一種壓路機用壓實裝置的製作方法

2023-07-20 00:02:51 2

【技術領域】

本發明涉及壓路機的技術領域，特別是一種壓路機用壓實裝置的技術領域。

背景技術：

壓路機是一種利用機械自重、振動或衝擊的方法，對被壓實材料重複加載，排出其內部的空氣和水分，使之達到一定密實度和平整度的工程機械。壓路機被廣泛應用於高級公路、鐵路路基、機場跑道、堤壩等基礎建設工程的壓實作業。

壓路機的鋼輪在碾壓土層時，被壓實的材料易粘附於鋼輪表面，由此造成碾壓後的土層不平整，降低施工質量。目前，主要採用兩種方式來避免上述問題：一種為人工定期停機清理鋼輪表面，此種方式耗時長，效率低。另一種為在壓路機上增設刮泥裝置，現有的刮泥裝置大部分採用平板式，安裝在前車架前橫梁和後橫梁的底部，在壓路機使用一段時間後，刮泥板會受到一定程度的磨損，從而加大了刮泥板與鋼輪的間隙，使刮泥裝置不起作用。由於間隙的處在，會影響刮泥效果，這需要調整刮泥板與鋼輪的間隙，此結構刮泥裝置通過刮泥板或連接板上的腰形孔調節刮泥板與鋼輪的間隙，因此需要頻繁調整此刮泥板的位置，操作空間小，調節不方便，費時又費力，並且刮泥板磨損快，更換不方便。

由於不同的地面材料和地層需要不同的壓路機型號執行壓實工作，通常的慣例是對於不同壓實要求，施工現場的施工方通常在施工現場使用幾個不同的壓路機，在調配和管理多個機器時會產生昂貴的費用並造成時間上的浪費。

技術實現要素：

本發明的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種壓路機用壓實裝置，能夠調節方便，降低刮泥板的磨損速度，刮泥板更換方便，並且可根據需要對鋼輪進行配置，提高適用範圍。

為實現上述目的，本發明提出了一種壓路機用壓實裝置，包括鋼輪架、前後兩個傳動機構、驅動機構、控制機構、兩個刮泥板機構和兩個配重機構，所述鋼輪架在鋼輪的前方和後方分別設有傳動機構，所述傳動機構上均設有將泥土從鋼輪上刮除的刮泥板機構，所述鋼輪架的一側設有與傳動機構連接的驅動機構，所述鋼輪架上設有與驅動機構連接的控制機構，所述鋼輪驅動控制機構，所述鋼輪架的相對兩邊體的下端均設有配重機構，所述驅動機構包括第一氣缸、第二氣缸、第一螺杆、第二螺杆、螺母套、第一滑軌、第二滑軌、第一滑座和第二滑座，所述鋼輪架的一側設有第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌和第二滑軌上分別設有可滑動的第一滑座和第二滑座，所述第一滑座和第二滑座上分別設有第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸和第二氣缸的活塞杆分別與前後兩個傳動機構連接，所述鋼輪架上設有安裝板，所述安裝板上設有可轉動連接的螺母套，所述螺母套的兩端內分別設有螺紋連接的第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆的前端與第一氣缸的後端固定連接，所述第二螺杆的後端與第二氣缸的前端固定連接，所述第一氣缸和第二氣缸分別與控制機構連接，所述刮泥板機構包括本體、凹槽、夾持條、滑杆、若干第一凸起、若干第二凸起、兩個軸體、緊固螺母、擋塊和刮泥板，所述本體上設有凹槽，所述凹槽的兩端設有擋塊，所述凹槽內設有穿設在擋塊上的滑杆，所述滑杆上設有第一凸起，所述滑杆的一端在擋塊的外側設有緊固螺母，所述凹槽的上槽壁的前部和後部均設有軸體，所述軸體上套設有可滑動的夾持條，所述夾持條上設有與第一凸起相配合的第二凸起，所述刮泥板夾持在夾持條與凹槽的上槽壁之間，所述刮泥板的自由端貼合在鋼輪上，所述配重機構包括配重體、兩個槽形孔、兩個連接套、兩個連接座、兩個連接銷軸和兩個螺杆體，所述配重體的上端設有前後兩個槽形孔，所述槽形孔內均設有連接套，所述連接套的下端在配重體的下端設有防脫體，所述連接套內均設有螺紋連接的螺杆體，所述螺杆體的上端均通過連接銷軸與連接座可拆卸連接，所述鋼輪架的邊體的下端設有連接座。

