新型叉車車鬥的製作方法

2023-07-06 07:57:26

新型叉車車鬥的製作方法
【專利摘要】新型叉車車鬥。一種新型叉車車鬥，其組成包括：車鬥，所述的車鬥連接支撐底座，所述的支撐底座連接固定槽，所述的固定槽的前端兩側開有轉軸通孔，所述的轉軸通孔連接軸套，所述的車鬥前端對應連接有轉軸，所述轉軸兩端分別深入軸套中。本實用新型用於叉車。
【專利說明】新型叉車車鬥
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種新型叉車車鬥。
【背景技術】
[0002]現有的叉車有很多種，但是叉車前部為叉車插板，只能抬起整體體積較大的貨物，在一些小貨物的搬運方面，叉車是不能夠使用的，數量龐大的小部件搬運非常的麻煩。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種方便配套在叉車上使用、操作簡單的新型叉車車鬥。
[0004]上述的目的通過以下的技術方案實現:
[0005]一種新型叉車車鬥，其組成包括:車鬥，所述的車鬥連接支撐底座，所述的支撐底座連接固定槽，所述的固定槽的前端兩側開有轉軸通孔，所述的轉軸通孔連接軸套，所述的車鬥前端對應連接有轉軸，所述轉軸兩端分別深入軸套中。
[0006]所述的支撐底座底端的兩側開有與叉車插板相互配合的矩形槽，所述的底座後端傾斜設置有油缸，所述油缸與水平方向夾角為60°，所述的油缸連接活塞，所述的活塞連接活塞杆，
[0007]所述的支撐底座左側具有進油管道，所述的底座右端具有出油管道，所述的油缸的底端兩側開有連接孔，所述的進油管道和所述的出油管道均通過所述的連接孔連接所述的油缸。
[0008]所述的進油管道和所述的出油管道外端均連接有連接頭，所述的連接頭內具有螺紋，通過所述的連接頭連接叉車上的輸油管和回油管。
[0009]所述的車鬥底端的一側開有車鬥凹槽，所述的車鬥凹槽兩側接車鬥軸套，所述的活塞杆上端連接車鬥軸，所述車鬥軸兩端分別深入車鬥軸套中。
[0010]所述的油缸連接活塞，所述的活塞包括第一活塞、第二活塞，所述的活塞杆分為內活塞杆和外活塞杆，所述的內活塞杆連接所述的第一活塞，所述的外活塞杆連接第二活塞。
[0011]有益效果:
[0012]1、本實用新型能有效的配合叉車使用，方便裝卸在叉車上，為叉車增加了新的使用方式，具有成本低、安裝方便等優點，採用液壓油缸為車鬥提供一種升降裝置，操作簡單，在使用過程中能夠將一些大量的小產品通過車鬥來運輸，油缸與車鬥凹槽相互垂直節約了作用力，活塞杆上升，使用較小的推力就能將推動車鬥向上掀起，方便卸貨。
[0013]、本實用新型的活塞杆採用內外兩桿連接，可以大幅度的提高車鬥翻轉的高度，從而讓車鬥內的貨物從中掉落。
[0014]、本實用新型採用轉軸連接車鬥的前端和底座固定槽，通過液壓缸的作用可以實現翻轉，在卸貨的時候非常的方便。
[0015]、支撐底座底端的兩側開有與叉車插板相互配合的矩形槽，叉車插板直接作用於支撐底座，能夠較好的起到支撐的作用，實現了支撐力的平衡，方便了用力，防止受力不均引起車鬥傾倒。
[0016]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0017]附圖1是本產品的結構示意圖。
[0018]附圖2是附圖1的左視圖。
[0019]附圖3是附圖1的右視圖。
[0020]附圖4是本產品油缸內的結構示意圖。
[0021]【具體實施方式】:
[0022]實施例1:
[0023]一種新型叉車車鬥，其組成包括:車鬥1，所述的車鬥連接支撐底座2，所述的支撐底座連接固定槽3，所述的固定槽的前端兩側開有轉軸通孔4，所述的轉軸通孔連接軸套5，所述的車鬥前端對應連接有轉軸6，所述轉軸6兩端分別深入軸套5中，使車鬥整體能沿轉軸發生轉動，通過轉軸可以使車鬥在支撐底座上轉動。
