用於飛機的敲擊檢測報警器的製造方法
2023-05-03 03:27:46 1
用於飛機的敲擊檢測報警器的製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種用於飛機的敲擊檢測報警器，包括第一時基晶片、第二時基晶片、觸摸板、蜂鳴器、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容和第五電容，所述觸摸板設置在飛機的玻璃窗表面，所述觸摸板的第一端分別與所述第一電阻的第一端和所述第一時基晶片的輸出端連接。本發明用於飛機的敲擊檢測報警器，當人過大的敲打飛機上的玻璃窗時，電路接通，第一時基晶片和第二時基晶片共同驅動蜂鳴器工作報警。
【專利說明】用於飛機的敲擊檢測報警器
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用於飛機上的報警器，尤其涉及一種用於飛機的敲擊檢測報警器。
【背景技術】
[0002]報警器是一種為防止或預防某事件發生，以聲音、光、氣壓等形式來提醒或警示我們應當採取某種行動的電子產品。報警器，分為機械式報警器和電子報警器。隨著科技的進步，機械式報警器越來越多地被先進的電子報警器代替，經常應用於系統故障、安全防範、交通運輸、醫療救護、應急救災、感應檢測等領域，與社會生產密不可分，但是機械式報警器往往會出現報警不精確，或是長時間沒有工作過後會出現反映不夠靈敏等狀況。
【發明內容】
[0003]本發明的目的就在於為了解決上述問題而提供一種報警準確度高、反應靈敏的用於飛機的敲擊檢測報警器。
[0004]為了達到上述目的，本發明採用了以下技術方案:
[0005]—種用於飛機的敲擊檢測報警器，包括第一時基晶片、第二時基晶片、觸摸板、蜂鳴器、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容和第五電容，所述觸摸板設置在飛機的玻璃窗表面，所述觸摸板的第一端分別與所述第一電阻的第一端和所述第一時基晶片的輸出端連接，所述觸摸板的第二端分別與所述第一電容的第一端、所述第二電容的第一端、所述第三電容的第一端、所述第四電容的第一端、所述蜂鳴器的第一端、所述第一時基晶片的接地端和所述第二時基晶片的接地端連接後接地，所述第一電容的第二端分別與所述第二電阻的第一端、所述第一時基晶片的高觸發端和所述第一時基晶片的放電端連接，所述第二電容的第二端與所述第一時基晶片的電壓控制端連接，所述第三電容的第二端分別與所述第四電阻的第一端、所述第二時基晶片的高觸發端和所述第二時基晶片的低觸發端連接，所述第四電容的第二端與所述第二時基晶片的電壓控制端連接，所述蜂鳴器的第二端與所述第五電容的第一端連接，所述第五電容的第二端與所述第二時基晶片的輸出端連接，所述第一時基晶片的輸出端與所述第二時基晶片的清零端連接，所述第一電阻的第二端分別與所述第二電阻的第二端、所述第一時基晶片的清零端、所述第一時基晶片的電源端、所述第三電阻的第一端和所述第二時基晶片的電源端連接，所述第三電阻的第一端為電壓輸入端，所述第三電阻的第二端分別與所述第四電阻的第二端和所述第二時基晶片的放電端連接。
[0006]本發明的有益效果在於:
[0007]本發明用於飛機的敲擊檢測報警器，當人過大的敲打飛機上的玻璃窗時，電路接通，第一時基晶片和第二時基晶片共同驅動蜂鳴器工作報警。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明用於飛機的敲擊檢測報警器的電路圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本發明作進一步說明:
