一種汽車車門內扣手與拉線裝配結構的製作方法

2023-05-03 06:08:31

專利名稱：一種汽車車門內扣手與拉線裝配結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種門鎖拉線安裝結構，尤其是一種汽車車門內扣手與門鎖之間拉線的安裝結構，屬於汽車車身附件技術領域。
背景技術：
一般汽車車門內扣手總成(參看附


圖1)包括內扣手手柄和底座，其中內扣手手柄通過轉軸和彈簧與底座鉸接，底座通過布置在其周邊的卡接結構與門護板卡接在一起。在內扣手手柄上還設有安裝孔，安裝孔與手柄操作端分別位於轉軸的兩側，門鎖總成中拉線的T型接頭與該安裝孔配裝，並且拉線通過拉線護管上的卡子與底座卡接在一起(過盈配合)。車內乘員通過扳動內扣手手柄，使內扣手手柄繞轉軸旋轉，拉動拉線，車門即被打開。現有車門內扣手在拉線與內扣手安裝過程中，需要先將拉線T型接頭安裝到位於內扣手手柄轉軸另一側的安裝孔內，再把拉線的卡子壓入扣手底座限位結構內。由於拉線與內扣手的裝配步驟繁瑣，並且拉線接頭體積較小，安裝操作難度大，在安裝門護板時還受空間限制，因此，現有車門內扣手與拉線裝配操作工時較長，工作效率較低。

