一種無石棉晶須摩擦材料及其製備方法
2023-05-03 04:55:56 3
專利名稱：一種無石棉晶須摩擦材料及其製備方法
技術領域：
一種無石棉晶須摩擦材料及其製備方法，涉及可用於中高級轎車、客車和 載重貨車的摩擦材料，屬於摩擦材料行業技術領域。
背景技術：
該摩擦材料是一種不含石棉、成本低、高溫摩擦係數高且穩定、磨損率小
的環保型無石棉摩擦材料(NAO型摩擦材料)；該產品符合世界摩擦材料工業的 發展趨勢，使摩擦材料行業進入一個新的發展天地，國內外都在開發及推廣NAO 型摩擦材料。當前，面對世界能源、資源匱乏及環境汙染之嚴峻形勢，走可持 續發展之路，開發環境友好型產品已成為業界的必然選擇；同時消費者也青睞 經濟實用的產品，因此無石棉摩擦材料的推廣生產、使用有著非常重要的意義。 2006年，全球汽車產量約6000萬輛，而中國汽車產量是728萬輛，比去年增長 27.6%,當前大部分廠家使用的還是對環境、人體有害的石棉型摩擦材料。研究 開發無汙染、成本低、高溫增摩減磨的NAO型摩擦材料是摩擦材料行業的發展 方向。本發明主要選用特殊增摩減磨晶須材料、複合粘合劑，添加摩擦性能調 節劑及填料等製備出增摩減磨的制動器襯片產品。
發明內容
本發明的目的是提供一種無石棉晶須摩擦材料及其製備方法，選用晶須與 酚醛類樹脂或/和丁腈橡膠複合製備增摩減磨、無熱衰退、制動舒適的NAO摩 擦材料。
本發明的技術方案 一種無石棉晶須摩擦材料，各組分的組成及質量百分
比如下
粘結劑 6% 15%，
增強材料 25% 35%，
摩擦性能調節劑 10% 25%，
晶須材料 5% 20%，
填料 25% 35%，
所述粘結劑為酚醛樹脂、丁腈橡膠粉中的一種或兩種； 所述增強材料為礦物纖維、芳綸纖維、玻璃纖維、陶瓷纖維、鋼纖維、 紫銅中的兩種或幾種；
所述摩擦性能調節劑為氧化鎂、氧化鋁、摩擦粉、石墨、焦炭、三硫化 二銻中的兩種或幾種； 述晶須材料為碳酸鈣晶須、鈦酸鉀晶須中的一種或兩種，直徑範圍為l
2pm，長度範圍為20 40|im;
所述填料為重晶石粉、輪胎粉、炭黑、鐵紅、鐵黑、蛭石、高嶺土中的 兩種或幾種。
其製備方法為按照所述各組分的組成及質量百分比，先把晶須材料、填 料、粘結劑在混合機中攪拌2 5min，然後再加入摩擦性能調節劑攪拌3 5min， 再加入增強材料混合攪拌3 5min，得預混料；將預混料在壓機上壓制，壓制工 藝溫度150 160°C，單位壓力20 30Mpa，保壓時間每毫米產品厚度40 80s; 然後進行熱處理，於2 4h內逐漸升溫至230'C，再保持2 5小時；再進行磨 制、鑽孔、倒角、噴漆、印標和包裝入庫，即製得無石棉晶須摩擦材料的制動 器襯片。
本發明的有益效果本發明的無石棉晶須摩擦材料用在中高級轎車和公交 車及載重貨車上具有摩擦係數穩定、磨損小、無噪音、落灰少、對對偶親和好、 制動舒適等優異效果，且制動器襯片的使用壽命可提高30%，其摩擦係數達 0.45 0.50，總磨損率小於1.0xl(T7cm3/Nm，恢復失重小於(X05g，洛氏硬度為 71.8。本發明的無石棉晶須摩擦材料是採用填充性能好、來源豐富的晶須材料填 充在摩擦材料中製備的制動器襯片，對環境友好、生產成本低，具有顯著的環 境效益、社會效益和經濟效益。
具體實施例方式
實施例1
無石棉晶須摩擦材料(質量分數％)由酚醛樹脂12%， 丁腈橡膠粉2%,鋼 纖維6%，礦物纖維8%，玻璃纖維10%，紫銅4%，摩擦粉4%,焦炭10%，氧 化鋁1%，三硫化二銻2%，石墨8%，碳酸鈣晶須15%，蛭石4%，輪胎粉3%， 炭黑2%，重晶石粉9%。
