一種雙頭分立一體化氣嘴接頭的製作方法

2023-04-25 20:09:56 1

一種雙頭分立一體化氣嘴接頭的製作方法
【專利摘要】一種雙頭分立一體化氣嘴接頭，包括接頭管體和上蓋，對應每一個接頭管體底孔在接頭管體內均設有呈空心圓柱狀的彈性環，位於彈性環的上部在接頭管體內還設有雙聯活動體和調整螺栓，所述彈性環的內孔直徑大於相應氣門嘴體的外徑，在所述的接頭管體外壁上和雙聯活動體上均設有容納打氣裝置出氣管的進氣孔，在雙聯活動體的下端面還設有中心凹孔Ⅰ和中心凹孔Ⅱ，在進氣孔和中心凹孔Ⅰ以及中心凹孔Ⅱ之間設有配氣機構，通過配氣機構調整打氣裝置的進氣方向；該接頭採用旋柄方式完成連接與拆除操作，操作輕鬆，容易把握，甚至單手也能完成操作，而且在拆除接頭過程中，即使緩慢卸去接頭，也不會出現胎氣明顯外洩的情形。
【專利說明】一種雙頭分立一體化氣嘴接頭
【技術領域】
[0001]本發明涉及打氣裝置接頭，具體說的是一種雙頭分立一體化氣嘴接頭。
【背景技術】
[0002]在我國，被廣泛運用的主要有三種制式的氣門嘴:英式氣門嘴主要用在普通自行車、三輪車，美式氣門嘴主要用在普通自行車和山地車，一個打氣管路攜帶兩個乃至數個適合各種制式的氣嘴接頭，給使用者或經營者帶來了極大方便，使充氣時可以避免因氣嘴接頭不對型號而遇到的不便。目前，搬柄式的雙頭分立一體化氣嘴接頭，已經普遍投入使用，它帶來的方便性，大受歡迎。然而，搬柄式在使用中需要一隻手用力固定接頭管體方向與氣門嘴體一致，另只手將手柄搬到90度方向，二者用力需要精確配合，否則將使得氣門嘴遭到難以修復的損壞,這對兒童、老人等有一定操作難度。而且對於攜帶多個接頭一體化的街頭而言，由於同時擠壓多個接頭管體中的多個彈性變形環，將會遇到更大阻力，因此，二者用力就更難掌握。也有的一體化產品，在選擇使用不同的接頭時，需要將搬柄搬向不同的方向，這使得使用者容易出錯。

【發明內容】

[0003]為解決上述技術問題，本發明提供一種雙頭分立一體化氣嘴接頭，採用旋柄方式完成連接與拆除操作，操作輕鬆，容易把握，甚至單手也能完成操作，而且在拆除接頭過程中，即使緩慢卸去接頭，也不會出現胎氣明顯外洩的情形。
[0004]本發明所採用的技術方案是:一種雙頭分立一體化氣嘴接頭，包括接頭管體和接頭管體上端連接的上蓋，在接頭管體的底部設有兩個相互獨立且與輪胎上氣門嘴體相配合的接頭管體底孔，對應每一個接頭管體底孔在接頭管體內均設有一高度相等且呈空心圓柱狀的彈性環，位於彈性環的上部在接頭管體內還設有雙聯活動體和調整螺栓，調整螺栓的上端穿過上蓋的螺紋孔後並與螺栓轉動手柄相連接，通過螺栓轉動手柄驅動調整螺栓位移變化，調整螺栓的底部壓盤通過聯合活動體將作用力均勻施加在兩個彈性環的端面上，所述彈性環的內孔直徑相等於或者大於相應氣門嘴體的外徑，在所述的接頭管體外壁上和雙聯活動體上均設有容納打氣裝置出氣管的進氣孔，在雙聯活動體的下端面還設有兩個相互獨立的中心凹孔I和中心凹孔II，在進氣孔和中心凹孔I以及中心凹孔II之間設有配氣機構，空氣經進氣孔進入配氣機構的空腔內，通過配氣機構調整打氣裝置的進氣方向；
與中心凹孔I相連通的接頭管體底孔和美式氣門嘴體相匹配，在中心凹孔I內設有用於頂開美式氣門嘴體內氣門嘴芯杆的中心壓舌；與中心凹孔II相連通的接頭管體底孔和英式氣門嘴體相匹配，中心凹孔II為弧形的氣流通道；
所述的配氣機構包括一設置在雙聯活動體內的半球狀空腔以及設置在半球狀空腔內的輕質小球，半球狀空腔與進氣孔相連通，在雙聯活動體的同一高度上設有兩個與所述進氣孔距離相等、孔徑相等的的出氣孔，兩個出氣孔分別於對應的中心凹孔I以及中心凹孔
II相連通，輕質小球的直徑大於出氣孔的孔徑。[0005]進一步優化本方案，所述調整螺栓的底部壓盤和雙聯活動體頂面之間設有滾珠。底部壓盤應當覆蓋聯合活動體2/3以上的面積，以保證活動體頂面均勻。
