帶入氣流中的帶電顆粒的靜電沉積裝置的製作方法

2023-05-03 06:31:41

專利名稱：帶入氣流中的帶電顆粒的靜電沉積裝置的製作方法
技術領域：
本發明的領域是對流過某一設備，例如主要是汽車的通風、加熱和/或 空調設備的空氣進行處理的裝置。本發明的目的是一種對帶入氣流中的預先 帶電的顆粒進行靜電沉積的裝置，所述氣流在這種設備內循環。
背景技術：
眾所周知，靜電裝置裝備一個氣流在其內部氣流循環的設備。這種裝置 能夠淨化汽車的通風、加熱和/或空調設備中的循環空氣。布置這類裝置是 為了收集氣流中的顆粒，例如灰塵、煙塵等顆粒。這類裝置將一個用於對氣 流中的顆粒載電的設備與一個收集帶電顆粒的設備連接。所述收集設備在載 電設備下遊的氣流中，用以通過靜電沉積來收集預先帶電的顆粒。載電設備例如是冠狀物，它包括一對分別與極化電源的一個端子連接的 電極。處在氣流中的顆粒在這兩個電極之間流動，而這兩個電極放出不同的 正或負的高電壓。這种放電產生的離子與顆粒碰撞，使這些顆粒帶電。所述收集設備例如由非編織的纖維過濾器例如毛氈構成，由載電裝置使 該收集設備的纖維帶電，其極性與用於顆粒的極性相反，從而將顆粒沉積在 纖維上。這種收集設備的缺陷在於隨著纖維所含顆粒的增多而使纖維的電荷 減少。這種收集設備的使用壽命不夠長，效率不夠高。為了克服這種缺陷，曽經提出過將過濾器設置在兩個電極之間，使纖維 帶電。然而過濾器很快會被堵塞，使氣流損失，影響裝置的效率和使用壽命。下列文獻GB1559629 (NISSAN MOTOR), JP6247139 ( ZEXEL CORP ), JP62122820(NISSAN MOTOR)和US4166729 (US NAVY)曾經提出用多個 做成平板的電極來安排收集設備，這些電極彼此間平行布置，它們的主平面 與氣流方向平行。通常這種收集設備包括幾十塊彼此間相隔約幾個微米的平 板。將這些板交替地接地和與極化電源端子連接備，所連接的端子的極性與 載電裝置施加到顆粒上的極性相反。首先吸引被帶入到氣流中的帶電顆粒， 然後將顆粒留在與所述電源端子連接的平板的表面上。需要解決的問題在於收集裝置的布置，該收集裝置應當能夠快速而且低 成本地進行生產，同時既不會有損於其使用壽命，也不會有損於其效率，而 且還應當限制該收集裝置的體積。具體地說，應當用有限數量的構件製成該 收集裝置，以便減少製造和安裝成本。必須精確地調節各電極的位置，防止 這些電極之間的放電。應當用簡單的方法實現這種精確性，以便既不增加裝 置的複雜性，又不增加構件的數量，同時還不增加其安裝難度。另外，應當 方便地實現電極的電連接，同時限定必要的接線。發明內容本發明的目的在於提出一種對帶入氣流中的預先帶電的顆粒進行靜電 沉積的收集裝置，該收集裝置用於裝備一個氣流通過其循環的設備。本發明 還有一個目的在於一種裝有這種收集裝置的設備，具體地說這是一種主要用於汽車的通風、加熱和/或空調設備。特別是要提出這樣一種運行壽命長、 運行效率高的收集裝置，該收集裝置體積小，用數量有限的構件實現該收集裝置，這些構件的安裝既方便又快速，從而能夠以具有竟爭力的價格製造該 收集裝置，並且便於維護和保養。本發明裝置是通過對帶入氣流中的預先帶電的顆粒進行靜電沉積的收 集裝置。該裝置包括至少兩個安裝在氣流中的電極，這些電極交替地與地和 極化電源的一個端子連接。