一種帶有電鋸設備的電動汽車的製作方法

2023-05-03 01:43:26 1

專利名稱:一種帶有電鋸設備的電動汽車的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動汽車，尤其涉及一種帶有電鋸設備的電動汽車。本實用新型要解決的技術問題是提供一種操作方便、安全性高、方便調節高度的帶有電鋸設備的電動汽車。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種帶有電鋸設備的電動汽車，包括有車體、車板、氣缸Ⅰ、支杆Ⅰ、底板、氣缸Ⅱ、拇指氣缸、氣缸Ⅲ、支杆Ⅱ、連接杆、電機、齒輪、導套、齒條、氣缸Ⅳ和電鋸，車體的右側設置有車板，車體右側的車板上安裝有支杆Ⅰ，支杆Ⅰ的右側安裝有氣缸Ⅰ，氣缸Ⅰ與車板轉動式連接，支杆Ⅰ的上方設置有底板，支杆Ⅰ與底板轉動式連接，氣缸Ⅰ與底板轉動式連接，底板的左側上方安裝有支杆Ⅱ。本實用新型達到了操作方便、安全性高、方便調節高度的效果。
【專利說明】
一種帶有電鋸設備的電動汽車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種電動汽車，尤其涉及一種帶有電鋸設備的電動汽車。
【背景技術】
[0002]電鋸，又名「動力鋸」，由德國人安德雷阿斯。斯蒂爾於1926年發明，極大的節省了切割材料所耗費的時間和人力。電鋸以電作為動力，用來切割木料、石料、鋼材等的切割工具，邊緣有尖齒。分手固定式和手提式，鋸條一般是用工具鋼製成，有圓形的，條形以及鏈式等多種。
[0003]電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。電動汽車的組成包括:電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。
[0004]目前現有的電鋸設備用於修剪樹枝時，操作不方便、安全性差、高度調節不方便的缺點，因此急需研發一種操作方便、安全性高、方便調節高度的帶有電鋸設備的電動汽車。
【實用新型內容】
[0005](I)要解決的技術問題
[0006]本實用新型為了克服目前現有的電鋸設備用於修剪樹枝時，操作不方便、安全性差、高度調節不方便的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種操作方便、安全性高、方便調節高度的帶有電鋸設備的電動汽車。
[0007](2)技術方案
[0008]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種帶有電鋸設備的電動汽車，包括有車體、車板、氣缸1、支杆1、底板、氣缸π、拇指氣缸、氣缸m、支杆π、連接杆、電機、齒輪、導套、齒條、氣缸IV和電鋸，車體的右側設置有車板，車體右側的車板上安裝有支杆I，支杆I的右側安裝有氣缸I，氣缸I與車板轉動式連接，支杆I的上方設置有底板，支杆I與底板轉動式連接，氣缸I與底板轉動式連接，底板的左側上方安裝有支杆Π，底板右側上方安裝有氣缸Π，氣缸Π的一端與底板轉動式連接，氣缸Π的另一端安裝有拇指氣缸，支杆Π中部右側安裝有氣缸m，氣缸m—端與支杆π轉動式連接，氣缸m另一端與氣缸π轉動式連接，支杆π左側安裝有導套，導套的左側安裝有齒條，齒條與導套滑動式連接，支杆π左側下方連接有連接杆，連接杆上方安裝有電機，電機上安裝有齒輪，齒輪與齒條嚙合，齒條的右側上方安裝有電鋸，電鋸與齒條轉動式連接，齒條左側上方安裝有氣缸IV，氣缸IV的一端與齒條轉動式連接，氣缸IV的另一端與電鋸轉動式連接。
[0009]工作原理:當要修剪樹枝時，將電動汽車開到樹旁邊，控制氣缸π和氣缸m伸縮運動，進而將拇指氣缸伸到要修剪的樹枝上，然後控制拇指氣缸將樹枝夾住，此時控制氣缸π和氣缸m停止工作；控制電機逆時針轉動，進而帶動齒輪逆時針轉動，由於齒輪與齒條嚙合，齒條將會向上運動，從而帶動電鋸向上運動，當電鋸上升到適當的高度時，控制電機停止轉動，由於電鋸和齒條轉動式連接，氣缸IV的一端與齒條轉動式連接，氣缸IV的另一端與電鋸轉動式連接，控制氣缸IV伸縮運動，將電鋸調整至合適位置，然後啟動電鋸，再控制氣缸IV伸縮運動，從而將樹枝進行修剪，修剪完畢後，控制電鋸停止工作，控制氣缸IV伸縮運動，將電鋸轉動至原來位置，控制電機順時針轉動，帶動齒輪順時針轉動，進而帶動齒條和電鋸向下運動，當齒條運動至初始位置時，控制電機停止工作;控制氣缸I收縮，底板會向右傾斜，控制氣缸π收縮，控制氣缸m伸長，從而拇指氣缸夾住的樹枝向右傾斜，然後控制拇指氣缸將樹枝放開，樹枝就會掉入到車板上;控制氣缸π伸長，控制氣缸m收縮，控制氣缸I伸長，將拇指氣缸恢復至初始位置。
[0010](3)有益效果
[0011]本實用新型達到了操作方便、安全性高、方便調節高度的效果。
【附圖說明】

