一種自動汙油回收裝置的製作方法

2023-05-11 06:29:26

本實用新型屬於油田含油汙水處理領域，具體涉及一種自動汙油回收裝置。

背景技術：

目前，我國大多數油田進入開發後期，採出液綜合含水率逐年增加，同時處理難度也相應增大。除了常規的重力式沉降和過濾工藝外，油田最近幾年採用了大量新的汙水處理工藝，其中最有代表性的是溶氣氣浮技術和微生物技術。

溶氣氣浮除油原理主要是利用油水間表面張力大於油氣間表面張力，油疏水而氣相對親水的特點，將空氣通入汙水中，同時加入浮選劑使油粒粘附在氣泡上，氣泡吸附油及懸浮物上浮到水面從而達到分離的目的，氣浮法主要去除的是殘餘浮油和不含表面活性劑的分散油。氣浮除油工藝是在20世紀90年代從國外引進汙水處理裝置的基礎上，結合國內各油田生產實際需求而發展起來的。後端根據淨水回注要求可設一級過濾和精細過濾裝置。浮選流程處理效率高，設備組裝化、自動化程度高，現場預製工作量小。

微生物處理技術是針對部分油田汙水採出量較大，回用量不夠，必須處理達標外排而設計的。原水經過平流隔油池除油沉降，再通過溶氣氣浮淨化，然後進入曝氣池、一級、二級微生物降解池和沉降池，最後通過砂濾或吸附過濾達標外排。一般情況下，經過上述流程淨化，排放水質可以達到《汙水綜合排放標準》要求。

需要指出的是，溶氣氣浮工藝和微生物處理工藝採用的設備都是池體性狀，這明顯區別於常規的罐式的沉降和過濾工藝。溶氣氣浮和微生物破乳分離出來的原油一般通過刮油機收集，但是由於這種收油方式是直接從刮渣機沿用過來的，沒有充分考慮到原油的物化性質以及油田冬季寒冷的現狀，經常出現原油結塊，堵塞管道，影響處理效果，嚴重的已影響生產。

技術實現要素：

本實用新型為了解決現有應用到含油汙水處理領域的溶氣氣浮技術和微生物技術，存在的收油技術不合理，影響生產的問題，提供一種自動汙油回收裝置。

本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：自動汙油回收裝置，包括一個減速機1，減速機帶動左右兩個刮油板2，刮油板收集的汙油分別進入集油槽3內，集油槽底部連通，連通處設有輸油管4，輸油管下部連接螺杆泵5，集油槽內設有紅外液位計6，由液位計檢測收油槽內液位並控制螺杆泵的啟停。

優選的，所述減速機為兩個刮油板提供動力，這樣可節省成本，降低能耗。

優選的，所述刮油板的運動行程為80-100 cm，而不是在整個池體內運動，80-100cm範圍內汙油可被刮油機收集到集油槽內，100cm範圍外的汙油在氣動攪拌的作用下，可以流淌到刮油機刮板範圍內，從而被刮油機收集到集油槽內。

優選的，所述集油槽有一定的傾斜角度，傾斜角度為10-30°，傾斜方向為集油槽底部連通處。

優選的，所述集油槽總容積不少於500 L，這樣可以避免設計額外的儲油緩衝罐，使集油槽兼有集油和儲油兩種功能。

優選的，在所述減速機的轉速可調，其轉速可隨著池體內汙油多少進行調節，當汙油多時，刮油速度加快，當汙油少時，刮油速度減慢。

優選的，在所述集油槽底部設計電伴熱裝置，保證集油槽內溫度40度以上，使汙油保持為流體狀態。

優選的，在所述螺杆泵的出油管道上設置一止回閥。

優選的，在所述輸油管管徑為200-400 mm，防止管徑太小，引起管道堵塞。

優選的，在所述輸油管入口設計過濾網，濾網孔徑10 mm，防止纖維性等大的汙染物進入管內，損壞螺杆泵。

優選的，在所述輸油管外部設有電伴熱帶和保溫，防止冬季過冷，將汙油凍結在管道內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型可以滿足為溶氣氣浮技術和微生物技術提供收油工藝，有效的避免了汙油結塊，影響生產等問題。

2、本實用新型具有結構緊湊，能耗低，可實現全自動汙油回收的目的。

附圖說明

圖1 是本實用新型的結構示意圖。

圖中標記為：1、減速機，2、刮油板，3、集油槽，4、輸油管，5、螺杆泵，6、紅外液位計。

具體實施方式

下面結合附圖實施例，對本實用新型做進一步描述：

如圖1所示，水面溢油回收裝置，包自動汙油回收裝置，包括一個減速機1，減速機帶動左右兩個刮油板2，刮油板收集的汙油分別進入集油槽3內，集油槽底部連通，連通處設有輸油管4，輸油管下部連接螺杆泵5，集油槽內設有紅外液位計6，由液位計檢測收油槽內液位並控制螺杆泵的啟停。

本實用新型的工作原理和工作過程如下：

如圖1所示，本實用新型的自動汙油回收裝置，可以安裝在溶氣氣浮池，也可以放在微生物除油池內。在其工作時，溶氣氣浮或者微生物破乳後，汙油被氣泡攜帶到液面上，在刮油機的連續工作下，刮油板活動區域內的汙油，被收集到集油槽內，刮油板活動範圍外的汙油在氣動攪拌的作用下也被逐步的移動到刮油板活動區域內，進而被收集到集油槽內。

集油槽下部的電伴熱系統使得汙油始終處於流體狀態，並且集油槽內的汙油由高位自動流淌到集油槽底部連通處，然後進入輸油管道內。

集油槽內的紅外液位計檢測液位信號，當達到高液位時，液位計就會自動發出電信號令螺杆泵開啟將集油槽內汙油輸送出去。當集油槽內液位降低時，紅外液位計就會發出電信號給螺杆泵的驅動系統，令其關閉。這樣，就使得油層液位保持在高低液位設定值之間，以保障螺杆泵抽油工作順利進行。

輸油管道上設置的電伴熱和保溫設施，可以有效保障汙油在整個管道內成流體狀態，防止冬季過冷時發生汙油凝結，發生堵塞，影響生產的情況發生。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬於本實用新型技術方案的保護範圍。