可調汽車隱藏式全視鏡的製作方法

2023-07-27 18:10:56

專利名稱：可調汽車隱藏式全視鏡的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於車輛配件，尤其涉及一種可調汽車隱藏式全視鏡。
背景技術：
現有車輛後視鏡只能看到車輛後方情況，視野受到一定的限制，無法通過後視鏡 觀察到車輛兩側及前輪兩側情況，觀察不到的位置形成一個盲區，對在行駛中的司機來講 存在一定的危險。司機需要靠經驗和感覺判斷車輛兩側及前端車輪兩側是否有障礙物，這 樣易出現判斷誤差，造成不必要的事故。
發明內容本實用新型的目的在於克服上述現有技術的缺點，提供一種採用鑲嵌安裝在汽車 前車門的側面，利用鏡片光學反射原理，通過主視鏡可觀察到汽車兩側及前輪兩側盲區的 可調汽車隱藏式全視鏡。本實用新型是通過一下技術方案實現的一種可調汽車隱藏式全視鏡，包括有汽車車門，車門前端裝有主視鏡，在車門的外 側面設有凹孔，凹孔內裝有副鏡，副鏡上位於其內側裝有與其凹孔連接的轉動機構，所述副 鏡的尺寸小於凹孔的內徑的尺寸。所述副鏡的形狀為長方形。所述副鏡的形狀為圓形。所述主視鏡殼體內是有轉動調節機構，該轉動調節機構與鏡片連接並控制鏡片的 轉動角度。所述鏡片為兩個，即後視鏡片和前視鏡片，在後視鏡片和前視鏡片後設有轉動調 節機構。本實用新型的有點是採用上述結構後，由於在汽車前車門的外側採用內嵌式安 裝一個可以開啟的副鏡，該副鏡與汽車後視鏡之間形成一個角度，通過鏡片光學反射原理 使主視鏡中的後視鏡片之間形成一定角度，通過副鏡將汽車前端兩側及前輪兩側盲區部分 反射到主視鏡中的後視鏡片中，便於司機觀察前端的情況。
圖1是實施例1的結構示意圖；圖2是實施例2的結構示意圖；圖3是主視鏡的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1 如圖1所示的可調汽車隱藏式全視鏡，包括有汽車車門1，車門1前端裝 有主視鏡5，在車門1的外側面設有凹孔4，凹孔4內裝有副鏡2，該副鏡的形狀為長方形。 副鏡2上位於其內側裝有與其凹孔連接的轉動機構3，所述副鏡2的尺寸小於凹孔4的內 徑的尺寸。所述主視鏡殼體10內的鏡片為兩個，即後視鏡片9和前視鏡片6，在後視鏡片9
3和前視鏡片6後設有轉動調節機構8、7。轉動調節機構8、7可控制後視鏡片9和前視鏡片 6的轉動角度。上述轉動機構3與目前汽車上的油箱蓋轉動機構類同。開啟後的副鏡2與主視鏡 5中的後視鏡片9之間形成一定角度，通過副鏡2將汽車前端兩側及前輪兩側盲區部分反射 到主視鏡5中的後視鏡片9中，便於司機觀察前端的情況。上述轉動調整機構8、7與目前汽車後視鏡上的轉動機構類同，主要包括有控制器 和微型電機。實施例2 本實施例的結構與實施例1基本相同，其不同之處是所述副鏡2的形 狀為圓形。
權利要求一種可調汽車隱藏式全視鏡，包括有汽車車門，車門前端裝有主視鏡，其特徵是在車門的外側面設有凹孔，凹孔內裝有副鏡，副鏡上位於其內側裝有與其凹孔連接的轉動機構，所述副鏡的尺寸小於凹孔的內徑的尺寸。
2.根據權利要求1所述的可調汽車隱藏式全視鏡，其特徵是所述副鏡的形狀為長方形。
3.根據權利要求1所述的可調汽車隱藏式全視鏡，其特徵是所述副鏡的形狀為圓形。
4.根據權利要求1所述的可調汽車隱藏式全視鏡，其特徵是所述主視鏡殼體內是有 轉動調節機構，該轉動調節機構與鏡片連接並控制鏡片的轉動角度。
5.根據權利要求4所述的可調汽車隱藏式全視鏡，其特徵是所述鏡片為兩個，即後視 鏡片和前視鏡片，在後視鏡片和前視鏡片後設有轉動調節機構。
專利摘要本實用新型公開了一種可調汽車隱藏式全視鏡，包括有汽車車門，車門前端裝有主視鏡，在車門的外側面設有凹孔，凹孔內裝有副鏡，副鏡上位於其內側裝有與其凹孔連接的轉動機構，所述副鏡的尺寸小於凹孔的內徑的尺寸。所述主視鏡殼體內是有轉動調節機構，該轉動調節機構與鏡片連接並控制鏡片的轉動角度。採用上述結構後，由於在汽車前車門的外側採用內嵌式安裝一個可以開啟的副鏡，該副鏡與汽車後視鏡之間形成一個角度，通過鏡片光學反射原理使主視鏡中的後視鏡片之間形成一定角度，通過副鏡將汽車前端兩側及前輪兩側盲區部分反射到主視鏡中的後視鏡片中，便於司機觀察前端的情況。
文檔編號B60R1/00GK201633626SQ20102013436
公開日2010年11月17日 申請日期2010年3月18日 優先權日2010年3月18日
發明者袁洪海 申請人:袁洪海