便捷式場內運管小車以及該小車的使用方法
2023-07-15 15:48:26
專利名稱：便捷式場內運管小車以及該小車的使用方法
技術領域：
本發明涉及一種管件運輸車，更具體的說，本發明涉及一種用於隔水套管卷制工程的場內運管小車及其應用。
背景技術：
本申請人承接的SZ36-1 二期隔水套管的卷制工程，工期緊，任務重，需要接長施工的管件是達到0 508大直徑的隔水套管，根據工程需要，每根隔水套管需要接長至50米， 單件重量約有15噸。為了便於施工，本申請人以臨時租用的碼頭後方空曠場地作為接長隔水套管的施工場地，由於該場地沒有任何運輸設施，所以，接長後的隔水套管，需以租賃的汽車吊將其裝載到平板車上運至碼頭前沿，再以租賃的汽車吊將其卸到碼頭前沿的成品堆放區存放，等待出海安裝。可見，採用上述方式裝卸、運輸隔水套管，需要兩臺32T的汽車吊才能完成從施工現場到成品堆放區的運輸和裝卸，如此，必須付出高昂的汽車吊租用費，不利於節省施工經費與節能減排，提高了施工成本，而採用平板車運載隔水套管，不僅操作不便，而且存在安全隱患。
發明內容
本發明的目的就是解決上述現有技術的運管方式所存在的問題，並為此提供一種可攜式場內運管小車以及該小車的使用方法。本發明的可攜式場內運管小車，包括分別設置在兩條軌道上的兩對車輪，兩對所述的車輪上分別設置有車輪支架，所述的車輪支架上固定連接作為小車車廂的框架。本發明可攜式場內運管小車的使用方法是(I)首先將50米長的隔水套管分成三段，用鏟車將三段隔水套管分別放在組對區的三個組對胎具上進行組對，待組對完成後，分別以3個配置好胎具的20T油壓千斤頂將三段隔水套管同時頂起，再將3臺所述可攜式運管小車分別推到三段隔水套管的下方，並在作為小車車廂的框架上縱向放置兩根枕木，然後將所述的油壓千斤頂卸壓，以使所述的隔水套管安全落在所述的框架上。(2)將載有隔水套管的運管小車推至焊接區內，並將所述的隔水套管送到焊接轉胎上進行接長焊接，焊接完畢後，以所述的油壓千斤頂同時將接長的隔水套管頂起，再將3臺所述的可攜式運管小車同時推到已完成焊接的隔水套管下方，然後將所述的油壓千斤頂卸壓，以使所述的隔水套管安全落在所述的框架上。(3)將接長後的隔水套管運至碼頭前沿，送至所述成品堆放區內的墊墩處，以油壓千斤頂將所述的隔水套管頂起，撤出所述的可攜式運管小車，再將所述的油壓千斤頂卸壓，使所述的隔水套管安全落在墊墩上存放，等待出海安裝。在以上的使用方法中
所述可攜式運管小車上所述框架的上表面比所述組對區內組對轉胎的上表面和所述焊接區內焊接轉胎的上表面低300mm ;所述可攜式運管小車上框架的上表面比所述成品堆放區內墊墩的上表面低310mm。3臺所述可攜式運管小車所用的軌道均勻分布在40米區間內，且相鄰兩條軌道I的間距為20米。本發明克服了現有技術的缺陷，其有益效果是(I)以有軌運管小車代替現有技術的平板運輸車，突出了運管小車在軌道上可靠運行的特點，操作更加省力，運輸更加安全。(2)以3臺20T油壓千斤頂組合成起重裝置，代替原來必須租賃使用的2臺32T汽 車吊，從而節約高昂的汽車吊租用費，降低了施工成本。(3)改善了現有技術的運管方式不利於節省經費與節能減排的施工狀況，可以方便、可靠的應用於施工現場。
圖I是本發明的可攜式運管小車及該小車的使用狀態示意圖。圖2是使用本發明的可攜式運管小車時場地布置的示意圖。
