汽車駕駛員駕駛運行中防止接打手機的自動閉鎖裝置的製作方法
2023-07-15 15:30:26
本發明涉及汽車駕駛員在汽車駕駛中，防止接打手機而造成事故的輔助自動保護裝置，屬於汽車運用與安全保護技術領域。
背景技術：
目前，汽車駕駛員在汽車駕駛中，由於接聽手機、打手機電話、進行手機信息處理而發生的事故越來越多。雖然是《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和相關法律法規作出了一系列規定。但是，很多汽車駕駛員在汽車駕駛中，仍報有僥倖心理或者比較任性，或者僅僅接聽、看了一下手機信息，然而悲劇卻突然發生了。所以，在此方面的事故訊猛上升的趨勢，已經難以阻擋，人民的生命和財產正在蒙受著巨大痛苦與損失。
技術實現要素：
根據現有技術的不足，為保障汽車駕駛員安全駕駛，特別是為保障駕駛大型客車、大型拖掛車、運輸危險化學品車輛駕駛員的安全駕駛，在開車時禁止接聽手機電話、不打手機電話，不接發手機信息或者不玩手機，本發明研究一個保護系統或裝置，安裝在駕駛員方向盤附近，即在方向盤的右前方風擋玻璃座上、儀錶盤附近安裝一個多功能手機插座裝置。
本發明按以下技術方案實現：
一種汽車駕駛員駕駛運行中防止接打手機的自動閉鎖裝置，該裝置包括一個H形連接件，兩個圓頭柱，分別為圓頭柱Ⅰ和圓頭柱Ⅱ，所述圓頭柱由球體和與球體連成一體的圓柱組成，所述H形連接件的上腔和下腔內的兩側壁上各開有一個相對應的圓弧形凹槽，所述圓頭柱Ⅰ的球體卡在下腔兩個凹槽之間，所述圓頭柱Ⅰ的圓柱伸出腔外並連接一個銜接柱，所述銜接柱連接在吸盤的中心處；所述圓頭柱Ⅱ的球體卡在上腔兩個凹槽之間，所述圓頭柱Ⅱ的圓柱伸出腔外並連接一塊平板，所述平板兩側上各固定連接若干根膠條，所述平板兩端各連接一個L形的卡扣；所述平板處安裝有一個按鈕Ⅰ，所述按鈕Ⅰ依次與汽車蓄電池、汽車鑰匙開關、和位於H形連接件上的蜂鳴器相串接；當手機卡在卡扣上時，按鈕Ⅰ斷開電路，致使蜂鳴器停止。
優選的是，所述平板處還安裝有壓力傳感器和聲音感應器，所述壓力傳感器和聲音感應器分別與AD轉換器相連接，所述AD轉換器又依次與控制器、DA轉換器和位於H形連接件上揚聲器相連。
優選的是，還包括一個手機信號屏蔽器和用於控制手機信號屏蔽器啟停的按鈕Ⅱ，所述按鈕Ⅱ依次與汽車蓄電池、汽車鑰匙開關相串接；當手機從卡扣上取下來時，按鈕Ⅱ導通電路，致使手機信號屏蔽器啟動。
優選的是，所述L形的卡扣與平板鉸接，其鉸接方式採用圓柱插入到圓筒的方式，L形的卡扣頂端兩側各設置有對稱的圓柱，平板頂端兩側各設置有相對應的圓筒；所述圓筒內壁設置有一周鋸齒Ⅰ，所述圓柱的外側面設置有一周與鋸齒Ⅰ相嚙合的鋸齒Ⅱ。
優選的是，所述平板由板Ⅰ和板Ⅱ拼接而成，所述板Ⅰ與板Ⅱ之間連接有伸縮機構，通過伸縮機構來調節兩個卡扣之間的距離。
優選的是，所述板Ⅰ的側面中間位置連接有一方形橫杆，與所述板Ⅰ的側面相對應的板Ⅱ的側面上設有深度與板Ⅰ的長度相同的凹槽；所述橫杆的不相鄰的兩側面上各設有一排鋸齒Ⅲ，所述凹槽的兩個不相鄰的內壁上設有與鋸齒Ⅲ相適配的鋸齒Ⅳ。
優選的是，還包括一個微型攝像頭，所述微型攝像頭安裝在任一個卡扣上，所述微型攝像頭與AD轉換器相連接，所述AD轉換器又與控制器，所述控制器又與存儲器相連，將微型攝像頭記錄的畫面存儲到存儲器中。
優選的是，所述存儲器放置在一個箱體中，該箱體由兩塊間隔設置的不鏽鋼鋼板密封而成，兩塊鋼板之間填充有防火材料。
優選的是，所述防火材料為水泥漿。
優選的是，所述圓頭柱Ⅱ的圓柱伸出腔外並與水平面以45度夾角連接一塊平板。
優選的是，所述控制器採用AT89S51型單片機。
優選的是，所述AD轉換器採用ADC0809型轉換器。
優選的是，所述DA轉換器採用DAC0832型轉換器。