根據本發明，從原理上重新認識的這種裝置在於所述電極的每一個都由 具有孔的壁構成，所述壁的至少一個面上設有翼片，連接到端子上的電極的 翼片收集預先帶電的顆粒。由於這些布置，電極的結構得到筒化，並且便於將這些電極安裝到該裝 置內。具體地說，顆粒的收集翼片被組裝到同一元件上，而該元件能夠用單 一的製作方法實現，由於這些電極的不同翼片在這些電極之間的整體連接特 性，所以便於將電極安裝到該裝置內部。具體地說，使壁橫置在氣流中，使翼片基本平行於氣流。穿過壁的孔可 以使氣流通過，與此同時限制氣流損失，而翼片可以根據需要儘量伸展，以 與氣流平行，以便收集顆粒。翼片之間最好通過構成壁的連接件連接。孔在相繼的兩個連接件之間伸 展。確切地說，用連接件形成壁，連接件從一個翼片向另一個翼片伸展，以便在翼片之間沿橫向將它們進行連接。最好使用多個連接件，將它們沿翼片 在縱向分布，孔設置在翼片之間。這些布置在於連接件能夠具有比較小的與 空氣流動相對的表面，由孔形成的互補表面讓空氣自由通過，這樣最大限度 地減少了氣流損失，同時不會就此影響翼片在兩個表面之間的連接強度。壁和構成電極的翼片最好形成單一構件。用機械製造法或塑料模壓法就 可以方便地實現這種單一構件。該裝置最好包括至少一對電極，該對電極的壁彼此相對。翼片從一個電 極到另一個電極交錯地排列。確切地說，壁彼此相對地平行布置，將一個壁 的翼片設置在另一個壁的兩個翼片之間的間隔中。具體地說，這些電極中的 一個與地連接，而另一個與極化電源的端子連接，特別是該端子的極性與用 於預先為顆粒載電的極性相反。這些布置可以利用顆粒的一系列收集表面， 同時減少了裝置的總體積。根據一個變型實施方案，該裝置包括相繼的至少三個電極，中間電極的 每一個面上包括一些翼片，這些翼片與端部電極的翼片交錯排列。具體地說， 中間電極與地連接和/或與極化電源的端子連接，特別是其極性與顆粒預先 載電的端子的極性相反，而另兩個電極與此相反地與極化電源的端子連接，間電極可以由 一對帶子實現，這一對帶子利用它們的背對背的壁彼此組裝到 一起，也可以用同一個帶子實現該中間電極，摺疊該帶子以形成在壁兩邊伸 展的翼片。還可以通過模壓塑料形成中間電極，同時，例如通過塗敷金屬材 料使其成為導電體，也可以通過載電使其成為導電體。最好將這些電極保持在它們壁的總平面中，並位於一個支撐內，例如該 支撐成為框架形。該框架最好由兩個彼此組裝在一起的基本框架構成，所述 電極保持在這兩個基本框架之間。該裝置最好包括至少一個電極的翼片的至少一個保持機構，該機構將所 述翼片彼此分開規定距離，這些布置在於長期穩定地保證將所述翼片彼此按 準確且不變的距離分開。最好將保持機構做成梳子形。梳子的齒可以接觸連接件和/或翼片。根據 一個變型實施方案，梳子的齒交替地接觸兩個電極上的交錯布置的 翼片。具體地說，梳子齒在其中一個電極的壁所含的孔的區域內接觸每一個 電極的翼片。該裝置最好包括至少 一對梳子，這一對梳子的每一個分別處在一個電極 翼片的端部和另 一個電極翼片的底部。保持機構最好還包括一個將電極組合到框架上的組合機構，以便使電極 和框架之間的具有良好的連接。保持機構最好布置在至少 一個基本框架上， 由此形成單一構件，通過才莫壓電絕緣塑料得到這種單一構件。壁最好帶有一個電連接機構。從這些布置顯示出電極所包括的多個翼片 一起由壁供電，具體地說由連接件從同一電連接機構供電。特別是框架包括 至少一個孔口 ，裝備各個電極的電連接機構通過該孔口顯示出來。