用於環境照明傳入消息警報的方法和設備的製作方法
2023-07-27 15:44:16
用於環境照明傳入消息警報的方法和設備的製作方法
【專利摘要】一種用於環境照明傳入消息警報的方法和設備。一種系統包括處理器，所述處理器被配置為接收對於一個或多個車輛環境照明激活順序的設置。處理器還被配置為接收與可針對其播放音頻聲音的通知相關的信號。處理器額外地被配置為識別已啟用了環境燈激活。另外，處理器被配置為基於設置並響應於接收到的信號，在車輛內輸出順序的激活的環境燈。
【專利說明】用於環境照明傳入消息警報的方法和設備
【技術領域】
[0001]說明性實施例總體涉及一種用於環境照明傳入消息警報的方法和設備。
【背景技術】
[0002]如今，在道路上的很多車輛中可用到免提呼叫處理方案。通常通過藍牙或其它無線技術來啟用，通過車內麥克風和揚聲器對傳入和傳出呼叫進行處理。
[0003]第7764189號美國專利總體涉及一種音頻協調的視覺指示器，其減少與車輛駕駛者在車輛運行期間使用通信設備相關聯的分心。視覺指示器被放置在駕駛者的視野內，並提供與來自通信裝置的輸出相關的同步視覺顯示。提供針對傳入聲音的明顯視覺參考，以釋放駕駛者的心緒，減少分心並允許將更多注意力放在操作上。包括:接收器、連接到接收器的輸出的視覺指示器，其中，所述視覺指示器具有根據從通信裝置接收到的信號而變化的屬性。
[0004]第2011/0003587號美國專利申請總體涉及提供用於改變通信裝置的警報設置的方法、設備和電腦程式產品。檢測通信裝置到連接的裝置的有效連接。基於到連接的裝置的有效連接，確定是否應改變用於通信裝置的警報設置。響應於確定應改變警報設置，自動改變用於通信裝置的警報設置。連接的裝置是網絡接口、電源適配器和/或耳機。
[0005]第2011/0084852號美國專利申請總體涉及一種用於通過用不同的顏色照亮車輛的內部，在沒有使駕駛員分心的情況下對駕駛員傳送信息的設備，所述設備包括:照明控制模塊，監測信息輸入並基於信息輸入確定照明顏色命令。所述設備還包括:照明系統，與照明控制模塊通信，並基於照明顏色命令，在內部之上產生照明顏色。
【發明內容】
[0006]在第一說明性示例中，一種系統包括處理器，其中，所述處理器被配置為接收對於一個或多個車輛環境照明激活序列的設置。處理器還被配置為接收與可針對其播放音頻聲音的通知相關的信號。處理器被附加地配置為識別已啟用了環境照明激活。另外，處理器被配置為基於所述設置並響應於接收到的信號，在車輛內輸出順序的激活的環境燈。
[0007]在第二說明性示例中，一種計算機實現方法包括:接收對於一個或多個車輛環境照明激活順序的設置。所述方法還包括:接收與可針對其播放音頻聲音的通知相關的信號。所述方法還包括識別已啟用了環境燈激活。另外，所述方法包括基於所述設置並響應於接收到的信號，在車輛內輸出順序的激活的環境燈。
[0008]在第三說明性示例中，一種非臨時計算機可讀存儲介質存儲指令，其中，當由車輛處理器執行所述指令時，所述指令促使處理器執行包括以下處理的方法:接收對於一個或多個車輛環境照明激活順序的設置。所述方法還包括接收與可針對其播放音頻聲音的通知相關的信號。所述方法還包括識別已啟用了環境燈激活。另外，所述方法包括基於所述設置並響應於接收到的信號，在車輛內輸出順序的激活的環境燈。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1示出說明性車輛計算系統；
[0010]圖2示出傳入呼叫通知配置處理的說明性示例；
[0011 ] 圖3示出通知處理的說明性示例；
[0012]圖4示出第二通知處理的說明性示例。
【具體實施方式】
