竹纖維片材的製作方法
2023-05-10 19:58:16 1
竹纖維片材的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種竹纖維片材，具有絲狀竹纖維(7)和漿狀竹纖維(8)，所述絲狀竹纖維在由竹裂解出的竹纖維中具有超過0.3mm的纖維粗度，並包含外皮側的維管束；所述漿狀竹纖維在竹纖維中具有0.3mm以下的纖維粗度，並包含內皮側的維管束，絲狀竹纖維(7)和漿狀竹纖維(8)被一體混抄。採用本發明，無論竹纖維的破碎度大小如何，都可使竹纖維片材的強度和剛性提高。
【專利說明】竹纖維片材
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種以竹的纖維為原材料抄造而成的竹纖維片材。
【背景技術】
[0002]以往，作為一種代替木材的植物纖維材料，已知有竹纖維。在非木材的植物纖維中竹纖維的比強度較高，具有優異的材料特性。另外，由於竹的生長速度比木材快，故在生產率方面也是有利的。因此，開發了將竹纖維應用於車輛用內裝材料、建築材料、音響材料等各種製品的技術。
[0003]專利文獻I記載了一種無紡布，其含有由熱塑性樹脂構成的熱熔接性複合纖維和竹纖維。在該技術中，在將竹纖維和熱熔接性複合纖維層疊後，通過實施熱處理來製造竹纖維片材。熱熔接性複合纖維受熱處理而產生軟化、融化，起到對竹纖維進行固定的粘接劑的作用。
[0004]另外，作為玻璃纖維加強塑料(GFRP)的改良技術，也提出了一種代替玻璃纖維而應用竹纖維的技術。例如，專利文獻2所記載的成形體，是將通過爆破處理裂解出的爆破竹纖維填埋在塑料(聚丙烯)中而成的。在該技術中，利用爆破時形成於竹纖維表面的微小凹凸的錨固效應，而能實現良好的拉伸強度。
[0005]但是，這些以往技術是將竹纖維用作為複合材料之一的技術，因此往往在技術上難以再用作為原料。另外，即使可分離竹纖維，在成本上也不合算，有循環利用性低的問題。
[0006]針對這種問題，也開發了一種不將竹纖維作為複合材料之一而單個使用竹纖維的技術。例如專利文獻3記載了一種以竹纖維作為主成分的通過抄紙工藝製造的揚聲器用振動板。另外，專利文獻4涉及一種竹纖維的抄紙振動板的製造方法，且公開了使用破碎度不同的二種竹纖維的方法。在該技術中，通過使原纖化度增長的竹纖維纏繞於通常的竹纖維，可獲得高剛性的揚聲器用振動板。
[0007]專利文獻1:日本專利特開2009-197362號公報
[0008]專利文獻2:日本專利特開2003-253011號公報
[0009]專利文獻3:日本專利特許第4752752號公報
[0010]專利文獻4:日本專利特許第4743108號公報
[0011]但是，在包含上述那樣的破碎處理的竹纖維的抄造方法中，隨著破碎的進行，用該竹纖維抄造的竹纖維片材的抗斷強度就下降，並且纖維長度短小化。即，不能抑制由破碎引起的竹纖維的特性變化，不能確保抄造出的產品的強度和剛性。
[0012]另外，在抄造工序之前包含破碎工序的以往方法中，不僅破碎處理耗時，而且脫水時間隨著濾水度的下降而延長，總的抄造時間延長。因此，難以使竹纖維片材的抄造作業性提聞。
[0013]另一方面，還考慮不實施破碎處理而僅用破碎度均勻的竹纖維來抄造竹纖維片材的方法。但在該情況下，與一併使用玻璃纖維和樹脂纖維的情況相比，有難以確保充分的強度和剛性的問題。
【發明內容】
[0014]發明所要解決的課題
[0015]本發明的目的之一是鑑於上述那樣的問題而做成，涉及車輛的內裝用基材，其無論竹纖維的破碎度的大小如何，都能使強度和剛性提高。
[0016]另外，不限於該目的，本發明的其它目的在於，獲得後述的實施發明用的方式所示的各結構所帶來的作用效果，即以往的技術無法得到的作用效果。