製備工藝為，按配比先把晶須材料、填料、粘結劑在混合機中攪拌2 5min， 然後再加入摩擦性能調節劑攪拌3 5min，再加入增強材料混合攪拌3 5min， 得預混料；將預混料在壓機上壓制，壓制工藝溫度150 160°C，單位壓力 20 30Mpa，保壓時間每毫米產品厚度40 80s;然後進行熱處理，於2 4h內 逐漸升溫至23(TC，再保持2 5小時；再進行磨製、鑽孔、倒角、噴漆、印標 和包裝入庫，即製得無石棉晶須摩擦材料的制動器襯片。
實施例2
無石棉晶須摩擦材料(質量分數％)由酚醛樹脂8%，鋼纖維10%，紫銅5%， 礦物纖維6%，陶瓷纖維4%，芳綸2%，焦炭15%，三硫化二銻5%，氧化鎂5%， 石墨10%，碳酸鈣晶須10%，蛭石4%，炭黑1%，鐵紅5%，重晶石粉10%。 製備工藝同實施例1所述。
實施例3
無石棉晶須摩擦材料(質量分數％)由酚醛樹脂9.5%，鋼纖維11.2%，紫 銅8.5%,芳綸1.5°/。，陶瓷纖維3.5%，礦物纖維3.5%，石墨5.2%，氧化鋁1.5%， 氧化鎂6%，摩擦粉2.5°/。，焦炭16.5%，三硫化二銻5%，鈦酸鉀晶須5%，高嶺 土5.5%，重晶石粉4.5%，鐵黑4.8%，蛭石5.8%。製備工藝同實施例1所述。
實施例4
無石棉晶須摩擦材料(質量分數％)由酚醛樹脂8%，礦物纖維10%，紫銅 8%，芳綸2%，陶瓷纖維3%,T-200-2000 4%，石墨10%，鈦酸鉀晶須5%，碳酸 鈣晶須10%，氧化鎂5%，三硫化二銻5°/。，碳黑1%，重晶石粉10%，鐵紅5%， 蛭石4%，焦炭10%。製備工藝同實施例1所述。
權利要求
1、一種無石棉晶須摩擦材料，其特徵在於各組分的組成及質量百分比如下粘結劑 6％～15％，增強材料25％～35％，摩擦性能調節劑 10％～25％，晶須材料5％～20％，填料25％～35％，所述粘結劑為酚醛樹脂、丁腈橡膠粉中的一種或兩種；所述增強材料為礦物纖維、芳綸纖維、玻璃纖維、陶瓷纖維、鋼纖維、紫銅中的兩種或幾種；所述摩擦性能調節劑為氧化鎂、氧化鋁、摩擦粉、石墨、焦炭、三硫化二銻中的兩種或幾種；所述晶須材料為碳酸鈣晶須、鈦酸鉀晶須中的一種或兩種，直徑範圍為1～2μm，長度範圍為20～40μm；所述填料為重晶石粉、輪胎粉、炭黑、鐵紅、鐵黑、蛭石、高嶺土中的兩種或幾種。
2、權利要求l所述的無石棉晶須摩擦材料的製備方法，其特徵是按照所 述各組分的組成及質量百分比，先把晶須材料、填料、粘結劑在混合機中攪拌2 5min，然後再加入摩擦性能調節劑攪拌3 5min，再加入增強材料混合攪拌3 5min，得預混料；將預混料在壓機上壓制，壓制工藝溫度150 16(TC，單 位壓力20 30Mpa，保壓時間每毫米產品厚度40 80s;然後進行熱處理，於2 4h內逐漸升溫至230。C，再保持2 5小時；再進行磨製、鑽孔、倒角、噴漆、 印標和包裝入庫，即製得無石棉晶須摩擦材料的制動器襯片。粘結劑增強材料摩擦性能調節劑晶須材料填料6% 15%， 25% 350/0， 10% 25%， 5% 20%，25% 35%，
全文摘要
一種無石棉晶須摩擦材料及其製備方法，屬於摩擦材料行業技術領域。本發明的無石棉晶須摩擦材料其組成為主要含有粘結劑、增強材料、摩擦性能調節劑、晶須材料及填料，不含有石棉纖維，採用晶須填充在摩擦材料中以提高其耐磨性、保護環境、延長制動器襯片的使用壽命。該摩擦材料可用於中高級轎車和客車，載重型貨車，其制動器襯片具有摩擦係數穩定、耐磨性好、制動舒適、無汙染、無噪音等優異性能，且使用壽命可提高30％，摩擦係數達0.45～0.50，總磨損率小於1.0×10-7cm3/Nm，恢復失重小於0.05g，洛氏硬度為71.8。本發明的無石棉晶須摩擦材料不含有石棉纖維，對環境友好，成本低，具有明顯的環境效益及經濟效益。
文檔編號C09K3/14GK101168658SQ20071019053
公開日2008年4月30日 申請日期2007年11月30日 優先權日2007年11月30日
發明者姚伯龍, 宋洪昌, 明 朱, 楊同華, 慄利濤, 陳明清 申請人:江南大學