[0013]根據需要，在此公開本發明的詳細實施例；然而，應當理解，所公開的實施例僅為本發明的示例，本發明可以以多種替代形式實施。附圖無需按比例繪製；可擴大或縮小一些特徵以顯示特定組件的細節。因此，在此所公開的具體結構和功能細節將不被解釋為限制，而僅作為用於教導本領域技術人員以多種形式利用本發明的代表性基礎。
[0014]圖1示出用於車輛31的基於車輛的計算系統(VCS)I的示例框式拓樸圖。這種基於車輛的計算系統I的示例是由福特汽車公司製造的SYNC系統。啟用基於車輛的計算系統的車輛可包含位於車輛中的可視前端界面4。如果設置有例如觸敏屏幕，則用戶還能夠與所述界面進行交互。在另一說明性實施例中，通過按扭按壓、可聽語言和語言合成來產生交互。
[0015]在圖1中所示的說明性實施例1中，處理器3控制基於車輛的計算系統的操作的至少某部分。設置在車輛內的處理器允許命令和程序的車載處理。此外，處理器被連接至非永久性存儲器5和永久性存儲器7兩者。在該說明性實施例中，非永久性存儲器是隨機存取存儲器(RAM)，並且永久性存儲器是硬碟驅動器(HDD)或閃速存儲器。
[0016]處理器還設置有允許用戶與處理器交互的若干不同的輸入。在該說明性實施例中，麥克風29、輔助輸入25 (用於輸入33)、USB輸入23、GPS輸入24和藍牙輸入15全部被設置。還設置有輸入選擇器51，以允許用戶在各種輸入之間進行切換。在對麥克風和輔助連接器兩者的輸入被傳遞至處理器之前，由轉換器27將對麥克風和輔助連接器兩者的輸入從模擬轉換到數字。儘管未示出，但是與VCS通信的多個車輛組件和輔助組件可使用車輛網絡(諸如但不限於CAN總線)，以向VCS (或其組件)傳遞數據或傳遞來自VCS (或其組件)的數據。
[0017]系統的輸出可包括但不限於視覺顯不器4和揚聲器13或立體聲系統輸出。揚聲器被連接至放大器11並通過數模轉換器9從處理器3接收其信號。還可分別沿19和21處所示的雙向數據流進行至遠程藍牙裝置(諸如PND54)或USB裝置(諸如車輛導航裝置60)的輸出。
[0018]在一說明性實施例中，系統I使用藍牙收發器15與用戶的移動裝置53 (例如，蜂窩電話、智慧型電話、PDA或具有無線遠程網絡連接能力的任何其它裝置)進行通信17。移動裝置隨後可用於通過例如與蜂窩塔57的通信55來與車輛31外部的網絡61進行通信59。在一些實施例中，蜂窩塔57可以是WiFi接入點。
[0019]由信號14表示移動裝置與藍牙收發器之間的示例性通信。
[0020]可通過按鈕52或類似輸入來指示將移動裝置53與藍牙收發器15進行配對。相應地，指示CPU使得車載藍牙收發器將與移動裝置中的藍牙收發器進行配對。
[0021]可利用例如與移動裝置53相關聯的數據計劃、話上數據或DTMF音在CPU3與網絡61之間傳送數據。可選擇地，會期望包括具有天線18的車載數據機63，以便通過語音頻帶在CPU3與網絡61之間傳送數據16。移動裝置53隨後可用於通過例如與蜂窩塔57的通信55來與車輛31之外的網絡61進行通信59。在一些實施例中，數據機63可與蜂窩塔57建立通信20，以與網絡61通信。作為非限制性示例，數據機63可以是USB蜂窩數據機，並且通信20可以為蜂窩通信。
[0022]在一說明性實施例中，處理器設置有包括用於與數據機應用軟體進行通信的API的作業系統。數據機應用軟體可訪問藍牙收發器上的嵌入式模塊或固件，以完成與遠程藍牙收發器(諸如在移動裝置中找到的藍牙收發器)的無線通信。藍牙是IEEE802PAN(個人區域網)協議的子集。IEEE802LAN (區域網)協議包括WiFi，並且與IEEE802PAN具有相當多的交叉功能。兩者都適合於車輛內的無線通信。可在該領域中使用的其它通信方式為自由空間光通信(諸如IrDA)和非標準化的消費者IR協議。