[0017]用於解決課題的手段
[0018](I)此處公開的竹纖維片材，具有絲狀竹纖維和漿狀竹纖維，所述絲狀竹纖維在由竹裂解出的竹纖維中具有超過0.3mm的纖維粗度，並包含外皮側的維管束；所述漿狀竹纖維在所述竹纖維中具有0.3mm以下的纖維粗度，並包含內皮側的維管束。另外，所述竹纖維片材由所述絲狀竹纖維和所述漿狀竹纖維一體地混抄而成。
[0019]另外，較好的是，所述絲狀竹纖維的纖維粗度在0.3mm?1.0mm的範圍內。
[0020]在上述的竹纖維片材中，所述絲狀竹纖維和所述漿狀竹纖維的各自功能被分開。所述絲狀竹纖維起到形成所述竹纖維片材的骨架構造的作用。另一方面，所述漿狀竹纖維起到將所述竹纖維片材的骨架構造予以互相結合的作用。通過如此將功能分開，從而確保所述竹纖維片材的剛性、強度。
[0021](2)另外，較好的是，至少所述絲狀竹纖維的細胞壁間含有與裂解前同等量的木質素。
[0022]即，不是木質素被分解或被去除的竹纖維，而是殘留有與裂解前同等的木質素的竹纖維被用作為絲狀竹纖維。另外，較好的是，不僅是所述絲狀竹纖維，而且所述漿狀竹纖維的細胞壁間也含有與裂解前同等量的木質素。
[0023](3)另外，較好的是，至少所述絲狀竹纖維是在常溫下利用機械性裝置裂解出的竹纖維。
[0024]S卩，較好的是，至少所述絲狀竹纖維不是被實施了粉碎處理、主動的去木質素處理(鹼性處理等)後的竹纖維，而是在常溫下被實施物理性、機械性處理而裂解出的竹纖維。例如，最好是使用通過沿竹的纖維方向去掉柔組織細胞、或將柔組織細胞撕開來取出維管束的方法而裂解出的竹纖維。具體地說，被認為是使用在筒面上設有許多刀狀物或爪部件的裂解滾筒或裂解裝置而裂解出的竹纖維(例如後述實施形態所記載的「裂解方法」)。另夕卜，較好的是，不僅是所述絲狀竹纖維，而且所述漿狀竹纖維也是在常溫下利用機械性手段而裂解出的竹纖維。
[0025]在常溫下利用機械性手段而裂解出的竹纖維的纖維細胞中，許多的木質素不失去而殘留。木質素在高溫下變質、分解，失去纖維細胞的加強效果，並生成醛類化合物(例如甲醛)、有機酸(例如蟻酸)。另一方面，當在常溫下利用機械性手段進行裂解時殘留有木質素，維持纖維細胞的加強效果，並防止產生醛類的化合物和有機酸。
[0026](4)另外，較好的是，所述絲狀竹纖維的重量比是所述漿狀竹纖維的重量比以上。此處所說的重量比，是指重量相對於竹纖維片材的所有成分的比例，例如既可將抄造時的混合比作為所述重量比，也可將抄造後再次分解竹纖維片材並計測後的質量比作為所述重量比。[0027](5)另外，較好的是，所述絲狀竹纖維的重量比在50%以上且80%以下的範圍內，所述漿狀竹纖維的重量比在20%以上且50%以下的範圍內。
[0028](6)另外，較好的是，所述絲狀竹纖維具有IOmm以上的纖維長度。另外，較好的是，所述絲狀竹纖維的纖維長度為IOmm?30mm的範圍內。
[0029](7)另外，較好的是，所述漿狀竹纖維具有IOmm以下的纖維長度。
[0030](8)另外，較好的是，具有對所述絲狀竹纖維和所述漿狀竹纖維進行連接的作為連接材料的結合纖維。所述結合纖維，是指起到將絲狀竹纖維和漿狀竹纖維連接起來的連接材料的作用的纖維，除了化學纖維和合成纖維外，包含天然纖維、含有天然纖維的化學纖維、僅使用天然纖維並用化學製法製造的化學纖維(廣義的化學纖維)等。
[0031]作為該結合纖維的具體例子，例如有聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)纖維、聚對苯二甲酸丙二醇酯(PTT)纖維、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)纖維、聚乙烯醇(PVA)纖維、纖維素類纖維、聚丁二酸丁二醇酯(PBS)纖維、多乳酸(PLA)纖維、聚乙烯纖維和脂肪族聚酯樹脂等。
