車速提醒裝置及其方法

2023-05-03 08:39:21 2

車速提醒裝置及其方法
【專利摘要】車速提醒裝置及其方法，所述車速提醒裝置包括：第一監測模塊、第二監測模塊、提醒模塊，所述第一監測模塊與第二監測模塊的輸出端並聯於提醒模塊，且所述第一監測模塊電性連接於儀錶盤，該第一監測模塊用於將車輛當前行車速度與車輛於不同行車環境下所允許的最大車速進行比較判斷，所述第二監測模塊用於判斷駕駛員是否疲勞駕駛。本發明所述的車速提醒裝置通過對行車道路及駕駛員駕駛情況進行監測，並根據監測情況判斷是否向駕駛員發出提醒信號，提醒駕駛員對行車速度進行減速，不會對車輛產生震動、避免了噪音的產生，由於該裝置設於車輛上，在未設置振動標線或減速帶的路段同樣適用。
【專利說明】車速提醒裝置及其方法
【【技術領域】】
[0001]本發明涉及一種車速提醒裝置，具體涉及一種車速提醒裝置及其方法。
【【背景技術】】
[0002]車輛於不同交通道路情況下的行駛速度不同，超速是導致交通事故的主要原因之一。現有的道路減速措施(如減速帶，振動標線)對減速起了到重要作用，但這些裝置在有效降低行車速度的同時，也產生了振動和噪音等環境問題，並且道路減速措施同時因「跳車」現象引起的振動對道路、路邊建築、車輛及駕駛員都有很大的影響。現如今，道路減速措施僅在某些特殊路段設置，這就使車輛在經過未設置振動標線或減速帶的路段時，因車速過高而引發交通事故。
【
【發明內容】
】
[0003]本發明針對上述問題，提供一種車速提醒裝置及其方法，通過對任何行車道路及駕駛員駕駛情況進行監測，並根據監測情況判斷是否向駕駛員發出提醒信號，提醒駕駛員對行車速度進行減速，不會對車輛產生震動、避免了噪音的產生，由於該裝置設於車輛上，在未設置振動標線或減速帶的路段同樣適用。
[0004]本發明提供的車速提醒裝置，包括:第一監測模塊、第二監測模塊、提醒模塊，
[0005]所述第一監測模塊與第二監測模塊的輸入端並聯於汽車總線、輸出端並聯於提醒模塊，所述汽車總線中連接有儀錶盤，該汽車總線用於給車速提醒裝置供電及信號傳輸，所述儀錶盤用於顯示汽車行駛過程中的車速。
[0006]所述第一監測模塊電性連接於汽車總線，該第一監測模塊用於監測車輛當前行車環境下最大允許車速，並將當前行車環境下最大允許車速與車輛行駛過程中的車速進行判斷比較，若當前行車速度超過最大允許車速，則第一監測模塊向提醒模塊發出信號，提醒駕駛員降低車速，若未超過，則以當前車速繼續前行，
[0007]所述第二監測模塊用於對駕駛員的駕駛情況進行檢測判斷，若駕駛員處於疲勞駕駛，則第二監測模塊向提醒模塊發出信號，提醒駕駛員降低車速，若駕駛員未疲勞駕駛，則以當前車速繼續前行。
[0008]特別的，所述第一監測模塊包括:定位模塊、第一判斷模塊，所述定位模塊輸入端電性連接於汽車總線、輸出端電性連接於第一判斷模塊，
[0009]所述定位模塊中設有存儲模塊，所述存儲模塊中存儲有不同行車環境下所允許的最大行車速度，所述定位模塊用於確定車輛的行車環境，並向存儲模塊發出信號，所述存儲模塊根據定位模塊發出的信號確定當前行車環境下最大允許車速，所述行車環境包括:高速公路、城市道路、學校附近道路；
[0010]所述第一判斷模塊輸入端電性連接於儀錶盤、輸出端電性連接於提醒模塊，該第一判斷模塊用於根據存儲模塊輸出的最大允許車速與儀錶盤所得的當前行車速度進行比較判斷。
[0011]特別的，所述第二監測模塊包括:監測器、第二判斷模塊，所述監測器輸入端電性連接於汽車總線、輸出端電性連接於第二判斷模塊，
