用於循環球式汽車轉向器的搖臂軸調整裝置的製作方法

2023-04-25 13:12:46

專利名稱：用於循環球式汽車轉向器的搖臂軸調整裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於循環球式汽車轉向器的搖臂軸調整裝置, 屬於汽車轉向器的零部件，具有軸向調整循環球式轉向器的齒條和齒扇 的嚙合間隙的功能，用於循環球式轉向器的搖臂軸與齒條傳動副的嚙合 間隙的調整。
技術背景汽車轉向器的嚙合間隙對汽車直線行駛的穩定性和轉向器的使用 壽命密切相關，設計轉向器時要求傳動副的嚙合間隙中間位置小，離開 中間位置嚙合間隙逐漸加大。當轉向在使用過程中，由於磨損使嚙合副 之間的嚙合間隙逐步加大，當影響正常使用時需要對嚙合間隙進行必要 的調整。循環球齒條齒扇式轉向器嚙合間隙的調整有 一種結構是採用 搖臂軸軸向進退的辦法達到的。 一般常見的搖臂軸調整結構是將調整螺 釘的頭部作成球面，與壓入搖臂軸底孔的塞塊相接觸，用保持器限制調 整螺釘徑向位置，保持器與搖臂軸採用螺紋固定，衝鉚保持器防止螺紋 鬆動，搖臂軸螺紋孔熱處理需要防滲碳；另一種結構是調整螺釘的頭部 作成球面，與搖臂軸底孔裡放入的墊片接觸，用另一個調整墊片限制調 整螺釘徑向位置，用孔用彈性擋圈限制調整墊片的軸向位置。這兩種結 構都是調整螺釘與搖臂軸軸向定位部件的球面接觸，實際上幵始是點接 觸，當磨損後進行第二次調整才是面接觸，所以從出廠第一次裝配調整 到第二次再次調整的使用壽命很短。第一種結構需要熱處理時對搖臂軸 孔採用防滲碳措施，第二種結構需要對調整墊片的厚度進行選配，都增 加了工藝裝配的難度。經檢索，中國專利申請號03252081.6 (轉向器用螺母與齒扇嚙合 間隙及臂軸軸向位置調整裝置)的結構是:a.此結構齒條齒扇徑向間隙是 靠偏心軸承調整，適用於搖臂軸的齒形是直齒結構；b.此結構調整螺釘在 搖臂軸上的軸向定位是靠螺紋式的保持器定位；c.此結構採用兩種調整 結構實現搖臂軸的軸向和徑向定位，結構複雜。2專利GB1248931 (AN IMPROVED STEERING GEAR OF THECIRCULATING BALLTYPE Application )適用於搖臂軸齒形為漸變 厚齒齒形轉向器，用選配墊片定位，在搖臂軸上開T形槽，墊片放入T 形槽內。a.此結構由於搖臂軸上開T形槽，搖臂軸短軸端不能裝配軸承， 致使轉向器外形結構較大；b.此結構需要對調整墊片的厚度進行選配，都增加了工藝裝配的難度。發明內容本實用新型的目的是給出用一種調整結構實現搖臂軸的軸向和徑向定位，結構簡單的用於循環球式汽車轉向器的搖臂軸調整裝置。本實用新型的技術方案本實用新型的用於循環球式汽車轉向器的 搖臂軸調整裝置包括支撐件、調整螺釘、墊片、螺母，側蓋4是套在搖臂軸5端頭的支撐件，調整螺釘1穿過側蓋4的螺紋孔4. 1，調整螺釘1 頭部是直徑大於螺釘直徑的端面為平面的圓盤1.2，圓盤1.2置入搖臂軸 5端頭的中心圓凹5.1;外徑等於圓凹5.1直徑、內徑等於調整螺釘螺杆 直徑的墊片3套在調整螺釘1靠近圓盤1.2處，將調整螺釘1徑向固定； 在貼近墊片3的圓凹5.1的壁上有環形凹槽5.3，孔用彈性擋圈2套在調 整螺釘1上、置於環形凹槽5.3處，將調整螺釘1軸向固定。所述的用於循環球式汽車轉向器的搖臂軸調整裝置，在調整螺釘1 靠近尾部1.1處有內六角孔1.3 ，用內六角孔扳手調整轉向器的嚙合間隙。所述的用於循環球式汽車轉向器的搖臂軸調整裝置，圓凹5.1底部有 中心鑽孔5.4，圓盤1.2的端面與圓凹5.1底部環形面接觸。本實用新型的優點調整螺釘與搖臂軸採用平面接觸(面接觸)，與 傳統的球面接觸(點接觸)相比，本實用新型受力均勻，磨損小，壽命 長，軸向尺寸容易控制，間隙小，結構簡單緊湊，工藝性好、成本低， 可廣泛用於汽車循環球式轉向器軸向調整齒條和齒扇的嚙合間隙。平面 比球面的軸向尺寸容易控制，間隙小，結構簡單緊湊，工藝性好、成本 低。用內六角扳手完成調整後，用內六角扳手固定調整螺釘，同時用外 六角扳手擰緊鎖緊螺母，增大調整螺釘的螺紋防松能力。本實用新型採 用一種調整結構實現搖臂軸的軸向和徑向定位，結構簡單。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中l一調整螺釘、2—孔用彈性擋圈、3—墊片、4一側蓋、5— 搖臂軸、6—螺母。
