雙出口出油等量容積式給油器的製作方法
2023-07-06 00:37:31 1
專利名稱：雙出口出油等量容積式給油器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙出口出油等量容積式給油器。
技術背景在潤滑系統中，很多的時候兩個潤滑點需要相同量的潤滑油，例如輥的左右兩個 軸承需要相同量的潤滑油；滑箱的左右兩個滑道需要相同量的潤滑油等等。同時又希望給 油器每一次的出油量都能相同，不受油壓高低的影響。但目前為止還沒有一種給油器同時 滿足有兩個出油口，兩個出口的出油量相等，每一次的出油量都相同這三個條件。發明內容本實用新型的目的在於提供一種有兩個出油口，同時兩個出口的出油量相等，同 時每一次的出油量都相同的雙出口出油等量容積式給油器。本實用新型的技術解決方案是一種雙出口出油等量容積式給油器，其特徵是包括給油器體，給油器體中設置閥 芯腔和活塞腔，活塞腔中設置將活塞腔分成活塞左腔和活塞右腔兩個相互獨立的部分的活 塞，閥芯腔中設置閥芯，閥芯上自左向右依次設置第一環型槽、第二環型槽、第三環型槽，閥 芯腔與活塞腔之間設置連通閥芯腔與活塞腔的第一、第二、第三、第四油道，其中第一、第二 油道的一端與活塞左腔相通，第三、第四油道的一端與活塞右腔相通；閥芯腔上設置與第二 環型槽相通的進油口，閥芯腔上設置第一、第二出油口 ；第一出油口、第二出油口、第一、第 二、第三、第四油道的位置滿足閥芯在閥芯腔中位置變化過程中，具有第一閥芯塊將第一出 油口及第一油道封閉時，第二閥芯塊將第三油道封閉、第三環型槽與第二出油口及第四油 道相通、第二油道與第二環型槽相通的情況，及具有第二閥芯塊將第二出油口及第四油道 封閉時，第一閥芯塊將第二油道封閉、第一環型槽與第一出油口及第一油道相通、第三油道 與第二環型槽相通的情況；所述第一閥芯塊是指第一、第二環型槽之間的閥芯部分，第二閥 芯塊是指第二、第三環型槽之間的閥芯部分。第一、第二油道與活塞左腔的相通處位於活塞左腔的左端，第三、第四油道與活塞 右腔的相通處位於活塞右腔的右端；活塞為左右對稱設置較活塞本體細的柱狀體的形式， 且左、右柱狀體的長度滿足使第一、第二、第三、第四油道與活塞腔始終保持相通位置。本實用新型同時滿足有兩個出油口，兩個出口的出油量相等，每一次的出油量都 相同這三個條件。可根據不同潤滑點的需要，加工出不同大小的活塞腔或不同大小的活塞， 以滿足不同潤滑點的需要。又可以改變活塞的往複次數來增加或減少出油量。應用前景廣 闊。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。圖1是本實用新型的第一工作狀態示意圖。[0010]圖2是本實用新型的第二工作狀態示意圖。
具體實施方式
一種雙出口出油等量容積式給油器，包括給油器體1、閥芯2和活塞3。給油器體 含閥芯腔4和活塞腔，活塞3把活塞腔分成活塞左腔5和活塞右腔6兩個相互獨立的部分。 閥芯腔4設進油口 7、第一出油口 8、第二出油口 9、第一油道10、第二油道11、第三油道12 和第四油道13。其中第一油道10和第二油道11又和活塞左腔5相通；第三油道12和第 四油道13又和活塞右腔6相通。給油器體1所含閥芯腔4和活塞腔亦可分立設置，兩者由 管路連接。閥芯2設第一環形槽14、第二環形槽15和第三環形槽16。閥芯2外接驅動裝置 (圖中未示出)，可採用電動、液動、氣動、機動或手動等驅動裝置。本實用新型的工作原理 如下當潤滑系統工作時，驅動裝置帶動閥芯2到達第一工作位置(見圖1)，進油口 7與 第二油道11通過第二環型槽15連通，第二出油口 9與第四油道13通過第三環形槽16連 通，第一出油口 8、第一油道10被第一閥芯塊封閉截止、第三油道12被第二閥芯塊封閉截 止。壓力油通過進油口 7、第二環形槽15和第二油道11進入活塞左腔5，活塞3在壓力的 作用下向右移動，同時把活塞右腔6中的潤滑油通過第四油道13、第三環形槽16和第二出 油口 9流至潤滑點。