[0012]所述監測器用於監測駕駛員的駕駛情況，
[0013]所述第二判斷模塊的輸出端電性連接於提醒模塊，該第二判斷模塊用於根據檢測器所檢測的駕駛員駕駛情況判斷駕駛員是否疲勞駕駛。
[0014]特別的，所述汽車總線為CAN總線。
[0015]特別的，所述提醒模塊為震動提醒或語音提醒。
[0016]特別的，所述監測器為視頻檢測器。
[0017]本發明還提供一種車速提醒方法，包括以下步驟:
[0018]S1:獲取車輛當前行駛速度；
[0019]S2:
[0020]S21:第一監測模塊監測出當前行車環境最大允許車速，所述行車環境包括:高速公路、城市道路、學校附近道路；
[0021]S22:第一監測模塊判斷步驟SI所得車速是否大於步驟S21最大允許車速，若是，則執行步驟S4，若否，則執行步驟S5 ；
[0022]S3:第二監測模塊判斷駕駛員是否疲勞駕駛，若是，則執行步驟S4，若否，則執行步驟S5 ；
[0023]S4:提醒模塊發出信號，提醒駕駛員減速行駛、注意安全；
[0024]S5:車輛以當前車速繼續前行。
[0025]特別的，所述步驟S2具體包括以下步驟:
[0026]S211:定位模塊監測出車輛當前的行車環境，所述行車環境為高速公路、城市道路、學校附近道路；
[0027]S212:定位模塊對上述行車環境進行分析，判斷此行車環境下車輛前方是否有移動物體，若是，則進入步驟al，若否，則進入步驟bl ；
[0028]al:定位模塊分析測量出車輛與移動物體之間的距離；
[0029]a2:存儲模塊根據上述測量的距離確定車輛在此距離內所允許的最大車速值，所述存儲模塊中設有不同距離所允許的最大車速值；
[0030]a3:第一判斷模塊判斷步驟SI所得車速是否大於步驟a2最大允許車速，若是，則執行步驟S4，若否，則執行步驟S5，
[0031]bl:存儲模塊根據步驟S211行車環境確定該行車環境最大允許車速，所述存儲模塊中設有不同行車環境下所允許的最大車速值；
[0032]b2:第一判斷模塊判斷步驟SI所得車速是否大於步驟bl最大允許車速，若是，則執行步驟S4，若否，則執行步驟S5。
[0033]特別的，所述步驟S3具體包括以下步驟:
[0034]S31:檢測器監測駕駛員的駕駛情況；
[0035]S32:第二判斷模塊根據上述監測情況判斷駕駛員是否疲勞駕駛，若是，則執行步驟S4，若否，則執行步驟S5。
[0036]相較於現有技術，本發明所述的車速提醒裝置，第一監測裝置用於監測判斷出車輛的行駛速度是否超速，若是，則提醒裝置向駕駛員發出信號，提醒駕駛員降低車速，注意安全；若否，則以當前車速繼續前行；第二監測裝置用於監測判斷駕駛員是否疲勞駕駛，若是，則提醒裝置向駕駛員發出信號，提醒駕駛員降低車速，注意安全；若否，則以當前車速繼續前行。本發明所提供的車速提醒裝置不會對車輛產生震動、避免了噪音的產生，由於該裝置設於車輛上，在未設置振動標線或減速帶的路段同樣適用。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0037]圖1為本發明車速提醒裝置結構示意圖；
[0038]圖2為本發明車速提醒方法流程圖，
[0039]圖3為本發明車速提醒方法步驟S2的流程圖；
[0040]圖4為本發明車速提醒方法步驟S5的流程圖。
【【具體實施方式】】
[0041]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進一步詳細說明。
