
[0020]圖2是本發明載流量試驗的一次循環步驟的流程圖。
【具體實施方式】
[0021]本發明的架空導線載流量試驗方法，採用直接測量的方法，具體要求和步驟如下:
[0022]I試驗條件
[0023]試驗應在環境溫度為15°C?25°C之間，如需用空調來調節實驗室溫度時，實驗室內的風速應控制在0.lm/s以內，實驗室應有良好的密封性，無陽光直射。
[0024]2試驗導線選擇
[0025]試驗導線兩端儘量採用耐張線夾壓接，長度不小於導線直徑的100倍，且控制在4m?8m之間；
[0026]試驗導線應為新線，表面應光潔，無損傷。
[0027]3試驗迴路布置
[0028]a)將被試導線兩端施加機械載荷達到導線計算拉斷力的20%作為預張力；
[0029]b)將耐張線夾引流板與試驗裝置的大電流輸出端通過銅導線相連接；
[0030]c)試驗布置應避免其他磁性物質對試驗的影響。
[0031]4試驗方法
[0032]4.1導線溫度測試方法
[0033]溫度測量宜採用熱電阻或熱電偶。測溫探頭應置於試驗導線的中央位置，並且緊固於導線表面。固定測溫探頭時，宜採用聚四氟乙烯自黏帶包覆。
[0034]4.2電流測試方法
[0035]將試驗導線穿過穿心電流互感器，電流互感器選擇合適的變比，在電流互感器二次側接電流表，根據電流表讀數結合變比計算出試驗迴路電流值。
[0036]5載流量試驗
[0037]5.1 總則
[0038]載流量試驗應進行三次循環。一次循環的步驟如圖2所示:
[0039]5.2試驗步驟
[0040]a)按圖1要求布置試驗迴路。圖中，導線I兩端採用耐張線夾2壓接，耐張線夾的鋼錨3安裝在拉力試驗機上，拉力試驗機在導線兩端施加機械載荷達到導線計算拉斷力的20%作為預張力；耐張線夾引流板4與銅導線6的一端通過設備線夾5連接，銅導線6的另一端通過設備線夾7與試驗裝置的大電流輸出端相連。
[0041]b)將電流通過試驗迴路，使試驗導線溫度達到穩定狀態(所述的穩定狀態可量化為在15min內，其溫度波動不大於2°C)，恆溫30min。為了縮短試驗時間，可加大初期電流以加速升溫，但不得超過試驗電流的1.5倍。
[0042]c)恆溫30min結束後，分別測量並記錄試驗導線溫度、試驗導線電流值、環境溫度與風速。
[0043]d)斷開電流，待試驗導線溫度降至實驗室溫度+ 5°C以內時，再進行第二次循環。為縮短降溫時間，允許強迫降溫，但應保證試驗迴路的各處降溫速度均勻。
[0044]e)三次循環完畢後，計算試驗導線三次電流數據的平均值，即為試驗導線在規定溫度下的載流量。
[0045]應該理解到的是:上述實施例只是對本發明的說明，而不是對本發明的限制，任何不超出本發明實質精神範圍內的發明創造，均落入本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.架空導線載流量試驗方法，其特徵在於包括以下步驟: 1)布置試驗迴路 a)被試導線兩端採用耐張線夾壓接，並施加機械載荷達到導線計算拉斷力的20%作為預張力； b)將耐張線夾引流板與試驗裝置的大電流輸出端通過銅導線相連接； 控制環境溫度在15°C?25°C之間，如需用空調來調節實驗室溫度時，實驗室內的風速控制在0.lm/s以內，實驗室無陽光直射；試驗導線長度不小於導線直徑的100倍，且控制在4m?8m之間,試驗導線為新線,表面應光潔,無損傷； 2)將電流通過試驗迴路，使試驗導線溫度達到穩定狀態； 3)恆溫30min結束後，分別測量並記錄試驗導線溫度、試驗導線電流值、環境溫度與風速； 4)斷開電流，待試驗導線溫度降至實驗室溫度+5°C以內； 5)重複步驟2)?4)兩次； 6)計算試驗導線三次電流數據的平均值，得出試驗導線在規定溫度下的載流量。
2.如權利要求1所述的架空導線載流量試驗方法，其特徵在於導線溫度測量採用熱電阻或熱電偶，測溫探頭置於試驗導線的中央位置，並且緊固於導線表面。
3.如權利要求2所述的架空導線載流量試驗方法，其特徵在於採用聚四氟乙烯自黏帶包覆固定測溫探頭。
4.如權利要求1所述的架空導線載流量試驗方法，其特徵在於按以下方法測試導線電流:將試驗導線穿過穿心電流互感器，電流互感器選擇合適的變比，在電流互感器二次側接電流表，根據電流表讀數結合變比計算出試驗迴路電流值。
5.如權利要求1所述的架空導線載流量試驗方法，其特徵在於步驟2)中，初期電流以加速升溫，但不超過試驗電流的1.5倍。
6.如權利要求1所述的架空導線載流量試驗方法，其特徵在於步驟4)中採用強迫降溫，同時保證試驗迴路的各處降溫速度均勻。
【文檔編號】G01R31/00GK103995190SQ201410142935
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月10日 優先權日:2014年4月10日
【發明者】李 禾 申請人:李 禾