一種功耗實時顯示的電梯的製作方法
2023-07-05 15:49:01
一種功耗實時顯示的電梯的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種功耗實時顯示的電梯，電梯包括電源裝置，連接在電源裝置上，設置有通訊裝置的電量檢測裝置；設置於電梯轎廂內或電梯外，與電量檢測裝置無線或有線連接的顯示處理裝置，運行時，包括實時數據採集步驟，實時採集電梯的能耗數據；實時數據顯示步驟，將能耗數據實時展示給乘客。本實用新型的有益效果為：將電梯的能耗實時展示給乘客，使乘客了解電梯能耗的巨大並督促乘客主動節能。
【專利說明】—種功耗實時顯示的電梯
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及電梯，具體來說，涉及一種能夠實時顯示電梯功耗的電梯。
【背景技術】
[0002]現今，人們在享受電梯給工作和生活帶來的便利時，對電梯的巨大能耗卻知之甚少。一臺20層的辦公樓電梯，連續運轉一小時要耗電20度左右，而在比較繁忙的單位，電梯一天要連續運轉10小時左右。如果按每個單位裝二臺電梯計算,一天電梯要耗電400度，按照用電平均每度0.8元(相當一部分城市的工商業用電高於該價)計算，這就要320元，每年就要115200元。另外火力發電每度電排放二氧化碳0.86公斤。兩臺電梯的20層辦公樓一年電耗如此，全國的電梯用電量可想而知，因此，電梯運行的節能降耗潛力極大。
[0003]電梯的結構簡圖如圖1所示，曳引輪2—側是轎廂3，另一側是對重塊1，兩者通過鋼絲繩連接。對重塊I的重量由下式決定:
[0004]P (A) =G+AQ
[0005]式中:P (A) —對重塊總重量(KG)，G—空轎廂即附加部件重量，
[0006]A—平衡係數，一般取0.4—0.55，Q—電梯額定載重量(KG)。
[0007]從上述公式可以看出，在電梯空載荷和滿載荷這一變化範圍內，有個最佳的節能點，既:
[0008]W ⑶=AQ 時
[0009]W(S)是隨機進出轎廂的人數的總重量。也就是說當進入轎廂乘電梯的人數的重量達到電梯額定載重的一半時，這時電梯最省電，如果較廂額載為1000KG，即13人，那麼當電梯在進了 6-7人，總重為500KG時，電梯曳引機(電動機)最省能源，因為這時轎廂的總重與對重的重量(固定不變的)一樣，電梯(像是個滑輪組)兩邊平衡。從所做得測試也表明，這時電梯無論是上行，還是下行，電動機內的電流很小，甚至接近0，電梯幾乎不耗能，隨著轎廂內人數的改變，越是偏離額定載重越多，電梯越耗能。
實用新型內容
[0010]有鑑於此，本實用新型提供的一種功耗實時顯示的電梯，通過向乘客實時展示其乘坐時電梯的耗能，從而使乘客明確電梯能耗的巨大並促使乘客節能。
[0011]為達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是:
[0012]一種功耗實時顯示的電梯，包括電源裝置，還包括:
[0013]連接在電源裝置上，設置有通訊裝置，實時檢測並記錄電梯能耗的電量檢測裝置；
[0014]一個或多個的，其中一個設置於電梯轎廂內或電梯外牆面，與電量檢測裝置無線或有線連接，並將電梯能耗實時顯示的顯示處理裝置。
[0015]進一步的，顯示處理裝置內置有存儲裝置。
[0016]進一步的，顯示處理裝置的顯示方式為實時電梯能耗和/或歷史電梯能耗的柱形圖、曲線圖、文字以及表格中的一種或多種。
[0017]進一步的，所述顯示處理裝置連接有語音提示裝置。
[0018]進一步的，一種功耗實時顯示的電梯，還包括:
[0019]與顯示處理裝置無線或有線連接，進行人數統計，根據顯示裝置顯示的實時電梯能耗收費的收費裝置；以及
[0020]與顯示處理裝置無線或有線連接，監測電梯人流量的監測裝置。
[0021]一種電梯運行方法，包括以下步驟:
[0022]I)實時數據採集步驟，實時採集電梯的能耗數據；