[0006]進一步優化本方案，所述的調整螺栓上設有螺栓限位卡槽，在螺栓限位卡槽內套設有限位卡簧。
[0007]進一步優化本方案，所述的螺栓轉動手柄上設有固定方孔，在調整螺栓上設有與固定方孔相匹配的方形凸臺。
[0008]進一步優化本方案，所述彈性環的內孔徑與所在接頭管體下端底孔的直徑分別相同，彈性環的外徑與所在接頭管體下端內徑相等。
[0009]進一步優化本方案，所述的彈性環採用壓縮變形量較大的材質製成。
[0010]本發明的有益效果是:
其一、兩個接頭或者多個接頭一體化，充分節省打氣裝置，為使用者提供不同嘴型的充氣方便性。
[0011]其二、由於多接頭一體化，在操作時一般需要同時擠壓多個彈性環，阻力較大，而本發明採用了旋柄式設計，將環抱脹緊或者放鬆嘴體彈性環應變力，轉換為螺栓的旋緊下壓或者旋鬆提起的方式，主要利用了螺旋力矩槓桿式原理，使得在整個操作過程中都保持施力均勻和輕鬆，即使使用單手也能完成操作。避免了搬柄式需要雙手用力配合的操作難度，而且也杜絕了搬柄不當對氣門嘴的嚴重損害的可能性。
[0012]其三、內含智能配氣選擇機構，即:選擇哪個接頭充氣，則另一個接頭會自動失效且封閉氣路，自動為充氣接頭提供條件。
[0013]總之，它的突出優點就是:操作簡單、輕鬆、安全，對老人、兒童等也沒有難度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為現有的美式氣門嘴體的結構示意圖；
圖2為現有的英式氣門嘴體的結構示意圖；
圖3為本發明的組成部件剖面結構示意圖。
[0015]附圖標記:101、美式氣門嘴體，102、氣門嘴芯杆，301、嘴體上螺帽，302、英式氣門上嘴體，1、接頭管體，2、上蓋，3、接頭管體底孔，4、，彈性環，5、雙聯活動體，501、中心凹孔I，502、中心凹孔II，503、中心壓舌，6、調整螺栓，601、底部壓盤，7、進氣孔，8、半球狀空腔，
9、輕質小球，10、出氣孔，U、限位卡簧，12、螺栓轉動手柄。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本發明的實施例作詳細說明，本實施例以本發明技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護範圍不限於下述的實施例。
[0017]如圖所示，一種雙頭分立一體化氣嘴接頭，包括接頭管體I和接頭管體上端連接的上蓋2，在接頭管體I的底部設有兩個相互獨立且與輪胎上氣門嘴體相配合的接頭管體底孔3，對應每一個接頭管體底孔3在接頭管體I內均設有一高度相等且呈空心圓柱狀的彈性環4，位於彈性環4的上部在接頭管體內還設有雙聯活動體5和調整螺栓6，調整螺栓6的上端穿過上蓋2的螺紋孔後並與螺栓轉動手柄12相連接，通過螺栓轉動手柄驅動調整螺栓位移變化，調整螺栓的底部壓盤通過聯合活動體將作用力均勻施加在兩個彈性環的端面上，所述彈性環4的內孔直徑相等於或者大於相應氣門嘴體的外徑，在所述的接頭管體I外壁上和雙聯活動體5上均設有容納打氣裝置出氣管的進氣孔7，在雙聯活動體5的下端面還設有兩個相互獨立的中心凹孔I 501和中心凹孔II 502，在進氣孔7和中心凹孔I 501以及中心凹孔II 502之間設有配氣機構，空氣經進氣孔進入配氣機構的空腔內，通過配氣機構調整打氣裝置的進氣方向；
與中心凹孔I 501相連通的接頭管體底孔和美式氣門嘴體相匹配，在中心凹孔I 501內設有用於頂開美式氣門嘴體內氣門嘴芯杆102的中心壓舌503 ;與中心凹孔II 502相連通的接頭管體底孔和英式氣門嘴體相匹配，中心凹孔II 502為弧形的氣流通道；
