一種高溫沙漠型低噪音拖車電站的製作方法

2023-04-25 20:55:31

專利名稱：一種高溫沙漠型低噪音拖車電站的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種高溫沙漠型低噪音拖車電站。
背景技術：
目前國內的拖車電站主要為基於民用產品，適用範圍較窄，使用環境一般
為-5。C +40。C，無砂塵或少砂塵條件，噪音級別75 80dB(A)或更大(lm處平 均值)。然而，隨著軍隊或特種行業的需要，越來越多的設備必須在沙漠或高溫 環境下作業，而這些拖車電站無法滿足特殊環境的需要.

發明內容
本發明提供一種高溫沙漠型低噪音拖車電站，它不但適應各種環境的需求， 可以在高溫砂塵條件下工作，而且具有外形美觀，防雨、防腐、防黴能力強、 噪音低、電源質量好。
本發明釆用了以下技術方案 一種高溫沙漠型低噪音拖車電站，它包括電 站艙體，在電站艙體的底板下設有拖車底盤，所述的電站艙體內通過隔板I和 隔板III隔成中間艙和兩工作艙，中間艙位於電站艙體的中部，兩工作艙分別位
於電站艙體的兩側，其中一工作艙內設有隔板n，隔板n將一工作艙分隔為低 溫區和高溫區，在低溫區內安裝有發電機，高溫區內安裝有柴油機，在隔板n 的底部設有通道，柴油機的輸出軸穿過通道後與發電機連接，另一工作艙內設 有隔板v，隔板v將另一工作艙分為兩部分，其中一部分內設有冷卻風道，冷 卻風道與中間艙相通，另一部分由橫向的隔板iv隔成上、下兩層，在上層空間 內設有弧形板將上層空間分為風機進風道和高溫氣體的排風道，風機進風道通 過隔板m上設有的冷卻風機進風道與中間艙相連通，高溫氣體的排風道與電站 艙體側面的百葉窗相通，在下層設有風機，風機的出風口位於隔板v上與冷卻 風機進風道相鄰連，中間艙內設有控制櫃、蓄電池和油箱，控制拒、蓄電池和 油箱設置在底盤上，在拖車底盤的下方安裝有消音器。
所述的拖車底盤為鋼板彈簧減震器。所述的中間艙的側面設有進風口和排 風出口，進風口和排風出口的出入口為百葉窗型，在進風出口和排風出口的出
4入口處安裝有空氣過濾器。所述的電站艙體的骨架為鋼質骨架，外殼為鋁合金, 在外殼的內表面覆蓋有玻璃纖維棉。所述的隔板I為鋁板，在鋁板的表面覆蓋
有鋁纖維板。所述的隔板m為鋼板，在鋼板上覆蓋有吸音棉。所述的隔板n的 兩側覆蓋有鋁纖維板。所述的底板為由複合板，複合板由上至下依次為花紋鋁 板、松木板和鋼板。所述的控制櫃的控制屏位於中間艙的側面，在控制屏的下 部設有電站輸出門。
本發明具有以下有益效果本發明的柴油機位於高溫區，發電機區位於低
溫區，高、低溫區之間設有隔板，工作艙安裝有風機，使得低溫區內達到熱平
衡情況下，溫度不大於+75'C(環境溫度+7(TC時)；同時高溫區內柴油機的吸風、 進風均是從中間艙進來的，柴油機所散發出的熱風從上方進入排風道，從而排 出艙外，排煙又是從艙體下方排出艙外，在高溫區達到熱平衡情況時，高溫區 內的溫度不大於+85'C，滿足電站長期在高溫環境下可靠工作，使用效果好；中 間艙空氣不與兩端工作艙的幹涉，且一直與外環境空氣有流通，因而，其溫度 始終與外界溫度相一致，保證了電站控制部分及供油系統的正常工作。本電站 拖車底盤釆用鋼板彈簧減震器，不釆用橡膠扭杆減震器，這樣可以避免橡膠扭 杆在高溫環境下易老化。