一種油管穿護套裝置的製作方法

2023-05-02 12:58:26 1

專利名稱：一種油管穿護套裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及工裝夾具，尤其涉及一種油管穿護套裝置。
背景技術：
目前，油管外常套有護套，而在製作時油管上護套通常完全由工人手工操作，工人 的勞動強度較大，工作效率較低。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種油管穿護套裝置，該種油管穿護套 裝置可降低工人的勞動強度，提高工作效率。要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為一種油管穿護套裝置，其包括架 體、氣動機構、架體支承的筒體、筒體一端的頂杆套、穿過頂杆套的可沿筒體的軸線往復運 動的頂杆、頂杆端部與筒體內壁相適應的頂塊和護套張緊部，氣動機構的延伸管道通入筒 體的中部，所述的筒體靠近頂杆套的位置開有與大氣相通的通孔。所述的架體包括底板、底板上方固接的連接座、連接座上方的連接塊，所述的筒體 穿過連接塊的上部，所述的連接塊上具有與筒體空腔連通的進氣孔。所述的護套張緊部包括夾持件、固接於筒體端部的氣缸座、與氣缸座固接的密封 蓋、密封蓋與氣缸座之間的橡膠套，所述的夾持件由三個相同結構的第一張爪、第二張爪和 第三張爪組成，所述的夾持件合攏狀態下呈臺階狀，所述的第一張爪、第二張爪和第三張爪 分別與氣缸座上均布的由氣動機構控制的汽缸的活塞杆固接，當汽缸的活塞杆收縮，帶動 第一張爪、第二張爪和第三張爪同步張開。本實用新型一種油管穿護套裝置採用這樣的結構，可降低工人的勞動強度，提高 工作效率。
以下結合附圖對本實用新型一種油管穿護套裝置作進一步詳細地說明；


圖1為本實用新型一種油管穿護套裝置核心部件結構示意圖；圖2為
圖1所示的筒體連接示意圖；圖3為
圖1、圖2所示的護套張緊部剖視放大示意圖；圖4為圖3所示的夾持件結構示意圖；在
圖1、圖2、圖3、圖4中，1、頂杆；2、筒體；3、連接塊；4、連接座；5、底板；6、護套 張緊部；7、進氣孔；8、頂杆套；9、頂塊；10、氣缸座；11、夾持件；12、密封蓋；13、橡膠套；14、 第一張爪；15、第二張爪；16、第三張爪。
具體實施方式
如
圖1、圖2所示，一種油管穿護套裝置包括架體、氣動機構、筒體2、頂杆1、頂杆套8、頂塊9和護套張緊部6，架體包括連接塊3、連接座4和底板5，連接座4固接於底板5的 上方，連接塊3位於連接座4上方，筒體2穿過連接塊3的上部，連接塊3上具有與筒體空 腔連通的進氣孔7，進氣孔7與氣動機構的延伸管道連通，頂杆套8固接於筒體2的一端，筒 體2的另一端具有護套張緊部6，頂杆1的端部具有與筒體內壁相適應的頂塊9，頂杆1穿 過頂杆套，頂杆1可沿筒體2的軸線往復運動，筒體2上靠近頂杆套8的位置開有與大氣相 通的通孔。如圖3、圖4所示，護套張緊部6包括夾持件11、密封蓋12、橡膠套13和氣缸座10， 氣缸座10與筒體2的端部固接，密封蓋12與氣缸座10固接，密封蓋12與氣缸座10之間 具有橡膠套13，夾持件11由三個相同結構的第一張爪14、第二張爪15和第三張爪16組成， 夾持件11在自然狀態下，第一張爪14、第二張爪15和第三張爪16合攏，夾持件11為臺階 狀，第一張爪14、第二張爪15和第三張爪16分別與氣缸座10上安裝的均布的由氣動機構 控制的汽缸的活塞杆固接，當汽缸的活塞杆收縮，帶動第一張爪14、第二張爪15和第三張 爪16同步張開。使用時，將護套端伸進夾持件的直徑較小的部位，開啟氣動機構，使第一張爪14、 第二張爪15和第三張爪16同步張開，將護套端部擴大，氣流從進氣孔7進入筒體2的空腔， 張開整段護套，從而使油管順利穿過，降低了工人的勞動強度，提高了工作效率。
權利要求一種油管穿護套裝置，其特徵在於其包括架體、氣動機構、架體支承的筒體(2)、筒體(2)一端的頂杆套(8)、穿過頂杆套(8)的可沿筒體(2)的軸線往復運動的頂杆(1)、頂杆(1)端部與筒體內壁相適應的頂塊(9)和護套張緊部(6)，氣動機構的延伸管道通入筒體(2)的中部，所述的筒體(2)靠近頂杆套(8)的位置開有與大氣相通的通孔。
2.根據權利要求1所述的一種油管穿護套裝置，其特徵在於所述的架體包括底板(5)、底板(5)上方固接的連接座(4)、連接座(4)上方的連接塊(3)，所述的筒體⑵穿過 連接塊(3)的上部，所述的連接塊(3)上具有與筒體空腔連通的進氣孔(7)。
3.根據權利要求1或2所述的一種油管穿護套裝置，其特徵在於所述的護套張緊部(6)包括夾持件(11)、固接於筒體(2)端部的氣缸座(10)、與氣缸座(10)固接的密封蓋 (12)、密封蓋(12)與氣缸座(10)之間的橡膠套(13)，所述的夾持件(11)由三個相同結構 的第一張爪(14)、第二張爪(15)和第三張爪(16)組成，所述的夾持件(11)合攏狀態下呈 臺階狀，所述的第一張爪(14)、第二張爪(15)和第三張爪(16)分別與氣缸座(10)上均布 的由氣動機構控制的氣缸的活塞杆固接，當氣缸的活塞杆收縮，帶動第一張爪(14)、第二張 爪(15)和第三張爪(16)同步張開。
專利摘要本實用新型公開了一種油管穿護套裝置，其包括架體、氣動機構、架體支承的筒體、筒體一端的頂杆套、穿過頂杆套的可沿筒體的軸線往復運動的頂杆、頂杆端部與筒體內壁相適應的頂塊和護套張緊部，氣動機構的延伸管道通入筒體的中部，所述的筒體靠近頂杆套的位置開有與大氣相通的通孔。本實用新型一種油管穿護套裝置採用這樣的結構，可降低工人的勞動強度，提高工作效率。
文檔編號B23P19/04GK201693340SQ201020135459
公開日2011年1月5日 申請日期2010年3月17日 優先權日2010年3月17日
發明者姜大典, 孫廣, 王永剛 申請人:蕪湖通和汽車管路系統有限公司