可以將該收集裝置連接到氣流發生器的脈衝調製器上，並可以將其設置 在顆粒載電裝置的下遊。根據第一種變型，收集裝置和載電裝置形成一個位於一個公共殼體中的 單一組合件，該殼體最好還容納脈沖調節器。這種殼體可以獨立使用，用以 清潔某一空間例如汽車駕駛室中的空氣。所述殼體還可以是汽車通風、加熱、 空調設備的殼體。所述收集裝置最好放置在該設備的空氣入口處，並在該載 電裝置的下遊。才艮據第二種變型，收集裝置和載電裝置由不同的組合件構成，它們處在 氣流相通的各自的殼體中，從而將一個殼體中的氣流流到另 一個殼體中。根據本發明的收集裝置的電極的第 一個製造方式，該電極由 一個鑽了孔 的帶子形成，這樣在佈孔以後，將其沿整個平面摺疊，形成翼片。根據本發明的收集裝置的電極的第二個製造方式，通過模壓被成為導體 的塑料來形成該電極。根據本發明的收集裝置的電極的第三個製造方式，通過擠壓被成為導體 的塑料來形成該電極。例如通過添加金屬載荷或通過塗覆塗層特別是金屬塗層使所述塑料變 成導體。根據本發明收集裝置的電極的第四個製造方式，通過擠壓金屬材料形成 該電極。


通過閱讀下面結合附圖的描述將會更清楚地理解本發明，並會更清楚相關的細節，其中圖l是容納有本發明的收集裝置的殼體的剖視圖。圖2是圖1所示的收集裝置的一個電極的第一變型實施方案的透視圖。圖3a和3b分別是在圖1所示的收集裝置的電極所包含的孔口區域和連 接件區域中所作的剖視圖。圖4a和4b分別是在本發明第二實施模式的收集裝置的電極所包含的孔 口區域和連接件區域中所作的剖視圖。圖5a和5b分別是在本發明第三實施模式的收集裝置的電極所包含的孔 口區域和連接件區域中所作的剖視圖。圖6是一根帶子在平放時的示意圖，圖2所示的電極由該帶子實現。圖7a到7f是圖6所示的帶子在收集裝置第一製造方法的不同步驟時的 剖視圖。圖8a到8b是根據第二種製造方法實現圖2所示的電極的不同步驟時的 透視圖。圖9是用於接收圖2所示的電極的基本框架的透視圖。圖IO是帶有一對圖2所示的電極的框架的透視圖。圖11和12是圖IO所示的框架的局部剖視圖，根據收集裝置的第一實 施模式這兩幅附圖分別有孔和兩個交錯電極的連接件通過。圖13和14是圖IO所示的框架的局部剖視圖，根據收集裝置的第二實 施模式這兩幅附圖分別有孔和兩個交錯電極的連接件通過。
具體實施方式
在圖1中，殼體(1)中容納有用於對流過該殼體的氣流進行清潔的靜 電裝置。所述裝置主要用於通過靜電沉積法截留氣流中帶入的顆粒，例如灰 塵顆粒，防止顆粒回到殼體(1 )的外面。殼體(1 )中容納有一個脈沖調製 器(2),該脈衝調製器使從空氣入口 (3)進入殼體(1)的空氣通過靜電裝 置流到殼體(1 )的空氣出口 (4)，所述入口在該殼體中設置在脈衝調製器 (2)的上遊，所述出口在該殼體(1)中設置在脈沖調製器(2)的下遊。 殼體(1)可以是汽車的通風、加熱和/或空調設備的殼體。在這種情況下， 脈衝調製器(2)是該設備的任意脈衝調製器，或是添加的脈衝調製器。另 外，在這種情況下，靜電裝置最好設置在該設備的空氣入口 (3)處，或設 置在通風、加熱和/或空調系統內，在脈衝調製器(2)的上遊或是下遊均無所謂。殼體(1)也可以是裝在駕駛室中的用於清潔該駕駛室中的空氣的 獨立殼體。靜電裝置包括一個例如用於給氣流帶入的顆粒載電的冠狀載電設備的裝置(5),以及一個用於收集預先帶了電的顆粒的裝置(6),該裝置在氣流 中處在載電設備(5)的下遊。