一種電動機與聯結負載的聯接裝置製造方法
2023-08-06 06:19:26 1
一種電動機與聯結負載的聯接裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動機與聯結負載的聯接裝置，為解決傳統電動機非軸伸端只能安裝葉輪、軸伸端與負載的動力傳動裝置結構複雜、傳動佔用空間大的問題，其包括電動機機座、轉軸、端蓋、軸承、軸承蓋和負載輸入軸，其特點是：轉軸非軸伸端處的軸承蓋設置在端蓋內側，在該端蓋外側設有一聯接支架，軸承蓋與聯接支架由連接件固定在該端蓋兩側；聯接支架的遠端與負載外殼相聯接；轉軸的非軸伸端、負載輸入軸伸入聯接支架內部，兩者之間非轉動聯接一聯軸器。本實用新型結構緊湊、拆裝簡單、所用部件少、製造成本低。
【專利說明】一種電動機與聯結負載的聯接裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及結構上與機械負荷聯結的電動機，尤其是一種電動機與聯結負載的聯接裝置。
【背景技術】
[0002]我們知道，傳統電動機的轉軸是由軸承轉動支撐在機座兩端的端蓋上，其轉軸的非軸伸端用於安裝葉輪，以降低電動機溫度；其轉軸的軸伸端主要用於與機械負載的動力傳遞。其動力傳遞聯接裝置主要包括常規的帶輪傳動裝置、鏈傳動裝置、齒輪傳動裝置等，上述公開的常規傳動裝置結構複雜、傳動佔用空間大，不適應傳動空間要求較小的特定場口 ο
【發明內容】
[0003]為了克服現有技術中電動機的非軸伸端只能安裝葉輪，及軸伸端與負載的動力傳動裝置結構複雜、傳動佔用空間大的不足，本實用新型提供一種結構緊湊、製造成本低、拆裝簡單的電動機與聯結負載的聯接裝置。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:一種電動機與聯結負載的聯接裝置，包括一電動機機座、一轉軸、兩端蓋、兩軸承、兩軸承蓋和一負載輸入軸，兩端蓋分別裝配在電動機機座的兩端，兩軸承分別對應裝配在端蓋的軸承室內，所述的轉軸的軸伸端、非軸伸端分別由軸承轉動支撐，轉軸軸伸端處的軸承蓋外定位在一端蓋上，其特徵在於:轉軸非軸伸端處的軸承蓋設置在另一端蓋內側，在該端蓋外側設有一聯接支架，所述的軸承蓋與聯接支架由連接件固定在該端蓋兩側，並將該端蓋軸承室內的軸承軸向定位；所述的聯接支架的遠端與負載外殼相聯接；所述的轉軸的非軸伸端、負載輸入軸伸入聯接支架內部，在轉軸的非軸伸端與負載輸入軸之間非轉動聯接有一聯軸器。
[0005]在所述的轉軸的非軸伸端與聯接支架之間設有一骨架密封圈。
[0006]所述的聯接支架的遠端與負載外殼的聯接為法蘭聯接。
[0007]所述的轉軸的非軸伸端與聯軸器的非轉動聯接為螺釘止動聯接，在對應該螺釘止動聯接處的聯接支架上開有一裝配孔。
[0008]所述的負載輸入軸與聯軸器的非轉動聯接為鍵聯接。
[0009]本實用新型是在電動機的非軸伸端端蓋外側設有聯接支架，在聯接支架的遠端與負載外殼固定聯接，轉軸的非軸伸端與負載輸入軸在聯接支架內部使用聯軸器非轉動聯接。本實用新型的聯接裝置使電動機與負載傳動結構緊湊，傳動佔用空間較小；軸承蓋與聯接支架採用同一連接件將其裝配在端蓋兩側、聯接支架與負載外殼採用連接件相聯接、轉軸的非軸伸端與負載輸入軸採用聯軸器聯接，其拆裝簡單，便於換修；本實用新型採用部件少，製造成本低。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
