一種內藏式液壓絞車結構的製作方法
2023-04-25 15:50:26
本發明涉及絞車技術領域，尤其涉及一種內藏式液壓絞車結構。
背景技術：
絞車，用捲筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設備，又稱卷揚機。絞車是可單獨使用，也可作起重、築路和礦井提升等機械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應用。主要運用於建築、水利工程、林業、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。絞車系統主要包括：主滾筒總成、絞車架、角傳動箱總成、轉盤傳動裝置、剎車系統組成，通常角傳動箱總成、轉盤傳動裝置、剎車系統均位於滾筒的外側，整個絞車系統體積比滾筒體積大很多，對於一些小型起重設備，對絞車的安裝空間極其有限，現有的絞車體積龐大，安裝時受到安裝空間的限制，安裝極其不方便；而且傳動箱總成、轉盤傳動裝置、剎車系統位於滾筒外部容易受到碰撞、損壞。
例如，中國專利授權公告號：CN201220373445.0，授權公告日2013年3月13日，公開了一種單軸直驅電動絞車，包括通過連接杆相連的第一絞車架與第二絞車架，還包括設置於第一絞車架與第二絞車架之間，且分別與二者相連的絞車滾筒軸，第一絞車架和第二絞車架相背向的側面還分別設有與絞車滾筒軸相連的設有中心軸的永磁同步電機和剎車裝置。通過上述方案達到了體積較小，安裝方便的效果。雖然該方案中的制動機構、驅動機構體積都減小了，但是制動機構、驅動機構仍然置於捲筒外側，絞車與起重設備的安裝受到很大的限制，沒有從根本上結局絞車體積大、安裝不變的技術難題。
技術實現要素：
本發明為了解決現有技術中的絞車存在上述的問題，提供了一種結構緊湊、體積小、使用壽命長的內藏式液壓絞車結構。
為了實現上述目的，本發明採用如下技術方案：
一種內藏式液壓絞車結構，包括捲筒，所述的捲筒內設有空腔，所述捲筒的內部設有減速器，所述捲筒的左端設有與減速器輸入端連接的液壓馬達，液壓馬達的外側與捲筒的左端之間設有左支撐軸承，所述捲筒的右端內部固定有軸承座，所述的軸承座內設有右支撐軸承，所述減速器的輸出端設有與軸承座轉動連接的主軸，所述捲筒的右端外側設有離合筒，所述驅動軸與離合筒之間設有離合機構。減速器、液壓馬達隱藏在捲筒內部，集成化程度高，整體結構非常緊湊、體積小，安裝非常方便，同時捲筒對減速器、液壓馬達具有保護作用，防止碰撞、損壞，提高液壓絞車的整體使用壽命。
作為優選，所述的離合筒的內壁處設有摩擦片，摩擦片呈C形結構，所述的驅動軸上固定有支撐板，所述支撐板的側面設有伸入摩擦片的缺口內的限位塊，支撐板上位於凸塊的兩側設有弧形支撐片，所述弧形支撐片與支撐板之間通過螺柱連接，所述支撐板的下端設有摩擦片支撐柱；所述支撐板的外側設有轉動片，所述轉動片與支撐板之間通過轉軸連接，所述轉動片的中間部位設有伸入摩擦片的缺口內的撥塊，所述轉動片的一端與支撐板之間設有壓簧，轉動片的另一端與支撐板之間設有油缸；所述的油缸、壓簧、轉動片、摩擦片構成所述的離合機構。限位塊對摩擦片的缺口一端限位，轉動片在壓簧的作用下，使得撥塊向外摩擦片的另一端，摩擦片的外徑增大與離合筒的內壁壓緊摩擦，從而將主軸的動力傳遞給捲筒；需要斷開主軸動力時，油缸的軸端伸出，轉動片反向轉動，摩擦片上的缺口兩端缺乏撥塊的限位而靠近，摩擦片的外徑減小，摩擦片與離合筒的摩擦力消失，此時離合筒與主軸之間的動力斷開。