該冠狀載電設備主要包括一對電極，這兩個 電極分別連接到極化電源的其中 一個端子上。處在氣流中的顆粒在兩個電極 之間流過，電極釋放出高壓正電荷或負電荷。這种放電產生的離子與顆粒碰 撞，使顆粒帶電。根據圖1所示的收集裝置(6)的變型實施例，該收集裝置包括兩個在 殼體(1 )中面對面設置的電極(7, 8)。第一個電極(7)與地連接，而第 二個電極(8)與極化電源(11)的其中一個端子(10)連接，具體地說連 接到極性與載電設備(5)施加給顆粒的極性相反的端子上。流入氣流中的 預先由載電設備(5 )帶了電的顆粒先被第二電極(8 )吸引，然後被其截留， 從而防止顆粒回到殼體(1)的外面。根據不同的實施形式，載電器和收集 器可以屬於單一的一個組合件，特別是將它們重新集中到同一殼體中，也可 以由兩個分開的組合件構成。在圖2中， 一個電極由一個壁(12)構成，該壁的其中一個面上設置有 一些厚度很薄的翼片(13)。這些翼片(13)的方向與壁(12)垂直，但這 些翼片彼此間平行。相鄰兩個翼片(13)彼此間分開的距離約為幾微米。壁 (12)在殼體(1)中與氣流(14)的流動方向垂直，這樣，翼片(13)與 氣流方向平行地伸展。為使氣流能夠通過壁(12)的兩邊，該壁包括一些貫 穿其的孔(15)。這些孔(15)佔據壁(12)的大部分面積，並在相鄰兩個 翼片(13)之間沿橫向伸展。翼片(13)之間的連接件(16)實現壁(12)。 連接件(16)的合併面積遠小於孔(15)的合併面積，從而使氣流最佳地通 過壁(12)，限制氣流損失。連接件(16)的合併面積對於為電極提供足夠 的機械強度正是必需的。在體積不大的情況下，這樣一個電極具有很大的顆 粒收集表面，電極在該收集裝置(16)中的設置通過布置唯一的一個構件來 實現，該構件將連接件(16)構成的壁(12)與通過這些連接件彼此間組合 在一起的翼片(13)結合。在圖3a和3b中，就像圖2所示的那樣，收集裝置(6)包括一對電極 (7, 8),這兩個電極(7, 8)的各個翼片(13)彼此間交錯布置，使一個電極的一個翼片(13)夾在另一個電極的兩個相鄰翼片(13)之間。兩個電 極(7， 8)的壁(12)彼此間平行，這兩個電極所包括的各自的連接件(16) 和孔(15)彼此面對面設置。連接件(16)和孔(15)的這種布置使氣流損 失最小。這兩個電極(7， 8)的相對著的翼片(13)形成從一個電極的一個 孔(15)延伸到另一個電極的相對的一個孔(15)的氣流通道(17)。利用 與電源端子(10)相關的電極翼片(13)吸引和截留帶入到氣流(14)內的 帶電顆粒。在圖4a和4b中，收集裝置包括三個電極(7， 8， 18)，這三個電極按 順序設置在氣流中。中間電極(18)由兩個像圖3a和3b所示形式的電極構 成，這兩個電極通過它們自己的壁(12)相連。這種背靠式可以通過焊接、 通過粘結、通過打褶或其他能夠實現這種被靠方式的機械技術完成。兩個被 靠著的電極的孔(15)和連接件(16)最好分別彼此相對設置。從同一種類 型的電極來看，這種布置可以使顆粒收集表面最佳化和/或增大過濾能力。在圖5a和5b中，收集裝置(6)包括三個電極(7， 8， 18)。中間電極 (18)在其上遊表面和其下遊表面包括交替布置的一些翼片(13)。