本發明電站艙體的骨架為鋼質骨架，外殼為鋁合金， 骨架採用優質型鋼及優質鋼板折彎焊接而成，保證艙體的結構強度，本發明的 電站艙體內表面設有吸聲材料，隔板I為鋁纖維板板，隔板II、 III、 IV均為鋼 板外貼消音棉，這樣可以提高艙體的吸聲性能和隔熱性能，底板為由複合板， 複合板由上至下依次為花紋鋁板、松木板和鋼板，這樣可以保證了底板對機組 振動的吸收效果，同時保證了艙底的三防能力。本發明中間艙內布置有控制屏， 在中間艙體對控制屏的控制器進行操作；控制屏的下方設有電站輸出門，打開 門後，可見輸出板，通過輸出板的各種插座，可進行電站的輸入和輸出；控制 屏的後方有油箱，打開油箱蓋，即可實現對機組的加油，本發明的中間艙設有 的進、排風出入口，中間艙設有進、排風出入口為百葉窗型，在進、排風出入 口處安裝有空氣過濾器，這樣具有防塵、防雨的作用。


圖l為本發明的內部結構示意2為本發明正面的外部結構示意圖
圖3為本發明後面的外部結構示意圖
具體實施例方式
在圖1、圖2和圖3中，本發明一種高溫沙漠型低噪音拖車電站，它包括 電站艙體l，在電站艙體l的底板下設有拖車底盤2，底板為由複合板，複合板 由上至下依次為花紋鋁板、松木板和鋼板，電站艙體l的骨架25為鋼質骨架， 外殼26為鋁合金，在外殼26的內表面覆蓋有玻璃纖維棉，拖車底盤2為鋼板 彈簧減震器，電站艙體1內通過隔板I 3和隔板I114隔成中間艙5和兩工作艙6， 7，隔板I3為鋁板，在鋁板的表面覆蓋有鋁纖維板，隔板III4為鋼板，在鋼板 上覆蓋有吸音棉，中間艙5位於電站艙體1的中部，中間艙5的側面設有進風 口 23和排風出口 24，進風口 23和排風出口 24的出入口為百葉窗型，在進風 出口 23和排風出口 24的出入口處安裝有空氣過濾器，兩工作艙6， 7分別位於 電站艙體l的兩側，其中一工作艙6由一工作艙6內的隔板II8分隔為低溫區 和高溫區，隔板ns的兩側覆蓋有鋁纖維板，在低溫區內安裝有發電機9，高溫 區內安裝有柴油機IO，在隔板H8的底部設有通道，柴油機10的輸出軸穿過通 道後與發電機9連接，另一工作艙7由另一工作艙7內的隔板V11分為兩部分， 其中一部分內設有冷卻風道12，冷卻風道12與中間艙5相通，另一部分由橫 詢的隔板IV13隔成上、下兩層，在上層空間內設有弧形板14將上層空間分為 風機進風道15和高溫氣體的排風道16，風機進風道15通過隔板I114上設有的 冷卻風機進風道17與中間艙1相連通，高溫氣體的排風道16與電站艙體1側 面的百葉窗相通，在下層設有風機18，風機18的出風口 19位於隔板V11上與 冷卻風機進風道17相鄰連，中間艙5內設有控制櫃20、蓄電池21和油箱22， 控制櫃20、蓄電池21和油箱22設置在底盤2上，在拖車底盤2的下方安裝有 消音器，控制櫃20的控制屏27位於中間艙5的側面，在控制屏27的下部設有 電站輸出門。
權利要求
