城市軌道交通地下車站直接蒸髮式通風、空調系統的製作方法

2023-07-24 02:36:11

專利名稱：城市軌道交通地下車站直接蒸髮式通風、空調系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及城市軌道交通通風、空調設備系統技術領域，屬於一種城市軌道地下車站直接蒸髮式通風、空調系統。
背景技術：
在當前城市軌道交通地下車站通風、空調系統中，對空氣進行製冷的表冷器，均以水為冷媒進行製冷，制冷機組均以水為熱媒，由冷卻塔進行排熱。經實際運行發現，上述的製冷系統表現存在如下問題1、在我國南方城市(如廣州、上海)，地鐵車站通風、空調系統中的表冷器在冬季不會凍裂，而在北方城市(如北京)，放在送風道中或設置在空調機組中的表冷器，在冬季由於排水放淨有困難，所以經常發生凍裂的現象。
2、由於地鐵線路多在較繁華的市區道路下，而道路兩側的建築密集，制冷機組如採用水冷卻，則冷卻塔數量較多，體積較大、重量較大，且對周圍環境有一定的噪音幹擾，從而在全國地鐵建設中，冷卻塔的位置設置，成了共同的問題。有的城市和地區為了找到能設置冷卻塔的地點而不得不以損失冷量，增大冷水泵的電耗為代價，從而造成了較大的資金投入和浪費。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種不採用水冷製冷、滿足城市地鐵使用要求的城市軌道交通地下車站直接蒸髮式通風、空調系統。
為實現上述目的，本實用新型採取以下設計方案一種城市軌道交通地下車站直接蒸髮式通風、空調系統，其設置在地下車站內部的站兩端或某個具體部位，它包括伸出到地面的進風井和排風井，還有與進風井、排風井和地下車站通風空調機房相連通的送風道和排風道，在送風道和排風道內安裝有送風機、迴風機和送風閥、排風閥，其特徵在於所述的送風道或通風空調機房內設置有蒸髮式表冷器，所述的豎向進風井和豎向排風井的底端一側設置有風冷制冷機房，在該機房內設置有風冷制冷機組或蒸發冷凝式風冷制冷機組。
在送風道和排風道之間設置有連通閥。
在風冷制冷機房與進風井之間設置有進風控制閥，在風冷制冷機房與排風井之間設置有排風控制閥。
由於在送風道或通風空調機房內設置有蒸髮式表冷器，不採用水冷製冷，從而有效地解決了由於水冷製冷存在的問題，滿足了城市軌道交通的建設和使用要求。


圖1為本實用新型的實施例示意圖圖2為圖1A-A向示意圖圖3為圖1B-B向示意圖具體實施方式
參見圖1、圖2、圖3所示一種城市軌道交通地下車站直接蒸髮式通風、空調系統，其設置在地下車站內部的站兩端或某個具體部位，它包括伸出地面的排風井3和進風井10，還有與進風井10、排風井3和地鐵站臺站廳16連通的送風道12和排風道5，在送風道12和排風道5內安裝有送風機15、迴風機7和送風閥11、排風閥4，在所述的送風道12內設置有蒸髮式表冷器14，所述的進風井10和排風井3的底端一側設置有風冷制冷機房1，在該機房內設置有風冷制冷機組8。(或蒸發冷凝式風冷制冷機組)。
在送風道12和排風道5之間設置有連通閥6。
在風冷制冷機房1與進風井10之間設置有進風控制閥9，在風冷制冷機房1與排風井3之間設置有排風控制閥2。
該送風機15和迴風機7採用可逆軸流風機；該蒸髮式表冷器14採用「可開啟門式直接蒸髮式表冷器裝置」(專利號032420935專利權人是本申請人)。
使用時，根據實際冷負荷的需要自動控制不同閥門的開度及開、關和通過可逆軸流風機、蒸髮式表冷器將空氣處理到設定狀態，來滿足使用要求。
就城市軌道交通地下車站空調、通風功能條件的風機狀態和閥門的開關狀態簡述如下1.車站站臺站廳通風狀態開啟送風閥11、排風閥4和連結站臺站廳的風管閥門C1～Cn，關閉連通閥6，打開蒸髮式表冷器14，通過送風機15，將進風井10進入的新風送入站臺站廳16的風管內，通過迴風機7將站臺站廳16內空氣，由排風井3排出，達到站臺站廳內通風的目的。
2.車站站臺站廳空調狀態關閉送風閥11和排風閥4，打開連通閥6。蒸髮式表冷器14呈關閉狀態。風冷制冷機組8開始工作，通過送風機15，向車站站臺站廳內送空調冷風。通過迴風機7將站臺站廳16內空氣抽回，進行循環。同時，風冷制冷機組8工作時產生的熱量，通過風冷制冷機組8上的風機17，將熱風通過風閥2、排風井3排出，外部的空氣通過豎向進風井10、風閥9，進入風冷制冷機房1內，對風冷制冷機組進行循環風冷卻。
權利要求1.一種城市軌道交通地下車站直接蒸髮式通風、空調系統，其設置在地鐵內站臺的兩端，它包括伸出地面的進風井(10)和排風井(3)，還有與進風井(10)、排風井(3)和地鐵站臺站廳(16)連通的送風道(12)和排風道(5)，在送風道(12)和排風道(5)內安裝有送風機(15)、迴風機(7)和送風閥(11)、排風閥(4)，其特徵在於所述的送風道(12)內設置有蒸髮式表冷器(14)，所述的進風井(10)和排風井(3)的底端一側設置有風冷制冷機房(1)，在該機房內設置有風冷制冷機組(8)。
2.根據權利要求1所述的城市軌道交通地下車站直接蒸髮式通風、空調系統，其特徵在於在橫向送風道(12)和橫向排風道(5)之間設置有連通閥(6)。
3.根據權利要求1所述的城市軌道交通地下車站直接蒸髮式通風、空調系統，其特徵在於在風冷制冷機房(1)與進風井(10)之間設置有進風控制閥(9)，在風冷制冷機房(1)與排風井(3)之間設置有排風控制閥(2)。
專利摘要一種城市軌道交通地下車站直接蒸髮式通風、空調系統，其設置在地下車站的通風空調機房內，它包括伸出地面的進風井和排風井，還有與進風井、排風井和地下車站的站臺站廳相連通的送風道和排風道，其特點是，在所述的送風道內設置有蒸髮式表冷器，所述的進風井和排風井的底端一側設置有風冷制冷機房，在該機房內設置有風冷制冷機組或蒸發冷凝式風冷制冷機組。在送風道和排風道之間設置有連通閥。在風冷制冷機房與進風井之間設置有進風控制閥，在風冷制冷機房與排風井之間設置有排風控制閥。由於在送風道內設置有蒸髮式表冷器，不採用水冷製冷，從而有效地避免了由於水冷製冷帶來的問題，滿足了城市軌道交通的建設和使用要求。
文檔編號F24F3/00GK2694157SQ20042000583
公開日2005年4月20日 申請日期2004年3月4日 優先權日2004年3月4日
發明者李國慶, 彥啟森, 張春生 申請人:李國慶, 彥啟森, 張春生