一種電動摺疊車的製作方法

2023-07-19 23:27:11 1

本實用新型涉及一種代步工具，特別是一種電動摺疊車。

背景技術：

傳統電動車大多體型笨重、結構複雜，用戶在使用的時候感覺不是十分輕便，尤其上下樓梯、電梯，出入地鐵等人多擁擠的環境，會佔用較大的空間，給人們的出行帶來極大的不便。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出了一種輕便小巧、能快速摺疊的電動摺疊車。

本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的，一種電動摺疊車，包括車架、前輪、後輪、車把和車座，車架設有前架體和後架體，與前輪對應的設有前叉，前輪裝在前叉的下部，前叉的上部穿過前架體向上與車把相接，電池盒設置在前架體上，所述的後架體包括呈X型相互鉸接的車座支架杆和後輪支架杆，其特點是：車座支架杆的前端與前架體的下部鉸接，車座支架杆的後部設有避免摺疊後車座與前架體幹涉的彎折部，所述的車座裝在車座支架杆的彎折部，後輪支架杆的下端設有與後輪配合的後叉，在前架體上部與車把之間設有前叉的叉軸套管，後輪支架杆的上端部設有套裝在叉軸套管上的滑環，在前架體上設有豎向設置的推桿電機，推桿電機的伸縮杆的上端與後輪支架杆的前端相接。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在前架體後部設有便於布線的電池倉。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，推桿電機設置在電池倉與前叉之間，與電池倉長度一致。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，前後擋泥板，採用全包式結構，後擋泥板，採用螺絲鎖緊方式與後叉相接。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在前架體的下部兩側設有一體式設計的可摺疊的腳踏板。

本實用新型與現有技術相比，採用推桿電機，實現一鍵摺疊。車座支架杆採用帶角度設計，避免摺疊後座椅與杆架幹涉。電池倉後置，方便布線。前部推桿電機艙蓋，與電池倉大小一致，整體效果較好。腳踏採用一體式設計，安裝更牢固。前後擋泥板，採用全包式，顯得更簡潔美觀。推桿電機採用立式擺放，更好的節省空間。後擋泥板，採用螺絲鎖緊方式，方便更換維修。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構簡圖。

具體實施方式

一種電動摺疊車，包括車架、前輪1、後輪10、車把4和車座7，車架設有前架體3和後架體，與前輪對應的設有前叉，前輪裝在前叉的下部，前叉的上部穿過前架體向上與車把相接，電池盒設置在前架體上，所述的後架體包括呈X型相互鉸接的車座支架杆8和後輪支架杆9，車座支架杆的前端與前架體的下部鉸接，車座支架杆的後部設有避免摺疊後車座與前架體幹涉的彎折部，所述的車座裝在車座支架杆的彎折部，後輪支架杆的下端設有與後輪配合的後叉，在前架體上部與車把之間設有前叉的叉軸套管，後輪支架杆的上端部設有套裝在叉軸套管上的滑環11，在前架體上設有豎向設置的推桿電機6，推桿電機6的伸縮杆的上端與後輪支架杆的前端相接。

採用推桿電機，實現一鍵摺疊。推桿電機採用立式擺放，更好的節省空間。

車座支架杆採用帶角度設計，避免摺疊後座椅與杆架幹涉。

在前架體後部設有便於布線的電池倉。電池倉後置，方便布線。

推桿電機設置在電池倉與前叉之間，與電池倉長度一致，整體效果較好。

前後擋泥板，採用全包式結構，顯得更簡潔美觀.後擋泥板，採用螺絲鎖緊方式與後叉相接。後擋泥板，採用螺絲鎖緊方式，方便更換維修。

在前架體的下部兩側設有一體式設計的可摺疊的腳踏板。腳踏板向上摺疊，用時可展平，前架體與腳踏板之間設有一根拉緊彈簧，安裝更牢固。摺疊後腳踏隱藏在槽內。

並設有摺疊控制器、備用電源和電控鎖。

前架體和後架體摺疊時，滑環沿叉軸套管向上移動，後架體合併在一起完成摺疊。尾燈採用鑲嵌安裝方式。增大前叉OFFSET,使車架的行駛性能有所提高。

前架體和後架體摺疊時，滑環沿叉軸套管向上移動，後架體合併在一起完成摺疊。

摺疊控制器設有兩組控制開關，一組為電源控制開關，另一組為摺疊控制開關，電源控制開關為至少包括行駛、關和摺疊三檔的電子開關，摺疊控制開關為至少包括摺疊和打開兩檔的電子開關。電源控制開關設置為三檔，在騎行狀態和停車狀態時，鎖定車架不能摺疊，防止誤操作摺疊控制開關帶來的安全隱患。

推桿電機控制電路中設有過載保護電路，達到設定的力時，電機停止，起到防夾的作用。