具體實施例方式為了使本發明更容易被清楚理解，以下結合附圖及實施例對本發明的技術方案作以詳細說明。圖I示意了本發明可攜式運管小車的構成情況和使用狀態。參照圖1，本發明的可攜式場內運管小車，其構成部件包括分別設置在兩條軌道I上並可在所述的軌道I滾動的兩對車輪8，兩對所述的車輪8上設置有車輪支架9，兩對所述的車輪支架9分別用於焊接固定在兩對所述車輪8上部作為小車車廂的框架10。圖I中的標記2(3)是配合本發明可攜式場內運管小車使用的組對轉胎2和焊接轉胎3，標記5是作為工件的隔水套管，標記6是用於裝卸隔水套管5的油壓千斤頂，標記7是為了防止所述的隔水套管5在運輸過程中被損壞而縱向放置在所述框架10上的枕木。圖2示意了使用本發明的可攜式運管小車時施工場地的布置狀況。參照圖2，三個虛線框分別表示施工場地內布置的3個主要分區，其中包括成品堆放區13、焊接區12以及組對區11。三臺所述可攜式運管小車所用的軌道I均勻分布在施工場地的40米區間內，且相鄰兩臺所述可攜式運管小車的軌道間距為20米。三臺所述可攜式運管小車的承載能力均為10噸，它們分別沿各自的軌道I由所述的組對區11處至所述的成品堆放區13處的方向運行。在本發明方法中，為了所述可攜式運管小車在施工場地中運輸成品和存放成品的方便，本發明設置所述可攜式運管小車上所述框架10的上表面要比所述組對區11內組對轉胎2的上表面和所述焊接區12內焊接轉胎3的上表面低300mm，並且比所述成品堆放區13內墊墩4的上表面低310mm。參照圖I、圖2，使用本發明的可攜式運管小車裝卸、運輸、存放接長隔水套管的方法，包括如下步驟I.將50米長的隔水套管5分三段進行組對(I)首先用8T鏟車將三段隔水套管5分別放在組對區11內的三個組對胎具2上進行組對，為了保證施工安全，可在完成組對後，分別用3個配置好胎具的20T的油壓千斤頂6將3段所述的隔水套管5同時頂起。(2)將3臺可攜式運管小車分別沿所述的軌道I推到前述的三段隔水套管5的下方，並在作為小車車廂的框架10上縱向放置兩根枕木7，然後將所述的油壓千斤頂6卸壓，以使需要接長的所述隔水套管5安全落在所述可攜式運管小車的框架10上。2.焊接需要接長的隔水套管5
(I)將載有隔水套管5的所述可攜式運管小車沿所述的軌道I推至所述的焊接區12內，並將所述的隔水套管5送到焊接轉胎3上進行接長焊接；(2)焊接完畢後，同時用3個配置好胎具的油壓千斤頂6將接長的隔水套管5頂起，再將3臺可攜式運管小車同時推到已完成焊接的隔水套管5的下方；(3)將所述的油壓千斤頂6卸壓，以使所述的隔水套管5安全落在所述可攜式運管小車的框架10上。3.存放所述的隔水套管5 (I)將裝載有所述隔水套管5的可攜式運管小車沿所述的軌道I推至碼頭前沿，並送至所述成品堆放區13內的墊墩4處；(2)以所述的油壓千斤頂6將所述的隔水套管5頂起，撤出所述的可攜式運管小車，再將所述的千斤頂6卸壓，使完成接長加工的隔水套管5安全落在墊墩4上存放，等待出海安裝。本發明的可攜式運管小車以及該小車的使用方法，與現有技術相比，其優點在於只需3臺20T油壓千斤頂組合成起重裝置，就可代替現有技術運管方式中必須付出高昂的租賃費方可使用的兩臺32T汽車吊，不僅節省了施工經費，而且利於節能減排；以在軌道上可靠運行的有軌小車代替了現有技術運管方式中所使用的平板運輸車，不僅操作更加省力，運輸更加安全，而且消除了平板運輸所存在安全隱患，應用於施工現場更加方便、可靠。