一種改進的柴油機節溫裝置的製作方法
2023-08-06 21:35:56
專利名稱：一種改進的柴油機節溫裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油機部件技術領域，具體為一種改進的柴油機節溫裝置。
背景技術：
柴油機節溫器的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證柴油機在合適的溫度範圍內工作。現有的柴油機節溫器其主要依靠柱塞的運動行程來控制進入散熱器的水量，見圖1，當柴油機的冷卻水處於低溫時節溫器1的柱塞未運動，通道3直通，缸蓋出水全部經通道3流入循環水泵管路20，隨著缸蓋溫度逐漸上升，當出水溫度達到設定初開溫度時節溫器柱塞向下運動關閉部分通道3，此時部分出水仍經通道3流入循環水泵管路20、部分出水則經節溫器內的旁路流入散熱器管路21進行冷卻，當出水溫度達到設定全開溫度時節溫器柱塞向下運動使得通道3完全關閉，全部缸蓋出水經節溫器內的旁路排出後進入散熱器，其缺點在於流入散熱器的水流通面積未變，而且節溫器採用的錐形結構2增加了水流的阻力，影響了水流量。
發明內容針對上述問題，本實用新型提供了一種改進的柴油機節溫裝置，其能解決現有柴油機節溫裝置存在的水流量小的問題。其技術方案是這樣的，其包括節溫器座，所述節溫器座內設置有相互垂直的冷卻水的水泵通道與冷卻水的散熱器通道，所述水泵通道與散熱器通道的交匯腔體內安裝有節溫器，其特徵在於所述節溫器包括上部殼體、下部底座與柱塞，所述下部底座固定於所述交匯腔體的底部，所述柱塞自下而上穿過所述下部底座、並通過所述柱塞外殼上的臺階面定位，所述柱塞上部連接有推桿，所述上部殼體套裝於所述推桿頂部、並倒扣於所述下部底座上，所述推桿外部套裝有推桿彈簧，所述推桿彈簧通過所述上部殼體與下部的彈簧支撐豎向限位，所述彈簧支撐穿過所述下部底座、且其上端固定於所述推桿，所述彈簧支撐的下端設置有向上的卡鉤，所述柱塞外殼外部套裝有大彈簧，所述大彈簧的上端由所述的下部底座限位、下端由所述彈簧支撐的下端卡鉤固定。其進一步特徵在於所述柱塞安裝於柱塞外殼的腔體內，所述腔體底部放置有石蠟；所述彈簧支撐設置有兩個；所述上部殼體側壁設置有擋銷。與現有的柴油機節溫裝置相比較，本實用新型的有益效果在於其節溫器整體安裝於冷卻水的水泵通道與散熱器通道的交匯腔體內，通過柱塞推動上部殼體打開或關閉從而實現冷卻水向循環水泵或向散熱器的直接流通，有效減小了水流阻力，增大了水流量。
圖1為現有的柴油機節溫裝置結構示意圖；圖2為本實用新型改進的柴油機節溫裝置結構示意圖；圖3為本實用新型改進的柴油機節溫裝置中的節溫器外部結構示意圖；[0010]圖4為圖3的俯視結構示意圖；圖5為本實用新型中柱塞結構示意圖。
具體實施方式
見圖2、圖3、圖4和圖5，本實用新型改進的柴油機節溫裝置其包括節溫器座4，節溫器座4內設置有相互垂直的冷卻水的水泵通道5與冷卻水的散熱器通道6，水泵通道5與散熱器通道6的交匯腔體10內安裝有節溫器，節溫器包括上部殼體7、下部底座8與柱塞 9，下部底座8固定於交匯腔體10的底部，柱塞9自下而上穿過下部底座8、並通過柱塞9外殼11上的臺階面12定位，柱塞9上部連接有推桿13，上部殼體7套裝於推桿13頂部、並倒扣於下部底座8上，推桿13外部套裝有推桿彈簧14，推桿彈簧14通過上部殼體與下部的彈簧支撐15豎向限位，彈簧支撐15穿過下部底座8、且其上端固定於推桿13，彈簧支撐15的下端設置有向上的卡鉤16，柱塞9的外殼11外部套裝有大彈簧17，大彈簧17的上端由下部底座8限位、下端由彈簧支撐15的下端卡鉤16固定。柱塞9安裝於柱塞外殼11的腔體內，腔體底部放置有石蠟18 ；彈簧支撐15設置有兩個；上部殼體7側壁設置有擋銷19，擋銷 19既能起到放氣作用，又能起到限制上部殼體7的運動行程的作用。
