一種現澆箱梁通氣孔加固方法與流程
2023-04-25 13:57:41 1
本發明涉及土木工程技術領域，具體為一種現澆箱梁通氣孔加固方法。
背景技術：
箱梁為橋梁工程中梁的一種，內部為空心狀，上部兩側有翼緣板，類似箱子，因而得名。分單箱、多箱等。鋼筋混凝土結構的箱梁分為預製箱梁和現澆箱梁。在獨立場地預製的箱梁結合架橋機可在下部工程完成後進行架設，可加速工程進度、節約工期；現澆箱梁多用於大型連續橋梁。
目前常見的以材料分，主要有兩種，一是預應力鋼筋砼箱梁，一是鋼箱梁。其中，預應力鋼筋砼箱梁為現場施工，除了有縱向預應力外，有些還設置橫向預應力；鋼箱梁一般是在工廠中加工好後再運至現場安裝，有全鋼結構，也有部份加鋼筋砼鋪裝層。
其中鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結構形式。一般用在跨度較大的橋梁上。外型像一個箱子故叫做鋼箱梁。因此不難看出，箱梁中間是空的，由於混凝土的水化熱反應或者外界氣溫突變導致內外溫差過大會對箱梁造成損害，所以開設通氣孔。
目前在橋梁工程連續現澆梁通氣孔施工中，通常採用預埋pvc管，鐵絲加固，此種加固方式易造成通氣管發生移動，偏位、混凝土澆築時由於加固不牢固容易使混凝土流進管內造成通氣管堵塞，且通氣管四周振搗不密實，造成預留孔位偏位、梁底砼表面砂線、梁底表面色澤差、梁底表面麻面、周邊混凝土不密實等質量通病。
技術實現要素：
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足，本發明提供了一種現澆箱梁通氣孔加固方法，解決了通氣管堵塞、預留孔位偏位、梁底砼表面砂線、梁底表面色澤差、梁底表面麻面、周邊混凝土不密實等問題。
(二)技術方案
為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種現澆箱梁通氣孔加固方法，包括預埋在通氣孔中的硬質pvc管和貫穿過硬質pvc管的拉杆，所述拉杆貫穿過硬質pvc管，且拉杆的兩端均伸出硬質pvc管至少10cm，所述拉杆的兩端均攻有至少10cm的螺紋，且拉杆兩端裸露在硬質pvc管外的杆壁上均套設有墊板，所述墊板的外側套設有可與拉杆上螺紋相互旋合的螺母。
所述墊板還包括焊接在橋梁固定基架上的鋼筋，所述鋼筋的另一端與墊板焊接，且鋼筋長度不夠時，採用角鋼搭接焊法進行搭接。
優選的，所述硬質pvc管的直徑為73-77mm。
優選的，所述拉杆的直徑為15-17mm。
優選的，所述角鋼搭接焊法包括如下步驟：(1)先選取一根與所需搭接鋼筋直徑相同的鋼筋，截取適宜的搭接長度並打磨除鏽；(2)打磨後，所截取的鋼筋埠對齊原鋼筋進行初步焊接；(3)初步焊接完成後，選取寬度超出鋼筋直徑2-3cm的角鋼進行截取，所取角鋼不宜過寬、過長，避免建材的無效浪費；(4)角鋼選取完成後，將其附在鋼筋之間的焊口位置，沿角鋼與鋼筋的接觸面進行點焊並打磨固定。
優選的，所述現澆箱梁通氣孔加固方法包括如下步驟：(1)在橋梁上通過尺量法或放線定位法對通氣孔進行定位；(2)根據設計圖紙計算出現澆箱梁底板的厚度，從而選取符合圖紙要求長度的硬質pvc管，選取完成後對照設計圖紙進行厚度校驗；(3)選取硬質pvc管完成後，進行預埋工作，並利用直徑為16mm的拉杆進行貫穿，拉杆的兩端均至少裸露出10cm的長度，通過墊板和螺母進行鎖死；(4)鎖死後，通過墊板與橋梁固定基架上的鋼筋進行焊接加固，並試驗其強度。
(三)有益效果
本發明提供了一種現澆箱梁通氣孔加固方法。具備以下有益效果：
(1)、拉杆外所套設的墊板和螺母鎖死了硬質pvc管兩端的通孔，避免了混凝土流進管內，造成通氣孔管內堵塞，增加施工的拆卸難度。
(2)、墊板與橋梁固定基架上的鋼筋的焊接加固，徹底解決了混凝土澆築過程中的移動和偏位現象，有效解決了通氣管四周振搗不密實，所造成的預留孔位偏位、梁底砼表面砂線、梁底表面色澤差、梁底表面麻面、周邊混凝土不密實等質量通病。
附圖說明
圖1為本發明通氣孔加固方法的工藝流程圖；
圖2為本發明通氣孔加固的結構示意圖；