具體實施方式
如圖1所示:本實用新型的搖臂軸調整結構包括支撐件、調整螺釘、 墊片、螺母，側蓋4是套在搖臂軸5端頭的支撐件，調整螺釘l穿過側 蓋4的螺紋孔4. 1，調整螺釘1頂端是直徑大於螺釘直徑的端面為平面 的圓盤1.2，圓盤1.2置入搖臂軸5端頭的中心圓凹5.1，圓盤1.2與搖臂 軸5中心圓凹5.1底面平面接觸；外徑等於圓凹5.1直徑、內徑等於調整
螺釘螺杆直徑的墊片3套在調整螺釘1靠近圓盤1.2處，將調整螺釘1 徑向固定；在貼近墊片3的圓凹5.1的壁上有環形凹槽5.3，孔用彈性擋 圈2套在調整螺釘1上、置於環形凹槽5.3處，將調整螺釘1軸向固定， 用墊片3限制調整螺釘1徑向位置，用孔用彈性擋圈2限制墊片3的軸 向位置。在調整螺釘1靠近尾部1.1處有可用內六角孔扳手調整轉向器 的嚙合間隙的內六角孔1.3。在調整螺釘1靠近尾部1.1處有螺紋及與之 匹配的鎖緊螺母6,完成調整後，用內六角扳手調整完轉向器的嚙合間 隙後，用內六角扳手固定調整螺釘，同時用外六角扳手擰緊鎖緊螺母6， 增大調整螺釘的螺紋防松能力。調整過程用內六角扳手向內擰入調整螺釘1，調整螺釘1的頭部 1.2推動搖臂軸5軸向向內移動，由於搖臂軸5的扇齒齒形是漸變厚齒齒 形，搖臂軸5軸向向內移動可以使搖臂軸5的扇齒與齒條的間隙減小， 直到搖臂軸5的扇齒處於中間直線行駛位置時扇齒與齒條無嚙合間隙為 止。這時完成轉向器的嚙合間隙的調整，再用內六角扳手固定調整螺釘 1，同時用外六角扳手擰緊鎖緊螺母6，增大調整螺釘的螺紋防松能力。
權利要求1. 一種用於循環球式汽車轉向器的搖臂軸調整裝置，包括支撐件、調整螺釘、墊片、螺母，其特徵在於側蓋(4)是套在搖臂軸(5)端頭的支撐件，調整螺釘(1)穿過側蓋(4)的螺紋孔(4.1)，調整螺釘(1)頂端是直徑大於螺釘直徑的端面為平面的圓盤(1.2)，圓盤(1.2)置入搖臂軸(5)端頭的中心圓凹(5.1)；外徑等於圓凹(5.1)直徑、內徑等於調整螺釘螺杆直徑的墊片(3)套在調整螺釘(1)靠近圓盤(1.2)處，將調整螺釘(1)徑向固定；在貼近墊片(3)的圓凹(5.1)的壁上有環形凹槽(5.3)，孔用彈性擋圈(2)套在調整螺釘(1)上、置於環形凹槽(5.3)處，將調整螺釘(1)軸向固定。
2. 根據權利要求1所述的用於循環球式汽車轉向器的搖臂軸調整 裝置，其特徵在於在調整螺釘(1)靠近尾部(1.1)處有可用內六角 孔扳手調整轉向器的嚙合間隙的內六角孔(1.3)。
3. 根據權利要求1或2所述的用於循環球式汽車轉向器的搖臂軸 調整裝置，其特徵在於圓凹(5.1)底部有中心鑽孔(5.4)，圓盤(1.2) 的端面與圓凹(5.1)底部環形面接觸。
專利摘要本實用新型提供一種用於循環球式汽車轉向器的搖臂軸調整裝置，包括支撐件、調整螺釘、墊片、螺母，側蓋(4)是套在搖臂軸(5)端頭的支撐件，調整螺釘(1)穿過側蓋(4)的螺紋孔(4.1)，調整螺釘(1)頂端是直徑大於螺釘直徑的端面為平面的圓盤(1.2)，圓盤(1.2)置入搖臂軸(5)端頭的中心圓凹(5.1)；外徑等於圓凹(5.1)直徑、內徑等於調整螺釘螺杆直徑的墊片(3)套在調整螺釘(1)靠近圓盤(1.2)處，將調整螺釘(1)徑向固定；在貼近墊片(3)的圓凹(5.1)的壁上有環形凹槽(5.3)，孔用彈性擋圈(2)套在調整螺釘(1)上、置於環形凹槽(5.3)處，將調整螺釘(1)軸向固定。
文檔編號B62D3/08GK201080203SQ200720087048
公開日2008年7月2日 申請日期2007年9月20日 優先權日2007年9月20日
發明者陳陽斌 申請人:東風汽車有限公司