[0042]請參閱圖1，本發明提供的車速提醒裝置，包括:第一監測模塊、第二監測模塊、提醒模塊，
[0043]所述第一監測模塊與第二監測模塊的輸入端並聯於汽車總線、輸出端並聯於提醒模塊，所述汽車總線電性連接有儀錶盤，該汽車總線用於給車速提醒裝置供電及信號傳輸，所述儀錶盤用於顯示汽車行駛過程中的車速，
[0044]所述第一監測模塊電性連接於儀錶盤，該第一監測模塊用於監測車輛當前行車環境下最大允許車速，並將當前行車環境下最大允許車速與儀錶盤所得的車速進行判斷比較，若當前行車速度超過最大允許車速，則第一監測模塊向提醒模塊發出信號，提醒駕駛員降低車速，若未超過，則以當前車速繼續前行，
[0045]所述第二監測模塊用於對駕駛員的駕駛情況進行檢測判斷，若駕駛員處於疲勞駕駛，則第二監測模塊向提醒模塊發出信號，提醒駕駛員降低車速，若駕駛員未疲勞駕駛，則以當前車速繼續前行，於實際應用中，該第二監測模塊也可以分析判斷駕駛員是否酒駕，也可以對駕駛員的身體狀況進行判斷分析。
[0046]特別的，所述第一監測模塊包括:定位模塊、第一判斷模塊，所述定位模塊輸入端電性連接於汽車總線、輸出端電性連接於第一判斷模塊，
[0047]所述定位模塊中設有存儲模塊，所述存儲模塊中存儲有不同行車環境下所允許的最大行車速度，所述定位模塊用於確定車輛的行車環境，並向存儲模塊發出信號，所述存儲模塊根據定位模塊發出的信號確定當前行車環境下最大允許車速，所述行車環境包括:高速公路、城市道路、學校附近道路；
[0048]所述第一判斷模塊輸入端電性連接於儀錶盤、輸出端電性連接於提醒模塊，該第一判斷模塊用於根據存儲模塊輸出的最大允許車速與儀錶盤所得的當前行車速度進行比較判斷。
[0049]特別的，所述第二監測模塊包括:監測器、第二判斷模塊，所述監測器輸入端電性連接於汽車總線、輸出端電性連接於第二判斷模塊，
[0050]所述監測器用於監測駕駛員的駕駛情況，監測器監測到駕駛員的駕駛情況後，將信息傳送給第二判斷模塊，
[0051]所述第二判斷模塊的輸出端電性連接於提醒模塊，該第二監測模塊接收到監測器傳送的信息後，進行分析並判斷駕駛員是否處於疲勞駕駛。
[0052]特別的，所述汽車總線為CAN總線，當車輛支持報文功能時，車輛當前行駛車速通過CAN總線輸送到第一監測模塊。
[0053]特別的，所述提醒模塊為震動提醒或語音提醒，提醒模塊為震動提醒時，本發明優選但不限于振動提醒模塊為震動器，該震動器設於方向盤或駕駛員座駕下方，當震動器接受到信號時，產生震動，提醒駕駛員降低車速，注意安全；提醒模塊為語音提醒時，本發明優選但不限於語音提醒模塊為報警器，該報警器可設有車輛內任意地方，最好是靠近駕駛員的地方，當報警器接收到信號時，發出警報聲，提醒駕駛員降低車速，注意安全。
[0054]特別的，所述監測器為視頻檢測器，採用視頻監測器可以實時將駕駛員的駕駛情況反應監測出來。
[0055]請參閱圖2，本發明還提供一種車速提醒方法，包括以下步驟:
[0056]S1:獲取車輛當前行駛速度；
[0057]S2:
[0058]S21:第一監測模塊通過對車輛當前行車環境確定後，對當前行車環境進行分析判斷，確定當前行車環境下最大允許車速，所述行車環境包括:高速公路、城市道路、學校附近道路；
[0059]S22:第一監測模塊確定好當前行車環境最大允許車速後，提取車輛當前行駛車速，並對兩者進行比較判斷，判斷當前車速是否超過最大允許車速若是，則執行步驟S4，若否，則執行步驟S5，；