驅動裝置帶動閥芯2到達第二工作位置(見圖2)，進油口 7與第三油道12通過第 二環型槽15連通，第一出油口 8與第一油道10通過第一環形槽14連通，第二出油口 9、第 四油道13被第二閥芯塊封閉截止、第二油道11被第一閥芯塊封閉截止。壓力油通過進油 口 7、第二環形槽15和第三油道12進入活塞右腔6，活塞3在壓力的作用下向左移動，同時 把活塞左腔5中的潤滑油通過第一油道10、第一環形槽14和第一出油口 8流至另一個潤滑 點。至此完成一個循環的工作。所述第一閥芯塊是指第一、第二環型槽之間的閥芯部分，第 二閥芯塊是指第二、第三環型槽之間的閥芯部分。第一、第二油道與活塞左腔的相通處位於活塞左腔的左端，第三、第四油道與活塞 右腔的相通處位於活塞右腔的右端；活塞為左右對稱設置較活塞本體細的柱狀體的形式， 且左、右柱狀體的長度滿足使第一、第二、第三、第四油道與活塞腔始終保持相通位置。因為兩個出油口的潤滑油都來自同一個活塞腔，且活塞3又加工成左右對稱，所 以能實現兩個出口的出油量相等。因為出油量為活塞腔的容積減去活塞3的體積，一旦給 油器加工完後，這兩個參數都固定不變，所以能實現每一次的出油量都能相同，油壓高低對 出油量的影響微乎其微。可根據不同潤滑點的需要，加工出不同大小的活塞腔或不同大小 的活塞3，以滿足不同潤滑點的需要。又可以改變活塞3的往複次數來增加或減少出油量。本實用新型不局限於上述實施方式，不論在其結構上做任何變化，凡是利用上述 原理的都是本實用新型的變形，均應認為落在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種雙出口出油等量容積式給油器，其特徵是包括給油器體，給油器體中設置閥 芯腔和活塞腔，活塞腔中設置將活塞腔分成活塞左腔和活塞右腔兩個相互獨立的部分的活 塞，閥芯腔中設置閥芯，閥芯上自左向右依次設置第一環型槽、第二環型槽、第三環型槽，閥 芯腔與活塞腔之間設置連通閥芯腔與活塞腔的第一、第二、第三、第四油道，其中第一、第二 油道的一端與活塞左腔相通，第三、第四油道的一端與活塞右腔相通；閥芯腔上設置與第二 環型槽相通的進油口，閥芯腔上設置第一、第二出油口 ；第一出油口、第二出油口、第一、第 二、第三、第四油道的位置滿足閥芯在閥芯腔中位置變化過程中，具有第一閥芯塊將第一出 油口及第一油道封閉時，第二閥芯塊將第三油道封閉、第三環型槽與第二出油口及第四油 道相通、第二油道與第二環型槽相通的情況，及具有第二閥芯塊將第二出油口及第四油道 封閉時，第一閥芯塊將第二油道封閉、第一環型槽與第一出油口及第一油道相通、第三油道 與第二環型槽相通的情況；所述第一閥芯塊是指第一、第二環型槽之間的閥芯部分，第二閥 芯塊是指第二、第三環型槽之間的閥芯部分。
2.根據權利要求1所述的雙出口出油等量容積式給油器，其特徵是第一、第二油道與 活塞左腔的相通處位於活塞左腔的左端，第三、第四油道與活塞右腔的相通處位於活塞右 腔的右端；活塞為左右對稱設置較活塞本體細的柱狀體的形式，且左、右柱狀體的長度滿足 使第一、第二、第三、第四油道與活塞腔始終保持相通位置。
專利摘要本實用新型公開了一種雙出口出油等量容積式給油器，給油器體中設置閥芯腔和活塞腔，活塞腔中設置將活塞腔分成活塞左腔和活塞右腔兩個相互獨立的部分的活塞，閥芯腔中設置閥芯。本實用新型有兩個出油口，兩個出口的出油量相等，每一次的出油量都相同這三個條件。可根據不同潤滑點的需要，加工出不同大小的活塞腔或不同大小的活塞，以滿足不同潤滑點的需要。
文檔編號F16N27/00GK201836629SQ20102057008
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月21日 優先權日2010年10月21日
發明者茅豪傑 申請人:茅豪傑