優選的是，所述壓力傳感器採用微型壓阻式壓力傳感器。
優選的是，所述聲音感應器採用微型話筒。
優選的是，所述手機信號屏蔽器採用BPS-1T4G手機信號屏蔽器。
本發明有益效果：
本發明中的圓頭柱能夠任意調節角度，在開車時，將該固定吸盤放到最接近人視線的地方，這樣可以更直觀或清晰的查看導航屏幕，不需要時常低頭去觀看，保證了駕駛員的行車安全；設置有手機信號屏蔽器，避免駕駛員在開車時接聽手機而造成事故的現象；設置有伸縮機構，能夠夾住不同寬度的手機；平板與卡扣鉸接，能夠夾住厚度不同的手機；設置有微型攝像頭和存儲器，能夠實時記錄到駕駛員的一言一行，需要時把所記錄的內容解碼，供事故分析之用；本發明對汽車安全駕駛無任何副作用，對汽車內的任何部件都沒有破壞或者改變其構造；且本裝置容易安裝，構造簡單，使用方便，即可以提高駕駛員的安全意識，又避免了駕駛員違規行為，杜絕了事故的發生。
附圖說明
圖1為本發明整體結構示意圖；
圖2為緊固手機部件的結構示意圖；
圖3為H形連接件結構示意圖；
圖4為蜂鳴器、手機信號屏蔽器電路原理連接圖；
圖5為本發明控制原理圖；
圖6為帶有伸縮機構的緊固手機部件的結構示意圖；
圖7為橫杆與凹槽連接示意圖；
圖8為卡扣與平板鉸接示意圖；
圖9為圓柱與圓筒結構示意圖；
圖10為箱體剖視圖；
1—H形連接件，1-1—上腔，1-2—下腔，1a—凹槽，2—圓頭柱Ⅰ，3—圓頭柱Ⅱ，4—銜接柱，5—吸盤，6—平板，6-1—板Ⅰ，6-2—板Ⅱ，7—膠條，8—卡扣，9—按鈕Ⅰ，10—汽車蓄電池，11—汽車鑰匙開關，12—蜂鳴器，13—壓力傳感器，14—聲音感應器，15—AD轉換器，16—控制器，17—DA轉換器，18—揚聲器，19—手機信號屏蔽器，20—按鈕Ⅱ，21—圓柱，22—圓筒，23—鋸齒Ⅰ，24—鋸齒Ⅱ，25—橫杆，26—凹槽，27—鋸齒Ⅲ，28—鋸齒Ⅳ，29—微型攝像頭，30—存儲器，31—箱體，32—防火材料。
具體實施方式
以下結合附圖1至附圖10所示，通過具體實施方式對本發明作進一步的說明。
實施例一:
一種汽車駕駛員駕駛運行中防止接打手機的自動閉鎖裝置，該裝置包括一個H形連接件1，兩個圓頭柱，分別為圓頭柱Ⅰ2和圓頭柱Ⅱ3，圓頭柱由球體和與球體連成一體的圓柱組成，H形連接件1和兩個圓頭柱的材質均為硬質塑料或橡膠，H形連接件1的上腔1-1和下腔1-2內的兩側壁上各開有一個相對應的圓弧形凹槽1a，圓頭柱Ⅰ2的球體卡在下腔1-2兩個凹槽1a之間，圓頭柱Ⅰ2的圓柱伸出腔外並連接一個銜接柱4，銜接柱4連接在吸盤5的中心處；圓頭柱Ⅱ3的球體卡在上腔1-1兩個凹槽1a之間，圓頭柱Ⅱ3的圓柱伸出腔外並與水平面以45度夾角連接一塊平板6，平板6兩側各固定連接三幹根膠條7，膠條7連接L形的卡扣8；球體能夠在凹槽1a中轉動，可以調節任意角度。
平板6處安裝有一個按鈕Ⅰ9，按鈕Ⅰ9依次與汽車蓄電池10、汽車鑰匙開關11、和位於H形連接件1上的蜂鳴器12相串接；當手機卡在卡扣8上時，按鈕Ⅰ9斷開電路，致使蜂鳴器12停止；平板6處還安裝有壓力傳感器13和聲音感應器14，壓力傳感器13和聲音感應器14分別與AD轉換器15相連接，AD轉換器15又依次與控制器16、DA轉換器17和位於H形連接件1上揚聲器18相連。
控制器16採用AT89S51型單片機，此系列單片機是低功耗的、具有4KB在線課編程Flash存儲器的單片機，它與通用80C51系列單片機的指令系統和引腳兼容。片內的Flash可允許在線重新編程，也可使用非易失性存儲器編程，它將通用CPU和在線可編程Flash集成在一個晶片上，形成了功能強大、使用靈活和具有較高性能性價比的微控制器。AD轉換器15採用ADC0809型轉換器。DA轉換器17採用DAC0832型轉換器。壓力傳感器13採用微型壓阻式壓力傳感器。聲音感應器14採用微型話筒。