分別處 在中間電極(18)上遊和下遊的翼片(13)與相應的兩個端部電極的翼片(13 ) 交錯排列，這兩個端部電極就是圖3a和3b所示的那種電極。在圖3a到5b中，無論是在氣流(14)的上遊還是下遊的電極(7, 8， 18)的壁(12)都包括讓空氣通過的孔(15)。在圖6中，通過對一個金屬帶(19)鑽孔，並將其摺疊，以便製造圖3a 和3b所示的那種電極。具體地說，在製造的第一步，遍及帶子(19)進行 切割，特別是切割成矩形，以便形成各孔(15)。通過對帶子(19)鑽正方 形或長方形格子的孔實現所述切割，這樣，在帶子(19)上沿多行和多列對 稱地分布這些切割。其中的某些切割是按照將摺疊線(20)互疊的方式進行 的，這些摺疊線用以形成翼片(13),這些切割要離折線(21) —定的距離 進行，而該折線用於使該帶子(19)在各切割之間的兩個相鄰實心區域相互 靠近。在圖6中，摺疊線(20, 21)用點劃線表示。在圖7a到7e中，帶子(19 )沿摺疊線(20 )和折線(21 )摺疊，以便 形成電極的翼片(13),將帶子(19)在兩列切割之間的實心部分沿折線(21 ) 向下壓。在圖7f中，將4艮據上述摺疊方法製成的兩個相同電極(7, 8)彼 此交錯排列，以便形成圖3a和3b所示的收集裝置。應注意的是，這兩個電極(7, 8)是相同的，它們都是用相同的方法製成的，這樣就減少了收集裝 置(6)的製造成本。在圖8a中，通過對變成導體的塑料進行擠壓以製成電極，通過加載金 屬顆粒或塗敷導電塗層使塑料成為導體。根據另一種變型實施模式，可以通 過擠壓金屬材料製成電極。在圖8a所示的第一步中，通過模壓得到電極， 該電極包括一個實心壁(22),實心壁的其中一個面上有一些翼片(13)。在 圖8b中，給電極的壁(22)鑽孔，以便實現孔(15)和連接件(16)。根據 另一種實施模式，可以通過模壓成為導體的塑料材料得到電極，通過加載金 屬顆粒或塗敷導電塗層使塑料成為導體。在這種情況下，成為圖8b所示形 式的電極直接通過模壓得到。在圖9中，第一個基本框架(23)帶有兩個梳(24),這兩個梳用於接 受兩個交錯電極(7， 8)的翼片(13),以便確保使電極(7， 8)在這兩個 梳之間精確定位，同時確保各個電極(7， 8)的翼片(13)精確定位。應注 意的是，第一基本框架(23)的這種配置可以適合於與上述任一實施模式得 到的電極(7， 8， 18)的翼片(13)配合。這些布置要使各翼片(13)彼此 間保持精確不變的分隔距離，以便防止在這些翼片之間放電。第一基本框架 (23)由與梳子(24)結合的單一構件、 一個外壁(25)和將框架(23)的 各外壁(25)相互連接的剛性肋(26)形成。梳子(24)在兩個相對的基本 框架(23 )之間沿與其接收到的電極的翼片(13 )垂直的方向伸展。梳子(24 ) 最好構成框架(23)的機械加強件，梳子最好與電極(7, 8)的連接件(16) 相對，以便使氣流損失降到最小。在圖10中，第一基本框架(23)與第二基本框架(27)組裝共同形成 一個框架(28)形狀的支撐，該支撐內容納有兩個交錯排列的電極(7, 8)。 通過焊接、通過粘結、通過鑲嵌、通過夾箝等方法可以實現這種組裝。第二 基本框架(27)的結構最好與第一基本框架(23)的類似，也就是能夠被限 定到結構件上，而所述結構件例如通過焊接、通過粘結、通過鑲嵌、通過夾 箝等技術被固定到第一基本框架(23)上。