[0012]圖1為本實用新型的主視結構示意圖。
[0013]附圖中的標記為:1-車體，2-車板，3-氣缸I，4-支杆I，5_底板，6_氣缸Π，7_拇指氣缸，8-氣缸m，9-支杆Π，10-連接杆，11-電機，12-齒輪，13-導套，14-齒條，15-氣缸IV，16-電鋸。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0015]實施例1
[0016]—種帶有電鋸設備的電動汽車，如圖1所示，包括有車體1、車板2、氣缸13、支杆14、底板5、氣缸Π 6、拇指氣缸7、氣缸ΙΠ8、支杆Π 9、連接杆10、電機11、齒輪12、導套13、齒條14、氣缸IV15和電鋸16，車體I的右側設置有車板2，車體I右側的車板2上安裝有支杆14，支杆14的右側安裝有氣缸13，氣缸13與車板2轉動式連接，支杆14的上方設置有底板5，支杆14與底板5轉動式連接，氣缸13與底板5轉動式連接，底板5的左側上方安裝有支杆Π 9，底板5右側上方安裝有氣缸Π 6，氣缸Π 6的一端與底板5轉動式連接，氣缸Π 6的另一端安裝有拇指氣缸7，支杆Π 9中部右側安裝有氣缸ΙΠ8，氣缸ΙΠ8—端與支杆Π 9轉動式連接，氣缸ΙΠ8另一端與氣缸Π 6轉動式連接，支杆Π 9左側安裝有導套13，導套13的左側安裝有齒條14，齒條14與導套13滑動式連接，支杆Π 9左側下方連接有連接杆10，連接杆10上方安裝有電機11，電機11上安裝有齒輪12，齒輪12與齒條14嚙合，齒條14的右側上方安裝有電鋸16，電鋸16與齒條14轉動式連接，齒條14左側上方安裝有氣缸IV15，氣缸IV15的一端與齒條14轉動式連接，氣缸IV15的另一端與電鋸16轉動式連接。
[0017]工作原理:當要修剪樹枝時，將電動汽車開到樹旁邊，控制氣缸Π6和氣缸ΙΠ8伸縮運動，進而將拇指氣缸7伸到要修剪的樹枝上，然後控制拇指氣缸7將樹枝夾住，此時控制氣缸Π 6和氣缸ΙΠ8停止工作;控制電機11逆時針轉動，進而帶動齒輪12逆時針轉動，由於齒輪12與齒條14嚙合，齒條14將會向上運動，從而帶動電鋸16向上運動，當電鋸16上升到適當的高度時，控制電機11停止轉動，由於電鋸16和齒條14轉動式連接，氣缸IV15的一端與齒條14轉動式連接，氣缸IV15的另一端與電鋸16轉動式連接，控制氣缸IV15伸縮運動，將電鋸16調整至合適位置，然後啟動電鋸16，再控制氣缸IV15伸縮運動，從而將樹枝進行修剪，修剪完畢後，控制電鋸16停止工作，控制氣缸IV15伸縮運動，將電鋸16轉動至原來位置，控制電機11順時針轉動，帶動齒輪12順時針轉動，進而帶動齒條14和電鋸16向下運動，當齒條14運動至初始位置時，控制電機11停止工作;控制氣缸13收縮，底板5會向右傾斜，控制氣缸Π 6收縮，控制氣缸ΙΠ8伸長，從而拇指氣缸7夾住的樹枝向右傾斜，然後控制拇指氣缸7將樹枝放開，樹枝就會掉入到車板2上;控制氣缸Π 6伸長，控制氣缸ΙΠ8收縮，控制氣缸13伸長，將拇指氣缸7恢復至初始位置。
[0018]以上所述實施例僅表達了本實用新型的優選實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對本實用新型專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬於本實用新型的保護範圍。因此，本實用新型專利的保護範圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種帶有電鋸設備的電動汽車，其特徵在於，包括有車體(I)、車板(2)、氣缸I(3)、支杆I(4)、底板(5)、氣缸Π (6)、拇指氣缸(7)、氣缸ΙΠ(8)、支杆Π (9)、連接杆(10)、電機(11)、齒輪(12)、導套(13)、齒條(14)、氣缸IV(15)和電鋸(16)，車體(I)的右側設置有車板(2)，車體(I)右側的車板(2)上安裝有支杆I (4)，支杆I (4)的右側安裝有氣缸I (3)，氣缸I (3)與車板(2)轉動式連接，支杆I (4)的上方設置有底板(5)，支杆I (4)與底板(5)轉動式連接，氣缸I(3)與底板(5)轉動式連接，底板(5)的左側上方安裝有支杆Π (9)，底板(5)右側上方安裝有氣缸Π (6)，氣缸Π (6)的一端與底板(5)轉動式連接，氣缸Π (6)的另一端安裝有拇指氣缸(7)，支杆Π (9)中部右側安裝有氣缸ΙΠ (8)，氣缸ΙΠ (8)一端與支杆Π (9)轉動式連接，氣缸m (8)另一端與氣缸Π (6)轉動式連接，支杆Π (9)左側安裝有導套(13)，導套(13)的左側安裝有齒條(14)，齒條(14)與導套(13)滑動式連接，支杆Π (9)左側下方連接有連接杆(10)，連接杆(10)上方安裝有電機(11)，電機(11)上安裝有齒輪(12)，齒輪(12)與齒條(14)嚙合，齒條(14)的右側上方安裝有電鋸(16)，電鋸(16)與齒條(14)轉動式連接，齒條(14)左側上方安裝有氣缸IV(15)，氣缸IV(15)的一端與齒條(14)轉動式連接，氣缸IV(15)的另一端與電鋸(16)轉動式連接。
【文檔編號】B60P3/00GK205706340SQ201620346419
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月22日
【發明人】馮淑珠
【申請人】馮淑珠