一種發動機蓋安裝工裝的製作方法
2023-07-07 14:52:06
專利名稱：一種發動機蓋安裝工裝的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車車身裝配工裝技術領域，具體是涉及一種發動機蓋安裝工裝。
背景技術：
發動機蓋由於其位置的特殊性，目前機蓋的裝配主要採用人力輔助裝配，沒有專用的裝配工裝，採用人工輔助裝配過程中，往往需要重複多次進行調整以滿足汽車裝配尺寸，在多次重複調過程中，容易造成機蓋磨損和報廢，且裝配過程中裝配人員的勞動強度大，為了滿足消費者的要求和提高車身精度，減少員工操作強度和提高裝配精度，亟待製作一種發動機蓋安裝工裝來提高裝配精度。中國專利公開號CN201823677U，授權公告日2011年5月11號，公開了一種發動機蓋面漆工裝，包括工裝定位杆、支撐點、工裝把手分別焊接工裝主體上，所述的工裝主體上設有工裝固定本體；工裝固定本體的兩邊均設有安裝孔，工裝固定杆穿過安裝孔，由於採用上述結構，該裝置具有以下優點:對發動機蓋實現固定的同時又可以縮短安裝時間、減少安裝難度，不足之處是:該工裝定位精度低，使用不方便，易磨損發動機蓋。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術的發動機蓋安裝工裝的不足，提供一種結構簡單、定位精度高的發動機蓋安裝工裝，使用該工裝進行發動機蓋裝配時，工作人員勞動強度低、裝配效率高。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:一種發動機蓋安裝工裝，包括骨架和固定在骨架上的機蓋定位機構和機艙定位機構，所述機蓋定位機構包括豎直固定在骨架頂面的機蓋定位銷和機蓋定位銷兩側的骨架上對稱設置的定位塊，所述機艙定位機構包括豎直固定在骨架底面的若干機艙定位銷。骨架起支撐連接作用，工作中手持方便；機蓋定位銷用於對機蓋的安裝位置進行定位；定位塊在機蓋安裝時起導向定位作用，防止機蓋偏移；機艙定位銷一方面用於檢查發動機艙相關孔的尺寸和空位是否滿足要求，另外起定位作用，用於固定工裝。作為優選，所述骨架由橫梁和斜梁構成，骨架呈等腰三角形，骨架包括底角區和頂角區，機蓋定位銷豎直固定在橫杆的中部，定位塊固定在骨架的兩底角區，所述機艙定位銷有三個，機艙定位銷分別豎直固定在骨架底面的底角區和頂角區。等腰三角形的骨架結構簡單，加工方便，骨架穩定性好，不易變形；機艙定位銷豎直固定在骨架底面的底角和頂角區，保證固定工裝時水平方向上的平衡性好，不會劃傷機艙部件。作為優選，所述定位塊內側設有弧形的導向面。設置的弧形導向面方便對機蓋定位，防止機蓋側邊被定位塊磨傷。作為優選，所述定位塊的基部內側粘結有橡膠墊。設置橡膠墊可以減小機蓋安裝時受的力，防止機蓋碰撞變形。[0010]作為優選，所述機蓋定位銷和機艙定位銷的端部均設有圓錐形的導向端。設置的圓錐形導向端使得機蓋定位銷和機艙定位銷方便的伸入機蓋和機艙的相關孔內。作為優選，骨架還設有加強梁，加強梁的兩端分別與橫梁和斜梁固定連接。設置加強梁，提高骨架的強度，骨架使用壽命長。作為優選，骨架一體成型。一體成型，加工簡單、方便，製得的骨架質量可靠。本實用新型的有益效果是:本實用新型的發動機蓋安裝工裝，整體結構簡單，機蓋定位機構和機艙定位機構的設置實現了該工裝準確定位，使用該工裝進行機蓋裝配時，裝配人員的勞動強度低，裝配效率高，裝配精度高。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中:1、骨架，11、橫梁，12、斜梁，13、加強梁，2、機蓋定位銷，3、定位塊，4、機艙定
位銷，5、橡膠墊。
具體實施方式
