一種汽車減震器焊穩定器支架工裝的製作方法

2023-05-10 23:40:41

本實用新型用於汽車減震器焊穩定器支架。

背景技術：

汽車業的飛速發展帶動了汽車業供應商的大力發展，隨著汽車種類的增多，汽車減震器的形狀也在隨著汽車產業的發展隨之在變化著、更新著、進步著，隨著減震器的變化，減震器內部結構也隨著減震器的變化而改變，這樣的改變對減震器來說是個質量上的提高的同時，也對生產減震器的廠家來說是個考驗，因為基本上每個生產減震器的廠家的設備大致是相同的，而隨著汽車業的蓬勃發展，汽車產品的多樣化，那麼製造汽車減震器的廠家也必須與時俱進，跟上汽車業發展的腳步，才能不被甩出汽車的輪盤。在生產汽車減震器的各個環節中焊接部分顯得尤為重要，研究出新的好的焊接工裝對焊接汽車減震器的車間來說是至關重要的，好的焊接工裝不僅提高了生產率又降低了生產中的浪費、也為公司研發新產品起到了絕對的促進作用，為公司新產品的大批生產鋪墊道路，用該焊接工裝焊出的產品保證了質量。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種汽車減震器焊穩定器支架工裝，用於汽車減震器焊穩定器支架。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種汽車減震器焊穩定器支架工裝，包括工裝底板，工裝底板上設有兩個支撐座，兩支撐座之間設有穩定器支撐臺，在工裝底板一端還設有定位座，以上所述的穩定器支撐臺設有左穩定器支撐座和右穩定器支撐座，左穩定器支撐座和右穩定器支撐座與穩定器支撐臺為活動連接，並根據貯液缸總成直徑調整其夾持間距。

以上所述的定位座上還設有用於固定貯液缸總成的穩定器定位銷。

本實用新型的有益效果是：減少了工裝的損耗，減少了工裝磨損後更換的時間，很大的提高了生產率，減少了停工率，也保證了產品質量。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1工裝底板、2定位座、3支撐座、4圓柱頭內六角螺釘、5墊圈、6穩定器支撐臺、7左穩定器支撐座、8圓柱頭內六角螺釘、9墊圈、10右穩定器支撐座、11穩定器定位銷。

具體實施方式

參見附圖1可知，本實用新型包括工裝底板1，工裝底板1上設有兩個支撐座3，兩支撐座3之間設有穩定器支撐臺6，在工裝底板1一端還設有定位座2，以上所述的穩定器支撐臺6設有左穩定器支撐座7和右穩定器支撐座10，左穩定器支撐座7和右穩定器支撐座10與穩定器支撐臺6為活動連接，通過圓柱頭內六角螺釘4和墊圈5固定在穩定器支撐臺6上，並根據貯液缸總成直徑調整其夾持間距，用於不同的減震器穩定杆支架焊接。以上所述的定位座2上還設有用於固定貯液缸總成的穩定器定位銷11。

操作原理為：把貯液缸總成放到支撐座上，利用貯液缸總成上支座的下孔進行定位；把零件定位柱插入穩定器支架的孔內使穩定器的下端面與零件定位柱穩定器支撐座2的端面緊密貼合，然後進行手工焊接。

先把貯液缸總成放到支撐座3上，同時把穩定器定位銷11插入貯液缸總成上支座的下孔進行定位；然後拿一個穩定器支架放到右穩定器支撐座10上再把零件定位柱插入穩定器支架的孔內使穩定器的下端面與右穩定器支撐座10的端面緊密貼合，然後進行手工焊接。

應當說明的是，本實用新型所述的實施方式僅僅是實現本實用新型的優選方式，對屬於本實用新型整體構思，而僅僅是顯而易見的改動，均應屬於本實用新型的保護範圍之內。