[0023]2)實時數據顯示步驟，將能耗數據實時展示給乘客。
[0024]步驟2)中，還包括向乘客和/或管理者展示歷史能耗數據和/或實時能耗數據。
[0025]進一步的，一種電梯運行方法，還包括，人數統計收費步驟，通過收費裝置統計進入電梯的人數，並根據實時顯示的電梯能耗收取費用。
[0026]進一步的，一種電梯運行方法，還包括，監測步驟，使用多種監測裝置綜合處理得到進入電梯的人數，當監測裝置取得的人數與收費裝置取得的人數不一致時，系統語音或管理者提示未進行人數統計的乘客進行人數統計。
[0027]優選的，所述監測步驟中包括管理者通過視頻裝置進行遠程人數確認的步驟。
[0028]本實用新型的有益效果為:將電梯的能耗實時展示給乘客，使乘客了解電梯能耗的巨大並督促乘客主動節能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0029]圖1為現有電梯的原理簡圖；
[0030]圖2為本實用新型所述的功耗實時顯示的電梯的結構框圖。
[0031]圖中，
[0032]1、對重塊；2、曳引輪；3、轎廂。
【具體實施方式】
[0033]下面結合附圖對本實用新型的技術方案進行描述，很顯然的，附圖所描述的僅僅是本實用新型的一部分而不是全部實施例。
[0034]如圖2所示為本實用新型所述的功耗實時顯示的電梯的結構框圖，電量檢測裝置優選為一個帶有通訊裝置的電錶，這樣經濟成本較低，但是若經濟成本允許或出於性能上的考慮，也可選擇其他的具有電量檢測功能的裝置，該裝置直接連接在電梯的電源上，其必須實時監測電梯的運行電量。
[0035]顯示處理裝置應該為一個或多個，其中一個設置在轎廂內，理論也可設置一個於電梯外的牆面上，但這樣宣傳效果相對較差。轎廂內的顯示處理裝置優選設置在電梯樓層顯示的附近，多個的情況下其餘的應該設置在電梯外牆、物業管理、監控中心或其它需要監測電梯運行狀態的場所。顯示處理裝置最基礎的功能是實時顯示電梯的功耗，例如6個人乘梯時，顯示電梯的功耗幾乎為0，而I個人或滿載時功耗極大。理論上其僅數字實時顯示電量檢測裝置傳輸過來的功耗即可。但進一步的，該模塊應該設置較大的屏幕並內置存儲模塊，這樣一方面不僅可以顯示實時的功耗，還可顯示歷史的功耗。較大屏幕能夠以多種形式顯示，例如曲線圖、柱狀圖等，更加形象和生動。便於乘客接收。更進一步的，顯示處理模塊可以設置語音提示裝置，一方面傳輸管理者的語音，另一方面語音提示乘客關於電梯功耗的內容。其它的功能見下文描述。
[0036]本實用新型提供的功耗實時顯示的電梯，其運行時，顯示處理裝置可以很好的動態的顯示每時每刻的電梯運行能耗曲線，這樣就可以讓乘坐電梯的人們切身感受到電梯的能耗量，而且有意思的是，在轎廂人員不斷增減時，這一曲線幅度在變化，在接近最佳節能點時，比如13人的電梯現在乘進了 6人時，會比坐在裡面2人或12人時，能耗曲線大幅降低到接近O的狀態，那麼乘電梯的人在得到了一次能耗知識的普及時還能親身體會到何種情況下乘梯會更經濟，從而有參與互動的感覺，和節能後的成就感，如果電梯再配以節能時的語音感謝等功能，漸漸的就會使大家養成好的習慣。而電梯在帶有這一能耗顯示功能後，還具有了引導大家低碳出行的目的，而帶來節能的同時，對電梯的使用壽命也大大的延長了。人機界面中還有低碳出行指數，是一個隨人數，重量增減而增加或減少的的百分數顯示或不斷增加或減少的指示燈。設定電梯半載時的狀態為最高100%，電梯稱重可判斷在向超過或少於半載方向變動時指數變小。
[0037]在上述技術方案中，節能降耗主要依靠乘客的自覺性，現實應用中，這對具有較高個人素養的乘客能有作用，但這種沒有強制力的措施約束力明顯不夠，為了增加約束力，可以在電梯上增加收費裝置並收費。現有住宅電梯的收費主要是公攤式，每月幾十元不等。這種收費模式根本無法對電梯的節能降耗形成約束，可以將住宅電梯的收費模式改為人數統計模式。例如，IC卡，當一名住戶刷卡進入電梯時，根據顯示處理裝置上得到的能耗乘以電費，顯示處理裝置再綜合刷卡的人數，顯示耗電量I度(運行數據皆為假設，以下同)，電費
