一種電動車轉換器的製造方法
2023-07-06 03:56:46 1
一種電動車轉換器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車轉換器，包括殼體與設有插件元件的電路板，所述電路板以插件元件迎向殼體底部的方式倒扣置於殼體內，在殼體內灌膠，使電路板與殼體結合固定，所述殼體內設有用於容納插件元件的容納腔，所述容納腔至少包括用於容納插件元件中的電容的電容容納腔，在電容容納腔底部設有與殼體外側連通的通孔，所述電容容納腔底部覆蓋有透氣片，透氣片覆蓋住通孔。本實用新型的電動車轉換器，提高了轉換器工作時的散熱效果，另外，電容在炸裂時的電解液被透氣片阻擋，避免了外部環境的汙染以及損壞，同時，不妨礙熱氣的排放，所以本實用新型的電動車轉換器結構新穎，性能更佳，市場前景廣。
【專利說明】
一種電動車轉換器
技術領域
[0001]本實用新型涉及電動車技術領域，特別是一種電動車轉換器。
【背景技術】
[0002]電動車轉換器，包括殼體與電路板，電路板上設有插件元件，插件元件有電容、大線圈等，插件元件布置在電路板的同一側，安裝時，將設有插件元件的電路板以插件元件迎向殼體的底部的方式倒扣置於殼體內，並在殼體內進行灌封;另外，在殼體內設置有容納插件元件的容納腔，其中包括容納電容的電容容納腔，並在電容容納腔的底部向外延伸貫通有通孔，當電容發生故障並產生爆裂時，其內部的電解液從通孔中排出，避免了電解液在殼體內部流動導致的電路板損壞的情況。
[0003]上述結構的電動車轉換器，存在著如下缺陷:I)電容容納腔底部的通孔，在轉換器進行灌封時，灌封用料容易從通孔中擠出，容易堵住通孔，影響了成品的使用效果;2)轉換器安裝在電動車上，當電容在發生爆裂時，電解液從通孔排出，其排出方式為噴射式，一方面，汙染環境，另一方面，對通孔正對的電動車零部件具有一定的損壞機率。
【發明內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電動車轉換器，它可以避免灌封用料堵住通孔，保證當電容發生炸裂時，保護其周邊的零部件，另外，它更加環保。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型一種電動車轉換器的技術解決方案為:
[0006]—種電動車轉換器，包括殼體與設有插件元件的電路板，所述電路板以插件元件迎向殼體底部的方式倒扣置於殼體內，在殼體內灌膠，使電路板與殼體結合固定，所述殼體內設有用於容納插件元件的容納腔，所述容納腔至少包括用於容納插件元件中的電容的電容容納腔，在電容容納腔底部設有與殼體外側連通的通孔，所述電容容納腔底部覆蓋有透氣片，透氣片覆蓋住通孔。
[0007]所述透氣片為海綿墊。
[0008]所述灌膠膠液與殼體底面齊平。
[0009]所述透氣片包括與通孔匹配的內圈以及包圍在內圈外周的外圈，所述內圈具有通透性，外圈為實心結構。
[0010]所述殼體外側設有擋板，所述擋板與殼體為一體成型，並遮擋在通孔上，且擋板與通孔之間具有一定間隔距離。
[0011]所述容納腔包括用於容納插件元件中的功率管的功率管容納腔，所述功率管上貼有鋁基板，所述鋁基板貼合在功率管容納腔底面，所述殼體上設有多個散熱片，多個散熱片對應在功率管容納腔位置。
[0012]本實用新型可以達到的技術效果是:
[0013]與現有技術相比，本實用新型的電動車轉換器，在電容容納腔底部增加了透氣片，電容頂部抵在透氣片上，透氣片一定程度上封閉了通孔，阻止了灌封用料從通孔處流出；
[0014]與現有技術相比，本實用新型的電動車轉換器，透氣片通常為海綿，當電容發生炸裂時，電解液噴出並產生大量熱氣，海綿阻擋電解液的直接外噴，同時，也能夠及時排出熱氣，另外，海綿具有一定的吸附能力，部分電解液被吸附在海綿上，這避免了電解液流向電路板，造成電路板的損壞;同時，電解液沒有直接噴射至轉換器外部，環保性能提高。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0016]圖1是本實用新型電動車轉換器的殼體的一個角度的立體圖；
[0017]圖2是本實用新型電動車轉換器的殼體的另一個角度的立體圖；