[0023]在另一實施例中，移動裝置53包括用於語音頻帶或寬帶數據通信的數據機。在話上數據的實施例中，當移動裝置的擁有者可在數據正被傳送的同時通過裝置通話時，可實施已知為頻分復用的技術。在其它時間，當擁有者沒有在使用裝置時，數據傳輸可使用整個帶寬(在一個示例中為300Hz至3.4kHz)。儘管頻分復用對於車輛與網際網路之間的模擬蜂窩通信而言會是常見的並且仍然在使用，但其已經很大程度上被具有用於數字蜂窩通信的碼分多址(CDMA)、時分多址(TDMA)、空分多址(SDMA)的混合體代替。這些都是ITUIMT-2000 (3G)兼容標準，並且為靜止或者行走的用戶提供高達2mbs的數據速率，為在移動車輛中的用戶提供高達385kbs的數據速率。3G標準現正被MT高級(4G)所替代，其中，IMT高級(4G)為車輛中的用戶提供IOOmbs並為靜止用戶提供lgbs。如果用戶具有與移動裝置相關聯的數據計劃，則該數據計劃可允許寬帶傳輸，且系統可使用寬得多的帶寬(加速數據傳送)。在又一實施例中，移動裝置53被安裝到車輛31的蜂窩通信裝置(未示出)所代替。在又一實施例中，ND53可以是能夠通過例如(且不限於)802.1Ig網絡(即WiFi)或WiMax網絡進行通信的無線區域網(LAN)裝置。
[0024]在一個實施例中，傳入數據可經由話上數據或數據計劃經過移動裝置，經過車載藍牙收發器，並進入車輛的內部處理器3。例如，在某些臨時數據的情況下，數據可存儲在HDD或其它存儲介質7上，直至不再需要所述數據的時候。
[0025]可與車輛以接口互連的附加的源包括具有例如USB連接56和/或天線58的個人導航裝置54、具有USB62或其它連接的車輛導航裝置60、車載GPS裝置24、或者與網絡61連接的遠程導航系統(未顯示)。USB是一類串行聯網協議中的一種。IEEE1394 (火線)、EIA(電子工業協會)串行協議、IEEE1284(Centronics埠)、S/TOIF(索尼/飛利浦數字互連格式)和USB-1F(USB應用者論壇)形成了裝置-裝置串行標準的骨幹。這些協議中的大多數可被實施為用於電通信或光通信。
[0026]此外，CPU可與各種其它的輔助裝置65進行通信。這些裝置可通過無線連接67或有線連接69來連接。輔助裝置65可包括但不限於個人媒體播放器、無線健康裝置、可攜式計算機等。
[0027]此外或可選擇地，CPU可使用例如WiFi71收發器而連接至基於車輛的無線路由器73。這可允許CPU在本地路由器73的範圍中連接到遠程網絡。
[0028]除了具有由位於車輛中的車輛計算系統執行的示例性處理之外，在特定實施例中，還可由與車輛計算系統進行通信的計算系統來執行示例性處理。這樣的系統可包括但不限於無線裝置(例如，但不限於行動電話)或通過無線裝置連接的遠程計算系統(例如，但不限於伺服器)。總體上，這樣的系統可被稱為與車輛相關計算系統(VACS)。在特定實施例中，VACS的特定組件可依據系統的特定實現來執行處理的特定部分。通過示例且非限制的方式，如果處理具有與配對的無線裝置發送或接收信息的步驟，則由於無線裝置不會與自身「發送和接收」信息，因此無線裝置很可能不執行所述處理。本領域的普通技術人員將理解何時不適合對給定方案應用特定VACS。在所有方案中，預期至少位於車輛內部的車輛計算系統(VCS)自身能夠執行示例性處理。
[0029]雖然很多車輛開始配備有免提呼叫處理，並且雖然呼叫音量通常是經由廣播的音量可進行控制的，但是通常以響亮並驚人的音量來播放傳入呼叫通知和其它類似通知。
[0030]通過影響存在於車輛內部的系統，提出的說明性實施例等允許較合理且較不驚人地通知傳入呼叫和其它警報。
[0031]圖2示出傳入呼叫通知配置處理的說明性示例。當傳入呼叫出現時，代替簡單地播放響鈴噪聲、嘟嘟聲或其它通知，所述處理允許用戶使用現有的車輛系統配置其它通知。
[0032]在這個說明性示例中，處理向用戶提供若干呼叫設置以進行配置(201)。所述設置可包括，例如，環境呼叫設置的選擇以及與環境呼叫設置相關的其它特徵。