以下結合附圖，具體描述一下本實用新型柴油機節溫裝置的工作過程當柴油機的冷卻水處於低溫時，節溫器上部殼體7與下部底座8之間完全閉合，缸蓋出水全部經節溫器內腔經水泵通道5進入循環水泵，缸蓋出水溫度繼續上升，當出水溫度達到設定的初開溫度時，節溫器柱塞9下部的石蠟受熱熔化膨脹、推動柱塞9向上運動、從而推動推桿13向上運動，上部殼體7及彈簧支撐15隨之向上運動，此時大彈簧17被壓縮，上部殼體7與下部底座8之間部分打開，此時部分缸蓋出水經節溫器內腔、進入水泵通道5流入循環水泵，部分缸蓋出水則經上部殼體7與下部底座8部分打開空腔進入散熱器通道6再流入散熱器進行冷卻；隨著缸蓋出水溫度的繼續上升，節溫器柱塞9下部的石蠟受熱熔化膨脹、繼續推動柱塞9向上運動，當缸蓋出水溫度達到設定全開溫度時，柱塞9推動上部殼體7向上運動， 達到預定行程，此時與下部底座8之間完全打開，此時，水泵通道5完全被關閉，全部缸蓋出水經交匯腔體10進入散熱器通道6、最後進入散熱器冷卻。
權利要求1.一種改進的柴油機節溫裝置，其包括節溫器座，所述節溫器座內設置有相互垂直的冷卻水的水泵通道與冷卻水的散熱器通道，所述水泵通道與散熱器通道的交匯腔體內安裝有節溫器，其特徵在於所述節溫器包括上部殼體、下部底座與柱塞，所述下部底座固定於所述交匯腔體的底部，所述柱塞自下而上穿過所述下部底座、並通過所述柱塞外殼上的臺階面定位，所述柱塞上部連接有推桿，所述上部殼體套裝於所述推桿頂部、並倒扣於所述下部底座上，所述推桿外部套裝有推桿彈簧，所述推桿彈簧通過所述上部殼體與下部的彈簧支撐豎向限位，所述彈簧支撐穿過所述下部底座、且其上端固定於所述推桿，所述彈簧支撐的下端設置有向上的卡鉤，所述柱塞外殼外部套裝有大彈簧，所述大彈簧的上端由所述的下部底座限位、下端由所述彈簧支撐的下端卡鉤固定。
2.根據權利要求1所述的一種改進的柴油機節溫裝置，其特徵在於所述柱塞安裝於柱塞外殼的腔體內，所述腔體底部放置有石賭。
3.根據權利要求2所述的一種改進的柴油機節溫裝置，其特徵在於所述彈簧支撐設置有兩個。
4.根據權利要求3所述的一種改進的柴油機節溫裝置，其特徵在於所述上部殼體側壁設置有擋銷。
專利摘要本實用新型提供了一種改進的柴油機節溫裝置，其能解決現有柴油機節溫裝置存在的水流量小的問題。其包括節溫器座，節溫器座內設置有相互垂直的冷卻水的水泵通道與冷卻水的散熱器通道，水泵通道與散熱器通道的交匯腔體內安裝有節溫器，其特徵在於節溫器包括上部殼體、下部底座與柱塞，下部底座固定於交匯腔體的底部，柱塞自下而上穿過下部底座、並通過柱塞外殼上的臺階面定位，柱塞上部連接有推桿，上部殼體套裝於推桿頂部、並倒扣於下部底座上，推桿外部套裝有推桿彈簧，推桿彈簧通過上部殼體與下部的彈簧支撐豎向限位，彈簧支撐穿過下部底座、且其上端固定於推桿，彈簧支撐的下端設置有向上的卡鉤，柱塞外殼外部套裝有大彈簧，大彈簧的上端由的下部底座限位、下端由彈簧支撐的下端卡鉤固定。
文檔編號F01P7/16GK202300619SQ20112038850
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月13日 優先權日2011年10月13日
發明者楊傑, 王興國 申請人:無錫動力工程股份有限公司