兒童電動車的製作方法
2023-05-02 14:52:31 3
專利名稱：兒童電動車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用畜電池作為電動機驅動動力的電動車。
背景技術：
現有技術中，電動車包括殼體、設置於殼體前部下方的前輪、設置於殼體後部下方的後輪、電動驅動裝置、轉向控制機構；所述的電動驅動裝置由畜電池提供電能，使得電動機帶動齒輪減速機構驅動前輪或後輪前進或後退，轉向控制機構用於控制前輪向右或向左轉向，有的電動車也可控制後輪向右或向左轉向，而轉向控制機構可以是撥叉設置在前輪軸上，也可以是連杆機構控制前輪轉向。方向盤是由兒童進行控制，但是由於兒童駕車時行為能力及緊急狀態處置能力有限，因此僅由兒童控制方向盤駕車是危險的，特別是在兒童駕車距脫大人較遠時，大人無法及時幫助兒童對緊急狀態進行處理。
發明內容
本發明的目的在於提供一種兒童電動車，其方向盤可由兒童控制，也可在需要時解除兒童對方向盤的控制，而由大人對方向盤的轉動方向進行控制。
本發明的技術方案是一種兒童電動車，包括殼體、前輪、後輪、電動驅動裝置、轉向控制機構；所述的轉向控制機構包括方向盤、與所述的方向盤相連接的第一連接件、離合機構、控制前輪或後輪轉向的轉動軸、與動力源相連接的動力轉向件，所述的動力轉向件與齒輪減速機構的動力輸出部分相連接，所述的離合機構有兩個工作狀態，第一工作狀態是離合機構把第一連接件及轉動軸相連接，第二工作狀態是離合機構把動力轉向件與轉動軸相連接。
本發明與現有技術相比具有下列優點可以通過手動控制或遙控離合機構使得離合機構處於第一工作狀態或第二工作狀態，當處於第一工作狀態時，轉動方向盤可直接帶動轉動軸轉動，則此時兒童可自己控制方向盤駕車。當處於第二工作狀態時，由動力轉向件帶動轉動軸轉動，此時兒童轉動方向盤時，方向盤空轉而不能帶動轉動軸轉動，在該工作狀態下，可以通過自動控制裝置或大人的遙控裝置控制動力轉向件轉動，控制轉動軸的轉動方向，使得大人可以介入對緊急情況的處理。
附圖1為本發明的結構主視圖；附圖2為轉向控制機構的結構剖視圖(離合機構處於第二工作狀態)；附圖3為轉向控制機構的結構剖視圖(離合機構處於第一工作狀態)；其中1、方向盤；2、鉚釘；3、第一連接件；4、離合機構；5、連接銷釘；6、離合機構架；7、轉動軸；8、自動回位控制器；9、自動轉向齒輪箱；10、電機；11、底盤；12、齒輪箱固定架；13、拔叉；14、線圈；15、銜鐵；16、第一定位孔；17、第二定位孔；18、動力轉向件；19、前輪；20、後輪；21、殼體；具體實施方式
參見附圖1，一種兒童電動車，包括殼體21、前輪19、後輪20、電動驅動裝置、轉向控制機構；所述的轉向控制機構包括方向盤1、與所述的方向盤1相連接的第一連接件3、離合機構4、控制前輪或後輪轉向的轉動軸7、與動力源相連接的動力轉向件18，所述的動力轉向件18與齒輪減速機構的動力輸出部分相連接，所述的齒輪減速機構具有動力輸入部分，該動力輸入部分連接有電機10的輸出軸，可通過遙控裝置控制電機10正轉或反轉，電機10再帶動減速齒輪機構(即自動轉向齒輪箱9)轉動，使得動力轉向件18正向或反向轉動。所述的離合機構4有兩個工作狀態，第一工作狀態如附圖3所示，是離合機構4把第一連接件3及轉動軸7相固定連接為一體；第二工作狀態如附圖2所示，是離合機構4把動力轉向件18與轉動軸7相固定連接為一體。
所述的轉動軸7的下部設置有徑向延伸的撥叉13，該撥叉13與前輪轉向控制機構相連接，當轉動轉動軸7時，撥叉13可把前輪向左或向右轉向。
參見附圖2及附圖3，所述的離合機構4包括與轉動軸7相固定連接的離合機構架6、固定設置於所述的離合機構架6上的線圈14、滑動地設置於線圈14內腔中的銜鐵15。如附圖3所示，在離合機構4處於第一工作狀態下，所述的線圈14得電(也可以通正向電流)，所述的銜鐵15與第一連接件3相固定連接為一體，並且銜鐵15脫開動力轉向件18，此時可由兒童控制方向盤1，即方向盤1轉動時，轉動軸7可以帶動前輪轉向；在離合機構4處於第二工作狀態下，所述的線圈失電(也可以通反向電流)，所述的銜鐵15脫開第一連接件3，並且銜鐵15與動力轉向件18相連接為一體，此時通過遙控電機10的轉向，可以使得動力轉向件18正向轉動或反向轉動，從而控制轉動軸7正、反方向轉動，而方向盤1此時只能空轉而不能帶動轉動軸7轉動。