作為優選，所述配重體的下端設有與防脫體相配合的容納槽，所述防脫體的寬度大於槽孔的寬度。

作為優選，所述連接套的上端設有轉動盤。

作為優選，所述滑杆的下端面與凹槽的下槽壁貼合。

作為優選，所述第一凸起的工作面為斜面。

作為優選，所述凹槽的上槽壁與夾持條之間的軸體上設有彈簧體。

作為優選，所述控制機構包括壓緊輪、安裝座、支座、擺臂、彈簧、兩個控制開關、軸體和控制器，所述安裝座上設有支座，所述支座上穿設有可轉動連接的軸體，所述軸體的一端設有壓在鋼輪上的壓緊輪，另一端套設有擺臂，所述軸體在擺臂的外側設有阻擋體，所述擺臂與支座之間的軸體上套設有彈簧，所述安裝座上設有前後兩個控制開關並且擺臂可壓在控制開關上，所述控制開關、第一氣缸和第二氣缸均與控制器連接。

作為優選，所述傳動機構包括轉動軸體、兩個支撐座、連接臂、槽孔和銷軸，所述鋼輪架上設有支撐座，所述支撐座上安裝有轉動軸體，所述轉動軸體上設有本體，所述轉動軸體上設有連接臂，所述連接臂上設有槽孔，所述槽孔內設有銷軸，所述第一氣缸和第二氣缸的活塞杆分別與所對應的銷軸連接。

本發明的有益效果：本發明能夠調節方便，降低刮泥板的磨損速度，刮泥板更換方便，並且可根據需要對鋼輪進行配置，提高適用範圍。

本發明的特徵及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本發明一種壓路機用壓實裝置的結構示意圖；

圖2是控制機構的俯視的結構示意圖；

圖3是刮泥板機構的結構示意圖。

圖中：10-鋼輪架、11-傳動機構、12-驅動機構、13-控制機構、14-刮泥板機構、15-配重機構、101-鋼輪、111-轉動軸體、112-支撐座、113-連接臂、114-槽孔、115-銷軸、121-第一氣缸、122-第二氣缸、123-第一螺杆、124-第二螺杆、125-螺母套、126-第一滑軌、127-第二滑軌、128-第一滑座、129-第二滑座、1210-安裝板、131-壓緊輪、132-安裝座、133-支座、134-擺臂、135-彈簧、136-控制開關、137-軸體、138-阻擋體、139-控制器、141-本體、142-凹槽、143-夾持條、144-滑杆、145-第一凸起、146-第二凸起、147-軸體、148-緊固螺母、149-擋塊、1410-刮泥板、1411-彈簧體、151-配重體、152-槽形孔、153-連接套、154-連接座、155-連接銷軸、156-防脫體、157-容納槽、158-螺杆體、159-轉動盤。

【具體實施方式】

參閱圖1、圖2和圖3，本發明一種壓路機用壓實裝置，包括鋼輪架10、前後兩個傳動機構11、驅動機構12、控制機構13、兩個刮泥板機構14和兩個配重機構15，所述鋼輪架10在鋼輪101的前方和後方分別設有傳動機構11，所述傳動機構11上均設有將泥土從鋼輪101上刮除的刮泥板機構14，所述鋼輪架10的一側設有與傳動機構11連接的驅動機構12，所述鋼輪架10上設有與驅動機構12連接的控制機構13，所述鋼輪101驅動控制機構13，所述鋼輪架10的相對兩邊體的下端均設有配重機構15，所述驅動機構12包括第一氣缸121、第二氣缸122、第一螺杆123、第二螺杆124、螺母套125、第一滑軌126、第二滑軌127、第一滑座128和第二滑座129，所述鋼輪架10的一側設有第一滑軌126和第二滑軌127，所述第一滑軌126和第二滑軌127上分別設有可滑動的第一滑座128和第二滑座129，所述第一滑座128和第二滑座129上分別設有第一氣缸121和第二氣缸122，所述第一氣缸121和第二氣缸122的活塞杆分別與前後兩個傳動機構11連接，所述鋼輪架10上設有安裝板1210，所述安裝板1210上設有可轉動連接的螺母套125，所述螺母套125的兩端內分別設有螺紋連接的第一螺杆123和第二螺杆124，所述第一螺杆123的前端與第一氣缸121的後端固定連接，所述第二螺杆124的後端與第二氣缸122的前端固定連接，所述第一氣缸121和第二氣缸122分別與控制機構13連接，所述刮泥板機構14包括本體141、凹槽142、夾持條143、滑杆144、若干第一凸起145、若干第二凸起146、兩個軸體147、緊固螺母148、擋塊149和刮泥板1410，所述本體141上設有凹槽142，所述凹槽142的兩端設有擋塊149，所述凹槽142內設有穿設在擋塊149上的滑杆144，所述滑杆144上設有第一凸起145，所述滑杆144的一端在擋塊149的外側設有緊固螺母148，所述凹槽142的上槽壁的前部和後部均設有軸體147，所述軸體147上套設有可滑動的夾持條143，所述夾持條143上設有與第一凸起145相配合的第二凸起146，所述刮泥板1410夾持在夾持條143與凹槽142的上槽壁之間，所述刮泥板1410的自由端貼合在鋼輪101上，所述配重機構15包括配重體151、兩個槽形孔152、兩個連接套153、兩個連接座154、兩個連接銷軸155和兩個螺杆體158，所述配重體151的上端設有前後兩個槽形孔152，所述槽形孔152內均設有連接套153，所述連接套153的下端在配重體151的下端設有防脫體156，所述連接套153內均設有螺紋連接的螺杆體158，所述螺杆體158的上端均通過連接銷軸155與連接座154可拆卸連接，所述鋼輪架10的邊體的下端設有連接座154，所述配重體151的下端設有與防脫體156相配合的容納槽157，所述防脫體156的寬度大於槽孔152的寬度，所述連接套153的上端設有轉動盤159，所述滑杆144的下端面與凹槽142的下槽壁貼合，所述第一凸起145的工作面為斜面，所述凹槽142的上槽壁與夾持條143之間的軸體147上設有彈簧體1411，所述控制機構13包括壓緊輪131、安裝座132、支座133、擺臂134、彈簧135、兩個控制開關136、軸體137和控制器139，所述安裝座132上設有支座133，所述支座133上穿設有可轉動連接的軸體137，所述軸體137的一端設有壓在鋼輪101上的壓緊輪131，另一端套設有擺臂134，所述軸體137在擺臂134的外側設有阻擋體138，所述擺臂134與支座133之間的軸體137上套設有彈簧135，所述安裝座132上設有前後兩個控制開關136並且擺臂134可壓在控制開關136上，所述控制開關136、第一氣缸121和第二氣缸122均與控制器139連接，所述傳動機構11包括轉動軸體111、兩個支撐座112、連接臂113、槽孔114和銷軸115，所述鋼輪架10上設有支撐座112，所述支撐座112上安裝有轉動軸體111，所述轉動軸體111上設有本體141，所述轉動軸體111上設有連接臂113，所述連接臂113上設有槽孔114，所述槽孔114內設有銷軸115，所述第一氣缸121和第二氣缸122的活塞杆分別與所對應的銷軸115連接。