實施例二：
在實施例一的基礎上，還包括一個手機信號屏蔽器19和用於控制手機信號屏蔽器19啟停的按鈕Ⅱ20，按鈕Ⅱ20依次與汽車蓄電池10、汽車鑰匙開關11相串接；當手機從卡扣8上取下來時，按鈕Ⅱ20導通電路，致使手機信號屏蔽器19啟動。手機信號屏蔽器19採用BPS-1T4G手機信號屏蔽器。
實施例三：
在實施例一的基礎上，L形的卡扣8與平板6鉸接，其鉸接方式採用圓柱21插入到圓筒22的方式，L形的卡扣8頂端兩側各設置有對稱的圓柱21，平板6頂端兩側各設置有相對應的圓筒22；圓筒22內壁設置有一周鋸齒Ⅰ23，圓柱21的外側面設置有一周與鋸齒Ⅰ23相嚙合的鋸齒Ⅱ24。平板6由板Ⅰ6-1和板Ⅱ6-2拼接而成，板Ⅰ6-1與板Ⅱ6-2之間連接有伸縮機構，通過伸縮機構來調節兩個卡扣8之間的距離。板Ⅰ6-1的側面中間位置連接有一方形橫杆25，與板Ⅰ6-1的側面相對應的板Ⅱ6-2的側面上設有深度與板Ⅰ6-1的長度相同的凹槽26；橫杆25的不相鄰的兩側面上各設有一排鋸齒Ⅲ27，凹槽26的兩個不相鄰的內壁上設有與鋸齒Ⅲ27相適配的鋸齒Ⅳ28。設置有伸縮機構，能夠夾住不同寬度的手機；平板6與卡扣8鉸接，能夠夾住厚度不同的手機。
實施例四：
在實施例一的基礎上，還包括一個微型攝像頭29，微型攝像頭29安裝在任一個卡扣8上，微型攝像頭29與AD轉換器15相連接，AD轉換器15又與控制器16，控制器16又與存儲器30相連，將微型攝像頭29記錄的畫面存儲到存儲器30中。存儲器30放置在一個箱體31中，該箱體31由兩塊間隔設置的不鏽鋼鋼板密封而成，兩塊鋼板之間填充有水泥漿。設置有微型攝像頭和存儲器，能夠實時記錄到駕駛員的一言一行，需要時把所記錄的內容解碼，供事故分析之用。
工作過程：
將該裝置中的吸盤5吸附到汽車內的任意平面上，手機可以卡在平板6上，圓頭柱能夠任意調節角度，在開車時，將該固定吸盤5放到最接近人視線的地方，這樣可以更直觀或清晰的查看導航屏幕，不需要時常低頭去觀看，保證了駕駛員的行車安全。
當發動機發動，汽車將要啟動時，多功能手機裝置中的微型峰鳴器12立即發出「嘶」「嘶」「嘶」………響聲，示意本車駕駛員立即將隨身攜帶的手機插入卡扣8內。否則，其響聲將不斷發出，直至發動機熄火為止。當駕駛員離開駕駛室時（停車或者發動熄火），可以將手機拔出拿走。
當駕駛員將手機插入卡扣8內，汽車在行駛中，突然有電話或信息發來，手機鈴聲響起或振動，裝置內的壓力傳感器13和/或聲音傳感器14立即進行工作。如果是對方電話，壓力傳感器13和/或聲音傳感器14會感應振動和/或響聲超過10秒時，裝置內的揚聲器18立即啟動，並自動回話：「你正在開車，接聽電話就是違規行為，請理解，謝謝合作！」。
如果對方是信息，壓力傳感器13和/或聲音傳感器14會感應振動和/或響聲低於10秒時，裝置內的揚聲器18立即啟動，並自動回話：「你正在開車，接看或者回覆信息就是違規行為，請理解，謝謝合作！」。
當有電話打入或者信讀入時，如果駕駛員不聽語音提示強行接聽或者讀取信息時，此時，手機信號屏蔽器19啟動，其屏蔽或者幹擾的距離直徑為1.5m，以阻止汽車駕駛員在駕駛位置開車時不能使用手機，迫使本車駕駛員必須停車接打電話或者發看信息。手機信號屏蔽器19內安裝一個磁場特強的信號系統，平時這個信號系統不工作，處在休眠狀態。當本汽車發動機啟動，手機信號屏蔽器19立即通電工作。手機信號屏蔽器19的開關聯接到手機裝置內，當將手機插入到手機卡扣8中時，手機信號屏蔽器19被關閉，即不工作。
本發明對汽車安全駕駛無任何副作用，對汽車內的任何部件都沒有破壞或者改變其構造；且本裝置容易安裝，構造簡單，使用方便，即可以提高駕駛員的安全意識，又避免了駕駛員違規行為，杜絕了事故的發生。