[0060]S3:第二監測模塊監測出駕駛員的駕駛情況後，第二監測模塊內部對駕駛情況進行分析判斷，判斷駕駛員是否處於疲勞駕駛，若是，則執行步驟S4，若否，則執行步驟S5，本發明所述第二監測模塊也可以監測駕駛員是否酒駕或者當前身體狀況是否允許開車；
[0061]S4:提醒模塊接收到第一監測模塊或第二監測模塊發出的信號後，發出提醒信號，提醒駕駛員降低車速、注意安全；
[0062]S5:車輛以當前車速繼續前行。
[0063]請參閱圖3，特別的，所述步驟S2具體包括以下步驟:
[0064]S211:定位模塊實時監測出車輛當前的行車環境，所述行車環境為高速公路、城市道路、學校附近道路；
[0065]S212:定位模塊對所檢測到的行車環境進行分析，判斷此行車環境下車輛前方是否有移動物體，若是，則進入步驟al，若否，則進入步驟bl ；
[0066]al:定位模塊分析測量出車輛與移動物體之間的距離；
[0067]a2:存儲模塊根據上述測量的距離確定車輛在此距離內所允許的最大車速值，所述存儲模塊中設有不同距離所允許的最大車速值；
[0068]a3:第一判斷模塊判斷步驟SI所得車速是否大於步驟a2最大允許車速，若是，則執行步驟S4,若否，則執行步驟S5 ；
[0069]bl:存儲模塊根據步驟S211所確定的行車環境，確定該行車環境下最大允許車速，所述存儲模塊中設有不同行車環境下所允許的最大車速值；
[0070]b2:第一判斷模塊判斷步驟SI所得車速是否大於步驟bl最大允許車速，若是，則執行步驟S4，若否，則執行步驟S5。
[0071]請參閱圖4，特別的，所述步驟S3具體包括以下步驟:
[0072]S31:檢測器監測駕駛員的駕駛情況；
[0073]S32:第二判斷模塊根據上述監測情況判斷駕駛員是否疲勞駕駛，若是，則執行步驟S4，若否，則執行步驟S5，本發明所述第二判斷模塊也可以監測駕駛員是否酒駕或者當前身體狀況是否允許開車。
[0074]需要說明的是，本發明所述車輛當前行車速度可以通過以下兩種方式來實現:
[0075]1、當車輛支持報文功能時，車輛當前行駛速度採用車速報文方法通過汽車總線(本發明優選CAN總線)輸送給第一監測模塊；
[0076]2、當車輛不支持報文功能時，車輛當前行駛速度通過儀錶盤輸送給第一監測模塊。
[0077]應當理解的是，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，而所有改進和變換都應屬於本發明所附權利要求的保護範圍。
【權利要求】
1.一種車速提醒裝置，其特徵在於，包括:第一監測模塊、第二監測模塊、提醒模塊； 所述第一監測模塊與第二監測模塊的輸入端並聯於汽車總線、輸出端並聯於提醒模塊，所述汽車總線中連接有儀錶盤，該汽車總線用於給車速提醒裝置供電及信號傳輸，所述儀錶盤用於顯示汽車行駛過程中的車速； 所述第一監測模塊電性連接於汽車總線，該第一監測模塊用於監測車輛當前行車環境下最大允許車速，並將當前行車環境下最大允許車速與車輛行駛過程中的車速進行判斷比較，若當前行車速度超過最大允許車速，則第一監測模塊向提醒模塊發出信號，提醒駕駛員降低車速，若未超過，則以當前車速繼續前行； 所述第二監測模塊用於對駕駛員的駕駛情況進行檢測判斷，若駕駛員處於疲勞駕駛狀態，則第二監測模塊向提醒模塊發出信號，提醒駕駛員降低車速，若駕駛員未疲勞駕駛，則以當前車速繼續前行。
