一種新型轉向搖臂的製作方法
2023-07-05 17:01:01 1
一種新型轉向搖臂的製作方法
【專利摘要】一種新型轉向搖臂，包括三角段以及直杆段，所述三角段的銳角端直接連接到直杆段，並與之一體成型，整個轉向搖臂靠三角段一側厚度高於直杆段一側厚度、搖臂銷安裝孔一側厚度高於背離搖臂銷安裝孔一側厚度，且厚度差呈連續變化；另外，在所述三角段的一側邊角位置設置有一個用於安裝搖臂銷的搖臂銷安裝孔，而在直杆段中背離三角段的一側則安裝有用於安裝中間橫拉杆的中間橫拉杆安裝孔以及用於安裝左/右轉向橫拉杆的轉向橫拉杆安裝孔各一個；三個孔結構在轉向搖臂上水平安裝且安裝在同一水平面上。本實用新型工藝簡單，加工方便，裝配容易，避免了空間錯位產生的彎矩，提高了搖臂及其配套銷軸的使用壽命。
【專利說明】一種新型轉向搖臂
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車機械轉向系統【技術領域】，具體為一種用於汽車獨立懸架中的新型轉向搖臂。
【背景技術】
[0002]當前，國內汽車獨立懸架配用轉向傳動結構大體採用的形式主要是:轉向器一轉向垂臂一轉向拉杆一轉向搖臂一轉向中間橫拉杆一左/右轉向橫拉杆的布置結構。其中，轉向搖臂主要作用是把轉向器輸出的力矩和運動傳遞給轉向橫拉杆。轉向搖臂是汽車轉向傳動結構最為重要一部分，它關係到汽車轉向系統的準確性和轉向結構的空間布置是否合理。
[0003]由於轉向系統中傳遞杆系眾多，再加上獨立懸架汽車的轉向要求轉向系統布置要靈活且適應舒適性要求，轉向系統的轉向拉杆通常布置在一個平面內；且大多採用實體平面設計，導致大量材料浪費。其次傳統搖臂和搖臂銷設計採用精度較高的間隙配合關係，造成加工困難且二者轉動過程中很容易產生噪音。
實用新型內容
[0004]本實用新型所解決的技術問題在於提供一種新型轉向搖臂，這種轉向搖臂結構簡單，加工性能良好，可用於解決上述【背景技術】中的缺點。
[0005]本實用新型所解決的技術問題採用以下技術方案來實現:
[0006]一種新型轉向搖臂，包括三角段以及直杆段，三角段的銳角端直接連接到直杆段，並與之一體成型，在所述三角段的一側邊角位置設置有一個用於安裝搖臂銷的搖臂銷安裝孔，而在直杆段中背離三角段的一側則安裝有用於安裝中間橫拉杆的中間橫拉杆安裝孔以及用於安裝左/右轉向橫拉杆的轉向橫拉杆安裝孔各一個；三個孔結構在轉向搖臂上水平安裝且安裝在同一水平面上；另外，整個轉向搖臂靠三角段一側厚度高於直杆段一側厚度、搖臂銷安裝孔一側厚度高於背離搖臂銷安裝孔一側厚度，且厚度差呈連續變化。
[0007]本實用新型的轉向搖臂在於搖臂銷連接安裝時，將轉向搖臂上安裝面與搖臂銷軸肩貼合，轉向搖臂下安裝面採用施必牢螺母和搖臂銷螺母配合鎖緊，通過摩擦力使二者一同轉動。
[0008]在本實用新型中，所述搖臂銷安裝孔為圓柱安裝孔。
[0009]在本實用新型中，所述中間橫拉杆安裝孔以及所述轉向橫拉杆安裝孔與球頭連接處均採用錐面配合，通過球頭螺紋與開槽螺母壓緊搖臂安裝平面連接，避免由於橫拉杆球頭銷徑向攢動鬆脫，導致車輛的跑偏。
[0010]在本實用新型中，搖臂採用雙面沉槽結構，此沉槽結構經過CAE分析和結構優化，既能保證強度和剛度又可以大幅度節約了材料成本。
[0011]在本實用新型中，搖臂中設計有限位平面，配合外接限位螺栓可用於調節車輪的最大轉角，有效克服轉彎不足等缺點。