進一步參見附圖2及附圖3，所述的第一連接件3上開有第一定位孔16，所述的動力轉向件18上開有第二定位孔17，在離合機構4處於第一工作狀態下，所述的銜鐵15插在第一定位孔16內，並且銜鐵15脫離第二定位孔17；在離合機構4處於第二工作狀態下，所述的銜鐵15插在第二定位孔17內，並且銜鐵15脫離第一定位孔16。
所述的銜鐵15與轉動軸7相平行地設置，在離合機構4處於第一工作狀態下，所述的銜鐵15的上端部插在第一定位孔16內，並且銜鐵15的下端部脫離第二定位孔17；在離合機構4處於第二工作狀態下，所述的銜鐵15的下端部插在第二定位孔17內，並且銜鐵15的上端部脫離第一定位孔16。
權利要求
1.一種兒童電動車，包括殼體[21]、前輪[19]、後輪[20]、電動驅動裝置、轉向控制機構；其特徵在於所述的轉向控制機構包括方向盤[1]、與所述的方向盤[1]相連接的第一連接件[3]、離合機構[4]、控制前輪或後輪轉向的轉動軸[7]、與動力源相連接的動力轉向件[18]，所述的動力轉向件[18]與齒輪減速機構的動力輸出部分相連接，所述的離合機構[4]有兩個工作狀態，第一工作狀態是離合機構[4]把第一連接件[3]及轉動軸[7]相連接，第二工作狀態是離合機構[4]把動力轉向件[18]與轉動軸[7]相連接。
2.根據權利要求1所述的兒童電動車，其特徵在於所述的轉動軸[7]的下部設置有徑向延伸的撥叉[13]，該撥叉[13]與前輪轉向控制機構相連接。
3.根據權利要求1所述的兒童電動車，其特徵在於所述的離合機構[4]包括與轉動軸[7]相連接的離合機構架[6]、設置於所述的離合機構架[6]上的線圈[14]、設置於線圈[14]內腔中的銜鐵[15]，在離合機構[4]處於第一工作狀態下，所述的銜鐵[15]與第一連接件[3]相連接，並且銜鐵[15]脫開動力轉向件[18]；在離合機構[4]處於第二工作狀態下，所述的銜鐵[15]脫開第一連接件[3]，並且銜鐵[15]與動力轉向件[18]相連接。
4.根據權利要求3所述的兒童電動車，其特徵在於所述的第一連接件[3]上開有第一定位孔[16]，所述的動力轉向件[18]上開有第二定位孔[17]，在離合機構[4]處於第一工作狀態下，所述的銜鐵[15]插在第一定位孔[16]內，並且銜鐵[15]脫離第二定位孔[17]；在離合機構[4]處於第二工作狀態下，所述的銜鐵[15]插在第二定位孔[17]內，並且銜鐵[15]脫離第一定位孔[16]。
5.根據權利要求4所述的兒童電動車，其特徵在於所述的銜鐵[15]與轉動軸[7]相平行地設置，在離合機構[4]處於第一工作狀態下，所述的銜鐵[15]的上端部插在第一定位孔[16]內，並且銜鐵[15]的下端部脫離第二定位孔[17]；在離合機構[4]處於第二工作狀態下，所述的銜鐵[15]的下端部插在第二定位孔[17]內，並且銜鐵[15]的上端部脫離第一定位孔[16]。
6.根據權利要求1所述的兒童電動車，其特徵在於所述的齒輪減速機構具有動力輸入部分，該動力輸入部分連接有電機[10]的輸出軸。
全文摘要
一種兒童電動車，包括殼體、前輪、後輪、電動驅動裝置、轉向控制機構；所述的轉向控制機構包括方向盤、第一連接件、離合機構、轉動軸、動力轉向件，所述的離合機構有兩個工作狀態，第一工作狀態是離合機構把第一連接件及轉動軸相連接，第二工作狀態是離合機構把動力轉向件與轉動軸相連接。可以通過自動控制裝置或大人的遙控裝置控制動力轉向件轉動，控制轉動軸的轉動方向，使得大人可以介入對緊急情況的處理。
文檔編號B62D1/00GK1616268SQ200310106270
公開日2005年5月18日 申請日期2003年11月10日 優先權日2003年11月10日
發明者金培煌 申請人:好孩子兒童用品有限公司