框架(28)包括一個孔口 (29), 該孔口構成每個電極(7, 8)的各自電連接機構(30)的通道，電連接機構 分別將各自相應的電極連接到電源(11 )的端子(10)上和與地(9)連接。 每一個電連接機構(30)最好設置在其中一個連接件(16)的延長部分上。 這樣的布置可以使收集裝置(6)方便地進行電連接。圖11和12是本發明裝置的剖視圖。基本框架中的一個框架(27)帶有 梳子(24)。在圖11中，在對梳子(24)佔據的孔(15)的區間進行了剖視。 在該區間，氣流(14)不能通過框架，原因是梳子(24)的一部分佔據了孔 (15)構成的空氣通道。在圖12中，對沒有^皮;阮子(24)佔據的孔(15) 的區間進行了剖^見，該區間用於讓氣流(14)通過。在圖13和14中，兩個基本框架(23, 27 )的每一個都帶有一個梳子(24 )。 每一個梳子(24 )的齒交替地接觸電極(7， 8 )的彼此交錯排列的翼片(13 )， 確切地說，交替地接觸一個電極(7)的翼片(13)的端部和另一個電極(8) 的翼片(13)的底部。在圖13中，對梳子(24)佔據的孔(15)的區間中 進行了剖視。在該區間，氣流(14)不能通過框架，原因是梳子(24)的一 部分佔據了孔(15)構成的空氣通道。在圖14中，對沒有被梳子(24)佔 據的孔(15)的區間進4亍了剖4見，該區間用於讓氣流(14)通過。
權利要求
1. 一種對流入氣流(14)中的預先帶電的顆粒進行靜電沉積的收集裝置(6)，該收集裝置(6)包括至少兩個設置在氣流中的電極(7，8，18)，這些電極(7，8，18)分別與地(9)和極化電源(11)的一個端子(10)連接，其特徵在於所述電極(7，8，18)的每一個都由一個包括一些孔(15)的壁(12)構成，將一些翼片(13)設置在所述壁的至少一個面上。
2. 根據權利要求1的收集裝置，其特徵在於將所述壁(12)橫置在氣流 (14)中，使翼片(13)的方向基本平行於氣流。
3. 根據權利要求1或2的收集裝置，其特徵在於所述翼片(13 )之間通 過實現所述壁(12)的連接件(16)連接，所述孔(15 )在相繼兩個連接件(16)之間伸展。
4. 根據上述任一權利要求的收集裝置，其特徵在於所述壁(12)和構成 電極(7， 8， 18)的翼片(13)形成單一構件。
5. 根據上述任一權利要求的收集裝置，其特徵在於該裝置包括至少一對 電極(7， 8, 18)，該對電極的壁(12)彼此相對，從一個電極(7， 8, 18) 到另一個電極的所述翼片(13)交錯地排列。
6. 根據上述任一權利要求的收集裝置，其特徵在於該裝置包括相繼的至 少三個電極(7, 8, 18)，中間電極(18)的每一個面上包括一些翼片(13)， 這些翼片與端部電極(7， 8)的翼片(13)交錯排列。
7. 根據上述任一權利要求的收集裝置，其特徵在於將這些電極(7, 8， 18)保持在它們的壁(12)的總平面中，並位於一個框架內。
8. 根據權利要求7的收集裝置，其特徵在於所述框架由兩個彼此組裝在 一起的基本框架(23， 27)構成，所述電極(7, 8， 18)保持在這兩個基本 框架之間。
9. 根據上述任一權利要求的收集裝置，其特徵在於該裝置包括至少一個 電極(7， 8, 18)的翼片(13)的至少一個保持機構，該保持機構保持將所 述翼片(13)彼此分開規定的距離。
10. 根據權利要求9的收集裝置，其特徵在於所述保持機構被做成梳子 (24)的形狀。