[0033]在這個示例中，如果用戶選擇針對呼叫警報設置環境照明通知(203)，則處理隨後提供若干照明選項以進行選擇(205)。所述選項可包括，但不限於，儀錶盤照明、中間欄(center column)照明、內部照明等。
[0034]如果選擇了儀錶盤照明(207)，則處理可在傳入呼叫通知時添加儀錶盤(裡程表、車速表等)光變化(209)。雖然為了示例性目的而使用了傳入呼叫，但是通常會成為音頻通知形式的任意種類的通知可被分配進行基於視覺光的通知的任務。用戶可還被給予啟用各種儀錶盤照明以進行通知的選擇權，使得可選擇定製的顯示。
[0035]如果選擇了中間欄照明(211)，則處理可添加欄照明以用於通知目的(213)。再次，與儀錶盤一樣，可按照情況的適用並基於駕駛者的選擇來選擇各種燈以進行啟用、禁用或閃爍/發亮。在這個示例中，第三選項是利用車輛的內部燈(215)。如果選擇了內部燈，則處理可將內部照明添加到選擇。關於內部燈，乘客可選擇前燈、後燈或某些特定燈，使得其他乘客不被分心/喚醒。
[0036]例如，如果出現傳入呼叫，則駕駛者可選擇使車速表閃爍並使駕駛者側的內部燈閃爍。隨後，如果在家人在車上睡覺的夜間旅行中，則駕駛者可最小化傳入呼叫會通過響亮的通知聲音吵醒車輛中的任何人的可能性。
[0037]本示例中提供的另一選項是均衡選項(219)。如果選擇了均衡選項，則處理將基於當前立體聲聲級來啟用可聽通知的控制。代替總是使用響亮的聲音，處理將基於立體聲聲級播放警報。在這個示例中，還存在即使立體聲被關閉或一路上關小，也保證通知成功的最小鈴響聲級(221)。隨後啟用均衡(223)，使得音量控制可用於控制傳入鈴響聲音。
[0038]最終，在配置處理中，系統確定是否存在多個乘客(227)。如果車輛中存在多個隨行人員，則總是存在非駕駛人員在睡覺或不希望被傳入呼叫打擾的可能性。在這種情況下，處理可具有其默認的默認多乘客設置(229)。多乘客設置可包括降低聲音通知、使用環境照明代替聲音等。多乘客設置和單乘客設置還可是用戶配置的。
[0039]如果僅存在一個乘客，則處理默認為單乘客設置(231)。在這個說明性示例中，當尚未對音頻系統設置做出特定改變時，兩個默認設置均發生。
[0040]圖3示出通知處理的說明性示例。在這個說明性示例中，車輛計算系統檢測經常針對其提供駕駛者通知的傳入呼叫或其它事件(301)。這可包括例如，呼叫結束信號、文本信號、電子郵件、車輛消息或任何其它適合事件。
[0041]處理隨後確定是否已啟用了環境照明通知(303)。如果已啟用了這樣的照明，則在這個示例中，處理進行一些外部光的測量(305)。所述測量可以是兩個狀態(例如，外部亮或暗)或可以是更真實的光水平的變化率測量。在這個示例中，測量與二元決定有關。
[0042]在實施例中，環境光通知可檢測當前環境中的光量，並調整通知的強度。例如，如果啟用了環境光通知，並且外面是晚上(307)，則處理提供與暗條件相關的環境照明。換言之，照明將適用於暗處的通知。啟用的光源越多，如果需要，則每個光源可輸出的光也越少，使得車輛不會在半夜由於傳入呼叫而突然亮如白晝。
[0043]如果外面不是夜晚或黃昏，則處理提供適用於日間通知的照明(311)。這可需要例如更亮的光以保證注意到它們的存在。另外，在這個示例中，可啟用均衡器(313)。如果未啟用均衡器，則處理將提供標準鈴聲、嘟嘟聲或其它通知(315)。
[0044]如果啟用了均衡器並且打開了廣播(317)，則廣播音量設置可用於控制通知的聲級。在這種情況下，以廣播音量的聲級來提供通知(319)。
[0045]另一方面，如果關閉廣播，則將不設置音量控制。在這種情況下，均衡處理可使用在啟用均衡時設置的最小鈴聲音量(321)。