[0012]有益效果:本實用新型能做到各轉向拉杆工作於同一平面的空間布置；避免了空間錯位產生的彎矩，提高了搖臂及其配套銷軸的使用壽命；上下兩面採用鏤空設計，降低了自身重量，大幅控制材料成本，避免了空間布置幹涉問題；有效克服了由於懸架系統引起的汽車跑偏和轉角不足等缺陷，更好提高了乘坐舒適性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型較佳實施例的示意圖。
[0014]其中:1、搖臂銷安裝孔；2、搖臂定位突臺；3、轉向限位塊；4、沉槽；5、中間橫拉杆安裝孔；6、轉向橫拉杆安裝孔。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0016]參見圖1的一種新型轉向搖臂的較佳實施例，在本實施例中，包括搖臂銷安裝孔1、搖臂定位突臺2、轉向限位塊3、沉槽4、中間橫拉杆安裝孔5以及轉向橫拉杆安裝孔6。其中，搖臂銷安裝孔I為圓柱安裝孔；而中間橫拉杆安裝孔5以及轉向橫拉杆安裝孔6均為圓錐孔，與球頭連接處採用錐面配合，通過球頭螺紋與開槽螺母壓緊搖臂安裝平面連接，避免由於橫拉杆球頭銷徑向攢動鬆脫，導致車輛的跑偏。
[0017]在本實施例中，轉向搖臂的主體包括三角段以及直杆段，其三角段的邊角位置上開有搖臂銷安裝孔1，而直杆段則開有中間橫拉杆安裝孔5以及轉向橫拉杆安裝孔6。而整個轉向搖臂靠三角段一側厚度高於直杆段一側厚度、搖臂銷安裝孔I 一側厚度高於背離搖臂銷安裝孔I 一側厚度，且厚度差呈連續變化。同時，在轉向搖臂的搖臂體的上、下兩個面上均開有沉槽4，此沉槽4機構通過CAE優化可在有效保證強度和剛度的同時大幅度節約了材料成本。
[0018]在本實施例中，轉向搖臂和搖臂銷連接採用螺栓緊固，通過搖臂定位突臺2定位安裝並實現對轉向搖臂的定位，即搖臂定位突臺2定位安裝面與搖臂銷軸肩貼合，搖臂銷安裝孔I下安裝面採用施必牢螺母和搖臂銷螺母配合鎖緊，鎖緊後的轉向搖臂跟隨搖臂銷軸一起轉動。
[0019]在本實施例中，轉向搖臂和搖臂銷的配合安裝在車架上，從而消除由轉向搖臂和搖臂銷轉動產生的噪音。而通過轉向限位塊3的限位，可將轉向搖臂的最大轉角限制在13°，配合限位螺栓的調節，實現車輪最大轉角，有效克服轉彎不足等缺點。
[0020]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種新型轉向搖臂，包括三角段以及直杆段，其特徵在於，所述三角段的銳角端直接連接到直杆段，並與之一體成型，在所述三角段的一側邊角位置設置有一個用於安裝搖臂銷的搖臂銷安裝孔，而在直杆段中背離三角段的一側則安裝有用於安裝中間橫拉杆的中間橫拉杆安裝孔以及用於安裝左/右轉向橫拉杆的轉向橫拉杆安裝孔各一個；三個孔結構在轉向搖臂上水平安裝且安裝在同一水平面上；另外，整個轉向搖臂靠三角段一側厚度高於直杆段一側厚度、搖臂銷安裝孔一側厚度高於背離搖臂銷安裝孔一側厚度，且厚度差呈連續變化。
2.根據權利要求1所述的一種新型轉向搖臂，其特徵在於，所述搖臂銷安裝孔為圓柱安裝孔。
3.根據權利要求1所述的一種新型轉向搖臂，其特徵在於，所述中間橫拉杆安裝孔以及所述轉向橫拉杆安裝孔與球頭連接處均採用錐面配合。
4.根據權利要求1所述的一種新型轉向搖臂，其特徵在於，搖臂的上、下面上設置有雙面沉槽結構。
【文檔編號】B62D7/20GK204110144SQ201420550914
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月24日 優先權日:2014年9月24日
【發明者】肖飛平, 李小強, 袁光金, 羅揚雲, 左佳, 付建朝, 張勇 申請人:湖南易通汽車配件科技發展有限公司