下面通過具體實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。實施例:如圖1所示的一種發動機蓋安裝工裝，包括骨架1，所述骨架I由橫梁11、斜梁12和加強梁13構成，骨架I呈等腰三角形，骨架I包括底角區和頂角區，加工製造時骨架I 一體成型，骨架I起支撐連接作用，工作中手持方便；橫梁11中部豎直向上安裝有機蓋定位銷2，機蓋定位銷2用於對機蓋的安裝位置進行定位，骨架I頂面的兩底角區安裝有定位塊
3,定位塊3在機蓋安裝時起導向定位作用，防止機蓋偏移,定位塊3內側加工有弧形的導向面，設置的弧形導向面方便對機蓋定位，防止機蓋側邊被定位塊磨傷，定位塊3的基部內側粘結有橡膠墊5，設置的橡膠墊5可以減小機蓋安裝時受的力，防止機蓋碰撞變形，骨架I底面的兩個底角區和一個頂角區豎直安裝有機艙定位銷4，機艙定位銷4 一方面用於檢查發動機艙相關孔的尺寸和空位是否滿足要求，另外起定位作用，用於固定工裝，機蓋定位銷2和機艙定位銷4均加工有圓錐形導向端，設置的圓錐形導向端使得機蓋定位銷和機艙定位銷方便的伸入機蓋和機艙的相關孔內。以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，並非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。
權利要求1.一種發動機蓋安裝工裝，包括骨架(I)和固定在骨架(I)上的機蓋定位機構和機艙定位機構，其特徵在於，所述機蓋定位機構包括豎直固定在骨架(I)頂面的機蓋定位銷(2)和機蓋定位銷(2)兩側的骨架(I)上對稱設置的定位塊(3)，所述機艙定位機構包括豎直固定在骨架(I)底面的若干機艙定位銷(4)。
2.根據權利要求1所述的一種發動機蓋安裝工裝，其特徵在於，所述骨架(I)由橫梁(11)和斜梁(12)構成，骨架(I)呈等腰三角形，機蓋定位銷(2)豎直固定在橫杆(I)的中部，定位塊(3)固定在骨架(I)的兩底角區，所述機艙定位銷(4)有三個，機艙定位銷(4)分別豎直固定在骨架(I)底面的底角區和頂角區。
3.根據權利要求1所述的一種發動機蓋安裝工裝，其特徵在於，所述定位塊(3)內側設有弧形的導向面。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種發動機蓋安裝工裝，其特徵在於，所述定位塊(3)的基部內側粘結有橡膠墊(5)。
5.根據權利要求1或2或3所述的一種發動機蓋安裝工裝，其特徵在於，機蓋定位銷(2)和機艙定位銷(4)的端部均設有圓錐形的導向端。
6.根據權利要求2或3所述的一種發動機蓋安裝工裝，其特徵在於，骨架(I)還設有加強梁(13)，加強梁(13)的兩端分別與橫梁(11)和斜梁(12)固定連接。
7.根據權利要求6所述的一種發動機蓋安裝工裝，其特徵在於，骨架(I)一體成型。
專利摘要本實用新型屬於汽車車身裝配工裝技術領域，具體是涉及一種發動機蓋安裝工裝，該發動機蓋安裝工裝，包括骨架和固定在骨架上的機蓋定位機構和機艙定位機構，所述機蓋定位機構包括豎直固定在骨架頂面的機蓋定位銷和機蓋定位銷兩側的骨架上對稱設置的定位塊，所述機艙定位機構包括豎直固定在骨架底面的若干機艙定位銷。本實用新型具有結構簡單、定位精度高的優點，使用該工裝進行發動機蓋裝配時，工作人員勞動強度低、裝配效率高。
文檔編號B25B11/02GK203062647SQ20122070447
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月19日 優先權日2012年12月19日
發明者張蓉, 解爭先, 劉向陽, 羅顯任 申請人:湖南吉利汽車部件有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司