1、一種高溫沙漠型低噪音拖車電站，它包括電站艙體(1)，在電站艙體(1)的底板下設有拖車底盤(2)，其特徵是所述的電站艙體(1)內通過隔板I(3)和隔板III(4)隔成中間艙(5)和兩工作艙(6，7)，中間艙(5)位於電站艙體(1)的中部，兩工作艙(6，7)分別位於電站艙體(1)的兩側，其中一工作艙(6)內設有隔板II(8)，隔板II(8)將一工作艙(6)分隔為低溫區和高溫區，在低溫區內安裝有發電機(9)，高溫區內安裝有柴油機(10)，在隔板II(8)的底部設有通道，柴油機(10)的輸出軸穿過通道後與發電機(9)連接，另一工作艙(7)內設有隔板V(11)，隔板V(11)將另一工作艙(7)分為兩部分，其中一部分內設有冷卻風道(12)，冷卻風道(12)與中間艙(5)相通，另一部分由橫向的隔板IV(13)隔成上、下兩層，在上層空間內設有弧形板(14)將上層空間分為風機進風道(15)和高溫氣體的排風道(16)，風機進風道(15)通過隔板III(4)上設有的冷卻風機進風道(17)與中間艙(1)相連通，高溫氣體的排風道(16)與電站艙體(1)側面的百葉窗相通，在下層設有風機(18)，風機(18)的出風口(19)位於隔板V(11)上與冷卻風機進風道(17)相鄰連，中間艙(5)內設有控制櫃(20)、蓄電池(21)和油箱(22)，控制櫃(20)、蓄電池(21)和油箱(22)設置在底盤(2)上，在拖車底盤(2)的下方安裝有消音器。
2、 根據權利要求1所述的高溫沙漠型低噪音拖車電站，其特徵是所述的拖 車底盤(1)為鋼板彈簧減震器。
3、 根據權利要求l所述的高溫沙漠型低噪音拖車電站，其特徵是所述的中 間艙(5)的側面設有進風口 (")和排風出口 (24),進風口 (23)和排風出 口 (24)的出入口為百葉窗型，在進風出口 (23)和排風出口 (24)的出入口 處安裝有空氣過濾器。
4、 根據權利要求l所述的高溫沙漠型低噪音拖車電站，其特徵是所述的電 站艙體(1)的骨架(25)為鋼質骨架，外殼(26)為鋁合金，在外殼(26)的 內表面覆蓋有玻璃纖維棉。
5、 根據權利要求l所述的高溫沙漠型低噪音拖車電站，其特徵是所述的隔 板I (3)為鋁板，在鋁板的表面覆蓋有鋁纖維板。
6、 根據權利要求l所述的高溫沙漠型低噪音拖車電站，其特徵是所述的隔 板III (4)為鋼板，在鋼板上覆蓋有吸音棉。
7. 根據權利要求l所述的高溫沙漠型低噪音拖車電站，其特徵是所述的隔板n (8)的兩側覆蓋有鋁纖維板。
8、 根據權利要求l所述的高溫沙漠型低噪音拖車電站，其特徵是所述的底 板為由複合板，複合板由上至下依次為花紋鋁板、松木板和鋼板。
9、 根據權利要求l所述的高溫沙漠型低噪音拖車電站，其特徵是所述的控 制櫃(20)的控制屏(27)位於中間艙(5)的側面，在控制屏(27)的下部設 有電站輸出門。
全文摘要
本發明公開一種高溫沙漠型低噪音拖車電站，電站艙體(1)內隔成中間艙(5)和兩工作艙(6，7)，隔板II(8)將一工作艙(6)分隔為低溫區和高溫區，隔板V(11)將另一工作艙(7)分為兩部分，其中一部分內設有冷卻風道(12)，冷卻風道(12)與中間艙(5)相通，另一部分由橫向的隔板IV(13)隔成上、下兩層，在上層空間內設有弧形板(14)將上層空間分為風機進風道(15)和高溫氣體的排風道(16)，風機進風道(15)通過隔板III(4)上設有的冷卻風機進風道(17)與中間艙(1)相連通，在下層設有風機(18)，風機(18)的出風口(19)位於隔板V(11)上與冷卻風機進風道(17)相鄰連。
文檔編號F02B63/00GK101672218SQ20091003547
公開日2010年3月17日 申請日期2009年9月28日 優先權日2009年9月28日
發明者張旺林, 朱聖榮, 紀紅春, 肖超雲 申請人:泰州鋒陵特種電站裝備有限公司