[0032](9)另外，較好的是，所述結合纖維的原料的一部分或全部是由植物來源原料製造而成的。作為原料的一部分或全部是由植物來源原料製造而成的結合纖維，例如有纖維素類纖維、聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)纖維、聚對苯二甲酸丙二醇酯(PTT)纖維、聚丁二酸丁二醇酯(PBS)纖維、多乳酸(PLA)纖維和聚乙烯纖維等。
[0033](10)另外，較好的是，所述結合纖維具有生物分解性。作為具有生物分解性的所述結合纖維的具體例子，例如有纖維素類纖維、聚乙烯醇(PVA)纖維、聚丁二酸丁二醇酯(PBS)纖維、多乳酸(PLA)纖維和脂肪族聚酯樹脂等。
[0034]另外，較好的是，上述的竹纖維片材是由生長年數為三年以上(更好的是三年?五年)的成竹的竹纖維製成的。即，較好的是，將生長年數為三年以上(更好的是三年?五年)的成竹的外皮側的維管束(纖維粗度超過0.3mm)做成所述絲狀竹纖維。同樣，較好的是，將生長年數為三年以上(更好的是三年?五年)的成竹的內皮側的維管束(纖維粗度為0.3mm以下)做成所述漿狀竹纖維。
[0035]發明的效果
[0036]一般，竹的外皮側的維管束小而木化，且比其它的維管束粗而剛直。因此，外皮側的維管束適合用作為所述絲狀竹纖維。另一方面，內皮側的維管束與柔組織(柔組織細胞)的邊界稍稍模糊且較細，因此，儘管作為纖維單體難以獲得充分的強度，但通過與外皮側的維管束組合而發揮優異的結合性。因此，內皮側的維管束適合用作為所述漿狀竹纖維。
[0037]採用公開的竹纖維片材，鑑於竹的每個部位不同的維管束的特性，將纖維粗度不同的竹纖維分別用作為絲狀竹纖維和漿狀竹纖維，由此，可用絲狀竹纖維形成牢固的骨架構造，並可用漿狀竹纖維提高纖維之間的結合性。即，通過將功能分擔在按纖維粗度分類的二種的竹纖維上，從而可提高竹纖維片材的剛性、強度。
[0038]另外，可不浪費地使用由一根竹裂解的竹纖維而製成竹纖維片材，可減少環境負擔。尤其，由於使用通常的竹纖維裂解時成為廢棄對象的細微的漿狀竹纖維(具有0.3mm以下纖維粗度的竹纖維)來製造加強材料，故可減少產業廢棄物的量，可減輕環境負擔。
【專利附圖】
【附圖說明】[0039]圖1是用於說明實施形態的竹纖維片材的竹纖維的示意圖，圖1 (a)是竹的切斷立體圖，圖1(b)是A部的放大剖視圖。
[0040]圖2(a)?(d)是該竹纖維片材的試製品表面的顯微照片。
[0041]圖3是用於說明使用該竹纖維片材的車輛的內裝用基材結構的截面圖。
[0042]圖4是用於說明該竹纖維片材的特性的曲線圖，圖4(a)是有關抗斷強度的示圖，圖4(b)是有關彎曲剛性的示圖。
[0043]圖5是用於說明該竹纖維片材的製造裝置的構造的示意圖，圖5(a)是圓網抄紙裝置，圖5(b)是平網抄紙裝置，圖5(c)是例示一併使用了圓網和平網的抄紙裝置的示圖。
[0044]圖6是表示作為該竹纖維片材的應用對象的內裝用基材的外觀的示圖，圖6 (a)是縱向尺寸和橫向尺寸大致相等、縱橫比較小(接近I)形狀的示圖，圖6(b)是縱橫比較大形狀的示圖。
[0045]圖7是用於說明該竹纖維片材的製造方法的流程圖。
[0046]符號說明
[0047]7 絲狀竹纖維
[0048]8 漿狀竹纖維
[0049]10 竹纖維片材(加強材料)
[0050]11 內裝用基材
[0051]12 芯材
[0052]13 粘接劑層
[0053]20a圓網抄紙裝置
[0054]20b平網抄紙裝置
[0055]22a 圓網
[0056]22b 平網