[0046]圖4示出第二通知處理的說明性示例。在這個說明性示例中，處理接收出現傳入呼叫或相似信號的通知(401)。在這個說明性示例中，處理首先檢查以查看是否啟用了安靜的環境照明通知(403)。如果啟用了通知，並且當前未打開廣播，則處理將使用照明通知(407)。如果打開了廣播，則這也可產生進行音頻通知的機會，但是由於正使用照明通知，因此處理將設置用於跳過與這一呼叫相關的這次或將來的音頻通知的標記(409)。這可防止例如在呼叫結束時的響亮的嘟嘟聲。
[0047]如果未啟用照明條件，並且如果未設置音頻均衡處理，則處理將使用標準通知(413)。
[0048]如果設置了均衡處理，則在這個示例中，處理不僅提供與音量匹配的音頻，並按照區域進行提供。例如，在一種情況下，可在車輛的前部而不是後部播放廣播。如果這樣，則處理測量前部音頻音量(415)，並且對音量進行匹配以進行輸出(417)。
[0049]類似地，例如，如果僅在右前側揚聲器播放音頻，則處理將測量所述揚聲器處的音量(419 ),從最響的揚聲器或匹配的揚聲器播放聲音(421),同時對來自所述揚聲器的音量進行匹配(423)。通過以這種方式隔離和控制聲音，減少了打擾車輛中正在睡覺的乘客和其他人的可能性。
[0050]儘管在上面描述了示例性實施例，但並不意圖由這些實施例描述本發明的所有可能形式。相反，在本說明書中使用的詞語是描述而不是限制性的詞語，並且將理解，在不脫離本發明的精神和範圍的情況下，可進行各種改變。此外，各種實施例的特徵可被組合以形成本發明的其它實施例。
【權利要求】
1.一種用於激活環境車輛照明的系統，所述系統包括: 環境照明； 處理器，被配置為: 接收對於一個或多個車輛環境照明激活順序的設置； 接收與會針對其播放音頻聲音的通知相關的信號； 識別已啟用了環境燈激活； 基於設置並響應於接收到的信號，輸出環境照明的順序的激活的環境燈。
2.如權利要求1所述的系統，其中，環境照明包括內部頂燈。
3.如權利要求1所述的系統，其中，環境照明包括內部儀錶盤燈。
4.如權利要求1所述的系統，其中，環境照明包括內部中控面板燈。
5.如權利要求1所述的系統，其中，激活的環境燈的輸出被完成以代替音頻聲音通知。
6.如權利要求1所述的系統，其中，處理器還被配置為: 識別已啟用了均衡激活； 以與當前立體聲音量一致的聲級輸出用於通知的音頻聲音。
7.如權利要求6所述的系統，其中，如果立體聲聲級被設置為最小或零，或者如果立體聲被關閉，則所述聲級與針對通知定義的最小輸出聲級一致。
8.一種用於激活環境車輛照明的計算機實現方法，包括: 接收對於一個或多個車輛環境照明激活順序的設置； 接收與會針對其播放音頻聲音的通知相關的信號； 識別已啟用了環境照明激活； 基於設置並響應於接收到的信號，輸出環境照明的順序的激活的環境燈。
9.如權利要求8所述的方法，其中，環境照明包括內部頂燈。
10.如權利要求8所述的方法，其中，環境照明包括內部儀錶盤燈。
11.如權利要求8所述的方法，其中，環境照明包括內部中控面板燈。
12.如權利要求8所述的方法，其中，激活的環境燈的輸出被完成以代替音頻聲音通知。
13.如權利要求8所述的方法，其中，處理器還被配置為: 識別已啟用了均衡激活； 以與當前立體聲音量一致的聲級輸出用於通知的音頻聲音。
14.如權利要求13所述的方法，其中，如果立體聲聲級被設置為最小或零，或者如果立體聲被關閉，則所述聲級與針對通知定義的最小輸出聲級一致。
【文檔編號】B60R16/02GK104044530SQ201410096579
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月14日 優先權日:2013年3月14日
【發明者】凱力·麥可·克爾斯坦德, 傑弗瑞·辛格, 羅傑·海登, 馬克·愛德華·波特 申請人:福特全球技術公司