2.根據權利要求1所述的車速提醒裝置，其特徵在於，所述第一監測模塊包括:定位模塊、第一判斷模塊，所述定位模塊輸入端電性連接於汽車總線、輸出端電性連接於第一判斷模塊， 所述定位模塊中設有存儲模塊，所述存儲模塊中存儲有不同行車環境下所允許的最大行車速度，所述定位模塊用於確定車輛的行車環境，並向存儲模塊發出信號，所述存儲模塊根據定位模塊發出的信號確定當前行車環境下最大允許車速，所述行車環境包括:高速公路、城市道路、學校附近道路； 所述第一判斷模塊輸入端電性連接於汽車總線、輸出端電性連接於提醒模塊，該第一判斷模塊用於根據存儲模塊輸出的最大允許車速與與車輛行駛過程中的車速進行比較判斷。
3.根據權利要求1所述的車速提醒裝置，其特徵在於，所述第二監測模塊包括:監測器、第二判斷模塊，所述監測器輸入端電性連接於汽車總線、輸出端電性連接於第二判斷模塊， 所述監測器用於監測駕駛員的駕駛情況， 所述第二判斷模塊的輸出端電性連接於提醒模塊，該第二判斷模塊用於根據檢測器所檢測的駕駛員駕駛情況判斷駕駛員是否疲勞駕駛。
4.根據權利要求1所述的車速提醒裝置，其特徵在於，所述汽車總線為CAN總線。
5.根據權利要求1-4任一所述的車速提醒裝置，其特徵在於，所述提醒模塊為震動提醒或語音提醒。
6.根據權利要求3所述的車速提醒裝置，其特徵在於，所述監測器為視頻檢測器。
7.一種車速提醒方法，其特徵在於，包括以下步驟: 51:獲取車輛當前行駛速度；
52: 521:第一監測模塊監測出當前行車環境最大允許車速，所述行車環境包括:高速公路、城市道路、學校附近道路； 522:第一監測模塊判斷步驟SI所得車速是否大於步驟S21最大允許車速，若是，則執行步驟S4,若否，則執行步驟S5 ； 53:第二監測模塊判斷駕駛員是否疲勞駕駛，若是，則執行步驟S4，若否，則執行步驟S5 ； 54:提醒模塊發出信號，提醒駕駛員減速行駛、注意安全； 55:車輛以當前車速繼續前行。
8.根據權利要求7所述的車速提醒方法，其特徵在於，所述步驟S2具體包括以下步驟: 5211:定位模塊監測出車輛當前的行車環境，所述行車環境為高速公路、城市道路、學校附近道路； 5212:定位模塊對上述行車環境進行分析，判斷此行車環境下車輛前方是否有移動物體，若是，則進入步驟al，若否，則進入步驟bl ； al:定位模塊分析測量出車輛與移動物體之間的距離； a2:存儲模塊根據上述測量的距離確定車輛在此距離內所允許的最大車速值，所述存儲模塊中設有不同距離所允許的最大車速值； a3:第一判斷模塊判斷步驟SI所得車速是否大於步驟a2最大允許車速，若是，則執行步驟S4，若否，則執行步驟S5， bl:存儲模塊根據步驟S211行車環境確定該行車環境最大允許車速，所述存儲模塊中設有不同行車環境下所允許的最大車速值； b2:第一判斷模塊判斷步驟SI所得車速是否大於步驟bl最大允許車速，若是，則執行步驟S4，若否，則執行步驟S5。
9.根據權利要求7所述的車速提醒方法，其特徵在於，所述步驟S3具體包括以下步驟: 531:檢測器監測駕駛員的駕駛情況； 532:第二判斷模塊根據上述監測情況判斷駕駛員是否疲勞駕駛，若是，則執行步驟S4，若否，則執行步驟S5。
【文檔編號】B60W50/16GK104149688SQ201410394584
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月12日 優先權日:2014年8月12日
【發明者】許勇, 朱喜燕, 張向文, 潘明, 任風華, 王子明 申請人:桂林電子科技大學