所述的配氣機構包括一設置在雙聯活動體5內的半球狀空腔8以及設置在半球狀空腔內的輕質小球9，半球狀空腔8與進氣孔7相連通，在雙聯活動體5的同一高度上設有兩個與所述進氣孔7距離相等、孔徑相等的的出氣孔10，兩個出氣孔10分別於對應的中心凹孔
I501以及中心凹孔II (502相連通，輕質小球9的直徑大於出氣孔10的孔徑。
[0018]本發明，所述調整螺栓6的底部壓盤601和雙聯活動體5頂面之間設有滾珠，底部壓盤應當覆蓋聯合活動體2/3以上的面積，以保證活動體頂面均勻。
[0019]本發明，所述的調整螺栓6上設有螺栓限位卡槽，在螺栓限位卡槽內套設有限位卡簧11。
[0020]本發明，所述的螺栓轉動手柄12上設有固定方孔，在調整螺栓6上設有與固定方孔相匹配的方形凸臺。
[0021 ] 本發明，所述的接頭管體I上設有上蓋安裝定位槽，上蓋2通過上蓋安裝定位槽卡緊在接頭管體I的埠上。
[0022]本發明，所述的彈性環4採用壓縮變形量較大的材質製成。
[0023]本發明，在兩個接頭底孔均未連接氣門嘴的情況下，此時如果打氣，兩個接頭均處於暢通狀態。因為，由進氣孔進來的壓縮空氣被平分於兩個對稱出氣孔10，輕質小球9受到的擾動合力接近零，故其常處於半球狀空腔的底部。若由於倒置等原因，使輕質小球9偶然堵住一孔，那麼這種狀態也不穩定，只要有來氣，輕質小球9必受空氣擾動而回半球狀空腔的底部。
[0024]在英嘴接入，而美嘴空置時的打氣情況:首先、中心凹孔II被封堵，英嘴進氣通道不通。由進氣孔7進來的壓縮空氣，由半球狀空腔一側的出氣孔進入中心凹孔I排出，由於上述形成的氣流擾動，輕質小球9將隨氣流運動封堵其對應的出氣孔；隨著來氣持續進入，半球狀空腔內氣壓增高，當氣壓高於輪胎內氣壓時，英嘴被充氣，氣壓越高，輕質小球封堵美嘴進氣道的力道越強。
[0025]在美嘴接入，而英嘴空置時的打氣情況剛好相反；
在英嘴、美嘴同時接入情況下，則雙嘴可同時充氣，輕質小球居半球狀空腔的底部。此情況不多見，但本發明具備該功能。
[0026]以圖1中所標示的氣門嘴體垂直與地面的方式為例，接頭管體與英嘴體的連接方法如下:
一、將組裝好的接頭管體底孔套在英式氣門上嘴體302，嘴體頂部將穿過彈性環3，到達在雙聯活動體的底面，接頭管體的底部與嘴體上螺帽301凸面環形頂端匹配接觸，開始旋轉螺栓轉動手柄12。[0027]二、轉動螺栓轉動手柄12，調整螺栓進絲下行，其底部壓盤601將持續壓迫雙聯活動體頂面向下運動或者使接頭管體上行，管體環形底部的上面與活動體環形底面將持續令彈性環3受到擠壓變形，直到彈性環3與英式氣門上嘴體302環抱脹緊而密封，即可開始打氣。
[0028]將該接頭從英式氣門嘴上拆除方法:
停止打氣。快速旋轉螺栓轉動手柄12，調整螺栓退絲上行，持續解除活動體頂面受壓，彈性環3持續恢復原狀，並持續鬆開對上嘴體環抱脹緊，直到彈性環完全鬆開對上嘴體的脹緊環抱，在旋轉退絲動作中，接頭管體被自然地順勢摘掉。此刻，輪胎內壓遠高於大氣氣壓，氣門內部橡皮套管將輪胎密封，氣門被完全閉合。
[0029]接頭管體與美嘴體的連接方法如下:
一、將接頭管體底孔套在美式氣門嘴體101，嘴體頂部將穿過彈性環，氣門嘴芯杆將頂在活動體的中心壓舌502的底面。稍向下用力，氣門嘴芯杆被頂開，直到嘴體頂在活動體在美嘴端的底面。此時，有可能聽到胎中餘氣稍有外洩聲音，開始旋轉螺栓轉動手柄。
[0030]二、轉動螺栓手柄，調整螺栓進絲下行，其底部壓盤將持續壓迫活動體頂面向下運動或者使接頭管體上行，管體環形底部的上面與活動體美嘴端底面將持續令彈性環受到擠壓變形，直到彈性環與氣門嘴體環抱脹緊而密封。此時，餘氣外洩聲音消失，即可開始打氣。
[0031]將該接頭從美嘴上拆除方法如下:
停止打氣。快速旋轉螺栓轉動手柄，調整螺栓退絲上行，持續解除活動體頂面受壓，彈性環持續恢復原狀，並持續鬆開對氣門嘴體23環抱脹緊；同時氣門嘴芯杆也持續彈起，輪胎氣門也逐漸閉合。直到彈性環完全鬆開對氣門嘴體的脹緊環抱，在旋轉退絲動作中，接頭管體被自然地順勢摘掉，芯杆完全彈起，輪胎氣門即刻完全閉合。
[0032]在環抱完全鬆弛狀態，為避免旋轉手柄時管體隨轉，另一手應略穩定接頭管身，或者單手操作時，可以中指與食指略微扶住管身或者扶住進氣端管，以拇指和食指旋動手柄。
[0033]一般來說，橡膠環受到1-1.5_擠壓，即可脹緊嘴體，所以，轉柄一圈就是360度，顯然比搬柄只有90度最多180度能為我們帶來更加舒適的操作效能。儘管旋轉的圈數可以疊加，但一般在兩圈以內，都會令人感到快捷。
【權利要求】
1.一種雙頭分立一體化氣嘴接頭，其特徵在於:包括接頭管體(I)和接頭管體上端連接的上蓋(2)，在接頭管體(I)的底部設有兩個相互獨立且與輪胎上氣門嘴體相配合的接頭管體底孔(3 )，對應每一個接頭管體底孔(3 )在接頭管體(I)內均設有一高度相等且呈空心圓柱狀的彈性環(4)，位於彈性環(4)的上部在接頭管體內還設有雙聯活動體(5)和調整螺栓(6)，調整螺栓(6)的上端穿過上蓋(2)的螺紋孔後並與螺栓轉動手柄(12)相連接，通過螺栓轉動手柄驅動調整螺栓位移變化，調整螺栓的底部壓盤通過聯合活動體將作用力均勻施加在兩個彈性環的端面上，所述彈性環(4)的內孔直徑相等於或者大於相應氣門嘴體的外徑，在所述的接頭管體(I)外壁上和雙聯活動體(5)上均設有容納打氣裝置出氣管的進氣孔(7)，在雙聯活動體(5)的下端面還設有兩個相互獨立的中心凹孔I (501)和中心凹孔II (502)，在進氣孔(7)和中心凹孔I (501)以及中心凹孔II (502)之間設有配氣機構，空氣經進氣孔進入配氣機構的空腔內，通過配氣機構調整打氣裝置的進氣方向； 與中心凹孔I (501)相連通的接頭管體底孔和美式氣門嘴體相匹配，在中心凹孔I(501)內設有用於頂開美式氣門嘴體內氣門嘴芯杆(102)的中心壓舌(503);與中心凹孔II(502)相連通的接頭管體底孔和英式氣門嘴體相匹配，中心凹孔II(502)為弧形的氣流通道； 所述的配氣機構包括一設置在雙聯活動體(5)內的半球狀空腔(8)以及設置在半球狀空腔內的輕質小球(9 )，半球狀空腔(8 )與進氣孔(7 )相連通，在雙聯活動體(5 )的同一高度上設有兩個與所述進氣孔(7)距離相等、孔徑相等的的出氣孔(10)，兩個出氣孔(10)分別於對應的中心凹孔I (501)以及中心凹孔II (502)相連通，輕質小球(9)的直徑大於出氣孔(10)的孔徑。
2.根據權利要求1所述的一種雙頭分立一體化氣嘴接頭，其特徵在於:所述調整螺栓(6)的底部壓盤(601)和雙聯活動體(5)頂面之間設有滾珠。
3.根據權利要求1所述的一種雙頭分立一體化氣嘴接頭，其特徵在於:所述的調整螺栓(6)上設有螺栓限位卡槽，在螺栓限位卡槽內套設有限位卡簧(11)。
4.根據權利要求1所述的一種雙頭分立一體化氣嘴接頭，其特徵在於:所述的螺栓轉動手柄(12)上設有固定方孔，在調整螺栓(6)上設有與固定方孔相匹配的方形凸臺。
5.根據權利要求1所述的一種雙頭分立一體化氣嘴接頭，其特徵在於:所述的接頭管體(I)上設有上蓋安裝定位槽，上蓋(2 )通過上蓋安裝定位槽卡緊在接頭管體(I)的埠上。
6.根據權利要求1所述的一種雙頭分立一體化氣嘴接頭，其特徵在於:所述的彈性環(4)採用壓縮變形量較大的材質製成。
【文檔編號】F16L29/00GK104006250SQ201410241479
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年6月3日 優先權日:2014年6月3日
【發明者】王桂泉 申請人:河南科技大學