[0024]實施例2:
[0025]實施例1所述的新型叉車車鬥，所述的支撐底座底端的兩側開有與叉車插板相互配合的矩形槽7，方便叉車插板插入，所述的底座後端傾斜設置有油缸8，所述油缸8與水平方向夾角為60°，所述的油缸連接活塞9，所述的活塞9連接活塞杆10，所述的活塞杆連接所述的車鬥，通過活塞杆的運動能夠實現車鬥的升降，從而達到翻轉效果。支撐底座底端的兩側開有與叉車插板相互配合的矩形槽，方便叉車插板插入，叉車插板直接作用於支撐底座，能夠較好的起到支撐的作用，實現了支撐力的平衡，方便了用力，防止受力不均引起車鬥傾倒。
[0026]實施例3:
[0027]實施例2所述的新型叉車車鬥，所述的支撐底座左側具有進油管道11，所述的底座右端具有出油管道12，所述的油缸的底端兩側開有連接孔，所述的進油管道和所述的出油管道均通過所述的連接孔連接所述的油缸，所述的進油管和所述的出油管構成循環，通過叉車上的油箱對油缸內的活塞作用。
[0028]實施例4:
[0029]實施例3所述的新型叉車車鬥，所述的進油管道和所述的出油管道外端均連接有連接頭13，所述的連接頭內具有螺紋，通過所述的連接頭連接叉車上的輸油管和回油管，提供壓力。
[0030]實施例5:
[0031]實施例4所述的新型叉車車鬥，所述的車鬥底端的一側開有車鬥凹槽14，車鬥凹槽14傾斜設置與水平方向夾角為30°，使所述的油缸與車鬥凹槽14相互垂直，所述的車鬥凹槽兩側接車鬥軸套15，所述的活塞杆10上端連接車鬥軸，所述車鬥軸兩端分別深入車鬥軸套中，活塞杆通過車鬥軸連接車鬥，卸貨時，在壓力的作用下，活塞杆上升，所述的油缸與車鬥凹槽相互垂直節約了作用力，使用較小的推力就能將推動車鬥向上掀起，方便卸貨。
[0032]實施例6:
[0033]實施例5所述的新型叉車車鬥，所述的油缸連接活塞9，所述的活塞9包括第一活塞18、第二活塞19，所述的活塞杆10分為內活塞杆16和外活塞杆17，所述的內活塞杆連接所述的第一活塞18，所述的外活塞杆連接第二活塞19，通過兩個杆的伸縮能夠大幅度的提高車鬥的上升高度，卸貨的效果更好。
【權利要求】
1.一種新型叉車車鬥，其組成包括:車鬥，其特徵是:所述的車鬥連接支撐底座，所述的支撐底座連接固定槽，所述的固定槽的前端兩側開有轉軸通孔，所述的轉軸通孔連接軸套，所述的車鬥前端對應連接有轉軸，所述轉軸兩端分別深入軸套中，所述的支撐底座底端的兩側開有與叉車插板相互配合的矩形槽。
2.根據權利要求1所述的新型叉車車鬥，其特徵是:所述的底座後端傾斜設置有油缸，所述油缸與水平方向夾角為60°，所述的油缸連接活塞，所述的活塞連接活塞杆，所述的車鬥底端的一側開有車鬥凹槽，車鬥凹槽傾斜設置與水平方向夾角為30°，使所述的油缸與車鬥凹槽相互垂直，所述的車鬥凹槽兩側接車鬥軸套，所述的活塞杆上端連接車鬥軸，所述車鬥軸兩端分別深入車鬥軸套中。
3.根據權利要求2所述的新型叉車車鬥，其特徵是:所述的支撐底座左側具有進油管道，所述的底座右端具有出油管道，所述的油缸的底端兩側開有連接孔，所述的進油管道和所述的出油管道均通過所述的連接孔連接所述的油缸。
4.根據權利要求3所述的新型叉車車鬥，其特徵是:所述的進油管道和所述的出油管道外端均連接有連接頭，所述的連接頭內具有螺紋，通過所述的連接頭連接叉車上的輸油管和回油管。
5.根據權利要求4所述的新型叉車車鬥，其特徵是:所述的油缸連接活塞，所述的活塞包括第一活塞、第二活塞，所述的活塞杆分為內活塞杆和外活塞杆，所述的內活塞杆連接所述的第一活塞，所述的外活塞杆連接第二活塞。
【文檔編號】B66F9/18GK203728523SQ201420123784
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月19日 優先權日:2014年3月19日
【發明者】李 榮, 龐然 申請人:黑龍江工程學院