【具體實施方式】
[0057]現參照說明書附圖來說明竹纖維片材、竹纖維片材的製造方法及應用了竹纖維片材的車輛的內裝用基材。另外，以下所示的實施形態畢竟只是例示，無意排除下面實施形態中未明示的各種變形和技術應用。本實施形態的各結構，在不脫離它們的宗旨的範圍內，可作各種變形，並且可根據需要進行舍取選擇，或可適當組合。
[0058][1.竹纖維]
[0059]本實施形態的竹纖維片材10，是將竹I的纖維(竹纖維)作為原材料而製造的。竹纖維的主成分主要是竹I的維管束2。該維管束2是用於保護導管和篩管的發達的圓柱狀或多稜柱狀的組織，且沿竹I的延伸方向而形成。另外，導管是用於輸送從根吸收的水分的管狀組織，篩管是用於輸送養分的管狀組織。
[0060]如圖1(a)所示，竹I的地上莖形成為中空圓筒狀。圖1(b)表示該竹I的截面中A部的維管束2的分布狀態。維管束2分散在竹I的柔組織3的內部。維管束2的密度是越接近外皮側越密，越接近內皮側越疏。另外，構成柔組織3的細胞的密度也是越接近外皮側越密，越接近內皮側越疏。因此，越是位於外皮側的維管束2其組織越是高密度。能得到應用於本實施形態的竹纖維片材10的竹纖維的竹I的生長年數較好的是三年以上，更好的是三年?五年。
[0061]這裡，將竹I的組織沿其徑向分成三層，從外側依次稱為外皮側部4、中央部5和內皮側部6。外皮側部4的維管束2，密集成導管和篩管僅留有其痕跡的程度而木化。因此，從外皮側部4裂解的竹纖維在從該竹I取出的竹纖維中是最粗且最剛直的。
[0062]另外，中央部5的維管束2與外皮側部4的維管束2相比，密度稍低，內部的各組織分離得最清楚。因此，從中央部4裂解的竹纖維容易分離成每個導管和篩管，成為比從外皮側部4裂解的竹纖維稍細的竹纖維。
[0063]另一方面，內皮側部6的維管束2與中央部5的維管束2相比，密度低，與柔組織3的邊界稍模糊。因此，從內皮側部6裂解的竹纖維是相比於從中央部5裂解的竹纖維還細化的細微的竹纖維。
[0064]一般來說，從內皮側部6裂解的竹纖維與從外皮側部4裂解的竹纖維相比是極細的，作為纖維材料的剛性、強度都低，因此通常作為不需要的部分而被廢棄。但是，在本實施形態中，不廢棄從內皮側部6裂解的竹纖維而是積極地加以利用。以下，把纖維粗度超過0.3mm的竹纖維稱為「絲狀竹纖維7」，把纖維粗度為0.3mm以下的竹纖維稱為「漿狀竹纖維8」。
[0065]從外皮側部4和中央部5裂解出的竹纖維主要是絲狀竹纖維7。另外，從內皮側部6裂解出的竹纖維、和絲狀竹纖維7過分裂解狀態的竹纖維是漿狀竹纖維8。漿狀竹纖維8的纖維長度沒有下限值。例如，在竹纖維的裂解過程中必然產生的纖維斷片包含在該漿狀竹纖維8中。
[0066][2.裂解方法]
[0067]在本實施形態中，至少上述的絲狀竹纖維7為在常溫下利用物理性、機械性手段而裂解出的竹纖維。即，絲狀竹纖維7最好不是實施了主動的去木質素處理(鹼性處理等)的竹纖維，而是具有與裂解前同等量的木質素的竹纖維。
[0068]此處所說的物理性、機械性手段，是指通過例如沿竹的纖維方向去掉柔組織3、或將柔組織3撕開來取出維管束2的手段。具體地說，使用在筒面上設有許多刀狀物或爪部件的裂解筒或裂解裝置而裂解出的竹纖維，被用作為所述絲狀竹纖維7。另外，較好的是，絲狀竹纖維7及漿狀竹纖維8都是在常溫下利用機械性手段而裂解出的竹纖維。
[0069]作為具體的裂解方法，例如可考慮日本特開2008-307832號公報所記載的裂解裝置、裂解方法。在該裂解方法中，在用裂解筒將切成規定寬度的竹予以裂解之前的工序中，在規定的壓力下施加特定頻率的振動。由此，竹纖維和肉質的結合被減弱，竹的薄壁細胞組織被破壞，取出損傷少的維管束。