實用新型內容本實用新型的目的在於針對現有技術之弊端，提供一種結構簡單、性能穩定、能有效提高汽車車門內扣手總成裝配效率的汽車車門內扣手與拉線裝配結構。本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的:一種汽車車門內扣手與拉線裝配結構，它包括內扣手手柄、底座和快速安裝接頭，其特別之處在於:所述快速安裝接頭與門鎖總成的拉線配裝，在快速安裝接頭側壁上設有弧形導槽，在弧形導槽中安裝拉線T型接頭。上述汽車車門內扣手與拉線裝配結構，所述快速安裝接頭尾部設有U型卡子，所述底座上設有與U型卡子匹配的快速安裝接頭卡接槽。上述汽車車門內扣手與拉線裝配結構，所述內扣手手柄與支座通過轉軸鉸接，內扣手手柄為以轉軸為支點的槓桿結構，手柄操作端為主動臂，在其從動臂末端設有手柄掛鈎，所述手柄掛鈎與拉線T型接頭匹配。上述汽車車門內扣手與拉線裝配結構，所述底座周邊設有一組底座卡接結構，所述底座卡接結構與車門護板配裝。本實用新型內扣手手柄的手柄掛鈎與位於快速接頭弧形導槽中的拉線T型接頭連接，拉線護管與快速接頭卡接固定在一起，當車內乘員拉動內扣手手柄時，內扣手手柄繞轉軸轉動，位於手柄操作端另一側的掛鈎帶動拉線T型接頭在快速接頭的弧形導槽中運動，從而使拉線移動，完成了從車輛內部打開門的動作。本實用新型在拉線與內扣手安裝過程時，首先將拉線與快速接頭裝配為一體，然後再將快速接頭與內扣手裝配，它將原拉線T型接頭直接與內扣手手柄安裝孔卡接結構改進為通過快速接頭與手柄掛鈎卡接的結構，使拉線與底座的安裝操作變得方便快捷，有利於汽車車門內扣手總成的快速裝配，提高了裝配效率。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1是現有技術中汽車車門內扣手和拉線裝配結構示意圖；圖2是汽車門內扣手總成結構示意圖；圖3是汽車門內扣手總成在裝配前結構示意圖；圖4是圖2中A處結構放大圖。圖中各標號為:1、內扣手手柄，1-1、安裝孔，1-2、轉軸，1-3、手柄掛鈎，2、底座，
2-1、拉線卡接座，2-2、底座卡接結構，2-3、快速安裝接頭卡接槽，3、拉線，3-1、拉線T型接頭，3-2、拉線護管、4、快速安裝接頭，4-1、弧形導槽，4-2、U型卡子。
具體實施方式
參看圖2、圖3，本實用新型包括內扣手手柄1、底座2和快速安裝接頭4，其特別之處在於:所述快速安裝接頭4與門鎖總成拉線3配裝，在快速安裝接頭4側壁上設有弧形導槽4-1，在弧形導槽4-1中安裝拉線T型接頭3-1。參看圖2、圖3、圖4，本實用新型的快速安裝接頭4尾部設有U型卡子4-3，所述底座2上設有與U型卡子4-3結構匹配的快速安裝接頭卡接槽2-3。參看圖2、圖3，本實用新型的內扣手手柄I與底座2通過轉軸1-2鉸接，內扣手手柄I為以轉軸1-2為支點的槓桿結構，手柄操作端為主動臂，在其從動臂末端設有手柄掛鈎1-3，所述手柄掛鈎1-3與拉線T型接頭3-1匹配。參看圖2、圖3、圖4，本實用新型的底座2周邊設有一組底座卡接結構2-2，所述底座卡接結構2-2與車門護板配裝。參看
圖1、圖2、圖3、圖4，本實用新型的內扣手手柄I的手柄掛鈎1-3與拉線T型接頭3-1配合，拉線護管3-2與快速安裝接頭4卡接固定在一起，當車內乘員拉動內扣手手柄I時，內扣手手柄I繞轉軸1-2轉動，位於手柄操作端另一側的手柄掛鈎1-3，帶動拉線T型接頭3-1-在快速安裝接頭4的弧形導槽4-1中運動，從而使拉線3移動，完成了從車輛內部打開門的動作。本實用新型在拉線3與內扣手安裝過程時，首先將拉線3與快速安裝接頭4裝配為一體，然後再將快速安裝接頭4與內扣手底座2裝配，它將原拉線T型接頭
3-1直接與內扣手手柄安裝孔1-1卡接改進為快速安裝接頭4與手柄掛鈎1-3卡接結構，有利於汽車車門內扣手總成的快速裝配，提高了裝配效率。本實用新型的安裝步驟是:一、首先將拉線T型接頭3-1裝入快速安裝接頭4的弧形導槽4-1內部，再將拉線3與快速安裝接頭4卡接在一起；二、將底座2與門護板通過底座卡接結構2-2分裝在一起，快速安裝接頭4卡接到底座2上時，先將快速安裝接頭4前端裝入底座2，再將快速安裝接頭4後端的U型卡子4-3按壓到快速安裝接頭卡接槽2-3內(因為U型卡子的外側斜面帶有凸臺結構，安裝時按壓U型卡子4-3，使其U型開口減小，再將U型卡子4-3按壓進底座的快速安裝接頭卡接槽2-3內，釋放U型卡子口回彈，使其凸臺結構卡入快速安裝接頭卡接槽2-3內，安裝完成。拆卸時，再按壓U型開口，使其凸臺結構脫離快速安裝接頭卡接槽2-3，使其脫離底座2。)，完成快速安裝接頭4與底座2的安裝；三、安裝及固定門芯板。
權利要求1.一種汽車車門內扣手與拉線裝配結構，其特徵是，它包括內扣手手柄(I)、底座(2)和快速安裝接頭(4)，其特徵是:所述快速安裝接頭(4)與門鎖總成拉線(3)配裝，在快速安裝接頭(4)側壁上設有弧形導槽(4-1)，在弧形導槽(4-1)中安裝拉線T型接頭(3-1)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車車門內扣手與拉線裝配結構，其特徵是，所述快速安裝接頭(4)尾部設有U型卡子(4-3 )，所述底座(2 )上設有與U型卡子(4-3 )結構匹配的快速安裝接頭卡接槽(2-3)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車車門內扣手與拉線裝配結構，其特徵是，所述內扣手手柄(I)與底座(2)通過轉軸(1-2)鉸接，內扣手手柄(I)為以轉軸(1-2)為支點的槓桿結構，手柄操作端為主動臂，在其從動臂末端設有手柄掛鈎(1-3)，所述手柄掛鈎(1-3)與拉線T型接頭(3-1)匹配。
4.根據權利要求3所述的一種汽車車門內扣手與拉線裝配結構，其特徵是，所述底座(2)周邊設有一組底座卡接結構(2-2)，所述底座卡接結構(2-2)與車門護板配裝。
專利摘要一種汽車車門內扣手與拉線裝配結構，用於解決現有車門內扣手拉線安裝結構裝配步驟繁瑣的問題。它包括內扣手手柄、底座和快速安裝接頭，其特別之處在於所述快速安裝接頭與門鎖總成的拉線配裝，在快速安裝接頭側壁上設有弧形導槽，在弧形導槽中安裝拉線T型接頭。本實用新型將原拉線接頭直接與內扣手手柄安裝孔卡接改進為快速接頭與手柄掛鈎卡接結構，使拉線與底座的安裝操作變得方便快捷，有利於汽車車門內扣手總成的快速裝配，提高了裝配效率。
文檔編號E05B3/00GK202970128SQ201220507409
公開日2013年6月5日 申請日期2012年9月29日 優先權日2012年9月29日
發明者申少華, 武曉華 申請人:長城汽車股份有限公司