汽車空調總成的安裝方法與流程

2023-07-28 00:18:42

本發明涉及汽車空調技術，特別涉及一種汽車空調總成的安裝方法。

背景技術：

在現有的汽車空調系統HVAC總成中，空調HVAC的結構布局一般呈長條型，外形尺寸較大，相互之間無法通用；而且由於常規空調布局的局限性,氣動方向上風阻較大，同時目前汽車空調使用的的單驅或者雙驅結構與驅動機構通用性較低，不利於汽車的平臺化生產。

針對常規空調系統HVAC總成技術的上述缺陷，為汽車空調提供一種新型的HVAC總成，優化結構布局，便於空調系統的平臺化生產，同時兼顧單驅、雙驅結構與驅動機構之間的通用性是現有技術需要解決的問題。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種汽車空調總成的安裝方法，以達到優化結構布局，便於空調系統的平臺化生產，同時兼顧單驅、雙驅結構與驅動機構之間的通用性，並實現汽車空調後排吹風功能的目的。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：汽車空調總成的安裝方法，所述的汽車空調總成包括進風口總成、蝸殼總成、鼓風機總成、分發器總成、蒸發器總成、加熱器總成，所述的進風口總成、蝸殼總成、鼓風機總成依次疊加設置並且相互連接，所述的進風口總成與所述的分發器總成連接，所述的蒸發器總成與加熱器總成設置在所述的分發器總成內部，所述的分發器總成內部設有中間隔板，所述的中間隔板分別與蒸發器總成和加熱器總成連接，其特徵在於：所述的方法包括以下步驟：

a)將進風口總成、蝸殼總成、鼓風機總成依次疊加設置並且依次連接；

b)將進風口總成與分發器總成連接，將蒸發器總成與加熱器總成安裝在分發器總成內部；

c)將中間隔板安裝在分發器總成內部，中間隔板分別與蒸發器總成和加熱器總成連接。

本發明採用上述方法，具有以下優點：優化結構布局，便於空調系統的平臺化生產，同時兼顧單驅、雙驅結構與驅動機構之間的通用性，並實現汽車空調後排吹風功能。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明；

圖1為本發明中汽車空調總成的結構示意圖；

圖2為本發明中分發器總成的內部結構示意圖；

圖3為本發明中加熱器總成的結構示意圖；

圖4為本發明中蒸發器總成的結構示意圖；

在圖1～圖4中，1、分發器總成；2、進風口總成；3、蝸殼總成；4、鼓風機總成；5、雙驅驅動機構；6、後吹面風道；7蒸發器總成；8、加熱器總成；9、中間隔板。

具體實施方式

如圖1～圖4所示一種汽車空調總成的安裝方法，汽車空調總成包括進風口總成2、蝸殼總成3、鼓風機總成4、分發器總成1、蒸發器總成7、加熱器總成8，所述的進風口總成2、蝸殼總成3、鼓風機總成4依次疊加設置並且相互連接，所述的進風口總成2與所述的分發器總成1連接，所述的蒸發器總成7與加熱器總成8設置在所述的分發器總成1內部。從而實現布局緊湊，減小外部尺寸的目的。

分發器總成1內部設有中間隔板9，中間隔板9分別與蒸發器總成7和加熱器總成8連接。分發器總成1與後吹面風道6安裝後通過後吹面風道6的出風口把空調的風經過整車過度風道引到後排整車出風口，實現後排通風功能。

中間隔板上設有雙驅連接臂和單驅連接臂，分別連接著雙驅驅動機構和單驅驅動機構。中間隔板9兼顧單驅和雙驅的結構；更換驅動機構該HVAC總成即可以完成單驅驅動機構與雙驅驅動機構之間的切換。

汽車空調總成的安裝方法包括以下步驟：

a)將進風口總成、蝸殼總成、鼓風機總成依次疊加設置並且依次連接；

b)將進風口總成與分發器總成連接，將蒸發器總成與加熱器總成安裝在分發器總成內部；

c)將中間隔板安裝在分發器總成內部，中間隔板分別與蒸發器總成和加熱器總成連接。

上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現並不受上述方式的限制，只要採用了本發明的技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用於其它場合的，均在本發明的保護範圍之內。