[0018]圖3是本實用新型電動車轉換器的剖視圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1至圖3所示，本實用新型提供一種電動車轉換器，包括殼體I與設有插件元件的電路板2，所述電路板2以插件元件迎向殼體I底部的方式倒扣置於殼體I內，在殼體I內灌膠，灌膠膠液在凝固後，其膠液覆蓋電路板2，通常，膠液為矽膠，這有利於導熱，最終，灌膠工藝使電路板2與殼體I結合固定，所述殼體I內設有用於容納插件元件的容納腔，所述容納腔至少包括用於容納插件元件中的電容6的電容容納腔3，在電容容納腔3底部設有與殼體I外側連通的通孔4，所述電容容納腔3底部覆蓋有透氣片5，透氣片5覆蓋住通孔4;灌膠時，膠液流入電路板2與殼體I內之間的間隙中，並最終凝固，透氣片5阻止膠液流向堵住通孔4，防止通孔4堵住後，失去當電容6炸裂時，排氣、排放電解液的功能。
[0020]本實用新型中的容納腔，具有多個，分別與各個插件元件外形匹配，這樣便於安裝，同時，減少生產成本，以減小生產工序。
[0021]所述透氣片5為海綿墊。透氣片5使得電容6頂部與電容容納腔3底面之間的間隙減小為零，阻止了膠液流向其間隙，而擋住電容6頂部與通孔4之間的排氣、排熱路徑。
[0022]當電容6炸裂時，電解液會從電容6頂部噴射，同時，會產生大量熱氣，噴射的電解液由於海綿的阻擋，不會直射到轉換器外，而是噴到海綿上，由於熱氣太高，附著在海綿上的電解液迅速蒸發，在殼體I內的熱氣通過海綿同步散射出去。
[0023]所述透氣片5包括與通孔4匹配的內圈以及包圍在內圈外周的外圈，所述內圈具有通透性，外圈為實心結構。外圈使得電容6頂部與電容容納腔3底面之間的密封性更好，膠液更加不容易擠入通孔4中，而內圈可實現熱氣、電解液的排放，進一步提高了效果。
[0024]所述殼體I外側設有擋板，所述擋板與殼體I為一體成型，並遮擋在通孔4上，且擋板與通孔4之間具有一定間隔距離。
[0025]所述容納腔包括用於容納插件元件中的功率管的功率管容納腔7，所述功率管上貼有鋁基板，所述鋁基板通過螺絲使鋁基板固定並貼合在功率管容納腔7底面，從而使整個電路板2與殼體I實現初步固定，所述殼體I上設有多個散熱片8，多個散熱片8對應在功率管容納腔7位置。
[0026]所述殼體上設有支耳9，在支耳9上開有安裝孔10，用於將轉換器固定在電動車上。
[0027]以上對本實用新型實施例所提供的一種電動車轉換器進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用於幫助理解本實用新型所揭示的技術方案；同時，對於本領域的一般技術人員，依據本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應用範圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為本實用新型的限制。
【主權項】
1.一種電動車轉換器，包括殼體與設有插件元件的電路板，所述電路板以插件元件迎向殼體底部的方式倒扣置於殼體內，在殼體內灌膠，使電路板與殼體結合固定，所述殼體內設有用於容納插件元件的容納腔，所述容納腔至少包括用於容納插件元件中的電容的電容容納腔，其特徵在於:電容容納腔底部設有與殼體外側連通的通孔，所述電容容納腔底部覆蓋有透氣片，透氣片覆蓋住通孔。2.根據權利要求1所述的一種電動車轉換器，其特徵在於:所述透氣片為海綿墊。3.根據權利要求1所述的一種電動車轉換器，其特徵在於:所述灌膠膠液與殼體底面齊平。4.根據權利要求1所述的一種電動車轉換器，其特徵在於:所述透氣片包括與通孔匹配的內圈以及包圍在內圈外周的外圈，所述內圈具有通透性，夕卜圈為實心結構。5.根據權利要求1所述的一種電動車轉換器，其特徵在於:所述殼體外側設有擋板，所述擋板與殼體為一體成型，並遮擋在通孔上，且擋板與通孔之間具有一定間隔距離。6.根據權利要求1所述的一種電動車轉換器，其特徵在於:所述容納腔包括用於容納插件元件中的功率管的功率管容納腔，所述功率管上貼有鋁基板，所述鋁基板貼合在功率管容納腔底面，所述殼體上設有多個散熱片，多個散熱片對應在功率管容納腔位置。
【文檔編號】H05K5/02GK205726763SQ201620598120
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月20日
【發明人】應興聰
【申請人】應興聰