[0010]如圖1所示，本發明用於飛機的敲擊檢測報警器，包括第一時基晶片IC1、第二時基晶片IC2、觸摸板M、蜂鳴器HA、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第一電容C1、第二電容C2、第三電容C3、第四電容C4和第五電容C5，觸摸板Μ設置在飛機的玻璃窗表面，觸摸板Μ的第一端分別與第一電阻R1的第一端和第一時基晶片IC1的輸出端連接，觸摸板Μ的第二端分別與第一電容C1的第一端、第二電容C2的第一端、第三電容C3的第一端、第四電容C4的第一端、蜂鳴器ΗΑ的第一端、第一時基晶片IC1的接地端和第二時基晶片IC2的接地端連接後接地，第一電容C1的第二端分別與第二電阻R2的第一端、第一時基晶片IC1的高觸發端和第一時基晶片IC1的放電端連接，第二電容C2的第二端與第一時基晶片IC1的電壓控制端連接，第三電容C3的第二端分別與第四電阻R4的第一端、第二時基晶片IC2的高觸發端和第二時基晶片IC2的低觸發端連接，第四電容C4的第二端與第二時基晶片IC2的電壓控制端連接，蜂鳴器ΗΑ的第二端與第五電容C5的第一端連接，第五電容C5的第二端與第二時基晶片IC2的輸出端連接，第一時基晶片IC1的輸出端與第二時基晶片IC2的清零端連接，第一電阻R1的第二端分別與第二電阻R2的第二端、第一時基晶片IC1的清零端、第一時基晶片IC1的電源端、第三電阻R3的第一端和第二時基晶片IC2的電源端連接，第三電阻R3的第一端為電壓輸入端，第三電阻R3的第二端分別與第四電阻R4的第二端和第二時基晶片IC2的放電端連接。
[0011]本發明用於飛機的敲擊檢測報警器的工作原理如下所示:
[0012]觸摸板Μ的靈敏度觸發強度設計為可對飛機內玻璃窗造成損害的力度，報警器電路由兩塊555定時晶片組成，第一時基晶片IC1接成單穩多諧振蕩器，當玻璃窗受到重力敲打時，第一時基晶片IC1的低觸發端被加上一個負向的觸發脈衝，第一時基晶片IC1的輸出端就輸出一個單穩態的正脈衝，該脈衝被送到第二時基晶片IC2的清零端，使得第二時基晶片IC2起振，驅動蜂鳴器ΗΑ發出報警聲。
【權利要求】
1.一種用於飛機的敲擊檢測報警器，其特徵在於:包括第一時基晶片、第二時基晶片、觸摸板、蜂鳴器、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容和第五電容，所述觸摸板設置在飛機的玻璃窗表面，所述觸摸板的第一端分別與所述第一電阻的第一端和所述第一時基晶片的輸出端連接，所述觸摸板的第二端分別與所述第一電容的第一端、所述第二電容的第一端、所述第三電容的第一端、所述第四電容的第一端、所述蜂鳴器的第一端、所述第一時基晶片的接地端和所述第二時基晶片的接地端連接後接地，所述第一電容的第二端分別與所述第二電阻的第一端、所述第一時基晶片的高觸發端和所述第一時基晶片的放電端連接，所述第二電容的第二端與所述第一時基晶片的電壓控制端連接，所述第三電容的第二端分別與所述第四電阻的第一端、所述第二時基晶片的高觸發端和所述第二時基晶片的低觸發端連接，所述第四電容的第二端與所述第二時基晶片的電壓控制端連接，所述蜂鳴器的第二端與所述第五電容的第一端連接，所述第五電容的第二端與所述第二時基晶片的輸出端連接，所述第一時基晶片的輸出端與所述第二時基晶片的清零端連接，所述第一電阻的第二端分別與所述第二電阻的第二端、所述第一時基晶片的清零端、所述第一時基晶片的電源端、所述第三電阻的第一端和所述第二時基晶片的電源端連接，所述第三電阻的第一端為電壓輸入端，所述第三電阻的第二端分別與所述第四電阻的第二端和所述第二時基晶片的放電端連接。
【文檔編號】G08B21/00GK104252760SQ201310254686
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2013年6月25日 優先權日:2013年6月25日
【發明者】曾軍華 申請人:成都旋極歷通信息技術有限公司