[0012]圖中標記:1.聯接支架，101.裝配孔，2.連接螺栓，3.螺釘，4.負載外殼，5.負載輸入軸，6.聯軸器，7.骨架密封圈，8.端蓋，9.轉軸，901.非軸伸端，10.軸承，11.軸承蓋，12.電動機機座。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，一種電動機與聯結負載的聯接裝置，包括電動機機座12、轉軸9、端蓋、軸承、軸承蓋、負載輸入軸5。
[0014]端蓋分別安裝在電動機機座12的兩端，軸承分別裝配在端蓋的軸承室內，轉軸9的軸伸端、非軸伸端901分別由軸承轉動支撐，轉軸9的軸伸端處的軸承蓋外接定位在一端蓋上。其中，轉軸9的軸伸端與軸伸端端蓋、軸伸端軸承之間的裝配關係與現有技術相同(圖中未視出)。
[0015]在圖1中，轉軸9的非軸伸端901處的軸承蓋11設置在另一端蓋8內側，在端蓋8外側設有一聯接支架1，軸承蓋11與聯接支架I由對應的連接螺栓2固定在端蓋8兩側，並將端蓋8軸承室內的軸承10軸向定位。
[0016]如圖1所示，聯接支架I的遠端與負載外殼4採用法蘭聯接固定。
[0017]在圖1中，轉軸9的非軸伸端901、負載輸入軸5伸入聯接支架I內部，在轉軸9的非軸伸端901與負載輸入軸5之間非轉動連接有一聯軸器6。其中，負載輸入軸5與聯軸器6的非轉動聯接為鍵聯接；轉軸9的非軸伸端901與聯軸器6的非轉動聯接採用螺釘3止動聯接。
[0018]如圖1中所示，為了方便拆裝聯軸器6，在對應該螺釘止動聯接處的聯接支架I上開有一裝配孔101。
[0019]聯軸器6採用常規的調心式聯軸器，以保證其與轉軸9的非軸伸端901、負載輸入軸5的同軸度要求。
[0020]為了提高電動機非軸伸端901的密封性能，如圖1所示，在聯接支架I與轉軸9的非軸伸端901之間設有一骨架密封圈7。
[0021]本實用新型使電動機與負載傳動結構緊湊，傳動佔用空間小，拆裝簡單，並且採用部件少，製造成本低。
【權利要求】
1.一種電動機與聯結負載的聯接裝置，包括一電動機機座、一轉軸、兩端蓋、兩軸承、兩軸承蓋和一負載輸入軸，兩端蓋分別裝配在電動機機座的兩端，兩軸承分別對應裝配在端蓋的軸承室內，所述的轉軸的軸伸端、非軸伸端分別由軸承轉動支撐，轉軸軸伸端處的軸承蓋外定位在一端蓋上，其特徵在於:轉軸非軸伸端處的軸承蓋設置在另一端蓋內側，在該端蓋外側設有一聯接支架，所述的軸承蓋與聯接支架由連接件固定在該端蓋兩側，並將該端蓋軸承室內的軸承軸向定位；所述的聯接支架的遠端與負載外殼相聯接；所述的轉軸的非軸伸端、負載輸入軸伸入聯接支架內部，在轉軸的非軸伸端與負載輸入軸之間非轉動聯接有一聯軸器。
2.根據權利要求1所述的一種電動機與聯結負載的聯接裝置，其特徵在於:在所述的轉軸的非軸伸端與聯接支架之間設有一骨架密封圈。
3.根據權利要求1所述的一種電動機與聯結負載的聯接裝置，其特徵在於:所述的聯接支架的遠端與負載外殼的聯接為法蘭聯接。
4.根據權利要求1所述的一種電動機與聯結負載的聯接裝置，其特徵在於:所述的轉軸的非軸伸端與聯軸器的非轉動聯接為螺釘止動聯接，在對應該螺釘止動聯接處的聯接支架上開有一裝配孔。
5.根據權利要求1所述的一種電動機與聯結負載的聯接裝置，其特徵在於:所述的負載輸入軸與聯軸器的非轉動聯接為鍵聯接。
【文檔編號】H02K7/14GK204068558SQ201420623302
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年10月27日 優先權日:2014年10月27日
【發明者】郝秦萍, 李勝利, 寧同珩 申請人:榮成市華宇電機有限公司