[0070]在常溫下利用物理性、機械性手段裂解出的竹纖維的維管束2中(例如細胞壁間)，許多的木質素不會失去而殘留。木質素在高溫下會變質、分解而失去維管束2的加強效果，同時，並且產生醛類化合物(例如甲醛)、有機酸(例如蟻酸)。另一方面，當在常溫下利用物理性、機械性手段進行裂解的話，由於殘留木質素，故維管束2的加強效果得到維持，且可防止產生醛類化合物和有機酸。
[0071]另外，當取出絲狀竹纖維7時，較好的是不實施爆破處理和藥液處理。所謂的爆破處理，是指例如將竹I靜置在高溫高壓的水蒸氣中規定時間，然後在短時間內釋放壓力而破壞柔組織3將維管束2抽出的方法。在該方法中，由於將木質素加水分解，故抽出的維管束2的剛性、強度下降。另外，所謂的藥液處理，是指例如將竹I浸潰在氫氧化鈉水溶液或硝酸水溶液中，將維管束2抽出的方法。在該方法中木質素也被去除，故維管束2的剛性、強度下降。
[0072]但是，對於以柔化和親水化為目的的抄紙前處理之一的柔化?親水化處理，也可以根據需要以絲狀竹纖維7中不失去木質素的程度實施。所謂的柔化.親水化處理，是指例如在弱鹼性溶液中蒸煮竹I的處理。被認為:在實施了柔化?親水化處理後的竹纖維中，儘管有時維管束2的表層部分被去木質素化，但中心部分幾乎仍含有原來的木質素。另外，維管束2的直徑越大，含有原來的木質素的部分就越增加。至少纖維粗度超過0.3mm的絲狀竹纖維7含有與裂解前同等量的木質素。
[0073][3.竹纖維片材][0074]本實施形態的竹纖維片材10，一體混抄有上述的絲狀竹纖維7和漿狀竹纖維8而成。絲狀竹纖維7如圖2(a)所示，以各個纖維的朝向無偏向的無定向狀態無規則地分散配置，構成網眼狀的骨架構造。另外，漿狀竹纖維8如圖2(b)~(d)所示，分散配置成將絲狀竹纖維7間結合的狀態，構成比絲狀竹纖維7的網眼還細的網眼狀加強構造。即，絲狀竹纖維7形成的大的網眼由漿狀竹纖維8形成的小的網眼來加強，竹纖維片材10的骨架構造就變得更牢固。如此，在本實施形態的竹纖維片材10中，絲狀竹纖維7和漿狀竹纖維8的各自功能被分開，它們互相纏繞，作為竹纖維片材10整體的剛性和強度得到確保。
[0075]絲狀竹纖維7的纖維長度為IOmm以上。由此，絲狀竹纖維7彼此互相交叉容易接觸，構成網眼的纖維之間的接觸面積就增加，骨架構造更被強化。另一方面，當纖維長度過分長時，有時施工性會下降，因此纖維長度最好在IOmm~30mm的範圍內。另外，漿狀竹纖維8的纖維長度為10_以下。由此，提高漿狀竹纖維8的分散性，漿狀竹纖維8無偏向地分布在絲狀竹纖維7的間隙中，將纖維彼此結合在一起。
[0076]絲狀竹纖維7相對於整體的重量比為50%以上，漿狀竹纖維8的重量比為50%以下。即，絲狀竹纖維7的重量比為漿狀竹纖維8的重量比以上。較好的是，絲狀竹纖維7的重量比設定在50%以上且80%以下的範圍內。並且，漿狀竹纖維8的重量比設定在20%以上且50%以下的範圍內。另外，此處所說的重量比可以是抄造時的重量比(竹纖維的重量混合比)，也可以是指抄造後(完成時)的重量比，或是在抄造後再次分解竹纖維片材10而進行計測後的重量比。
[0077][4.車輛的內裝用基材]
[0078]圖3例示使用上述竹纖維片材10的車輛的內裝用基材11的截面構造。在圖3中，為了清楚表示內裝用基材11的構造，將各層的厚度和寬度予以變形來表示。該內裝用基材11在構成車輛內裝部件的骨架構造的芯材12的表背兩面貼附作為加強材料的竹纖維片材10而構成。芯材12是例如單位面積重量為200g/m2左右的發泡氨基甲酸乙酯泡沫，起到以一定間隔保持表背的竹纖維片材10的作用。另外，芯材12的厚度和密度，根據例如內裝用基材11所要求的吸音性能和隔熱性能而設定。