11. 根據權利要求10的收集裝置，其特徵在於所述梳子(24)的齒接觸翼片(13)。
12. 根據權利要求5或IO的收集裝置，其特徵在於所述梳子(24)的齒 交替地接觸兩個電極(7， 8， 18)上的交錯布置的翼片(13)。
13. 根據權利要求12的收集裝置，其特徵在於所述梳子(24)的齒在其 中一個電極(7， 8， 18)的壁(12)上所含的孔(15)的區域內接觸每一個 電極(7, 8， 18)的翼片(13)。
14. 根據權利要求13的收集裝置，其特徵在於該裝置包括至少一對梳子 (24)，這一對梳子的每一個分別處在一個電極(7， 8， 18)的翼片(13)的端部和另一個電極(7， 8， 18)的翼片(13)的底部。
15. 根據權利要求9-14之一的收集裝置，其特徵在於所述保持機構和基 本框架(23， 27)形成單一構件。
16. 根據上述任一權利要求的收集裝置，其特徵在於將該收集裝置(6) 與氣流(14)發生器的脈沖調製器(2)相連，並將其設置在顆粒載電裝置(5)的上遊。
17. 根據權利要求16的收集裝置，其特徵在於所述收集裝置(6)和載電 裝置(5)形成一個位於一個公共殼體(1)中的單一組合件。
18. 根據權利要求17的收集裝置，其特徵在於所述殼體(1 )是通風、加 熱和/或空調設備的殼體。
19. 根據權利要求18的收集裝置，其特徵在於將所述收集裝置(6 )放置 在所述設備的空氣入口 (3)處，處在所述載電裝置(5)的下遊。
20. 根據權利要求16的收集裝置，其特徵在於所述收集裝置(6)和所述 載電裝置(5)由不同的組合件構成，它們處在氣流相通的各自的殼體中， 從而將氣流(14)從一個殼體流到另一個殼體。
21. 根據權利要求4的收集裝置的電極的製造方法，其特徵在於用一個鑽 了孔的帶子(19)形成所述電極(7, 8, 18),這樣在佈孔(15)以後，再 將其沿整個平面摺疊，以便形成所述翼片(13)。
22. 根據權利要求4的收集裝置的電極的製造方法，其特徵在於通過模壓 成為導體的塑料來形成該電極(7, 8， 18)。
23. 根據權利要求4的收集裝置的電極的製造方法，其特徵在於通過擠壓 成為導體的塑料來形成該電極(7， 8， 18)。
24. 根據權利要求22或23的方法，其特徵在於通過添加金屬載荷使所述塑料變成導體。
25. 根據權利要求22或23的方法，其特徵在於通過塗覆塗層使所述塑料 變成導體。
26. 根據權利要求4的收集裝置的電極的製造方法，其特徵在於通過擠壓 金屬材料形成該電極(7, 8, 18)。
全文摘要
本發明涉及一種對帶入氣流(14)中的預先載電的顆粒進行靜電沉積的收集裝置(6)。所述收集裝置包括至少兩個設置在氣流中的電極(7，8，18)，所述電極(7，8，18)分別與地(9)和極化電源(11)的一個端子(10)連接。所述電極(7，8，18)的每一個都由一個包括一些孔(15)的壁(12)構成，所述壁(12)被橫置在氣流(14)中。在所述壁(12)的其中一個表面上設置一些翼片(13)，翼片的方向平行於氣流(4)。所述壁(12)和翼片(13)形成單一構件。
文檔編號B03C3/08GK101272863SQ200680029652
公開日2008年9月24日 申請日期2006年5月19日 優先權日2005年6月14日
發明者弗雷德裡克·拉德雷科, 迪迪爾·勞普 申請人:法雷奧熱系統公司