一種電梯斷電自動平層裝置製造方法
2023-05-02 16:32:21
一種電梯斷電自動平層裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯斷電自動平層裝置，包括電機、第一橋式逆變器、第二橋式逆變器、配重檢測模塊、自動平層控制器、DC/DC模塊；電機、第一橋式逆變器和第二橋式逆變器依次連接；電機還依次與配重檢測模塊、自動平層控制器和DC/DC模塊連接；DC/DC模塊還與第一橋式逆變器和第二橋式逆變器之間的連接線連接；自動平層控制器還連接第一橋式逆變器；DC/DC模塊還連接有超極電容模組。採用本實用新型的裝置既可保證轎廂和廂內人員的安全，同時還達到了節能的目的。
【專利說明】—種電梯斷電自動平層裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及電梯安全與節能領域，尤其涉及一種電梯斷電自動平層裝置。
【背景技術】
[0002]電梯系統在運行過程中遭遇斷電情況時，抱閘會將電梯的轉子鎖死，使轎廂停在當前位置，避免其自由滑落，保證轎廂和廂內人員的安全。但是轎廂的位置是不確定的，很有可能位於兩層樓面之間，這會給電梯人員內的營救帶來很大的困難，增加被困人員的受傷概率。通常的做法是加裝備用電池，在電梯斷電情況下用電池來驅動轎廂運行到平層狀態，打開廂門，乘客由廂內出來，保證安全。
[0003]電梯電機在耗電狀態時，是從三相電網獲取能量，而處於發電狀態時會通過消耗電阻消耗掉多餘的能量。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在於克服上述現有技術的不足，提供一種具有節能功能的電梯斷電自動平層裝置，本裝置不僅保證轎廂和廂內人員的安全，同時還能達到節能的目的。
[0005]本實用新型通過下述技術方案實現:
[0006]一種電梯斷電自動平層裝置，包括電機、第一橋式逆變器、第二橋式逆變器、配重檢測模塊、自動平層控制器、DC/DC模塊；
[0007]所述電機、第一橋式逆變器和第二橋式逆變器依次連接；
[0008]所述電機還依次與配重檢測模塊、自動平層控制器和DC/DC模塊連接；
[0009]所述DC/DC模塊還與第一橋式逆變器和第二橋式逆變器之間的連接線連接；
[0010]所述自動平層控制器還連接第一橋式逆變器。
[0011]所述DC/DC模塊還連接有超極電容模組。
[0012]相對於現有技術，本實用新型具有如下優點和有益效果:
[0013]超級電容是一種介於傳統電容器和電池之間的電源，即能在電梯正常運行時作為電容起到穩定電壓的作用，又能在電梯斷電時作為電池提供能量給電機完成平層的工作。當電機處於耗電狀態而超級電容模組的能量足夠時，超級電容模組的能量通過DC/DC模塊，逆變器，到達電機；當電機處於發電狀態而超級電容模組還存在冗餘充電空間時，電機的能量通過逆變器，DC/DC模塊給超級電容模組充電。三相電網斷電時，超級電容模組中儲存的能量，保證控制系統的運行，讓電梯在轎廂與配重的重力作用下，運行到平層位置。從而既保證轎廂和廂內人員的安全，同時還達到了節能的目的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】[0015]下面結合具體實施例對本實用新型作進一步具體詳細描述。
[0016]實施例
[0017]如圖1所示。本實用新型電梯斷電自動平層裝置，包括電機4、第一橋式逆變器3、第二橋式逆變器1、配重檢測模塊7、自動平層控制器6、DC/DC模塊2 ；
[0018]所述電機4、第一橋式逆變器3和第二橋式逆變器I依次連接；
[0019]所述電機4還依次與配重檢測模塊7、自動平層控制器6和DC/DC模塊2連接；
[0020]所述DC/DC模塊2還與第一橋式逆變器3和第二橋式逆變器I之間的連接線8連接;
[0021 ] 所述自動平層控制器6還連接第一橋式逆變器3 ；
[0022]所述DC/DC模塊2還連接有超極電容模組5。
[0023]電動機4為三相交流電動機，電動機4與第一橋式逆變器3 (三相)連接，當電機4處於電動狀態時，第一橋式逆變器3將直流電壓逆變後，控制電機4的啟停及轉速。當電機4處於發電狀態時，通過第一橋式逆變器3控制電機4的啟停及轉速，但這個時候能量是從電機4傳向直流側。
[0024]第二橋式逆變器I (三相)與三相電網連接，當電機4處於耗電狀態而超級電容模組5能量不夠時，三相電壓能量經過第二橋式逆變器1、第一橋式逆變器3到達電機4 ;當電機4處於發電狀態而超級電容模組6已經充滿時，產生的能量通過第一橋式逆變器3、第二橋式逆變器I回饋到三相電網上。
[0025]當電網電壓正常時，超級電容模組5通過DC/DC模塊2進行充放電，此時超級電容模組5作為電容起到濾除直流尖峰、穩定電壓的作用。當電網斷電時，超級電容模組5可以作為備用電池保證控制系統的供電。斷電時，電梯的抱閘已經將電機轉子鎖死，電梯轎廂可能位於樓層的任意位置，此時通過超級電容模組5內儲存的電量可以維持控制系統的工作。自動平層控制器6通過轎廂、配重檢測模塊7的信息，使得轉子沿著轎廂、配重檢測模塊7勢能減小的方向旋轉,第一橋式逆變器3控制電機4的速度，電機4還是處於向外發電的狀態，因此用這種方式平層所需的額外電能最小。當轎廂安全地運行到鄰近的樓層時，打開廂門。
[0026]超級電容模組5是由很多個超級電容單體串並聯組成的，單個超級電容的容量、耐壓值以及多個單體的組成方式，要根據直流側電壓的濾波要求，並且超級電容模組5釋放能量不能小於斷電情況下電梯運行到平層狀態時所需要的最大能量來決定。
[0027]如上所述便可較好地實現本實用新型。
[0028]上述實施例為本實用新型的較佳實施方式，但本實用新型的實施方式並不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種電梯斷電自動平層裝置，其特徵在於: 包括電機、第一橋式逆變器、第二橋式逆變器、配重檢測模塊、自動平層控制器、DC/DC模塊； 所述電機、第一橋式逆變器和第二橋式逆變器依次連接； 所述電機還依次與配重檢測模塊、自動平層控制器和DC/DC模塊連接； 所述DC/DC模塊還與第一橋式逆變器和第二橋式逆變器之間的連接線連接； 所述自動平層控制器還連接第一橋式逆變器； 所述DC/DC模塊還連接有超極電容模組。
2.根據權利要求1所述的電梯斷電自動平層裝置，其特徵在於:所述電機為三相交流電動機。
【文檔編號】B66B5/02GK203513018SQ201320578099
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月17日 優先權日:2013年9月17日
【發明者】王孝洪, 徐楚彥, 吳興宇, 田聯房, 周奕鑫, 胡錦爐 申請人:華南理工大學