[0079]竹纖維片材10被做成例如50~150g/m2左右的低單位面積重量，夾著含有氨基甲酸乙酯類樹脂(二苯甲烷二異氰酸酯(MDI)+固化促進劑)的粘接劑層13而貼附在芯材12的兩面。粘接劑層13所含的粘接劑的一部分浸透在竹纖維片材10的內部，起到將絲狀竹纖維7和漿狀竹纖維8更牢固地予以固定的粘合劑(纖維結合劑)的作用。[0080]絲狀竹纖維7起到這樣的作用:形成竹纖維片材10自身的骨架構造，並對由竹纖維片材10夾持的芯材12的形狀進行保持和固定。另一方面，漿狀竹纖維8起到這樣的作用:均勻地分散於竹纖維片材10的整體並使竹纖維彼此互相結合。
[0081]另外，在當該內裝用基材11被安裝在車輛上時成為車室內側的面，貼附由例如聚酯制的無紡布構成的表皮材料14。表皮材料14起到這樣的作用:使外觀良好，並幫助芯材12的吸音性能。另一方面，在被安裝在車輛上時成為車體側的背面，貼附例如具有聚酯制的防水層和氣密性的背面覆蓋材料15。背面覆蓋材料15可使產品的操作作業性提高，防止竹纖維片材10露出。另外，背面覆蓋材料15的防水層起到防止在車體背面結露的水滴的進入和通氣汙染的作用。
[0082][4-1.內裝用基材的輕量化]
[0083]如上所述，由於竹纖維片材10含有絲狀竹纖維7和漿狀竹纖維8，因此，與以往的加強材料相比，每單位重量的強度和剛性高。因此，當內裝用基材11所要求的強度和剛性為一定時，通過使用竹纖維片材10可以減輕整體的重量。以下的表1表示，將例如在芯材12兩面貼附有玻璃纖維片材(短切玻璃氈，日文:f 3 ^ 7° F 7卜9 > F方9 7 V ^卜)的結構作為比較例、以獲得相同抗斷強度的單位面積重量製造內裝用基材11時的重量。另外,此處的芯材12、表皮材料14及背面覆蓋材料15是相同規格。
[0084]表1
[0085]
【權利要求】
1.一種竹纖維片材，其特徵在於，具有絲狀竹纖維和漿狀竹纖維， 所述絲狀竹纖維在由竹裂解出的竹纖維中具有超過0.3mm的纖維粗度，並包含外皮側的維管束； 所述漿狀竹纖維在所述竹纖維中具有0.3mm以下的纖維粗度，並包含內皮側的維管束， 所述竹纖維片材由所述絲狀竹纖維和所述漿狀竹纖維一體地混抄而成。
2.如權利要求1所述的竹纖維片材，其特徵在於，至少所述絲狀竹纖維的細胞壁間含有與裂解前同等量的木質素。
3.如權利要求1或2所述的竹纖維片材，其特徵在於，至少所述絲狀竹纖維是在常溫下利用機械性裝置裂解出的竹纖維。
4.如權利要求1或2所述的竹纖維片材，其特徵在於，所述絲狀竹纖維的重量比是所述漿狀竹纖維的重量比以上。
5.如權利要求4所述的竹纖維片材，其特徵在於，所述絲狀竹纖維的重量比在50%以上且80%以下的範圍內，所述漿狀竹纖維的重量比在20%以上且50%以下的範圍內。
6.如權利要求1或2所述的竹纖維片材，其特徵在於，所述絲狀竹纖維具有IOmm以上的纖維長度。
7.如權利要求1或2所述的竹纖維片材，其特徵在於，所述漿狀竹纖維具有IOmm以下的纖維長度。
8.如權利要求1或2所述的竹纖維片材，其特徵在於，具有對所述絲狀竹纖維和所述漿狀竹纖維進行連接的作為連接材料的結合纖維。
9.如權利要求8所述的竹纖維片材，其特徵在於，所述結合纖維的原料的一部分或全部是由植物來源原料製造而成的。
10.如權利要求8所述的竹纖維片材，其特徵在於，所述結合纖維具有生物分解性。
【文檔編號】D21H11/12GK103938486SQ201410022348
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月17日 優先權日:2013年1月18日
【發明者】常岡和記, 種田尚廣, 寺澤勇, 柴田純治, 吉田義臣 申請人:三菱自動車工業株式會社, 豐和纖維工業株式會社, 日本建臣株式會社