0.8元每度，人數I人，因此總收費0.8元，每人0.8元；而當兩人時，顯示耗電量0.9度，電費0.8元每度，人數2人，因此總收費0.72元，每人0.36元。此時，很顯然，兩名乘客有彼此督促對方刷卡的動力，因為這能給他帶來明顯的經濟收益，這種督促效果在電梯半載(額定載定量一半)前均有效，每增加一名乘客，不僅收費總量減小，而且多了一人平攤費用，因此具有經濟驅動力。此種方式不僅能減少用戶的經濟費用，也能極大的節能降耗，促進電梯的低能耗運行。
[0038]收費方案在人數超過半載時，經濟驅動力消失，因為半載時，每人可能花費極小，仍以前述例，6人為半載,此時,顯示耗電量0.1度，電費0.8元每度，人數6人』因此總收費
0.08元,每人0.013元,而當滿載時,例如十人,顯示耗電量I度，電費0.8元每度,人數10人，因此總收費0.8元，每人0.08元。也就是說，半載往上時，一旦有人刷卡，每個人的收費是增加的。此時需要技術強制輔助，作為收費方案的進一步改進，採用多種人數檢測裝置對人數進行準確的監測，這些監測裝置可以是光幕測量裝置、電梯稱重裝置、攝像機人數識別裝置或其它人數識別裝置、IC卡裝置、指紋裝置、掌紋裝置、紅外裝置以及射頻裝置中的一種或幾種。最好是多種裝置綜合監測，以提高準確率，當監測裝置監測到的結果與收費裝置統計的結果不一致時，證明有人沒有刷卡，而此時，出於經濟利益考慮，其餘乘客也不會督促他刷卡。此時，電梯拒絕關門，顯示處理裝置的語音反覆提示未刷卡者刷卡。
[0039]當然，監測裝置也可能誤報，作為這種技術方案的更進一步的改進，監控中心應該能夠通過視頻遠程監控到電梯內部，但監測裝置誤報時，乘客可以聯繫，監控中心也可主動調取，監控中心通過視頻查看電梯的乘客人數以確定是有人不刷還是系統誤報，從而遠程控制電梯門的開合。
[0040]需要說明的是，收費裝置以及收費並不局限於IC卡，也可是其它身份識別裝置，甚至指紋亦可，指紋用於身份的識別，而收費可以統計以後收取，並不局限於非得當場收取，與公交等裝置的收費不同。
[0041]上述技術方案的描述僅體現了本實用新型的優選技術方案，而並不是無遺漏的，或者將本實用新型限於所公開的形式。基於本實用新型的實施例，任何人在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的其他形式的技術方案，不論其在結構或形式上作出何種變化，均屬於本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種功耗實時顯示的電梯，包括電源裝置，其特徵在於，還包括: 連接在電源裝置上，設置有通訊裝置，實時檢測並記錄電梯能耗的電量檢測裝置；一個或多個的，其中一個設置於電梯轎廂內或電梯外牆面，與電量檢測裝置無線或有線連接，並將電梯能耗實時顯示的顯示處理裝置。
2.根據權利要求1所述的功耗實時顯示的電梯，其特徵在於，顯示處理裝置內置有存儲裝置。
3.根據權利要求2所述的功耗實時顯示的電梯，其特徵在於，顯示處理裝置的顯示方式為實時電梯能耗和/或歷史電梯能耗的柱形圖、曲線圖、文字以及表格中的一種或多種。
4.根據權利要求1所述的功耗實時顯示的電梯，其特徵在於，所述顯示處理裝置連接有語音提示裝置。
5.根據權利要求1-4任一項所述的功耗實時顯示的電梯，其特徵在於，還包括: 與顯示處理裝置無線或有線連接，進行人數統計，根據顯示裝置顯示的實時電梯能耗收費的收費裝置；以及與顯示處理裝置無線或有線連接，監測電梯人流量的監測裝置。
【文檔編號】B66B9/00GK203513036SQ201320550265
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月5日 優先權日:2013年9月5日
【發明者】程時言 申請人:黃一宸, 程時言