以上參照附圖和實施例，對本發明的技術方案進行了示意性描述，該描述沒有限制性。本領域的普通技術人員應能理解，在實際應用中，本發明可攜式運管小車中各部件的設置方式均可能發生某些改變，而其他人員在其啟示下也可能做出相似設計。需要指出的是，只要不脫離本發明的設計宗旨，所有顯而易見的改變及其相似設計，均包含在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.一種可攜式場內運管小車，包括分別設置在兩條軌道上的兩對車輪，其特徵是，兩對所述的車輪上分別設置有車輪支架，所述的車輪支架上固定連接作為小車車廂的框架。
2.一種如權利要求I所述的可攜式場內運管小車的使用方法，其特徵是，該方法包括如下步驟 (1)首先將50米長的隔水套管分成三段，用鏟車將三段隔水套管分別放在組對區的三個組對胎具上進行組對，待組對完成後，分別以3個配置好胎具的20T油壓千斤頂將三段隔水套管同時頂起，再將3臺所述可攜式運管小車分別推到三段隔水套管的下方，並在作為小車車廂的框架上縱向放置兩根枕木，然後將所述的油壓千斤頂卸壓，以使所述的隔水套管安全落在所述的框架上； (2)將載有隔水套管的運管小車推至焊接區內，並將所述的隔水套管送到焊接轉胎上進行接長焊接，焊接完畢後，以所述的油壓千斤頂同時將接長的隔水套管頂起，再將3臺所述的可攜式運管小車同時推到已完成焊接的隔水套管下方，然後將所述的油壓千斤頂卸壓，以使所述的隔水套管安全落在所述的框架上； (3)將接長後的隔水套管運至碼頭前沿，送至所述成品堆放區內的墊墩處，以油壓千斤頂將所述的隔水套管頂起，撤出所述的可攜式運管小車，再將所述的油壓千斤頂卸壓，使所述的隔水套管安全落在墊墩上存放，等待出海安裝。
3.根據權利要求2所述的可攜式場內運管小車的使用方法，其特徵是，所述可攜式運管小車上框架的上表面比所述組對區內組對轉胎的上表面和所述焊接區內焊接轉胎的上表面低300mm。
4.根據權利要求2所述的可攜式場內運管小車的使用方法，其特徵是，所述可攜式運管小車上框架的上表面比所述成品堆放區內墊墩的上表面低310mm。
5.根據權利要求2所述的可攜式場內運管小車的使用方法，其特徵是，3臺所述可攜式運管小車所用的軌道均勻分布在40米區間內，且相鄰兩條軌道的間距為20米。
全文摘要
本發明公開了一種可攜式場內運管小車以及該小車的使用方法。所述的可攜式場內運管小車包括分別設置在兩條軌道上的兩對車輪，並通過兩對車輪上的車輪支架連接作為車廂的框架。該小車的使用方法包括「用鏟車將分段的隔水套管分別放在組對區的三個組對胎具上進行組對；將安置在小車框架上的隔水套管送到焊接轉胎上進行接長焊接；將接長後的隔水套管運至碼頭前沿的成品堆放區內並安全存放在墊墩上等待出海安裝」等步驟。本發明的優點是操作省力，運輸安全，方便施工現場的應用，取消了現有技術租用汽車吊的高昂費用，有效降低了施工成本。
文檔編號B23K37/00GK102653275SQ20121012446
公開日2012年9月5日 申請日期2012年4月25日 優先權日2012年4月25日
發明者孫維鋒, 張勇, 王少平, 王志軍, 考肖琴, 葛汝桂 申請人:中國海洋石油總公司, 中海油能源發展股份有限公司