本發明工作過程：

本發明一種壓路機用壓實裝置在工作過程中，當刮泥板1410磨損需要調節時，通過轉動螺母套125使第一螺杆123和第二螺杆124向螺母套125內做進入運動，第一螺杆123和第二螺杆124分別帶動第一氣缸121和第二氣缸122相向運動，第一氣缸121和第二氣缸122拉動所連接的銷軸116，銷軸116通過連接臂113帶動轉動軸體111轉動，轉動軸體111帶動刮泥板機構14轉動直到刮泥板1410與鋼輪101貼合；當鋼輪101順時針轉動時，鋼輪101帶動壓緊輪131逆時針轉動，壓緊輪131通過軸體137帶動阻擋體138轉動，由於彈簧135的作用使阻擋體138與擺臂134之間產生摩擦力，阻擋體138轉動的同時帶動擺臂134轉動，當擺臂134壓在前方的控制開關136上時，控制開關136發送信號到控制器139，控制器139控制第二氣缸122的活塞杆伸出並推動後方的傳動機構11的銷軸116，銷軸116帶動轉動軸體111向後轉動，轉動軸體111帶動刮泥板機構14轉動，使刮泥板1410與鋼輪101分離，這樣後方的刮泥板1410不刮泥時，就不用與鋼輪101貼合；當鋼輪101逆時針轉動時，鋼輪101帶動壓緊輪131順時針轉動，壓緊輪131通過軸體137帶動阻擋體138轉動，由於彈簧135的作用使阻擋體138與擺臂134之間產生摩擦力，阻擋體138轉動的同時帶動擺臂134轉動，當擺臂134壓在後方的控制開關136上時，控制開關136發送信號到控制器139，控制器139控制第一氣缸121的活塞杆伸出並推動前方的傳動機構11的銷軸116，銷軸116帶動轉動軸體111向後轉動，轉動軸體111帶動刮泥板機構14轉動，使刮泥板1410與鋼輪101分離，這樣前方的刮泥板1410不刮泥時，就不用與鋼輪101貼合；當刮泥板1410需要更換時，鬆動緊固螺母148，並推動滑杆144直到夾持條143對刮泥板1410為非夾緊狀態，然後拿出需要更換的刮泥板1410並插入新的刮泥板1410，然後在緊固緊固螺母148，緊固螺母148帶動滑杆144運動直到夾持條143對刮泥板1410夾緊；當需要增加配重體151時，將螺杆體158的上端通過連接銷軸155與連接座154連接，然後轉動轉動盤159帶動連接套153轉動並向上運動，連接套153通過防脫體156帶動配重體151向上運動，將配重體151吊起，與現有技術相比，能夠調節方便，降低刮泥板的磨損速度，刮泥板更換方便，並且可根據需要對鋼輪進行配置，提高適用範圍。

上述實施例是對本發明的說明，不是對本發明的限定，任何對本發明簡單變換後的方案均屬於本發明的保護範圍。