作為優選，所述支撐板的下端兩側設有連接座，所述的壓簧內設有導向杆，所述導向杆的上端設有滑套，所述滑套的側面與連接片之間轉動連接，所述導向杆的下端與連接座轉動連接。導向杆、滑套使得轉動片的轉動更加穩定。
作為優選，所述離合筒的外側設有帶式制動器。帶式制動器能夠實現捲筒的制動。
作為優選，所述捲筒的左端側面固定有內齒式棘輪盤，液壓馬達的殼體外側設有連接板，所述的連接板上設有兩根平行的滑杆，滑杆上設有棘爪，所述連接板的外側設有與棘爪端面連接的液壓缸；當液壓缸的軸端伸出時，所述的棘爪與內齒式棘輪盤嚙合，捲筒單向限位，當液壓缸的軸端縮入時，所述的棘爪與內齒式棘輪盤分離，捲筒可以雙向轉動。
作為優選，所述捲筒的側壁設有與空腔連通的注油孔，所述的注油孔內設有密封塞。向注油孔內注油，確保左支撐軸承、右支撐軸承、減速器的潤滑。
因此，本發明具有結構緊湊、體積小、使用壽命長的有益效果。
附圖說明
圖1為本發明的一種結構示意圖。
圖2為離合機構的結構示意圖。
圖3為圖1中A處局部放大示意圖。
圖中：捲筒1、減速器2、液壓馬達3、左支撐軸承4、軸承座5、右支撐軸承6、主軸7、離合筒8、帶式制動器9、注油孔10、密封塞11、摩擦片12、支撐板13、限位塊14、弧形支撐片15、螺柱16、摩擦片支撐柱17、轉動片18、轉軸19、撥塊20、連接座21、壓簧22、導向杆23、滑套24、油缸25、內齒式棘輪盤26、連接板27、滑杆28、棘爪29、液壓缸30。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步描述：
如圖1和圖2所示的一種內藏式液壓絞車結構，包括捲筒1，捲筒內設有空腔，捲筒的內部設有減速器2，捲筒的左端設有與減速器輸入端連接的液壓馬達3，液壓馬達的外側與捲筒的左端之間設有左支撐軸承4，捲筒的右端內部固定有軸承座5，軸承座內設有右支撐軸承6，減速器的輸出端設有與軸承座轉動連接的主軸7，捲筒的右端外側設有離合筒8，驅動軸與離合筒之間設有離合機構；離合筒的外側設有帶式制動器9；捲筒1的側壁設有與空腔連通的注油孔10，注油孔內設有密封塞11。
如圖2所示，離合筒8的內壁處設有摩擦片12，摩擦片呈C形結構，驅動軸上固定有支撐板13，支撐板的側面設有伸入摩擦片的缺口內的限位塊14，支撐板上位於凸塊的兩側設有弧形支撐片15，弧形支撐片與支撐板之間通過螺柱16連接，支撐板13的下端設有摩擦片支撐柱17；支撐板的外側設有轉動片18，轉動片與支撐板之間通過轉軸19連接，轉動片的中間部位設有伸入摩擦片的缺口內的撥塊20，支撐板的下端兩側設有連接座21，轉動片的右端與支撐板上的連接座之間設有壓簧22，壓簧內設有導向杆23，導向杆的上端設有滑套24，滑套的側面與連接片之間轉動連接，導向杆的下端與連接座轉動連接；轉動片18的左端與支撐板之間設有油缸25；油缸、壓簧、轉動片、摩擦片構成離合機構。
如圖3所示，捲筒1的左端側面固定有內齒式棘輪盤26，液壓馬達的殼體外側設有連接板27，連接板上設有兩根平行的滑杆28，滑杆上設有棘爪29，連接板的外側設有與棘爪端面連接的液壓缸30；當液壓缸的軸端伸出時，棘爪與內齒式棘輪盤嚙合，捲筒單向限位，當液壓缸的軸端縮入時，棘爪與內齒式棘輪盤分離，捲筒可以雙向轉動。
結合附圖，本發明的原理如下：液壓缸的軸端縮入，使得棘爪與內齒式棘輪分離，液壓馬達通過減速器帶動主軸轉動，捲筒工作時，離合機構實現主軸與離合筒的動力連接，從而帶動捲筒收卷；捲筒收卷過程中能通過帶式制動器實現捲筒制動；當需要捲筒自由下放時，通過離合機構能夠切斷主軸與捲筒之間的動力傳遞，此時在重力作用下實現捲筒自由轉動；捲筒收卷後，為了防止捲筒意外下放，將棘爪與內齒式棘輪，起到安全保護的作用。