一種倒換啟動許可開關上lin總線實現遙控啟動的電路的製作方法
2023-05-03 03:35:26 2
一種倒換啟動許可開關上lin總線實現遙控啟動的電路的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種倒換啟動許可開關上LIN總線實現遙控啟動的電路，包括PEPS主機、倒換模塊、啟動許可開關或發動機鎖止系統讀取線圈和遙控啟動控制器，所述遙控啟動控制器與倒換模塊連接，所述倒換模塊與PEPS主機通過LIN總線連接，所述啟動許可開關或發動機鎖止系統讀取線圈通過LIN總線與PEPS主機連接。本實用新型使用一個倒換電路兼容兩種無源啟動方式的控制；避免了由於無線幹擾導致的啟動失效問題；僅遙控啟動時生效，不影響原車啟動按鈕電路；不需要對原車遙控器進行改造，避免了原車遙控器的損壞。
【專利說明】一種倒換啟動許可開關上LIN總線實現遙控啟動的電路
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車身控制領域，具體涉及一種倒換啟動許可開關上LIN總線實現遙控啟動的電路。
【背景技術】
[0002]配置有PEPS功能的車輛，基本上都包含有如下幾個部分:1.PEPS主機；2.智能鑰匙；3.啟動按鈕；4.低頻發射天線。PEPS系統部件分布如圖1所示。
[0003]允許啟動車的方式有兩種:
[0004]方法一:PEPS主機驅動低頻發射天線(125KHz或者134.2KHz)，在1.5米左右的範圍內尋找智能鑰匙，智能鑰匙收到信號後回應PEPS主機，如果能夠通過加密認證，則PEPS主機允許啟動。在檢測到智能鑰匙在車內後，如果有啟動按鈕動作，則允許啟動車輛。
[0005]方法二:如果遙控器電池沒有電量了，則需要將智能鑰匙放在啟動按鈕附近2釐米以內，通過無源感應(Immobilizer，簡稱IMMO)來進行加密認證，如果通過，貝U允許啟動車輛。
[0006]現有技術方案，要遙控啟動車輛，就必須從方法一和方法二中選擇一種來實現，模擬鑰匙在車內或者遙控器在啟動按鈕附近。市場現有產品，都是通過方法一來實現的，也就是通過焊接遙控器的電池正負極，或者使用頂針壓住電池槽的正負極，實現遙控器的通電和斷電，來實現模擬遙控器在車內，能夠通過UHF應答回應PEPS主機的響應，再模擬啟動按鈕動作，來實現遙控啟動車輛。
[0007]現有技術缺點:
[0008]I)缺點一:如果通過頂針壓住電池槽，由于振動或者簧片接觸等原因，很容易導致接觸不良，導致遙控器無法正常工作，也就不能啟動車輛了。
[0009]2)缺點二:如果直接在遙控器上使用電烙鐵焊接導線，容易導致靜電損壞遙控器且不易操作等問題。
[0010]3)缺點三:由於整個認證過程都是無線的方式，不論是低頻的125KHZ或者134.2KHz的低頻喚醒信號還是434MHz的UHF應答信號，都會受到外界幹擾，而導致不能正常的通過認證，從而導致遙控啟動控制的失效。
實用新型內容
[0011]有鑑於此，本實用新型的目的是提供一種倒換啟動許可開關上LIN總線實現遙控啟動的電路。
[0012]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的，一種倒換啟動許可開關上LIN總線實現遙控啟動的電路，包括PEPS主機、倒換模塊、啟動許可開關或發動機鎖止系統讀取線圈和遙控啟動控制器，所述遙控啟動控制器與倒換模塊連接，所述倒換模塊與PEPS主機通過LIN總線連接，所述啟動許可開關或發動機鎖止系統讀取線圈通過LIN總線與PEPS主機連接。
[0013]進一步，所述啟動許可開關或發動機鎖止系統讀取線圈包括第一無源驅動電路、與第一無源驅動電路連接的天線線圈和與第一無源驅動電路連接的第一 LIN接口，所述第一 LIN接口與PEPS主機連接。
[0014]進一步，所述倒換模塊包括倒換開關、第二 LIN接口、第二無源驅動電路、第二天線線圈和倒換控制電路，所述第二 LIN接口與第二無源驅動電路連接，所述第二天線線圈與第二無源驅動電路連接，所述倒換開關包括兩個動觸點和一個靜觸點，其中一個動觸點與第二 LIN接口連接，另一個動觸點與第一 LIN接口連接，所述靜觸點與PEPS主機連接；所述倒換控制電路的輸出端與靜觸點連接，所述倒換控制電路的輸入端與遙控啟動控制器連接。
[0015]進一步，所述倒換開關為繼電器。
[0016]有益技術效果:
[0017]I) 一個倒換電路兼容兩種無源啟動方式的控制；2)避免了由於無線幹擾導致的啟動失效問題；3)僅遙控啟動時生效，不影響原車啟動按鈕電路；4)不需要對原車遙控器進行改造，避免了原車遙控器的損壞。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中:
[0019]圖1為PEPS系統原理圖及部件分布圖；
[0020]圖2為啟動許可開關或發動機鎖止系統讀取線圈電路框圖；
[0021 ] 圖3為倒換模塊電路框圖。
【具體實施方式】
