特斯拉為什麼入駐上海（多個城市拋來橄欖枝）

2023-07-07 21:00:20 2

從去年開始，有關特斯拉第2個工廠選址的話題就引起了大家的極大關注。

之前特斯拉就曾經對外宣稱要在2022年選址亞洲第二工廠。

在特斯拉公布這個消息中，很多城市都在加入到搶奪特斯拉第二工廠的行列當中，甚至有些城市為引入特斯拉提供各種優厚政策，可以說是一路開綠燈，為引進特斯拉，各地可謂操碎了心。

截止目前已經有包括廣州，深圳，武漢，重慶，青島，瀋陽，大連等多個城市被傳加入到爭奪特斯拉第二工廠的行列當中。

但對於之前有不少城市跟特斯拉都傳出的「緋聞」，特斯拉都予以否認，每次有消息傳特斯拉第二工廠將落地哪個城市的時候，特斯拉就急忙出來澄清。

不過現在各個城市終於不用「瞎操心」了，根據特斯拉最新公布的消息來看，所謂的第二工廠仍然會選擇在上海。

近日，根據路透社報導的消息，在特斯拉上海超級工廠啟動復工復產後，特斯拉給上海當地政府寫了一封感謝信，信中提到特斯拉將擴建上海超級工廠，擴建後的上海超級工廠預計每年可在現有基礎上再增加生產45萬臺Model 3和Model Y，屆時這個工廠將成為世界上最大的汽車出口中心。

雖然特斯拉沒有明確表示上海擴建的工廠是第二工廠，但是按照新增45萬的產量來計算，其實就相當於新增一個工廠。

在上海超級工廠擴大產能之後，短期內估計特斯拉對建設所謂的「第2個工廠」就沒有那麼迫切了。

對於特斯拉選擇擴大上海產能，而不是在其他城市設廠，很多網友都是感到挺意外的。

因為之前很多網友都猜測特斯拉會在中國一些城市當中選擇一個城市建設第二工廠，但沒想到大家都猜錯了。

現在特斯拉把亞洲的所有產能都放在上海，對此很多網友更是感到疑惑，為什麼他們要把所有的雞蛋放在一個籃子裡面呢？

廣大網友有這樣的疑惑可以理解，因為在過去一段時間上海發生的疫情就讓大家感受到了把所有產業鏈放在一個地方的局限性。

從2022年3月末開始上，上海因為疫情反彈封控，很多企業都受到影響，其中特斯拉更是連續22天停工，這也是自2019年特斯拉進入上海以來的最長停工時間。

在停工的這22天的時間裡面，特斯拉累計減少的產能至少達到5萬輛以上，潛在的價值至少達到150億人民幣以上。

假如特斯拉在中國有幾個工廠，即便因為上海封控了，他們也不至於出現這麼大的損失。

因此很多人都紛紛猜測，在上海疫情發生之後，將會促使特斯拉加快亞洲第二工廠的選址進度。

但萬萬沒想到的是，特斯拉最終還是選擇擴大上海的超級工廠。

那為什麼特斯拉要把所有的雞蛋放在上海這個籃子裡面呢？這裡面可能有幾個方面的考慮。

第一、上海的表現得到了特斯拉的認可。

第二、上海的新能源汽車產業鏈對特斯拉有很大的吸引力。

第三、原地擴大產能相比異地建廠效率更高，成本更低。

第四、上海超級工廠未來有很大一部分產能將用於出口。

綜合以上4點因素之後，特斯拉最終還是在上海原廠的基礎上擴大產能，有點出乎意料，但也在情理之中。

至於廣大網友所擔心的，特斯拉把所有產能都壓在上一個城市，潛在的風險比較大，萬一未來上海再出現個什麼意外情況導致停產，特斯拉將會得不償失。

對於這種潛在的風險，我相信特斯拉肯定會經過認真的評估，即便未來上海再次出現類似的情況了，肯定在特斯拉承受範圍之內，所以才會繼續選擇在上海擴大產能。

而且這種潛在的風險可能給他們帶來的損失有可能比他們在其他城市建設新廠的成本還要低，所以特斯拉才會義無反顧的在原廠的基礎上擴大產能。

當然，這裡面最直接的原因還是在於上海的努力，其實早在2月份的時候，特斯拉就已經籌備了擴大產能的計劃，只是當時他們並沒有意料到上海會封控。

在今年2月份的時候，特斯拉曾公布了特斯拉超級工廠項目（一期）第一階段-零部件生產工藝提升項目（產能調整）的環評報告。

報告顯示，項目主要是為滿足企業出口需求而提升零部件的生產能力，特斯拉計劃通過增加生產車間，增加工人數量，提高設備開動率等方法，提高零部件產能。

但是在這份環評報告當中，涉及一些關鍵的信息被塗黑了，這裡面很有可能就是擴大產能的一些關鍵信息。

所以特斯拉上海超級工廠擴建，很有可能在2月份的時候就已經形成了計劃，而且在不斷推進當中，有可能一些前期的準備工作已經做好，跟政府的協調工作也有可能在進行當中。

估計這也是為什麼之前很多城市傳出特斯拉要落地的時候，特斯拉都紛紛出來進行闢謠的重要原因。

但不管最終特斯拉所謂的第2個工廠落在哪個城市，至少是落在中國，這對於帶動中國汽車產業鏈的發展是有很大幫助的。

當然除了特斯拉之外，我們也希望國內有些汽車品牌能夠崛起，能夠跟特斯拉相互抗衡，這種抗衡不僅在技術上能夠相互抗衡，更關鍵的是要在品牌上能夠相互抗衡。

實際上目前我國有很多新能源汽車廠家的技術實力並不比特斯拉差，在某些領域甚至比特斯拉還要領先，只是在品牌影響力方面跟特斯拉仍然有較大的差距。

如果未來國內某些汽車品牌能夠打出名堂，能夠提高在國內的影響力，甚至在國際上的影響力，到時估計各大城市也會擠破頭搶著要項目。