圖3為本發明角鋼搭接焊法的工藝效果圖。
圖中：1墊板、2硬質pvc管、3螺母、4拉杆、5角鋼、6鋼筋。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。
本發明實施例提供一種現澆箱梁通氣孔加固方法，如圖1-3所示，包括預埋在通氣孔中的硬質pvc管2和貫穿過硬質pvc管2的拉杆4，拉杆4貫穿過硬質pvc管2，且拉杆4的兩端均伸出硬質pvc管2至少10cm，拉杆4的兩端均攻有至少10cm的螺紋，且拉杆4兩端裸露在硬質pvc管2外的杆壁上均套設有墊板1，墊板1的外側套設有可與拉杆4上螺紋相互旋合的螺母3。
本發明中，硬質pvc管2的直徑為73-77mm，當硬質pvc管2的直徑小於73mm時，硬質pvc管2較細，無法良好的貼合通氣孔內壁，仍會造成通氣孔四周不密實且細砂會從通氣孔的內壁與硬質pvc管2之間的間隙處漏出，造成梁底色澤差、表面麻面等不良情況出現；當硬質pvc管2的直徑大於77mm時，硬質pvc管2較粗，預埋進通氣孔內時較為困難，其澆鑄混凝土時，硬質pvc管2所承受的壓力過大，易損傷管體。
本發明中，拉杆4的直徑為15-17mm，拉杆4的直徑也不宜過大或者過小，當其小於15mm時，其自身強度無法滿足施工要求，澆鑄混凝土時拉杆4易變形，損傷硬質pvc管2，當其大於17mm時，強度可以滿足施工要求，但是直徑過大，不易於穿過硬質pvc管2的內徑，給施工增加難度。
本發明中，墊板1還包括焊接在橋梁固定基架上的鋼筋6，鋼筋6的另一端與墊板1焊接，鋼筋6長度不夠時，採用角鋼搭接焊法進行搭接。
本發明中，角鋼搭接焊法包括如下步驟：(1)先選取一根與所需搭接鋼筋6直徑相同的鋼筋6，截取適宜的搭接長度並打磨除鏽；(2)打磨後，所截取的鋼筋6埠對齊原鋼筋6進行初步焊接；(3)初步焊接完成後，選取寬度超出鋼筋6直徑2-3cm的角鋼5進行截取，所取角鋼5不宜過寬、過長，避免建材的無效浪費；(4)角鋼5選取完成後，將其附在鋼筋6之間的焊口位置，沿角鋼5與鋼筋6的接觸面進行點焊並打磨固定。
本發明中，現澆箱梁通氣孔加固方法包括如下步驟：(1)在橋梁上通過尺量法或放線定位法對通氣孔進行定位；(2)根據設計圖紙計算出現澆箱梁底板的厚度，從而選取符合圖紙要求長度的硬質pvc管2，選取完成後對照設計圖紙進行厚度校驗；(3)選取硬質pvc管2完成後，進行預埋工作，並利用直徑為16mm的拉杆4進行貫穿，拉杆4的兩端均至少裸露出10cm的長度，通過墊板1和螺母3進行鎖死；(4)鎖死後，通過墊板1與橋梁固定基架上的鋼筋6進行焊接加固，並試驗其強度。
綜上所述，該現澆箱梁通氣孔加固方法，可操作性強，牢固可靠，能夠滿足施工要求，拉杆4外所套設的墊板1和螺母3鎖死了硬質pvc管2兩端的通孔，避免了混凝土流進管內，造成通氣孔管內堵塞，增加施工的拆卸難度，同時墊板1與橋梁固定基架上的鋼筋6的焊接加固，徹底解決了混凝土澆築過程中的移動和偏位現象，有效解決了通氣管四周振搗不密實，所造成的預留孔位偏位、梁底砼表面砂線、梁底表面色澤差、梁底表面麻面、周邊混凝土不密實等質量通病，且該方法在南昌昌東南延工程(昌南大道-南外環高速)雄溪河立交橋中實踐運用，成功克服了箱梁施工因通氣管加固不當的質量通病，值得推廣使用。
需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關係術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關係或者順序。而且，術語「包括」、「包含」或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句「包括一個......限定的要素，並不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素」。
儘管已經示出和描述了本發明的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的範圍由所附權利要求及其等同物限定。