[0022]以下將結合附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述；應當理解，優選實施例僅為了說明本實用新型，而不是為了限制本實用新型的保護範圍。
[0023]圖2為啟動許可開關或發動機鎖止系統讀取線圈電路圖，如圖所示，啟動許可開關或發動機鎖止系統讀取線圈電路包括一個PEPS主機，LIN接口，通過LIN接口與主機相連接無源驅動電路，與無源驅動電路連接的天線線圏。
[0024]使用進入及啟動許可開關的車型，則在內部有開關信號電路，可以控制PEPS主機進入ON和啟動狀態。而使用發動機防盜鎖止系統讀取線圈的車型，則沒有開關信號電路部分，只作為應急啟動的信號讀取。
[0025]通過分析圖2可知，和無源認證相關的，就是一根雙向通信的LIN總線，可以設計一個電路，設計一個倒換電路，包含兩種原車電路的相同部分，在正常工作時，可以使用原車的「進入及啟動許可開關」和「發動機防盜鎖止系統讀取線圈」，在遙控啟動時，將LIN總線倒換到備用設備上來，實現無源認證功能。
[0026]基於以上分析，本實用新型提供一種倒換啟動許可開關上LIN總線實現遙控啟動的電路，包括PEPS主機、倒換模塊、啟動許可開關或發動機鎖止系統讀取線圈和遙控啟動控制器，所述遙控啟動控制器與倒換模塊連接，所述倒換模塊與PEPS主機通過LIN總線連接，所述啟動許可開關或發動機鎖止系統讀取線圈通過LIN總線與PEPS主機連接。
[0027]所述啟動許可開關或發動機鎖止系統讀取線圈包括第一無源驅動電路、與第一無源驅動電路連接的天線線圈和與第一無源驅動電路連接的第一 LIN接口，所述第一 LIN接口與PEPS主機連接。
[0028]所述倒換模塊包括倒換開關、第二 LIN接口、第二無源驅動電路、第二天線線圈和倒換控制電路，所述第二 LIN接口與第二無源驅動電路連接，所述第二天線線圈與第二無源驅動電路連接，所述倒換開關包括兩個動觸點和一個靜觸點，其中一個動觸點與第二 LIN接口連接，另一個動觸點與第一 LIN接口連接，所述靜觸點與PEPS主機連接；所述倒換控制電路的輸出端與靜觸點連接，所述倒換控制電路的輸入端與遙控啟動控制器連接。
[0029]所述倒換開關為繼電器和繼電器驅動電路，當然也可以選擇其他具有多檔位的選擇開關。所述繼電器驅動電路包括三極體，所述三極體的基極與遙控啟動控制器中的繼電器控制模塊連接，所述三極體的集電極經繼電器線圈與遙控啟動控制器中的電源控制模塊連接，所述三極體的發射極接地。
[0030]另外，天線線圈必須和原車使用的線圈電感值一致，Q值接近。
[0031]使用一個繼電器進行LIN總線的倒換，整個倒換模塊受遙控啟動控制器控制，在正常情況下使用原車電路，僅在遙控啟動時使用倒換模塊電路。
[0032]本實用新型可以作為已配置一鍵啟動功能的奧迪車輛增加手機啟動的智能鑰匙檢測倒換電路，適用於奧迪車輛。
[0033]以上所述僅為本實用新型的優選實施例，並不用於限制本實用新型，顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和範圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬於本實用新型權利要求及其等同技術的範圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。
【權利要求】
1.一種倒換啟動許可開關上LIN總線實現遙控啟動的電路，其特徵在於:包括PEPS主機、倒換模塊、啟動許可開關或發動機鎖止系統讀取線圈和遙控啟動控制器，所述遙控啟動控制器與倒換模塊連接，所述倒換模塊與PEPS主機通過LIN總線連接，所述啟動許可開關或發動機鎖止系統讀取線圈通過LIN總線與PEPS主機連接。
2.根據權利要求1所述的一種倒換啟動許可開關上LIN總線實現遙控啟動的電路，其特徵在於:所述啟動許可開關或發動機鎖止系統讀取線圈包括第一無源驅動電路、與第一無源驅動電路連接的天線線圈和與第一無源驅動電路連接的第一 LIN接口，所述第一 LIN接口與PEPS主機連接。
3.根據權利要求2所述的一種倒換啟動許可開關上LIN總線實現遙控啟動的電路，其特徵在於:所述倒換模塊包括倒換開關、第二 LIN接口、第二無源驅動電路、第二天線線圈和倒換控制電路，所述第二 LIN接口與第二無源驅動電路連接，所述第二天線線圈與第二無源驅動電路連接，所述倒換開關包括兩個動觸點和一個靜觸點，其中一個動觸點與第二LIN接口連接，另一個動觸點與第一 LIN接口連接，所述靜觸點與PEPS主機連接；所述倒換控制電路的輸出端與靜觸點連接，所述倒換控制電路的輸入端與遙控啟動控制器連接。
4.根據權利要求3所述的一種倒換啟動許可開關上LIN總線實現遙控啟動的電路，其特徵在於:所述倒換開關為繼電器和繼電器驅動電路。
【文檔編號】B60R25/24GK204172852SQ201420655662
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月3日 優先權日:2014年11月3日
【發明者】李輝 申請人:重慶桴之科科技發展有限公司